Sankt-Peterburg (빙상선)

Sankt-Peterburg (icebreaker)
Sankt-peterburg 2015-03-25.jpg
2015년 카라해의 두 번째 쇄빙선 Sankt-Peterburg.
역사
러시아
이름.Sankt-Peterburg (상크트-페테르부르크)
동명인상트페테르부르크
주인로스모포트[1]
레지스트리 포트상트페테르부르크[2]
주문된2005년 5월[5]
빌더발틱 조선소(러시아 상트페테르부르크)
비용.7,500만달러[7]
야드번호05602[2]
누웠다2006년 1월[6] 19일
개시.2008년 5월[4] 28일
완료된2009년 7월[3] 12일
신분증
상황사용중
일반적인 특징
종류 및 종류프로젝트 21900 쇄빙선
톤수
변위14,300 t (길이 14,100 t)
길이114 m (374 피트)
비임27.5 m (90 피트)
외풍8.5 m (28 피트)
깊이12.40 m (41 피트)
아이스 클래스RMRS 쇄빙선 6
설치된 전원
추진력디젤 전기, Steerprop SPO 4.5 ARC 방위 스러스터 2기 (2 × 8,200 kW)
속도
  • 오픈워터에서는 16노트(30km/h, 18mph)
  • 1m(3.3ft) 얼음에 3노트(5.6km/h, 3.5mph)
승무원스물다[8]
항공 시설Ka-32 및 Ka-226용[4] 헬리콥터 갑판

상트페테르부르크는 러시아의 디젤 전기 쇄빙선이다.2009년 소련 해체 후 러시아에서 건조된 최초의 핵 쇄빙선 시리즈인 프로젝트 21900의 두 번째 선박으로 발트 조선소에서 건조됐다.그녀는 같은 자매선인 2008년 제작된 모스크바를 가지고 있다.

Sankt-Peterburg 건설에 이어 2015-2016년에 약간 업그레이드된 디자인의 쇄빙선 3척(블라디보스토크, 무르만스크, 노보로시스크)이 건조되었다.

개발 및 건설

주요 기사:프로젝트 21900 쇄빙선
2008년 상트페테르부르크에 건설 중인 모스크바(왼쪽)와 상트페테르부르크.

2004년 7월, 상트페테르부르크에 근거지를 둔 발트 조선소는 러시아의 항만 인프라를 관리하고 디젤로 [7]움직이는 쇄빙선 선단을 운영하기 위해 2003년에 설립된 국영 회사인 로스모르포트의 16메가 와트 디젤 전기 쇄빙선 2척을 건조하기 위한 국제 입찰을 따냈다.비록 조선소가 1975-1992년에 5척의 Arktika급 핵추진 쇄빙선을 건조했고 그 당시 6번째 쇄빙선을 건조 중이지만, 이것들은 30년 만에 러시아 조선소에서 건조된 최초의 비핵 쇄빙선이 될 것이며, 소련의 [9]해체에 따른 최초의 새로운 쇄빙선이 될 것이다.

두 번째 프로젝트 21900 쇄빙선의 건조 계약은 2005년 5월 발트 [5]조선소에 납선이 내려진 직후에 체결되었다.당초, 그녀는 시리즈의 [7]첫 배로부터 1년 후인 2007년 11월에 인도될 예정이었다.용골 부설식은 2006년 1월[6] 19일에 열렸고 선체는 2008년 5월 28일에 진수되었다.당초는 [4]2008년 후반으로 예정되어 있었지만, 2009년 [3]7월 12일에 정식 취역했습니다.

프로젝트 21900 쇄빙선은 러시아 제2의 도시의 이름을 딴 Sankt-Peterburg와 함께 러시아의 주요 도시의 이름을 따서 명명되었다.선박의 이름도 1960년대에 [10]베르트실라에 의해 건조된 디젤 전기 극지방 쇄빙선 5척을 따랐지만, 상트-페테르부르크의 소련 시절 상대선은 자연스럽게 [11]레닌그라드로 명명되었다.

설계.

Sankt-Peterburg는 전체 길이가 114m(374ft)이고 직각 사이의 길이는 103.68m(340ft)이며, 27.5m(90ft)의 몰드 빔을 가지고 있습니다.14,300톤 (14,100톤)의 쇄빙선은 짐을 가득 싣고 8.5미터 (28피트)의 [2]물을 끌어옵니다.러시아 해상 쇄빙선급 쇄빙선 6호에 따르면 쇄빙선박은 얼음 [12]두께가 1.5m(5ft)에 이르는 비북극 해역에서 쇄빙 작업을 위해 강화되었습니다.

Sankt-Peterburg는 주 디젤 발전기와 함께 완전히 통합된 디젤 전기 추진 시스템을 갖추고 있으며, 항해 중 선박의 서비스 부하에 전력을 공급합니다.그녀의 주요 발전소는 4500킬로와트(6,000hp) 9기통 베르트실래 9L32 엔진 2개와 6,000킬로와트(8,000hp) 12기통 베르트실래 12V32 디젤 엔진 [2]2개로 구성되어 있습니다.또한 선박이 [13][14]입항할 때 사용할 수 있도록 2개의 670킬로와트(900h) Wértsilé 4L20 보조 디젤 발전기가 있습니다.

주 추진력을 위해 Sankt-Peterburg에는 두 개의 전기 구동 방위 스러스터가 장착되어 있습니다.푸싱형 Steerprop SPO 4[16].5 ARC Z 드라이브 장치의 4.5m(15ft) 스테인리스강[15] 프로펠러는 각각 2개의 4,100kW(5,500hp) 전기 모터에 [2]의해 구동되며, 이를 통해 약 16메가와트(21,[8]000hp)의 추진 출력을 얻을 수 있습니다.이는 Sankt-Peterburg에 오픈워터에서[2] 16노트(30km/h; 18mph)의 서비스 속도를 제공하고, 얼음 [12][15]등급에 맞춰 3노트(5.6km/h; 3.5mph)의 연속 속도로 10~20cm(4~8인치)의 눈 덮개를 덮은 1미터(3.3ft) 수준의 얼음을 깨기에 충분하다.방위 추진 장치는 [8]쇄빙선의 기동성을 향상시키지만, 그녀는 단일 가로 활 추진 [13]장치도 갖추고 있다.

직업

프로젝트 21900 쇄빙선 2척은 원래 연해주 [7]터미널에서 연중 원유 수송을 보장하기 위해 건조되었습니다.Sankt-Peterburg의 주요 임무는 핀란드만에서 폭 50미터(164피트)의 유조선을 호위하는 것이었다.또한, 그녀는 화재 진압과 기름 유출 대응 [8]작업 등 다양한 2차 작업을 수행하도록 설계되었다.2015년부터 Sankt-Peterburg는 겨울 동안 Ob 만의 북극 LNG 터미널에 가끔 주둔해왔다.

Sankt-Peterburg는 또한 상트페테르부르크에서 매년 열리는 쇄빙선 축제에 정기적으로 참가해왔다.이 쇄빙선은 자매선 모스크바로 [17][18][19][20][21][22]교체된 2015년을 제외하고 2014년부터 모든 축제에서 관람객들에게 개방되고 있다.2012년 7월, 그녀는 프랑스를 [23]방문했고 브레스트에서 열리는 해양 축제의 일환으로 방문객들에게 개방되었다.

레퍼런스

  1. ^ a b "Sankt-Peterburg (9326586)". Equasis. French Ministry for Transport. Retrieved 19 May 2019.
  2. ^ a b c d e f g "Sankt-Peterburg (060054)". Register of ships. Russian Maritime Register of Shipping. Retrieved 19 May 2019.
  3. ^ a b "Владимир Путин на борту ледокола" (in Russian). RIA Novosti. 13 July 2009. Retrieved 9 June 2019.
  4. ^ a b c "Балтийский завод спустил на воду ледокол "Санкт-Петербург"" (in Russian). RIA Novosti. 28 May 2008. Retrieved 9 June 2019.
  5. ^ a b ""Росморпорт" закажет Балтийскому заводу второй ледокол" (in Russian). Kommersant. 16 May 2005. Retrieved 20 May 2019.
  6. ^ a b "Балтийский завод строит второй дизельный ледокол для Росморпорта" (in Russian). RIA Novosti. 19 January 2006. Retrieved 9 June 2019.
  7. ^ a b c d "Для Приморска построят ледоколы" (in Russian). dp.ru. 21 October 2004. Retrieved 20 May 2019.
  8. ^ a b c d "The Moskva to serve St. Petersburg". PortNews. 12 December 2008. Retrieved 19 May 2019.
  9. ^ "RosMorPort takes delivery of diesel-electric icebreaker Moskva built by Baltiysky Zavod". PortNews. 11 December 2008. Retrieved 19 May 2019.
  10. ^ Wärtsilä-yhtymä O/Y Hietalahden telakka (1960), 22000 ahv:n polaarijäänmurtajat Moskva ja Leningrad, Helsinki: Oy Weilin & Göös Ab
  11. ^ "Leningrad (5206104)". Sea-web. Retrieved 9 June 2019.
  12. ^ a b "Rules for the Classification and Construction of Sea-Going Ships, Part I: Classification". Russian Maritime Register of Shipping. 2019. Retrieved 9 June 2019.
  13. ^ a b "Sankt-Peterburg (9326586)". Sea-web. Retrieved 19 May 2019.
  14. ^ "Почти 4 млн рублей за запчасти к ледоколу "Москва" отдаст Росморпорт" (in Russian). Sudostroenie.info. 7 November 2014. Retrieved 9 June 2019.
  15. ^ a b "STEERPROP : Build biggest ever Azimuth Propulsors". Seohyun E&C Co. Ltd. 16 April 2014. Retrieved 9 June 2019.
  16. ^ "The icebreaker of Pr.21900". Marine Propulsion Systems Ltd. Retrieved 19 May 2019.
  17. ^ "The first Festival was held in St. Petersburg ice breakers". PetersburgCity.com. 5 July 2014. Retrieved 12 June 2019.
  18. ^ "St. Petersburg hosts 3rd Icebreakers Festival". The Arctic. 4 May 2016. Retrieved 12 June 2019.
  19. ^ "V Ice Breaker Festival". Visit Petersburg. Retrieved 12 June 2019.
  20. ^ "The 6th Festival of Icebreakers Took Place In St. Petersburg". Tsarism. 15 May 2019. Retrieved 12 June 2019.
  21. ^ "World's Only Festival of Icebreakers to Be Held in Saint-Petersburg on May 2 – 3". Navigator Logistic. 18 April 2015. Retrieved 12 June 2019.
  22. ^ "Saint-Petersburg to host 7th Festival of Icebreakers on 19-20 September 2020". PortNews. 10 September 2020. Retrieved 15 November 2020.
  23. ^ "Tonnerres de Brest. Brise-glace Saint-Petersbourg : la douche froide" (in French). Le Télégramme. 12 July 2012. Retrieved 12 June 2019.