피터 트위스

피터 트위스
1943년 4월 6일, 인베스트리에 있는 버킹엄 궁전의 트위스(오른쪽)
태어난	(1921-07-23)23 1921년 7월 린드필드, 웨스트 서섹스, 영국
죽은	2011년 8월 31일(2011-08-31) (90세)
로 알려져 있다.	세계 항공 속도 기록을 깨고, 비행 중 최초로 1,000mph(1,600km/h; 870kn)를 초과한 사람
수상	공로 십자가(1942) & 바(1943) 공중에서의 귀중한 서비스에 대한 여왕 표창 (1955) 브리타니아 트로피 (1956년) 세그레이브 트로피 (1956) 대영제국 훈장 장교(1957)
항공 경력
풀네임	라이오넬 피터 트위스
공군	플리트 에어 암
전투	제2차 세계 대전 몰타 호송대 토치 작전
순위	중령

리오넬 피터 트위스 OBE, DSC & 바 (1921년 7월 23일 ~ 2011년 8월 31일)는 세계 항공 속도 기록을 보유하고 있는 영국의 시험 파일럿으로, 제트 항공기를 1600km/h; 870kn 이상으로 비행한 최초의 사람이다.

초년기

그는 서섹스의 린드필드에서 태어났고 그의 부모님이 인도와 버마에 있는 동안 할머니와 함께 살았다.그는 제독의 손자였고 육군 장교인 더들리 시릴 트위스 대령의 아들이었다.^[1]Twiss는 Haywards Heath에 있는 학교에 다녔고 후에 Sherbon School에 갔다.1938년에 그는 런던의 브룩 본드에 의해 도제 티 타스터로 고용되었다가 솔즈베리 근처의 가족 농장으로 돌아왔다.^[1][2]

항공 경력

군대

플리트 에어 암의 조종사로 거절당한 그는 제2차 세계 대전 발발과 관련해 해군 공군 2급으로 받아들여졌다.14개의 초등 및 예비 비행 훈련 학교인 캐슬 브로미치에서 훈련을 받은 후, 그는 계속해서 페어리 배틀즈와 호커 하츠를 비행했다.블랙번 록스, 블랙번 스쿠아스, 글로스터 글래디에이터스 비행기에서 RNAS 요빌튼에서 작전 훈련을 받았다.^[2]그의 다음 포스팅은 안도버에 있는 육군 협동조합에 있는 것으로, 브리스톨 블렌하임을 쌍방향 전환으로 비행했다.그 후 그는 오크니 제도의 771 비행단에 배치되어 페어리 황새치 오픈 조종석에서 겨울 12000피트 상공에서 관측을 충족시키는 등 다양한 임무의 다양한 해군 항공기를 비행하고 목표물 추적 임무를 수행하게 되었다.^[2]

그 후 그는 호커 허리케인을 날리는 포획선을 타고 상선 전투부대에서 복무했다.이 임무들은 조종사가 지나가는 배에 의해 회복될 것을 기대하며 배에서 빠지거나 퇴장할 것을 요구하였다.1942년 몰타 호위함 때, 그는 807 중대와 함께 Fairey Fulmars를 수송함 HMS Argus에서 비행했다.그의 공로로 1942년 6월 공로교훈장(DSC)을 받았다.그 해 말, 그 비행대는 북아프리카의 성화 봉송작전을 위해 HMS 분노에서 날아오는 슈퍼마린 해화기로 개조했다.알제리와 모로코에 연합군이 상륙하는 동안, 그는 1943년 3월에 가젯트된 그의 기무사에 바를 하나 추가했다.이 무렵 그는 이탈리아 항공기 1대(42년 5월 14일 피아트 CR.42)를 격추시켜 다른 1대를 파손시켰다.^[3]

이어 RNAS 포드로부터 독일 상공을 장거리 침입 작전을 비행하며 RAF의 전투기 요격부대와 함께 야간 전투기 전술을 개발했다.포드는 또한 작전연구부대로 활동했고 그래서 트위스는 보파이터와 모기의 점령지인 유럽 상공에 임무를 띄워 그 부대의 이론을 실행에 옮겼다.그는 1944년 동안 Junkers Joo 88의 두 발의 총격이 실패했다고 주장했다.

이후 1944년 영국항공위원회 워싱턴DC로 파견돼 각종 시제품 항공기를 시험하고 공중 레이더 장비를 평가하기도 했다.^[3]그는 또한 메릴랜드의 해군 공군기지 패턱센트 강에서 복무했다.전쟁이 끝날 무렵 그는 중령이었다.1945년, 그는 ETPS(Empire Test Piloters' School)의 3번 코스를 거쳐, RAF Cranfield에 근거지를 두고,^[4] 보스콤브 다운에 있는 항공기 및 군비 실험 시설의 해군 비행대대에 진학했다.

시민적

1946년 트위스는 페어리 항공에 시험 조종사로 입사해 페어리 프라이머, 페어리 가넷, 페어리 파이어플라이, 페어리 델타 1, 페어리 로토디네 컴파운드헬리콥터 등 회사 항공기 상당수를 비행했다.1947년, 그는 반딧불 4호를 날리며 림프 에어 레이스에 참가하여 305.93mph의 고속 레이스에서 우승했다.그는 2년 동안 초음속 델타 윙 연구기인 페어리 델타 2호에서 일했다.1955년 11월 17일, FD2는 엔진 고장으로 인해 시험 비행 중 유압 동력 손실이 발생했지만, Twiss는 Boscombe Down에 가까스로 착륙했다.그는 이 공훈으로 공중의 귀중한 공로로 여왕 표창을 받았다.^[5]이 항공기는 수리되었고 1956년 3월 10일에 비행하면서, 트위스는 세계 속도 기록을 깨고, F-100 Super Sabre가 작년에 세운 기록보다 300mph (480km/h)가 증가한 1,132mph (11km/h)로 증가했고, 따라서 수평 비행에서 1,000mph를 초과하는 최초의 제트 항공기가 되었다.^[6]그는 또한 페어리 로토디네가 1959년 100km를 넘는 회선 위에서 로토크래프트 세계기록을 수립할 때 페어리 로토디네를 조종했다.

후기 경력

1960년에 페어리 항공은 트위스의 전문 분야가 아닌 헬리콥터 제조업체인 웨스트랜드 항공기에 매각되었다.트위스는 140종 이상의 다양한 항공기를 조종한 경력을 가지고 떠났다.트위스는 1960년 페어리 마린에 입사해 주간사 개발과 판매를 담당했다.그는 영화 '사랑과 함께 러시아에서'에 출연하여 회사의 쾌속정 중 하나를 운전했다.^[1][7]해양 컨설턴트로 일하면서 페어리 마린(1968–78)과 햄블 포인트 마리나(1978–88)의 감독직을 맡게 되었다.^[1]

1969년 페어리 헌츠먼 707 포르즈포트를 운전하면서, 그는 그의 크루 랠리 챔피언 로저 클라크가 포함된 라운드 브리튼 파워보트 경주에 참가했다.그는 또한 영화 '싱크 더 비스마르크'에 출연했는데, 이 영화에서 그는 페어리 황새치를 날렸다.^[8]Twiss는 몇 년 동안 Lasham Gliding Society의 회원이었다.그의 자서전은 1963년에 출판되었고, 2005년에 개정되었다.

사생활

트위스는 다섯 번 결혼했다.콘스탄스 톰킨슨, 베라 맥과이어, 체리 허긴스와의 첫 세 번의 결혼은 이혼으로 끝났다.그의 네 번째 부인인 헤더 댄비는 1988년에 그를 결혼시켰다.트위스가 2011년 8월 31일 사망했을 때 다섯 번째 부인인 제인 드 루시가 생존했다.트위스는 아들 하나, 딸 셋, 의붓자식 몇 명을 두었다.^[1]

참조

참고 문헌 목록

• 1915년부터 H. A. 페어리 항공기 테일러.런던: 푸트남, 1974년.ISBN 0-370-00065-X.
• 윈체스터, 짐개념 항공기: 프로토타입, X-플레인 및 실험 항공기로체스터, 켄트, 영국: 그란지 책들, 2005.ISBN 1-84013-809-2.
• 트위스, 피터.태양보다 빠르다.런던: 그루브 스트리트 출판사, 2000년.ISBN 1-902304-43-8
• "The Empire Test Pilots' School – Twenty Five Years". ETPS Brochure (4th Ed.). HMSO for The Empire Test Pilots' School: 68 pp. 1968.

외부 링크

• BBC의 기록적인 비행 기사
• 태양보다 빠른 피터 트위스
• IMDb의 피터 트위스