테조 발전소
Tejo Power Station |
테조 발전소는 컴퍼니야스 유니콘이다스 데 가스 이 전기다이드(CRGE - 유나이티드 가스·전기 회사)가 소유한 화력발전소로, 도시와 리스본 지역 전체에 전력을 공급했다.
포르투갈 수도 벨렘 지구에 위치하고 있으며 1951년 현재 예비 발전소로 사용되었지만 1909년부터 1972년까지 활동했다. 시간이 흐르면서, 그것은 건설과 생산의 많은 다른 단계를 거치면서, 몇 번의 조정과 확장을 겪었다.
현재 이 박물관에는 전기식 무스 다 전기식당(전기 박물관)이 들어서 있다.
소개
건물이 더 이상 존재하지 않는 원래의 테조 발전소는 1909년에 건설되어 1921년까지 운영되었다. 1914년 저압 보일러 건물과 기계실에 공사가 시작되었고, 이후 몇 차례 증축되었다. 마침내 1941년 고압보일러 건물 공사가 진행되었는데, 1951년 또 다른 보일러가 추가되면서 발전소의 가장 큰 구조물이 확장되었다.
1972년에 마지막으로 운영되었음에도 불구하고 1975년에야 공식적으로 폐쇄되어 리스본시에 산업 고고학 유산으로서의 큰 중요성을 증명하였다. 이러한 이유로 1986년에는 공익자산으로 분류되었다. 1990년부터는 전기박물관으로 테조 발전소가 문을 연다.
역사
1909년에 지어진 건물들, 그리고 더 이상 존재하지 않는 건물들은 1921년까지 운영되었던 원래의 테조 발전소를 구성했다. 엔지니어 루시엔 노에가 설계하고 투사했으며, 건설은 비에야르드&투제트(후자, 구스타브 에펠의 제자 페르난드 투제)사가 맡았다.
수년 동안 발전소의 생산량을 늘리기 위해 기계를 개조했고, 1912년 모든 장비가 설치되자 공장에는 소형 벨레빌 보일러 15대와 775MW의 생산량을 가진 발전기 5대가 설치되었다. 1916년부터 1921년 불능화되기까지 현재의 저압 건물에 설치된 새로운 보일러로부터 증기를 공급받았고, 그 때부터 1938년 고압보일러 건물 건축의 공간을 마련하기 위해 철거될 때까지 폐쇄, 해체, 보관 공간 및 작업장으로 사용되었다.
저압 위상
저기압 해군은 1914년에 공사를 시작하여 1930년에 완공되었으며, 매우 중요한 세 가지 공사 단계를 거쳤다. 첫 번째(1914년 ~ 1921년)에는 보일러용 2개의 산업해군, 교류발전기용 기계실 및 변전소용 기계실 건설이 포함되었다. 2단계(1924년 ~ 1928년)에는 새로운 세로 나브를 갖춘 보일러실의 1차 확장, 새로운 발전기 세트 구입, 석탄 배급소 건설, 냉동 회로의 채널에 대한 부두 건설 등이 포함되었다. 마지막으로, 보일러실에 대한 최종 확장이 3단계(1928년 ~ 1930년)에서 진행되었으며, 이전보다 더 큰 비율의 새로운 산업 시설인 기계실과 변전소가 추가되었다.
따라서 1930년대에 이 발전소의 보일러실에는 11개의 저압 보일러인 밥콕 & 윌콕스 10개와 훔볼트 1개가 포함되었다. 기계실은 다음과 같은 5가지 다양한 출력물 및 브랜드 생산 세트를 구성했다. 에셔&위스, AEG(2세트), 스탈아시, 에셔위스/톰슨.
고압 위상
1934년에 설치된 AEG 터보 대체기 세트 2대로부터 생산량이 증가함에 따라 고압 증기로 작동하는 보일러를 새로 설치해야 했다. 이 시설에서 가장 인상적인 건물인 이 새로운 고압 보일러 건물을 짓기 위해 1938년에 철거된 원래 테조 발전소가 이전에 점유했던 재산에 대한 공사가 진행되었다. 내부에는 1941년부터 가동되기 시작한 대형 배콕&윌콕스 고압 보일러 3대가 들어 있었다.
원전의 테조 발전소가 파괴되고 고압 보일러 건물이 설치되면서 작업장과 보관 공간을 확보할 필요성이 대두되었다. 이에 따라 CRGE는 단지 동쪽에 인접한 부동산을 매입했는데, 이 단지에는 컴파니아 드 아수카르 데 모잠비크(모잠비크 슈가 컴퍼니)가 소유한 옛 세나 슈가 에스테이트(Senna Sugar Estites, Ltd.)가 운영하던 설탕 정제소가 입주했다. 또한 저압 보일러 건물 내부에 설치된 수처리 보조실을 조성하여 처음 2대의 보일러를 해체할 필요가 있었다.
1950년 고압보일러 건물을 증축하여 다른 보일러를 포함시켰는데, 이 보일러는 이듬해 가동을 시작하여 발전소의 최종 증설을 구성하였다.
국가 전력망 통합
수력발전을 절대 우선순위로 삼은 국가전기화법(National Electrification Law)이 1944년 발효되면서 테조 발전소는 1951년부터 가동되기 시작한 제1차 주요 수력 발전소 카스텔로 도 보데 댐의 건설로 점차 전기 부문에서 2차적 역할을 맡게 되었다. 테조 발전소를 예비역으로 바꾸는 것
그럼에도 불구하고, 테조 발전소는 1961년을 제외하고 1951년부터 1968년 사이에 중단 없이 운영되었다. 1972년 살라자르 정권에 대한 시도의 후속 조치로 카스텔로 도 보데 수력발전소에서 리스본으로 전력을 운반하는 고압선이 철거되고, 테조 발전소가 다시 활성화되어 역사상 마지막으로 전기를 생산하게 되었다. 1975년에 공식적으로 폐쇄되었다.
전기 박물관으로서의 테조 발전소
전기회사들을 폐쇄하고 국유화한 후, 이 오래된 열전소는 새로운 생명을 주고 문화적인 목적으로 다시 문을 열어야 한다고 결정했다. 박물관을 책임지는 첫 번째 팀은 1986년에 결성되었고, 1990년에 일반 대중에게 문을 열었다.
2001년과 2005년 사이에 박물관은 전체 건축유산에서 뮤즈그래픽 콘텐츠에 이르기까지 심오한 구조조정을 거쳤다. 마침내, 2006년에 박물관은 다시 문을 열었지만, 훨씬 더 교육적이고 역동적인 새로운 형태의 뮤즈학으로 문을 열었다.
건축 앙상블
수년에 걸쳐 지속적인 변혁과 팽창 후에, 테조 발전소의 건축 앙상블은 20세기 전반부터 거대한 제조 구조의 거장 보존을 상징한다. 모든 구조물에 벽돌로 덮인 철제 구조물을 사용해 건물 전체가 완벽한 미적 조화를 이루고 있다. 그럼에도 불구하고 저압 항해사와 고압건물의 스타일 차이가 있다.
작전
열전 발전소의 작동 원리는 연료를 태워서 증기를 만들어 전기 전류 발전기를 회전시키는 것에 기초한다. 이론상으로는 이것은 수행이 간단하지만, 실제로는 기계, 회로, 물류 등의 복잡한 조합을 필요로 한다.
테조 발전소의 주요 연료는 석탄이었는데, 이 연료는 강으로 도착하여 같은 이름으로 광장에 하역되어 그 후 십자기에 침전되어 혼합 사일로로 보내졌다. 거기서 석탄은 건물 상단을 따라 흐르는 컨베이어 벨트 위로 공급되어 용광로 내부의 연소 벨트 위로 떨어졌다. 그곳에서 그것은 약 1200 °C의 온도에서 연소되었다. 그 결과 발생한 열은 보일러의 내부 튜브를 통과하는 물을 증기로 바꾸어 터보 대체기로 운반하게 된다. 여기서 사용되는 물은 폐쇄회로에서 이동했고 화학적으로 순수했다. 이를 위해 역 장비 악화를 피하기 위해 정화·여과 과정을 거쳤다.
따라서, 증기가 튜브에 높은 압력(38kg/cm2)는 터빈 기계적 에너지로 증기의 열 에너지를 변화시킬 수 있은 세트는데, 교류 발전기, 50Hzfr과 10.500 V3상성의 전류를 생산하고 그것을 전력으로 터빈에서 받은 기계적 에너지를 완전히 바꿔 놓을 여행에 나섰다.e공장 변전소를 통과한 후 소비자들 사이에 유통된 quency는 소비자들 사이에 분배되었다.
차례로 터빈을 작동시킨 후 증기를 응축기로 보내어 다시 물로 바꾸어 보일러에 재사용이 가능하도록 하였다. 뜨거운 증기는 타구스 강에서 물을 운반하는 콘덴서의 내부 튜브의 차가운 벽과 접촉을 통해 액체 상태로 되돌아갔다. 그 때문에 강물은 작업용액으로 사용하는 정제수와 직접 접촉한 적이 없었다. 콘덴서에서 다시 보일러로 물을 퍼올려 사이클을 막았다.
플랜트의 작업 조건
그 공장의 운영은 대대로 그곳에서 일하던 사람들이 없었다면 불가능했을 것이다. 역이 중단 없이 운영되도록 하기 위해서는 엄격한 업무분담과 교대근무 체제를 갖추어야 했다. 밤낮으로 고군분투한 500명에 가까운 노동자들은 45개 이상의 다른 역할을 수행했다. 그 일들은 석탄 하역업에서부터 가장 전문화된 기술자와 기술자에 이르기까지 다양하며, 보일러실과 목공 및 철공 작업실 사이에 노동자들이 있었다.
가장 힘든 일은 보일러실과 보일러먼지(ash)실에서 모두 석탄연소 관련자들이었는데, 보일러 내부에서 석탄이 타면서 발생하는 분진, 전체 근무 교대시간 내내 발생하는 소음, 귀청이 터질 듯한 소음 등으로 근로자들은 극도로 높은 온도를 견뎌야 했다. 그렇더라도 가장 많은 인원을 차지하고 여러 가지 업무가 가장 많은 곳은 보일러실이었다. 최고기술자, 기술기사, 헤드 오퍼레이터, 서브헤드 오퍼레이터, 오퍼레이터, 스토커, 작업자(보일러 분진 추출)가 모두 극도로 가혹한 작업환경, 특히 후자를 견딘 것은 바로 여기서였다.
헤리티지의 가치
테조 발전소는 건축이나 고고학적 측면뿐만 아니라 역사, 사회, 인류학, 경제적 측면에서도 엄청난 유산 가치를 지니고 있다. 발전소 활동 내내 남겨진 유산은 부인할 수 없다. 20세기 중반까지 리스본과 포르투갈의 주요 발전소였다. 그것의 도달 범위는 도시 전체와 타구스 계곡을 뒤덮었고, 거리와 집에 불을 밝히고 공장에 전력을 공급했다. 테조 발전소가 없었다면 리스본의 역사는 매우 달랐을 것이다. 그것은 20세기 도시의 성장과 팽창에 있어 보이지 않는 요소였으며, 지역 산업화의 초석이자 전국 최초의 전기화된 철도 노선(리스본 – 카스카이스)이었다.
동시에, 테조 발전소는 리스본의 현대화에 결정적이었다. 다른 사람들이 자기 집의 불을 켜고, 밤에 인공적으로 불이 켜진 거리를 걷거나, 리스본의 급경사를 오르는 전기 전차를 타고 편안하게 여행할 수 있도록 몇 세대가 보일러에 의해 일하고 고통을 받았다. 그것과는 별개로, 역의 단지 내에는, 온전하게 남음으로써, 이 낡은 화력발전소가 벨렘 지구의 탈산업화에서 살아남게 하여, 그 나라와 아마도 전 유럽에 특유하게 만든 일련의 자산도 있다.
- 부동산 자산. 테조 발전소(Tejo Power Station, 1986년 이후 공익의 자산으로 분류됨), 저압 및 기계실 구조(1914-1930), 고압 및 수실 구조(1938-1951)와 이 공장의 수많은 작업장으로, 한때는 오래된 설탕 정제소에 속했고, 그 공장은 마지막까지 거슬러 올라간다.f 20세기의 19번째 시작)은 오늘날 박물관의 문서화 센터와 보관소다.
- 이동 가능한 속성. 현재 박물관에는 1941년과 1951년의 배콕&윌콕스 고압 보일러 4대와 1942년의 AEG 터보 교류기 2대가 각각 콘덴서와 함께 보관되어 있다. 게다가 기계실에는 냉각기, 회로 차단기, 측정기 등이 있고, 물실에는 송풍기, 필터, 펌프, 증류기 등이 있는데, 모두 1940년대로 거슬러 올라간다. 그 밖에 석탄버킷 엘리베이터, 트롤리, 사일로, 목공 및 철공 자재 등이 있다. 저장소와 정원 구역에는 다른 발전소, 속도 조절기, 밸브 및 리스본의 공공 조명과 관련된 여러 품목의 발전기 세트와 다양한 기간, 유형 및 범주의 가전제품도 있다.
참고 문헌 목록
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참고 항목
외부 링크
- (포르투갈어) 위키네르기아. 카테고리 중앙 테조
- (포르투갈어) 패트리머 카드/IGESPAR
 | 위키미디어 커먼즈에는 뮤즈 다 전기다에이드 (테조 발전소)와 관련된 미디어가 있다. |