로드스터(자동차)

Roadster (automobile)
이 기사는 자동차의 스타일에 관한 것이다.이 용어의 다른 용도는 Roadster(동음이의)를 참조하십시오.
2016년식 MX-5
1931년 포드 A형 로드스터

로드스터(스파이더, 스파이더)는 스포츠 용모나 [1][2]성격에 중점을 둔 개방형 2인승 자동차입니다.처음에는 날씨 보호 기능이 없는 2인승 자동차를 뜻하는 미국식 용어로 사용법이 국제적으로 확산되어 2인승 컨버터블을 포함하게 되었습니다.

로드스터는 또한 1950년대와 1960년대에 인디애나폴리스 500을 포함한 USAC 챔피언십 레이싱에서 운전된 레이싱카 스타일이었다.이런 종류의 경주용 자동차는 후미드 엔진 자동차로 대체되었다.

어원학

밴더빌트 컵을 놓고 경쟁하는 얼리 로드스터

"로드스터"라는 용어는 19세기에 [3][4]여행하기에 적합한 말을 묘사하기 위해 사용되었던 미국에서 유래되었다.세기가 끝날 무렵, 그 정의는 자전거와 [5]세발자전거를 포함하도록 확장되었다.1916년 미국자동차공학회는 로드스터를 "2인승 또는 3인승 오픈카"라고 정의했다.러닝보드나 [6]리어덱에 추가 좌석이 있을 수 있습니다.좌석이 1열이기 때문에 운전자와 동승자를 위한 메인 시트는 보통 투어링 [4][7]: 258 카에서보다 섀시 안쪽으로 더 멀리 떨어져 있었다.로드스터들은 보통 후드가 달린 [7]: 257 계기판을 가지고 있었다.

영국에서는 역사적으로 2인승 오픈과 2인승 [8][9]투어가 선호되었다.1950년대 이후, 영국에서도 "로드스터"라는 용어가 점점 더 많이 사용되고 있습니다.Morgan Roadster의 4인승 모델(옵션)[citation needed]은 기술적으로 로드스터로 간주되지 않습니다.

스파이더(spider)나 스파이더(spyder)는 컨버터블 모델의 이름으로 쓰이기도 하는데 자동차 시대 이전부터 내려온 것으로 알려져 있다.19세기 경량의 말이 끄는 파에톤은 작은 몸과 얇은 스포크를 가진 커다란 나무 바퀴를 가지고 있었다; 그들은 생김새 때문에 "거미"라는 별명이 붙여졌다; [10]비슷해 보이지는 않았지만 스포츠카로 그 별명이 옮겨졌다.주로 이탈리아 자동차에서 사용되는 이 용어의 대체적인 설명은 단순히 이탈리아어로 "스피더" 또는 "스피드스터"를 번역한 것인데, 1953년 기자가 포르쉐 550 "스피드스터" (제임스 [11]딘이 운전하는 자동차)에 대해 이탈리아로 전화를 걸었을 때 유래되었다.

역사

자동차 경주는 1894년 유럽에서, 그리고 1895년 미국에서 처음으로 본격적으로 시작되었다.최초의 경주용 자동차 중 일부는 가장 빠른 속도를 내기 위해 특별히 제작되거나 탈부착되었으며, 차체는 최소이거나 전혀 없기 때문에 '스피드스터'라고 이름 붙여진 적절한 차체 스타일로 이어졌다.스피드스터의 몸매 스타일은 1900년대에 정말로 모습을 드러냈다.대부분의 차체(및 펜더)를 제거한 후 사다리 프레임 섀시의 빈 플랫폼에 시트 하나 또는 두 개, 가스 탱크 및 스페어 [12]타이어가 장착되었습니다.

미국 제조업체인 머서와 스투츠는 경주(트랙)로 몰리고, 경주하고, 주인에 의해 뒤로 밀릴 수 있도록 의도적으로 만들어진 기성 경주용 스피드스터를 제공하기 시작했습니다.이것은 본질적으로 최초의 트랙 데이 [12]자동차입니다.

  • 1890~1920년대 스피드스터
  • Ransom Olds' 1896/1897 "Pirate" racer was one of the first speedsters

    랜섬 올즈의 1896/1897년 "해적" 레이서는 최초의 스피드스터 중 하나였다.

  • Barney Oldfield and Henry Ford with Oldfield's 999 speedster, 1902

    Barney Oldfield와 Henry Ford는 Oldfield의 999 스피드스터와 1902년

  • 1909 model T speedster – announced winner of the 1909 Ocean to Ocean race, disqualified because of an engine change.

    1909년 모델 T 스피드스터 - 1909년 오션 대 오션 레이스 우승자 발표, 엔진 변경으로 실격.

  • 1910 Mercer 35R Raceabout (1912 specimen)

    1910 Mercer 35R 레이스 어바웃(1912 표본)

  • The 1912 Stutz Bear Cat / Bearcat, (1914 shown), available doorless through 1916

    1912 Stutz 곰 고양이/Bearcat(1914년 그림), 1916년까지 문 없는 상태로 제공

로드스터의 바로 전신은 런어바우트(runarbound)로, 좌석의 한 줄에 문, 윈드실드 또는 기타 날씨 보호 장치가 없는 차체 스타일이었다.또 다른 전신은 투어링 카로, 여러 좌석 열을 제외하면 현대의 로드스터와 차체 스타일이 비슷했다.1920년대까지 로드스터는 문, 윈드실드, 간단한 접이식 탑, 사이드 [4]커튼을 갖춘 투어링 카와 유사하게 지정되었다.

포드 모델 T와 오스틴 7과 같은 대량 생산 자동차에서 캐딜락 V-16, 듀센버그 모델 J와 부가티 로얄과 같은 매우 비싼 차까지 모든 크기와 등급의 자동차에 로드스터 차체가 제공되었다.

  • 1920~1950년대 로드스터
  • 1926 Ford Model T roadster

    1926년 포드 T형 로드스터

  • 1932 Duesenberg J Murphy-bodied roadster

    1932년 듀센버그 J 머피 차체의 로드스터

  • 1937 Delahaye 135MS roadster

    1937 Delahaye 135MS 로드스터

  • 1949 MG TC open two-seater marketed in USA as a roadster

    1949년 MG TC 오픈 2인승 로드스터로 미국에서 판매

1970년대까지 "로드스터"는 스포츠 용모나 [13]성격의 2인승 자동차에 적용될 수 있었다.시장의 수요에 부응하여, 그들은 문으로 접히는 측면 창문이 있는 컨버터블과[14] 함께 잘 제조되었습니다.1960년대와 1970년대까지 인기 있었던 모델은 알파 로미오 스파이더, MGB, 트라이엄프 TR4였다.

가장 많이 팔린 로드스터는 [15][16][17]1989년에 출시된 마츠다 MX-5이다.최소한의 날씨 보호 기능을 갖춘 초기 스타일의 로드스터는 창문이 없는 모건 로드스터, 문이 없는 캐터햄 7, 차체 없는 아리엘 아톰을 포함한 몇몇 소량 제조 업체와 제작 업체들에 의해 여전히 생산되고 있습니다.

IndyCar 로드스터 레이아웃

1957년 쿠티스 인디 로드스터

로드스터라는 용어는 1952년부터 1969년까지 AAA/USAC Championship Cars 시리즈(당시 IndyCar 상당)에서 경쟁하는 경주용 자동차의 스타일을 설명하기 위해 사용되었다.로드스터 엔진 및 구동축은 차량의 중앙선에서 오프셋됩니다.따라서 운전자가 섀시에서 더 낮게 앉을 수 있고 타원형 [18]트랙에서 유용한 중량 오프셋이 가능합니다.

이런 종류의 경주용 자동차가 "로드스터"라고 불리는 이유는 한 팀이 인디애나폴리스 500을 위한 새 차를 준비하고 있었기 때문이다.그들은 가게 한구석에서 그것을 덮었다.만약 그들이 차에 대해 질문을 받는다면, 그들은 그것이 단지 그들의 (핫 로드) "로드스터"라고 말하며 차의 중요성을 숨기려 할 것이다.인디애나폴리스 레이서가 알려진 후, "로드스터"라는 이름이 여전히 [citation needed]붙여졌다.

프랭크 커티스는 최초의 경주용 로드스터를 만들고 1952년 인디애나폴리스 500에 출전했다.이 차는 조종 실패가 그를 탈락시킬 때까지 대부분의 경주에서 선두를 달리던 빌 부코비치가 몰았다.하워드 멕은 부코비치 운전으로 1953년과 1954년 대회에서 같은 차로 우승했다.밥 스위커트는 1955년 쿠티스에서 부코비치가 선두를 달리다가 사망한 후 우승을 차지했다.A. J.[19] 왓슨, 조지 살리, 퀸 에퍼리는 다른 유명한 로드스터 건설업자였습니다.왓슨이 제작한 로드스터는 1956년, 1959년 – 1964년에 수상했지만 1961년과 1963년 수상자는 실제로 왓슨의 디자인으로 만든 근접 복제품이었다.1957년과 1958년식 수상자는 Salih가 Epperly의 도움을 받아 제작한 것과 동일한 자동차로, 엔진을 '레이다운' 마운트에 배치하여 실린더가 전통적인 디자인이 [20]지시하는 수직이 아닌 거의 수평이 되도록 제작되었습니다.이것은 질량의 중심을 약간 낮추고 프로파일을 낮췄다.

로드스터들은 1960년대 후반까지 레이스를 계속했지만, 새로운 리어 엔진 경주용 자동차에 대한 경쟁력은 점점 떨어졌습니다.마지막 완주 로드스터는 1965년 고든 존콕이 빈버거 홈스 왓슨 자동차에서 5위를 차지했을 때였다.마지막 로드스터는 1968년 짐 허투비즈에 의해 건설되고 운전되었다가 [21]일찍 탈락했다.

일부 포장 난쟁이 로드스터는 1970년대 초에 건설되어 질주했지만 결코 [22]우세하지 않았다.

「 」를 참조해 주세요.

Wikimedia Commons에는 Roadsters 관련 미디어가 있습니다.

레퍼런스

  1. ^ Pollard, Elaine, ed. (1994). "R". The Oxford Paperback Dictionary (Fourth ed.). Oxford, UK: Oxford University Press. p. 692. ISBN 0-19-280012-4. roadster noun an open car without rear seats.
  2. ^ Georgano, G. N., ed. (1971). "Glossary". Encyclopedia of American Automobiles. New York, NY USA: E. P. Dutton. pp. 215–217. ISBN 0-525-097929. LCCN 79147885. Roadster. A two-passenger open car of sporting appearance.
  3. ^ Webster, Noah; Goodrich, Chauncey A.; Porter, Noah (1861). "Roadster". An American Dictionary of the English Language. Springfield, MA US: G. and C. Merriam. p. 959.
  4. ^ a b c Haajanen, Lennart W. (2003). Illustrated Dictionary of Automobile Body Styles. Illustrations by Bertil Nydén; foreword by Karl Ludvigsen. Jefferson, NC USA: McFarland. p. 113. ISBN 0-7864-1276-3. LCCN 2002014546.
  5. ^ Porter, Noah, ed. (1898). "Roadster". Webster's International Dictionary of the English Language. Springfield, MA US: G. and C. Merriam. p. 1246. LCCN 98001281.
  6. ^ Society of Automobile Engineers, Nomenclature Division (August 20, 1916). "What's What in Automobile Bodies Officially Determined" (pdf). The New York Times. New York, NY USA. Nomenclature Division, Society of Automobile Engineers. ISSN 0362-4331. OCLC 1645522. Retrieved 2012-05-31. Here it is, with other body types and distinctions, officially determined recently by the Nomenclature Division of the Society of Automobile Engineers:
  7. ^ a b Clough, Albert L. (1913). A dictionary of automobile terms. The Horseless Age Company. LCCN 13003001. Retrieved 1 September 2014.
  8. ^ Culshaw, David; Horrobin, Peter (2013) [1974]. "Appendix 5 - Coachwork styles". The complete catalogue of British Cars 1895 - 1975 (e-book ed.). Poundbury, Dorchester, UK: Veloce Publishing. pp. 480–484. ISBN 978-1-845845-83-4.
  9. ^ "The Used Car Problem". Garage Organization and Management. Taylor & Francis. pp. 259–260. Retrieved 2012-10-26. (for the purposes of this British publication) "In order to avoid confusion, however, the universally understood terms 'Tourer', 'Coupé', 'Saloon', 'Limousine', etc., have been adopted, adding the American term 'Roadster' as the two-seater edition of the tourer."
  10. ^ Silvestro, Brian (14 May 2018). "Here's Why Convertibles Are Called Spiders". Road & Track.
  11. ^ Ternström, Peter (6 January 2020). "Why are so many Italian convertible cars called spider?". Gran Turismo Events.
  12. ^ a b The Cutdown Speedster - ClassicSpeedsters.com
  13. ^ 게오르가노 1971, 페이지 216
  14. ^ Culshaw & Horobin 2013, 482페이지
  15. ^ "Mazda Produces 900,000th MX-5, Recognized as World's Best-Selling Sports Car". www.motortrend.com. Retrieved 23 June 2018.
  16. ^ "History of the Mazda MX-5 - picture special". www.autocar.co.uk. Retrieved 23 June 2018.
  17. ^ "25 Snapshots of the Mazda Miata Through History". www.cheatsheet.com. Retrieved 23 June 2018.
  18. ^ "The 10 greatest Indy roadsters in history". www.macsmotorcitygarage.com. Retrieved 28 October 2018.
  19. ^ "(USAC) Championship Indy Car Roadster". www.ewarbirds.org. Retrieved 28 October 2018.
  20. ^ "Brickyard Classic: 1958 Indy 500 – The Salih and Epperly "Laydown" Roadsters". www.curbsideclassic.com. Retrieved 28 October 2018.
  21. ^ "Robin Miller". www.racer.com. Retrieved 28 October 2018.
  22. ^ "The Don Edmunds Fully Independent Suspended Roadster Midget". www.donedmunds.com. Retrieved 14 April 2019.