테딩턴 구명보트 역

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테딩턴 구명보트 역
테딩턴 구명보트 역
런던, 테딩턴
일반 정보
유형	RNLI 구명보트 역
위치	Teddington 구명보트역, Fairmile House, Twickenham Road, Teddington, 런던 리치몬드 어폰 템즈
나라	잉글랜드
좌표	51°255151.24nN 0°193333.24wW/51.4309000°N 0.3259000°W/ 51.1999000; -0.1999000좌표: 51°25°51.24°N 0°19°33.24°W / 51.4309000°N 0.3259000°W / 51.4309000, -0.3259000
열린	2002
주인	왕립 구명정 협회

Teddington Lifeboat Station은 런던 서부의 Teddington에 있는 구명보트 정류장이다.RNLI(Royal National Lifeboat Institution)의 최신 구명보트 스테이션 중 하나이며, 하구 또는 바다가 아닌 강을 덮는 최초의 스테이션 중 하나입니다.테딩턴 록은 템즈강에서 가장 높은 조수 지점이다.

설립

1989년 51명의 목숨을 앗아간 마르치오네스호와 준설선 보벨호가 충돌한 후, "Thames Safety Inquiry"는 템스강에 중앙에서 조정된 수색 및 구조대를 파견할 것을 권고했다.해양 및 해안경비대(MCA)는 템즈강에 이미 존재하는 서비스를 조정하기 위해 선택되었다.그들은 이미 작전 임무를 가지고 있었기 때문에 RNLI에 접근하여 구조 서비스를 제공할 수 있는지 물었다.

RNLI는 테임즈강에 4개의 구명보트 정거장을 설립하여 테딩턴, 치스윅, 타워, 그레이브센드 ^[1]등지에서 테임즈 해협 사이의 조수 지역을 커버할 것을 권고했다.

2002년 1월 1일, 테딩턴 구명보트 역은 완전히 운영되게 되었다.템즈강의 구명보트 정거장은 연간 약 50회의 호출을 처리해야 할 것으로 생각되었다.그러나 운영 첫 해에는 800건 이상의 콜아웃이 있었습니다.실제로 템즈강 구명보트 스테이션은 RNLI가 응답한 총 호출 횟수('호출')의 10%를 차지했다.

테딩턴 역은 가장 붐비는 템즈 역은 아니지만, 그 존재는 Molesey Lock까지 더 상류로 확장되어야 하며, 따라서 운영 지역 내에 킹스턴 어폰 템즈 역을 포함해야 한다는 것을 빠르게 깨달았습니다.이 추가 영역을 처리하고 Teddington Lock 위와 아래의 운영 효율성을 보장하기 위해 Teddington은 세 개의 "D 클래스" 구명 보트를 갖추고 있으며, 다른 템즈 역과는 달리 순전히 자발적으로 운영됩니다.

현재 사용 중인 보트

D-576: 템즈강의 정령

이 배는 2002년 6월에 테딩턴에서 취역했다.그 보트는 트위크넘과 테딩턴 기금 모금 지사에서 모금한 기금에서 구입했다.이 보트는 IB-1이 도입되기 전에 만들어진 마지막 "구식" 구명보트였다.그녀는 2003년 6월에 공식적으로 지명되었다.

D-743: 올웬과 톰

Olwen과 Tom은 Teddington에서 2010년 12월에 서비스를 시작했습니다.그녀는 피터와 힐러리 쏘의 부모인 글래디스 올웬 마틴과 토마스 프레데릭 셸턴을 기리기 위해 선물한 것이다.그녀는 2011년 5월 21일 공식적으로 이름이 붙여졌고, 피터 쏘가 도착한 이후 현재 이 역에서 2번 보트가 되었다.

D-785: 피터 쏘

Peter Saw는 2015년 10월에 Teddington에서 서비스를 시작했습니다.힐러리 쏘가 남편 피터 헨리 쏘를 추모하기 위해 선물한 거예요이 역에 합류한 이후, 그녀는 주요 역 보트를 맡아 2016년 5월 7일에 정식 명칭으로 지정되었다.

이전에 사용하던 보트

D-477: 누나톤과 베드워스의 영혼

Spirit of Nuneaton and Bedworth는 Teddington RNLI의 사상 첫 구명 보트였고 이 역을 위한 첫 번째 운용 보트였다.그녀는 정거장 설립 당시 테딩턴에서 근무를 시작했으며 2001년 동안 정거장이 세워지는 동안 훈련용 비행선으로 사용되었다.일단 우주 정거장이 운영되기 시작하면, 그녀는 템즈 강의 정령이 도착할 때까지 우주 정거장의 유일한 보트였다.그녀는 모티머의 정령이 도착한 후 테딩턴을 떠나 예비 함대로 돌아왔다.

D-648: 스피릿 오브 모티머

Spirit of Mortimer는 2005년 5월 Teddington에서 서비스를 시작했으며, RNLI AGM 기간 동안 바비칸 아트 센터 층에 모습을 드러냈습니다.그녀는 모티머 기금 모금 지사에서 매입되었고 테딩턴의 첫 IB-1이었다.그녀는 피터쏘우가 도착하자 테딩턴을 떠났다.

승무원

엔지니어, 은행가, 디자이너를 포함한 약 24명의 자발적인 선원이 있으며, 전문적인 선원 경험이 있는 선원은 거의 없습니다.그들은 RNLI가 기대하는 높은 수준의 능력과 안전성을 달성하기 위해 매주 훈련한다.

호출 시 런던 해안 경비대에 의해 모든 승무원의 호출기가 동시에 작동됩니다.하루 24시간 365일 선원들은 사고의 성격에 따라 해안경비대에 연락한 후 6분 이내에 보트 한 척 또는 두 척을 모두 진수시키는 것을 목표로 하고 있다.그들의 운영 목표는 최초 통화로부터 15분 이내에 현장에 도착하는 것입니다.사건이 몰리시에서 일어난다면 이 일은 빠듯할 수 있다.

「 」를 참조해 주세요.

• 왕립 구명정 협회

레퍼런스

외부 링크

• 테딩턴 구명보트의 선원 웹사이트는
• RNLI 웹사이트의 테딩턴 구명보트의 공식 페이지