랴 터널
Rya Tunnel | |
| 개요 | |
|---|---|
| 위치 | 노르웨이 핀마크 트롬쇠 |
| 좌표 | 69°34′02″N 018°48′02″E/69.56722°N 18.80056°E좌표: 69°34′02″N 018°48′02″E / 69.56722°N 18.80056°E |
| 상태 | 사용중 |
| 경로 |  Fv858 |
| 시작 | 라르생 |
| 끝 | 발스네소덴 |
| 작전 | |
| 작업이 시작됨 | 2009년 3월 |
| 열린 | 2011년 9월 29일 |
| 연산자 | 스타텐스 베그베센 |
| 캐릭터 | 자동차 |
| 통행료 | 2030년까지 통행료 |
| 기술 | |
| 길이 | 2,675m(1.7mi) |
| No. 차선의 | 2 |
| 작동 속도 | 80km/h(50mph) |
| 최저 고도 | -87m(-285ft) |
| 등급 | 7.8% |
라야 터널(노르웨이어: Ryaforbindelsen 또는 Ryatunnelen)은 노르웨이 트롬스 오그 핀마크 카운티에 있는 트롬쇠 시의 해저 도로 터널이다.이 터널은 크발뢰야 섬과 말랑샬뢰야 반도를 연결한다.노르웨이 카운티 858번 도로를 따라 위치한 이 터널은 라르생 마을(크발뢰야)과 본토 발스 지역 사이의 스트라움프호르덴 아래를 운행한다.2,675 미터(8,776 피트) 길이의 터널은 평균 해수면보다 최대 깊이가 87 미터(285 피트)에 이르고 최대 등급은 7.8%이다.왕복 2차선 터널은 2011년 9월 29일에 개통되어 약 2억 5천만 kr의 비용이 들었고, 그 중 일부는 2030년까지 통행료로 회수될 것이다.[1][2]2013년 가을부터 자전거 이용객에게 개방된다.[3]
참조
- ^ Norwegian Public Roads Administration. "Prosjektbeskrivelse" (PDF) (in Norwegian). Retrieved 13 September 2011.
- ^ Merzagora, Eugenio A.; Lotsberg, Gunnar (eds.). "Road Tunnels in Norway 3 000 - 2 000 m". Road Tunnels in Norway. Retrieved 2012-12-09.
- ^ "sykling i ryatunnelen" (in Norwegian). Archived from the original on 28 May 2014. Retrieved 28 May 2014.
외부 링크
위키미디어 커먼스의 랴투넬렌 관련 매체
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