푸조형135번길
Peugeot Type 135| 푸조형135번길 | |
|---|---|
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| 개요 | |
| 제조사 | 푸조 |
| 생산 | 1911 - 1913 |
| 조립 | 프랑스.  |
| 디자이너 | 아르망 푸조 |
| 차체 및 섀시 | |
| 클래스 | 패밀리 카/럭셔리 카(E/F) |
| 보디 스타일 | 4도어 세단/스프리오레 |
| 배치 | 프론트 엔진, 리어 휠 구동 |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | 5027cc I4 |
| 출력 | 22 hp |
| 전송 | 4단 매뉴얼 |
| 치수 | |
| 휠베이스 | 3330mm(3.33m), 131.1인치(10.9ft) |
| 길이 | 4500mm(4.5m), 177.2인치(14.8ft) |
| 폭 | 1700mm(1.7m), 66.9인치(5.6ft) |
| 연대기 | |
| 전임자 | 푸조형134번길 |
| 후계자 | 푸조형156번길 |
타입 135는 1911년부터 1913년 사이에 프랑스 회사인 Motors Pugeot에 의해 제조된 초기 자동차로 376개의 예가 만들어졌다.[1]1914년 제1차 세계대전이 발발하여 1920년형 156호까지 마지막 대형 푸조가 될 것이다.프랑스 대형차 시장에서 현대차의 경쟁업체로는 르노 CE와 보크홀 A12가 포함됐다.
135형은 5리터의 배기량에 당시 흔히 사용하던 푸조 인라인 4엔진의 최신판을 활용,[2] 최대 22마력을 생산한 것으로 알려졌지만, 다른 면에서는 대부분 이전형인 134형과 매우 유사했다.또한 드래그 계수가 0.75인 것으로 파악되었다.[3]
135타입의 가장 일반적인 체형은 탈착식 지붕이 특징인 토르페도로 알려진 카브리오레 변형이었다.[4]
135식a
이는 차 구조에 사용된 핸들링 개선과 추가적인 고급 소재가 특징인 1차 모델의 변형으로서 실용 세단이라기보다는 고급차에 가까웠다.[5][6]
참고 항목
참조
- ^ "Peugeot Type 135 et 135 A, voiture routière de 1911, voitures anciennes de collection, v2". www.antiqbrocdelatour.com. Retrieved 2020-04-07.
- ^ "Peugeot-Oldtimer - Löwe - Serpollet - Pininfarina - PSA". 2015-01-20. Archived from the original on 2015-01-20. Retrieved 2020-04-07.
- ^ "Peugeot Type 135 - Type 135 A". Histomobile. Archived from the original on 2007-06-13.
- ^ "Museum joerney 2018 Peugeot museum. English version". www.bjorns-story.se. Retrieved 2020-04-07.
- ^ "About What is it quiz #451: 1911 Peugeot Type 135 - PreWarCar". www.prewarcar.com. Retrieved 2020-04-07.
- ^ "Wikiwix's cache". archive.wikiwix.com. Retrieved 2020-04-07.
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