랙스턴(자동차)
Ruxton (automobile)
럭스턴은 1929년과 1930년 사이에 뉴욕 뉴에라 모터스 컴퍼니에 의해 생산된 전륜구동 자동차이다.이 차는 윌리엄 멀러의 아이디어로 필라델피아 보드 머신 공장, 세인트루이스 문 자동차 공장에서 제작되었습니다. 미주리주 루이스와 위스콘신주 하트포드의 키셀 모터스도 이 차의 변속기 유닛을 생산했다.
자동차 회사에 판매하기 위해 설계된 자동차
펜실베니아 주 필라델피아에 있는 버드 바디 컴퍼니의 엔지니어링 부서에서 일하는 동안, 멀러는 그의 고용주를 설득하여 전륜 구동 시제품 자동차를 개발하는 데 투자하도록 했습니다.그리고 나서 버드는 자동차 회사에 차체에 대한 권리를 팔았고, 자동차 회사는 버드와 차체 작업을 계약했다.멀러가 드라이브 트레인을 설계한 반면, 조지프 레드윙카는 차체를 설계했고 프로젝트는 1928년에 완료되었으며 엔진은 Continental Motors, Inc.에서 제공되었습니다.
지면에서 지붕까지 평균 6피트(1800mm) 높이에 불과하던 시절 멀러의 차는 53인치(1300mm) 높이로 뒷바퀴까지 구동축을 없앤 위업이었다.레드윙카는 러닝보드를 없앰으로써 낮은 접지감을 강조했다.
뮬러의 콘셉트카는 자동차 생산업체를 끌어들이는 대신 버즈 보드의 멤버인 아치 앤드류스의 관심을 끌었다.앤드류스는 이 차의 제작 가능성을 인식하고 뮬러와 버드가 Hupp에게 아이디어를 제시할 수 있도록 했다.
Hupp Motor Car Company가 차를 양도했을 때, Andrews는 직접 프로젝트를 맡았고, Muller와 함께 New Era Motors를 설립하여 자동차를 판매할 것입니다.하지만 앤드류스는 차를 만들 능력이 부족했고 피어리스, 가드너, 마몬의 지원을 기대했지만 실현되지 못했다.
Moon, Kissel, Ruxton Connection
1929년 11월 St. Moon Motors of St.미주리주 루이스는 앤드류스가 윌리엄 V.C.의 이름을 따서 렉스턴이라고 지었던 이 차를 만들기로 합의했다.Andrews가 이 프로젝트를 지원하기를 바랐던 투자자인 Ruxton은 이 프로젝트를 지원하지는 않았지만 그가 원하든 원하지 않든 간에 그의 이름이 새겨져 있었다.결국, 랙스턴은 앤드류스나 자동차 [1]자체를 전혀 지지하지 않는다고 진술하기 위해 앤드류스를 고소했다.
이 프로젝트에 대한 문씨의 관심이 불만족스러웠던 앤드루스는 주식을 매수함으로써 이 회사에 대한 지배권을 넘겨받으려 했다.결국 앤드류스는 회사의 사장 C.W. 버스트에게 분개하게도 이 빈사상태의 회사를 지배하게 되었고, 그는 항의의 표시로 회사 본사에 바리케이드를 쳤다.
소송과 맞소송에도 불구하고, 럭스턴은 1930년 6월에 정규 생산에 들어갔다.
Ruxton이 마침내 판매에 들어갔을 때, 일부 모델들은 파란색, 라벤더, 네이비 블루와 같은 선명한 색상과 혼합된 광범위한 흰색 띠를 통해 자동차의 외관을 연장하도록 설계된 조셉 어반 색상 체계를 자랑했습니다[1].Ruxtons는 고양이와 같은 Woodlite 헤드라이트를 탑재하고 있었지만, 그 성능은 일반 헤드라이트에 비해 희미해졌다.대부분의 럭스턴 소유주들은 곧 그들이 낮에 차를 운전하거나, 일반 전조등이나 보조 운전등을 개조했다는 것을 알게 되었다.
Andrews는 또한 위스콘신주 하트포드의 Kissel과 변속기 및 드라이브 라인을 구축하는 계약을 체결했습니다.문이 실패하자 앤드류스는 키셀에게 차를 만들기 위해 눈을 돌렸고, 프로젝트가 순조롭게 진행되는 동안 앤드류스는 다시 조바심을 내며 키셀의 주식을 인수하기 시작했다.앤드류스를 물리치려 했던 문과 달리 키셀 브라더스는 1930년 11월 경영권을 신청하며 반란을 일으켰고, 룩스턴은 도입된 지 4개월도 안 돼 생산이 급작스럽게 중단됐다.
후효과
럭스턴호 참사 이후 앤드류스는 햅이 구조되기를 원하든 원하지 않든 구출을 목표로 삼았다.그는 회사를 장악할 수 있었지만, 그의 임기는 짧았고 앤드루스는 화가 난 주주들에 의해 해임되었다.그는 1938년에 죽었다.
문자동차의 법적 분쟁은 1965년까지 계속되었고, 그 때 355명의 채권자들이 26,000달러의 잔여 재산에 대한 권리를 가지고 있었다.
키셀은 관리에서 키셀 제조 회사로 부상했고, 후에 웨스트 벤드 알루미늄 회사에 합병되었습니다.
약 96대의[2] 차량을 생산한 럭스턴은 미국의 클래식 카 클럽으로부터 클래식 카로 인정받고 있다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ Kimes, Beverly Rae(편집자) 및 Clark, Henry Austin, Jr., The Standard Catalogue of American Cars 1805-1942, 제2판, Krause Publications(1989) ISBN0-87341-111-0, 페이지 1271: "럭스턴은 그것을 증명하기 위해 Archie Andrews를 법정에 데리고 가야 했지만, 결코 투자하지 않았습니다."
- ^ Fasnacht, Jim(저작자), The Ruxton Automobile; History and Authenticity Guide, Fetherston Publishing 2014, ISBN 978-0-9646175-9
외부 링크
