레일리 위어 스타디움

레일리 위어 스타디움

위치	레일리와 썬더슬리의 위어
좌표	51°34°28°N 0°36°20°E/51.57444°N 0.60556°E/ 51.57444; 0.60556
열린	1948
닫힘	1974

레일리 위어 스타디움은 영국 레일리와 썬들리 사이에 있는 위어에 있는 스피드웨이, 그레이하운드 레이싱, 스톡카 경기장이었다.

다운홀 로드의 오툴스 메도우에 있던 레일리 그레이하운드 스포츠 스타디움과 혼동해서는 안 된다.

오리진스

1947년에 새로운 경기장을 위해 선택된 지역은 레일리라는 작은 시장 마을과 대부분 시골인 썬더슬리 지역 사이에 있는 위어라고 불리는 작은 마을이었다.사우스엔드 동맥 도로의 남쪽에서 사우스엔드에서 불과 6마일 떨어진 곳에 위치할 것이며, 이 특별한 길의 연장선은 1925년 ^[1]3월 25일에 개통된 자동차를 위해 영국에서 최초로 건설된 도로이기 때문에 자동차 업계에 역사적으로 중요하다.새 경기장은 클레이던스 레인이나 래트 ^[2]레인을 통해 접근할 수 있다.

1947년 프랜시스 맥그리비가 벤플릿 연합에 신청한 것은 처음에는 거절당했지만 나중에 항소심에서 받아들여졌다.맥그리비는 모리슨과 앤더슨 ^[3]쉼터를 지어 재산을 모았다.검찰총장은 1949년 맥그리비(경기장 건설자 겸 소유주)를 법정에 세웠다. 왜냐하면 두 개의 그랜드스탠드 건축 신청이 원칙적으로 승인되었지만 나중에 거절당했기 때문이다.그러나 그 사이에 관람석이 세워져 검찰로 이어졌다.McGreavey는 사용된 모든 재료는 정부 부처에서 나온 것이며 지방 당국이 그 신청을 지지했기 때문에 그가 발행된 2,000파운드의 벌금에 대해 항소할 것이라고 주장했다.항소심에서 벌금이 1,^[4]000파운드로 줄었다.

스피드웨이

스피드웨이는 1948년 7월 17일 레일리 로케츠 팀이 1949년에 창단되어 ^[5]1973년에 완공되기 전에 공개 회의로 시작되었다.소유주들은 이 장소를 최대한 활용하기를 원했고, 수년 동안 마구 경마, 노천 레슬링, 사이클 스피드웨이, 미드젯 자동차, 불꽃놀이 등을 개최하기도 했다.

그레이하운드 레이싱

오프닝

이 경기장은 1948년 3월에 그레이하운드 레이싱이 시작되었고 불과 5개월 후에 새로운 토털리세이터가 트랙에 도입되었다.트랙의 둘레는 450야드였고 거리는 275, 510, 725, 960야드였다.

이 경기장은 1949년 동안 유흥세 때문에 어려움을 겪었다; 총감독 프랭크 윌란은 세금에 대해 공개적으로 관계당국을 비난했다.스피드웨이에서 5,000파운드, 그레이하운드 경주에서 6,600파운드의 손실이 1950년의 상당 부분을 폐쇄시켰다.맥그리비는 사업 파트너인 프레드 런들과 함께 아무런 지시도 없이 경기장을 떠나 파산을 신청했다.웨스트햄의 두 이사 앳킨슨 부부는 그 ^[6]후 임대 계약을 인수하는 것으로 반응했다.

1950년대와 1960년대

경주는 1950년대에 화요일과 토요일 밤 스케줄로 정착되었고 일반 대중을 위한 두 개의 뷔페 바가 제공되었습니다.1960년대에 서킷은 모래투성이였고 토요일 밤 회의는 290,^[7] 510, 740, 960야드의 경주 거리로 금요일 저녁으로 대체되었다.1965년 이 트랙은 National Greyhound Racing Club (NGRC)의^[8] 허가를 받은 장소가 되었고 1969년 이 트랙은 NGRC가 승인한 유일한 모래 ^[9]표면으로 등록되었습니다.1969년 총 매출액은 302,316파운드로 정점에 달했다.

주최자는 토마스 스탠리였으며, 제너럴과 레이싱 매니저의 역할도 담당했습니다.상주하는 개집은 숲으로 등진 경기장 남쪽 트랙에 위치해 있었다.트랙에 부속된 트레이너에는 Janet Tite, F Rayner, L Byrnes, John Edwards 및 Alec ^[7]Taylor가 포함되어 있습니다.

실적

거리 (야드)	그레이하운드	시간을	날짜.
290	루나 원더	16.59	1970
510	폰 포허	28.70	1970
740	이웰 퀸	43.00	1970
960	경험 부족	57.37	1969

스톡 카 레이싱

스톡카 레이싱은 1958년까지 영국에 이 스포츠를 구입한 Digger Pugh에 의해 8월에 경기장에서 처음 열렸다.그 후 버니 튜니와 스페드워스는 짧은 재임기간을 가졌다.Spedeworth는 1962년 8월 4일부터 토요일 밤 5회 연속 달리기를 한 후 9월 1일 경기장 사용을 종료했다.

이 트랙은 원래 1967년 봄에 스톡카를 위해 재개장할 예정이었으나 웨스트 햄에 있는 '근처' 커스텀 하우스 경기장의 폐쇄로 상황이 바뀌었다.레일리는 1966년 8월 6일 토요일 웨스트햄의 공백을 메우기 위해 재개장했다.불행히도 트랙은 비에 젖은 오프닝 미팅에서 설비를 옮기기 위해 서두르는 바람에 그다지 주의를 기울이지 못했다.

1968년 F2 스톡카 세계 선수권 대회가 8월 31일 토요일 스타디움에서 열렸다.크라이스트처치 레이서 톰 피처는 25바퀴 레이스에서 4위로 출발한 코니쉬먼 존 마르칸드에 이어 폴맨 이안 더럼과 2위로 우승을 차지했다.이 대회는 프랑스의 레이싱 선구자 기 쿠르발이 그의 동포 마르셀 트뤼포보다 앞서 14위에 오르는 등 진정한 국제적 지위를 가지고 있었다.남아프리카공화국 폴 라우소와 네덜란드인 헨크 스트라버와 피터 노르랜더도 29개 자동차 분야에서 선발로 출전했다.당시 주요 레이스의 전통처럼 트로피는 유명인사에 의해 수여되었습니다.이 경우 성공한 프로 복서(그리고 후에 배우) 빌리 워커는 영국 아마추어 챔피언이었습니다.

1972년, 5년간의 부재 후, 주최자인 칙 우드로프는 F1 스톡카를 레일리로 다시 가져왔다.세 번의 F1 미팅이 개최되었고 최종 우승은 데이브 치솔름(2)과 딕 스와더(2)에게 돌아갔다.우드로프는 또한 뱅거 레이싱과 미니 로드스를 포함한 자신만의 클래스를 운영했다.

클로즈

주최자이자 경기장 소유주인 토마스 스탠리는 1972년 경기장 매각 협상을 하기 전에 건강이 나빠졌다.스탠리는 12에이커의 부지에 대한 제안이 거절하기에는 너무 좋았다고 인정했다.마지막 스톡카 및 스피드웨이 미팅은 ^[11]1973년 말에 열렸다.1974년 3월 8일 마지막 그레이하운드 레이스 미팅이 열렸고 경기장은 철거되었고 대규모 무역 및 산업 단지와 최근에는 소매 공원이 들어서게 되었다.경기장의 흔적은 도로명인 스타디움 ^[12]웨이뿐입니다.

레퍼런스

좌표: 51°34°29°N 0°36°20°E / 51.5746°N 0.6056°E / 51.5746, 0.6056