핀회역

Pinhoe railway station
핀호
National Rail
2009 at Pinhoe station - overview.jpg
일반 정보
위치핀호, 엑세터
잉글랜드
좌표50°44°16°N 3°28′11″w/50.7377°N 3.4698°W/ 50.4698좌표: 50°44°16°N 3°28°11°W / 50.7377°N 3.4698°W / 50.7377; -3.4698
그리드 참조SX962941
관리 대상자사우스웨스턴 철도
플랫폼2
다른 정보
스테이션 코드PIN
분류DfT 카테고리 F2
역사
원회사런던 사우스웨스턴 철도
그룹화 후남부 철도
주요 날짜
1871열린
1966승객을 위해 휴관
1967상품 휴업.
1983다시 열림
승객
2016/17Decrease94,242
2017/18Increase104만 달러
2018/19Steady104만 달러
2019/20Increase1억3000엔
2020/21Decrease46,198
메모들
철도 및 도로 사무소의 승객 통계

핀호 역은 영국 데본의 엑서터 시의 동쪽 끝에 있으며 핀호 마을에 서비스를 제공한다.1871년 런던 사우스웨스턴 철도(LSWR)가 개업했지만 현재는 잉글랜드 서부 본선(West of England Main Line)에서 서비스를 제공하는 사우스웨스턴 철도(South Western Railway)가 운영하고 있다.런던 워털루로부터 이 노선의 하행 168마일 44체인(271.3km)이다.

역사

LSWR은 1860년 7월 19일 여빌 분기점에서 엑서터 퀸 스트리트까지 엑서터 연장선을 개통하였으나, 당시에는 핀호 역이 제공되지 않았다.이 마을의 역은 11년 후인 1871년 10월 30일에 문을 열었다.원래 목제 보도교는 인근 Exmouth Junction 공사의 콘크리트 구조물로 대체되었으며,[1] 1923년 LSWR로부터 인수한 남부 철도에 의해 세워진 최초의 보도교이다.

1882년 4월 3일부터 물품 시설이 제공되었고 1943년에는 역의 서쪽에 정부 식품 냉장고가 세워져 자체 측선에 의해 운영되었다.1966년 3월 7일 영국철도의 서부지역이 노선에서 지역 정차 서비스를 철수하면서 여객역은 폐쇄되었다.1967년 6월 10일 물품시설이 철수하고 1979년 [2]냉매장 사이딩(현재는 민간회사가 운영)이 폐쇄되었다.

이 역은 1983년 5월 16일 영국철도에 의해 다시 문을 열었다.다시 문을 연 역에서 기다리는 승객들은 유리와 금속 [1]대피소를 이용해야 한다.시골 마을 대신 지금은 도시의 동쪽 끝에 있었다.통근 서비스의 초기 시험 기간은 성공적이었고[1], 현재 정기 서비스는 주 [3]7일 하루 종일 운영되고 있습니다.2003년과 2008년 사이에 승객 수는 530%[4][needs update] 증가했으며, 2015-16년에는 94,354명으로 추산되며 여전히 증가하고 있다.

선행역 역사 철도 다음 역
브로드 클라이스트 런던 사우스웨스턴 철도
솔즈베리-엑서터 		휘튼 브리지 홀트

역 건물

도로와 동쪽 승강장 사이에 있는 2층 벽돌 건물이 전 역장의 집이다.그 옆에 본관 건물이 있었으나 1960년대 폐역하면서 철거되었다.

위치

역은 마을 중앙의 남쪽에서 스테이션 로드의 서쪽까지이며, 승강장으로의 접근은 이 도로에서 이루어집니다. 또한 동쪽으로 향하는 승강장과 메인 [5]로드를 연결하는 보도입니다.

서비스

런던 워털루 서비스를 통해 Pinhoe에 도착한 South Western Railway Class 159대

비수기 시간에는, 핀회의 모든 서비스는 클래스 158과 159 DMU를 사용하여 남서부 철도에 의해 운영됩니다.

시간당 열차의 일반적인 비수기 서비스는 다음과 같습니다.[6]

또한 Great Western [7]Railway가 운영하는 Barnstaple에서 Axminster까지 평일 피크 아워 서비스를 제공합니다.

선행역 National Rail 내셔널 레일 다음 역
크랜브룩 사우스웨스턴 철도
 엑서터 센트럴
그레이트 웨스턴 철도
한정 서비스

시그널링

그 역은 핀 레인의 수평 건널목 옆에 지어졌다.이것은 1875년까지 역무원에 의해 운영되어 작은 신호 상자가 사용되기 전까지 도로의 동쪽에 있는 노선의 북쪽에 위치하고 있었다.최초의 11개의 레버는 냉간 저장고가 건설된 1943년에 17개로 확장되었다.1967년 6월 11일 핀호와 호니톤 사이의 두 선로 중 하나가 사용되지 않게 되었고 런던행 열차는 종종 폐쇄된 역에서 14마일(23km)의 단선 구간을 통과하기 위해 서쪽으로 향하는 열차를 기다리곤 했다.수평 건널목은 1968년 3월 17일 리프팅 장벽으로 대체되었다.1988년 2월 13일 마침내 신호 상자가 닫혔고, 현재 Exmouth [2]Junction에서 수평 교차 및 신호가 제어되고 있다.오래된 신호 상자는 타마르 밸리 [1]선의 베레 페러스에 있는 철도 박물관에 해체되었다가 다시 설치되었다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c d Oakley, Mike (2007). Devon Railway Stations. Wimbourne: The Dovecote Press. ISBN 978-1-904349-55-6.
  2. ^ a b Phillips, Derek; Pryer, George (1997). The Salisbury to Exeter Line. Sparkford: Oxford Publishing Company. ISBN 0-86093-525-6.
  3. ^ "Table 160: London to Salisbury and Exeter" (PDF). Electronic National Rail Timetable. Network Rail. December 2009. Retrieved 14 December 2009.
  4. ^ "Station Usage". Rail Statistics. Office of Rail Regulation. Archived from the original on 10 July 2014. Retrieved 16 December 2016.
  5. ^ A–Z Exeter (4th ed.). Sevenoaks: Geographers’A–Z Map Company. 2007. p. 12. ISBN 978-1-84348-504-9.
  6. ^ 표 160 국철 시간표, 2022년 5월
  7. ^ "Train times: Exeter to Barnstaple and Okehampton" (PDF). Great Western Railway. Retrieved 16 May 2022.

외부 링크

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