RAF 수송 사령부

RAF Transport Command
영국 공군 수송 사령부
RAFTransportcommand.png
RAF 수송사령부 배지
활동적인1943년 3월 25일 ~ 1967년 8월 1일
나라United Kingdom 영국
분점Ensign of the Royal Air Force.svg 영국 공군
유형명령어
역할.관제 수송기
본사RAF Upavon[1] 이전 이야기[2] Harrow
좌우명라틴어: Ferio Ferendo
('나는 운반에 의한 파업')[3]
계약제2차 세계 대전
냉전
휘장
배지 문장학지구본 앞에 있는 황금 그리폰

RAF 수송 사령부는 영국 공군의 모든 수송기를 조종하는 영국 공군 사령부였다.1943년 3월 25일 RAF 페리 사령부의 명칭 변경으로 창설되었으며, 1967년 공군 항공 지원 사령부로 명칭이 변경되었다.

역사

제2차 세계 대전

제2차 세계대전 중에는 처음에는 항공기를 공장에서 작전부대로 수송하고 항공 수송을 수행했다.나중에 그것은 육군 협력 사령부에서 낙하산 부대를 떨어뜨리는 일도 맡았다.[citation needed]당시 [4]인종차별이 법적으로 뿌리내린 미국으로의 비행이 요구될 수 있다는 이유로 카리브해에서 출발한 항공승무원이 배치되지 않은 유일한 RAF 사령부였다.

1944년 6월, 사령부는 제38그룹 RAF, 제44그룹 RAF, 제45그룹 RAF, 제46그룹 RAF, 제216그룹 RAF, 제229그룹 [5]RAF, 제114윙 RAF, 제116윙 RAF로 구성되어 있었다.

No. 44 그룹 - 글로스터[2] 본사

  • "북대서양 항로의 초창기에는 동쪽 끝에 ..가 있었습니다.1941년 8월 제44그룹으로 격상된 해외공군통제부(OAMCU)는 두 번째 수송사령부가 됐다.글로스터의 반우드(RAF Insworth 인근)에 본부를 두고 [그룹]은 대서양 건너편에서 도착하는 모든 항공기와 지중해와 극동으로 나가는 항공기의 파견을 조직했다.또한 [6]USAF 항공기와 볼레로 작전에 따른 승무원들의 대규모 유입을 조정했다."
  • Bramcote (105 작전 훈련 유닛이 위치), Filton, Hurn, Kemble, Landow, Lyneham, Melton Mowbray, Pershore, Portreath, Prestwick, St Mawgan 및 Talbenny와 같은 통제된 비행장

No.45 RAF - 캐나다 [2]도발 본사 (구 대서양 페리 기구)

  • 도발 112동
  • 나소 113동

No.46 그룹 RAF - Harrow[2] Weald 본사

  • Blakehill Farm과 같은 통제된 비행장
  • 233, 512 575개 중대 포함

제216호 이집트 RAF 본사

인도 [2]델리에 있는 229그룹 RAF HQ(1943-44년 [7]창설), 통제[2] 177동

114번 RAF - 골드코스트 [2]아크라의 본사

  • 헬리오폴리스와 같은 통제된 비행장
  • 유닛 포함 No.284 Wing

인도행 정기 운항을 감독한 RAF 헨든의 [8]116동 RAF.

1945년 2월 17일 제87그룹 RAF는 파리와 프랑스 남부의 부대를 통제하기 위해 파리에서[9] 결성되었다.1946년 [10]7월 15일 영국 공군 87동으로 축소되면서 해체되었다.

사고

전시 작전과 마찬가지로 운수사령부는 사고율이 상대적으로 높았다.1943년 7월 지브롤터에서의 충돌로 폴란드 망명 정부의 시코르스키 장군과 몇몇 다른 고위 인사들이 사망했고, 1945년 2월 지중해에서 얄타 회의의 영국 대표단의 11명이 사망했으며, 1945년 3월 지브롤터에서의 북대서양에서의 실종이 포함되었습니다.윈스턴 처칠이 개인 수송기로 사용했던 항공기

1945년 4월, 이러한 손실과 다른 손실 이후, 의회에서 승무원의 경험과 수송 사령부 내 항공기 유지에 대한 우려가 제기되었다.VIP 승객들이 승무원들에게 어려운 조건에서 비행하도록 압력을 가했다고 전해지는 것이 자주 보도된 문제 중 하나였다; 항공부는 이것을 [11]막기 위해 명령을 내리려고 노력했다고 보고했다.

전후

으로서 제2차 세계 대전 71945년 5월에 끝났다, 제4그룹 영국 공군은 지휘에, 폭파 부대에서 왔지만, 1948년 초 해체되었다 아니요 44그룹 아니 46그룹 8월 14일 1946년에 병합됨으로써 해체된 아니요 48그룹 영국 공군이었다 established,[12]지만 당시 15세 1946년 5월에 해체되었다;. 216그룹 영국 공군 Mediterran로 편입됐었다.ean 그리고 중동.[13]1949년 11월 1일 47그룹 RAF는 46그룹으로 [10]재편성되어 해체되었다.

해외에서는 전쟁이 [9]끝날 무렵 인도와 호주에서 두 개의 단체가 결성되었다.232그룹 RAF는 1946년 8월 15일 현재 싱가포르에서, 300그룹(1946년 4월 24일-11월 7일)[14]은 시드니에서 해체되었다.

이 사령부는 1948년 베를린 공수 작전을 포함한 몇몇 대규모 작전에 참여했으며, 이로 인해 대규모 RAF 수송 [15]함대가 필요하게 되었다.네 개의 엔진이 달린 수송기인 Handley Page Hastings는 베를린 공수[16] 과정에서 도입되었고 이후 15년 동안 영국 공군의 주요 수송기로 계속 사용되었다.1956년 드 하빌랜드 코메트(최초 운용 제트 수송기)와 블랙번 베벌리를 포함한 새로운 항공기 설계가 가능해졌다.1959년, 브리스톨 브리타니아가 도입되었고,[16] 99번 비행대 RAF가 있었다.511번대 RAF는 1959년 12월 15일 RAF Lyneham에서 브리타니아를 장거리 투척 비행으로 운용하는 제2중대로 재편성되었다.

1960년대에 이 사령부는 세 개의 다른 부대로 나뉘었다.

1950년데와 1960년대 동안에 수송부.는 스웨즈 운하 지대의 사전과 수에즈 위기 October–November 1956년 후[16]이 한국 전쟁과 그 말레이는 말레이 비상 중에서도, 우메라, 남 호주에 필수품들을 이동하며, 인사 이동했다와 군인들 한국에서evacuated 사상자 긴급 대피했다.저녁밥을 먹다영국의 원자폭탄 실험을 위해 크리스마스 섬으로 날아갑니다.또한 수송사령부는 영국과 전략적으로 중요한 군사기지 간의 접촉을 유지하기 위해 인도양 지역, 동남아시아, 극동 지역의 군사기지 및 기지까지 예정된 경로를 운영했다.그것은 또한 남극 대륙을 제외한 모든 대륙을 대상으로 전 세계적으로 특별 비행을 수행했다.1950년대에 [citation needed]많은 다양한 작업이 수행되었다.

1960년대는 RAF의 감소와 이전 기능 지휘부의 독립성을 상실했다.수송사령부는 [17]1967년에 항공지원사령부로 개명되었다.

1950년대의 기타 태스크

베체르 브룩 작전은 1952년경에 400명의 카나다르 사브르 전투기를 북미에서 영국으로 수송하는 수송 사령부의 주요 작전이었다.이를 위해 조종사와 지상 승무원을 캐나다로 이송해야 했다.세이버들은 케플라빅(아이슬란드)을 거쳐 셰틀랜드로, 거기에서 스코틀랜드 [citation needed]본토로 날아갔다.

교통사령부는 또한 1952년부터 54년까지 그린란드 [citation needed]얼음 위에서 영국의 북그린란드 탐험대를 지원했다.

구조.

날개.

그 존재 기간 동안 사령부는 다수의 날개를 감독했다.

단위

포함된 단위:

  • 공수부대 전술개발부대는 1943년 12월 1일 RAF 태런트 러쉬튼에서 창설되어 1944년 1월 14일 해체되어 항공수송 전술개발부대가 [22]되었다.이 새로운 부대는 1945년 8월 31일 RAF 네데라본에서 해체되어 수송사령부 개발부대가 되었다.이 부대는 1950년 2월 28일 RAF 아빙던에서 해체되어 항공 운송 개발 [23]비행이 되었고, 이 새로운 부대는 1951년 10월 14일 여전히 아빙던에서 해체되어 운송 사령부 [22]개발 비행이 되었다.이 부대는 1957년 2월 8일 RAF 벤슨에서 [23]해산되었다.
  • 수송사령부 Aircrew 검사단위는 이전에 Aircrew Testing and Grading Unit이었으며 1945년 11월 1일 RAF 멜버른에서 결성되었다.1946년 8월 7일 RAF 브람코트에서 해체될 때까지 다양한 수송기를 사용했으며, 수송 지휘 조사 부대가 되었다.이 부대는 1964년 6월 23일 RAF 벤슨에서 해체될 때까지 이전 부대의 업무를 계속했고, 그 후 1967년 8월 1일까지 수송 사령부 검사 직원이 되었고, RAF 벤슨에서 여전히 항공 지원 검사[23] 부대가 되었다.
  • 수송사령부 항공지원비행은 1953년 2월 1일 RAF 아빙던에서 창설되었으나 1954년 9월 14일 곧 해체되어 1312호(수송지원) 비행이[23] 되었다
  • 수송 지휘부 통신 비행은 처음에는 메트로폴리탄 통신 비행대인 RAF의 'C' 비행이었으나 1946년 5월 RAF Upavon으로 이동하면서 분리되었다.어느 시점에 그것은 수송 지휘 통신 비행대가 되었고 1964년 4월 1일에 해체되었고 RAF Upavon에서[23] 서부 통신 비행 비행대에 흡수되었다

항공기 운영

총사령관

최고사령관에는 [26]다음이 포함됩니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

Wikimedia Commons에는 RAF Transport Command와 관련된 미디어가 있습니다.

인용문

  1. ^ 델브 1994, 페이지 85
  2. ^ a b c d e f g 델브 1994, 74페이지
  3. ^ Pine, L.G. (1983). A dictionary of mottoes (1 ed.). London: Routledge & Kegan Paul. p. 74. ISBN 0-7100-9339-X.
  4. ^ 에어포스 블루, 패트릭 비숍, 윌리엄 콜린스, 런던, 2017, 310페이지
  5. ^ "Catalogue description India: Formation of 229 Group".
  6. ^ Stephens 2000, 페이지 32.
  7. ^ "Catalogue description India: Formation of 229 Group".
  8. ^ 1944년 6월 6일, 수송 사령부의 레오 니호스터가 2020년 6월에 접속했다.
  9. ^ a b 델브 1994, 페이지 128
  10. ^ a b "Groups 70-106_P".
  11. ^ "수송사령부(승객의 안전)", Hansard, 1945년 4월 10일
  12. ^ "Catalogue description H.Q., 48 Group: Formation".
  13. ^ "Catalogue description No.216 Group: Transfer of control from Transport Command to Mediterranean and Middle East".
  14. ^ "Groups 200+_P".
  15. ^ 2004년 4월 4일 웨이백 머신에 베를린 에어리프트 아카이브 완료
  16. ^ a b c 제99중대
  17. ^ 1967년 영국 군사 항공 2008년 10월 10일 웨이백 머신 RAF 박물관에 보관
  18. ^ 델브 1994, 페이지 134
  19. ^ a b c d e f g h i 델브 1994, 135페이지
  20. ^ 1994년 델브, 136페이지
  21. ^ a b c d e f 1994년 델브, 137페이지
  22. ^ a b 1999년 호수, 25페이지
  23. ^ a b c d e 1999년 호수, 페이지 288
  24. ^ 존스 2010, 페이지 68
  25. ^ 전기 기술자 협회 1978, 페이지 89
  26. ^ Air of Authority – RAF 조직의 역사– 1939 ~ 1957년 RAF Home Commands 2011년 1월 11일 웨이백 머신에 보관

참고 문헌

외부 링크