증기 탱크
Steam tank |
| 미군 공병단 증기 탱크 | |
|---|---|
 미군 공병단 증기 탱크 | |
| 원산지 |  미국 |
| 사양 | |
| 덩어리 | 50.8 t |
| 길이 | 10.6m(34피트 9인치) |
| 폭 | 3.8 m (12 피트 6 인치) |
| 높이 | 3.2m(10피트 6인치) |
| 승무원 | 8 |
| 갑옷 | 13 mm (0.51 인치) |
주된 무장 | 화염방사기 |
이차적인 무장 | .30 cal (7.62 mm) 기관총 4문 |
| 엔진 | 증기 피스톤 엔진x 2 500hp(373kW)의 합계 |
| 전력/중량 | 9.8 hp/tonne |
| 서스펜션 | 언프루티드 |
동작중 범위 | ? |
| 최고 속도 | 6km/h(3.7mph) |
증기탱크(Tracked)는 1918년 미국의 초기 탱크 설계로 영국의 마크 IV 탱크를 모방했지만 [1]증기로 구동했다.
이 활자는 미 육군 공병단 소속 장교에 의해 설계되었다.그 프로젝트는 존 A 장군에 의해 시작되었다. Johnson은 Endicott와 Johnson Shoe Company의 도움을 받아 보스턴 은행가 Phelan과 Ratchesky에 의해 자금 조달되었으며, 비용은 60,000달러(2022년에는 1,080,900달러)입니다.증기차를 생산하는 매사추세츠 주 워터타운에 있는 스탠리 자동차 회사로부터 전문 지식을 요청받았습니다.두 대의 열차 기관차와 보일러가 내장되었다.이전의 전투 차량 프로젝트는 가솔린 엔진이 아직 충분히 강력하지 않았기 때문에 증기 동력을 사용했지만, 증기 탱크는 그것이 필박스를 공격하기 위한 특수 화염 탱크로 의도되었고 원래 디자인은 증기로 구동되는 이 무기를 가지고 있다는 주된 이유로 그것을 사용했다.충분한 압력을 축적하는 주요 장치가 35hp(26kW) 보조 가솔린 엔진이 되었을 때, 총 출력 500hp(370kW)의 메인 2기통 증기 엔진이 남아 각 엔진이 트랙 1개를 구동하여 최대 6km/h(4mph)의 속도를 냈습니다.변속기는 전진 2단, 후진 2단이었다.증기 기관들은 연료로 등유를 사용했다.
앞 선실에 위치한 화염방사기는 사거리가 27m(90피트)였고, 추가로 4개의 .30cal(7.62mm) 기관총이 있었으며, 각 측면에는 2개의 후원에 있었다.차량 길이는 34피트 9인치(10.6m), 폭은 12피트 6인치(3.8m), 높이는 10피트 4.5인치(3.16m)였다.트랙의 폭은 24인치(61cm)였습니다.각 트랙 프레임에는 진흙 제거용 스파이크가 들어있었고, 때때로 램을 치는 것으로 오인되기도 했다.탱크의 무게는 약 50 쇼트톤(45t)이었다.승무원은 8명이었고 지휘관, 운전기사, 화염방사기 조작사, 정비사, 기관총 4명이 있었다고 가정했다.
보스턴에서 단 한 개만이 완성되었고 1918년 4월 여러 퍼레이드에서 대중들 앞에서 한 번 무너진 적이 있다.시제품은 6월에 테스트를 받기 위해 프랑스로 운송되었고, 동맹국들의 사기를 진작시키기 위해 많은 홍보와 함께 미국으로 명명되었다.화염방사기 노즐은 선실 지붕의 회전식 포탑으로 이동되었다.
현대식 증기 동력 장갑차인 증기 차륜 탱크가 있었는데, 그것은 추적되지 않고 삼륜 장갑차였기 때문에 "추적" 또는 "추적"이라는 명칭이 붙었다.이 설계는 두 개의 증기 보일러와 두 개의 주 엔진을 가열하고 보조 엔진과 화염방사기를 모두 공급하는 데 필요한 대형 연료 저장고로 인해 심각한 냉각 문제와 위험한 취약성을 결합했습니다.
참고 문헌
메모들
레퍼런스
- "First American-Built Tank is biggest Yet". The Jones County News. Ellisville, Mississippi: Edgar G. Harris. 2020. pp. 1–8. ISSN 2578-899X. OCLC 15090035. Retrieved May 16, 2020.
