노스케이프 터널
North Cape Tunnel 본토 쪽에서 입구의 모습. | |
| 개요 | |
|---|---|
| 위치 | 노르웨이 핀마크 트롬스 |
| 좌표 | 70°55′30″N 25°41′50″E/70.9251°N 25.6971°E좌표: 70°55′30″N 25°41′50″E / 70.9251°N 25.6971°E |
| 상태 | 가동중 |
| 경로 |  E69년 |
| 시작 | 포르산저 반도 70°53′30″N 25°41′00″E/70.89167°N 25.68333°E |
| 끝 | 마제뢰야 70°57′00″N 25°42′20″E/70.95000°N 25.70556°E |
| 작전 | |
| 작업이 시작됨 | 1993 |
| 열린 | 1999년 6월 15일 |
| 연산자 | 스타텐스 베그베센 |
| 캐릭터 | 자동차 |
| 통행료 | 아니요. |
| 기술 | |
| 길이 | 6.875km(4.3mi) |
| 최저 고도 | -212m(-696ft) |
| 등급 | 9% |
노스케이프 터널(노르웨이어:노르카프투넬렌)은 노르웨이에서 가장 길고 가장 북쪽에 있는 해저 도로 터널 중 하나이다.노르웨이의 극북부에 있는 트롬스 오그 핀마크 카운티의 노르드캅 시(Nordkapp Munities)에 위치한다.이 터널은 노르웨이 본토와 큰 섬 마거뢰야 사이의 마거뢰이순데트 해협 아래 유럽 노선 E69 고속도로를 취한다.이 터널은 1993년에서 1999년 사이에 호닝스v 1993g 터널과 함께 건설되었다.이 터널들은 노르웨이 본토와 호닝스våg의 마을 그리고 노스 케이프의 관광 명소를 연결하기 위해 건설되었다.이 터널은 1999년 6월 15일 노르웨이의 하랄드 5세에 의해 공식적으로 개통되었다.이 터널의 길이는 6.875km(4.272mi)이며 해발 212m(696ft)의 깊이에 이른다.[1]터널이 건설되기 전, 나룻배 한 척이 ffjord 마을과 호닝스våg 마을 사이에 있는 바다를 가로질러 교통량을 실어 나르고 있었다.[2][3][4]
이 터널은 마제뢰야 섬의 북쪽 해안에 있는 북쪽 케이프에서 이름을 따왔다.노스케이프 터널은 유럽 고속도로 E69의 일부다.2012년 6월 29일 이후 터널을 통과하는 통행료는 더 이상 없다.[5]이 날짜 이전에는 자동차 한 대당 145kr의 통행료와 더불어 각 방향에서 성인 한 명당 47kr, 어린이 한 명당 24kr의 통행료가 있었다.[4]
이 터널에는 자동 동결 방지 문(노르웨이어: 쿨데포트)이 설치되어 있어 물이 새는 것을 피하기 위해 겨울철 터널 입구를 닫는다.이 관문은 자동차가 접근하면 자동으로 열리고, 교통량이 밀집한 여름에는 영구적으로 개방된다.
참조
- ^ 인포박스에 나타난 사진은 길이와 깊이를 6870m로 반올림하고 있다.
- ^ Merzagora, Eugenio A.; Lotsberg, Gunnar (eds.). "Road Tunnels in Norway > 3 000 m". Road Tunnels in Norway. Archived from the original on 2012-02-24. Retrieved 2013-02-11.
- ^ Store norske leksikon. "Nordkapptunnelen" (in Norwegian). Retrieved 2013-02-11.
- ^ a b Nordkap Bompengeselskap 웨이백 머신에 2011-07-24 보관
- ^ 요금소 끝