패트릭 필렛
Patrick Pilet| 패트릭 필렛 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 패트릭 필레 르망 드라이버 퍼레이드 2011 | |||||||||||
| 국적. | 프랑스어 | ||||||||||
| 태어난 | ( 1981년 10월 8일) 오흐, 프랑스 | ||||||||||
| Super GT 경력 | |||||||||||
| 현재 팀 | 팀 아트 취향 | ||||||||||
| 차량 번호 | 15 | ||||||||||
| 이전 시리즈 | |||||||||||
| 2010 | 인터내셔널 GT 오픈 | ||||||||||
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패트릭 필레(Patrick Pilett, 1981년 10월 8일 ~ )는 프랑스의 레이싱 드라이버이다.그는 르망 24시간, 데이토나 24시간, 스파 24시간, 세브링 12시간, 쁘띠 르망과 같은 주요 스포츠카 내구 레이스에 출전했다.
거슈 오흐 출신인 필레는 2004년 샹피오나트 드 프랑스 포뮬러 르노 2.0을 우승하고 포뮬러 르노 2000 유로컵에 출전했다.2005년에는 포뮬러 르노 3.5시리즈로 갈아타 3라운드를 놓쳐 11위에 그쳤다.그는 2006년 포뮬러 르노 3.5에서 풀타임으로 운전했지만 21위에 그쳤다.
2007년 스포츠카 레이싱으로 전향한 필레는 IMSA 퍼포먼스로 포르쉐 카레라 컵 프랑스 챔피언에 올랐다.
2009년과 2010년에 그는 국제 GT 오픈에서 Raymond Narac과 함께 슈퍼 GT 클래스 포르쉐 911을 타고 IMSA 퍼포먼스를 위해 풀타임으로 경주했습니다.그는 2009년 16개 레이스에서 6승으로 5위, 2010년 16개 레이스에서 4승으로 7위에 그쳤다.그는 24시간 스파에서 2위를 차지했고, 또한 나락, 패트릭 롱, 리처드 리츠와 함께 IMSA 퍼포먼스 포르쉐를 탔다.
그는 2011년 슈퍼GT [1]시즌에서 포르쉐 911 GT3R을 사용한 새로운 일본 슈퍼GT 팀인 팀 아트 테이스에서 운전했다.또한, 그는 르망 시리즈에서 IMSA 퍼포먼스를 풀타임으로 경쟁했고, 다시 볼프 헨즐러와 파트너로 포르쉐와 함께 시상대를 한 개씩 모았다.
2020년 패트릭은 미국에서 포르쉐 GT 팀을 위해 운전할 예정이었지만, COVID 19 때문에 르망으로 여행을 가지 않기로 결정했다.폴 라파그의 IDEC 차량이 충돌해 부상을 입었기 때문에, 그 팀은 새로운 드라이버가 필요했다.패트릭은 포르쉐의 예비 운전사였기 때문에 이미 의무적으로 버블에 빠져있었기 때문에 IDEC 오레카 07에 발을 들여놓았다.
레이싱 기록
경력 개요
| 계절 | 시리즈 | 팀. | 레이스 | 폴스 | FLAPs | 이김. | 시상대 | 포인트 | 위치 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 프랑스 포뮬러 르노 2000 | 첫 번째 | |||||||
| 포뮬러 르노 2000 유로컵 | 그라프 레이싱 | 9 | 0 | 1 | 1 | 1 | 102 | 아홉 번째 | |
| 2005 | 포뮬러 르노 3.5 | 젠저 모터스포트 / GD 레이싱 | 11 | 0 | 0 | 0 | 1 | 43 | 11번째 |
| 2006 | 포뮬러 르노 3.5 | GD 레이싱 / 테크1 레이싱 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 21일 |
| 2007 | 포르쉐 카레라 컵 프랑스 | 그라프 레이싱 | 14 | 2 | 0 | 4 | 9 | 181 | 첫 번째 |
| 2008 | 아메리칸 르망 시리즈 | 플라잉 도마뱀 모터스포츠 | 11 | 0 | 2 | 0 | 5 | 139 | 세 번째 |
| 2009 | 인터내셔널 GT 오픈 (슈퍼 GT) | IMSA 퍼포먼스 | 11 | 3 | 4 | 5 | 10 | 91 | 세 번째 |
| 2010 | 인터내셔널 GT 오픈 (슈퍼 GT) | IMSA 퍼포먼스 | 16 | 1 | 5 | 4 | 8 | 78 | 일곱 번째 |
| 2011 | 슈퍼 GT | IMSA 퍼포먼스 | 5 | 27 | 여섯 번째 | ||||
| 2012 | 세계 내구 선수권 대회(LMGTE) | 펠버메이르프로톤 / 날아다니는 도마뱀 | 3 | 1 | 2 | 133 | 세 번째 | ||
| 2013 | 세계 내구 선수권 대회(LMGTE Pro) | 포르쉐 AG 팀 맨티 | 8 | 0 | 5 | 99.5 | 여섯 번째 | ||
| 2014 | 세계 내구 선수권 대회(LMGTE Pro) | 포르쉐 AG 팀 맨티 | 8 | 1 | 5 | 108.5 | 넷째 | ||
| 2015 | 세계 내구 선수권 대회(LMGTE Pro) | 포르쉐 AG 팀 맨티 | 7 | 1 | 5 | 100 | 여섯 번째 | ||
| 2022 | 유럽 르망 시리즈 - LMP2 | IDEC 스포츠 |
Formula 르노 3.5 시리즈 결과 완성
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 입장자 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 직류 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 젠저 모터스포트 | ZOL 1 10 | ZOL 2 7 | 몬 1 13 | 동작하지 않다 1 6 | 동작하지 않다 2 7 | LMS 1 8 | LMS 2 10 | 빌 1 | 빌 2 | OSC 1 | OSC 2 | 돈 1 | 돈 2 | 11번째 | 43 | ||||
| GD 레이싱 | 동부 표준시 1 7 | 동부 표준시 2 8 | MNZ 1 4 | MNZ 2 3 | ||||||||||||||||
| 2006 | GD 레이싱 | ZOL 1 21† | ZOL 2 리트 | 몬 1 13 | IST 1 리트 | IST 2 7 | MIS 1 15 | MIS 2 12 | SPA 1 21† | SPA 2 14 | 동작 1 | 동작 2 | 21일 | 14 | ||||||
| 기술 1 레이싱 | 돈 1 13 | 돈 2 14 | LMS 1 5 | LMS 2 7 | 고양이 1 14 | 고양이 2 19† |
† 드라이버는 완주하지 않았지만 90% 이상의 거리를 완주해 분류됐다.
르망 결과 24시간 완료
| 연도 | 팀. | 공동 드라이버 | 차 | 학급 | 랩스 | 포스 | 학급 포스 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 |  IMSA 퍼포먼스 매트무트 | 레이먼드 나락 패트릭 롱 | 포르쉐 997 GT3-RSR | GT2 | 265 | DNF | DNF |
| 2010 | IMSA 퍼포먼스 매트무트 | 레이먼드 나락패트릭 롱 | 포르쉐 997 GT3-RSR | GT2 | 321 | 17일 | 다섯 번째 |
| 2011 | IMSA 퍼포먼스 매트무트 | 레이먼드 나락니콜라 아르민도 | 포르쉐 997 GT3-RSR | GTE 프로 | 311 | 17일 | 다섯 번째 |
| 2012 | 플라잉 도마뱀 모터스포츠 | 세스 네이만 스펜서 품펠리 | 포르쉐 997 GT3-RSR | GTE 암 | 311 | 27일 | 넷째 |
| 2013 |  포르쉐 AG 맨티 팀 | 티모 베른하르트 외르크 베르크마이스터 | 포르쉐 911 RSR | GTE 프로 | 315 | 16일 | 두 번째 |
| 2014 | 포르쉐 맨티 팀 |  닉 탠디 외르크 베르크마이스터 | 포르쉐 911 RSR | GTE 프로 | 309 | 36번째 | 일곱 번째 |
| 2015 | 포르쉐 맨티 팀 | 프레데리크 마코위키 볼프 헨즐러 | 포르쉐 911 RSR | GTE 프로 | 14 | DNF | DNF |
| 2016 | 포르쉐 모터스포트 | 케빈 에스트레 닉 탠디 | 포르쉐 911 RSR | GTE 프로 | 135 | DNF | DNF |
| 2017 | 포르쉐 GT팀 |  리처드 리츠 프레데리크 마코위키 | 포르쉐 911 RSR | GTE 프로 | 339 | 스무 번째 | 넷째 |
| 2018 | 포르쉐 GT팀 | 닉 탠디 얼 밤버 | 포르쉐 911 RSR | GTE 프로 | 334 | 27일 | 10번째 |
| 2019 | 포르쉐 GT팀 | 닉 탠디 얼 밤버 | 포르쉐 911 RSR | GTE 프로 | 342 | 22일 | 세 번째 |
| 2020 | IDEC 스포츠 | 조너선 케너드 카일 틸리 | Oreca 07-Gibson | LMP2 | 363 | 15일 | 11번째 |
| 2021 | IDEC 스포츠 | 폴 라파그 폴-룹 차틴 | Oreca 07-Gibson | LMP2 | 359 | 11번째 | 여섯 번째 |
| 2022 | IDEC 스포츠 | 폴 라파그 폴-룹 차틴 | Oreca 07-Gibson | LMP2 | 366 | 12번째 | 여덟 번째 |
FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 결과 완성
| 연도 | 입장자 | 학급 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 팀 Felbermayr-Proton | LMGTE Pro | 포르쉐 997 GT3-RSR | 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | SEB 2 | SPA 1 | 엔씨 | 0 | |||||||
| 플라잉 도마뱀 모터스포츠 | LMGTE Am | LMS 4 | 실 | 상 | BHR | 후지 | SHA | ||||||||
| 2013 | 포르쉐 AG 맨티 팀 | LMGTE Pro | 포르쉐 911 RSR | 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | 실 7 | SPA 리트 | LMS 2 | 상 3 | COA 9 | 후지 3 | SHA 3 | BHR 2 | 여섯 번째 | 99.5 | |
| 2014 | 포르쉐 맨티 팀 | LMGTE Pro | 포르쉐 911 RSR | 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | 실 2 | SPA 2 | LMS 11 | COA 2 | 후지 11 | SHA 1 | BHR 5 | 상 2 | 넷째 | 108.5 | |
| 2015 | 포르쉐 맨티 팀 | LMGTE Pro | 포르쉐 911 RSR | 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | 실 7 | SPA | LMS 리트 | 동작 2 | COA 2 | 후지 2 | SHA 3 | BHR 1 | 여섯 번째 | 100 | |
| 2017 | 포르쉐 GT팀 | LMGTE Pro | 포르쉐 911 RSR | 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | 실 | SPA | LMS 3 | 동작 | MEX | COA | 후지 | SHA | BHR | 15일 | 30 |
완전한 유럽 르망 시리즈 결과
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 결과는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)
| 연도 | 입장자 | 학급 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 포스 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | IMSA 퍼포먼스 매트무트 | GT2 | 포르쉐 997 GT3-RSR | 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | 고양이 리트 | SPA 6 | ALG 2 | 동작 5 | 실 3 | 여덟 번째 | 19 | |
| 2010 | IMSA 퍼포먼스 매트무트 | GT2 | 포르쉐 997 GT3-RSR | 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | LEC 7 | SPA 5 | ALG 10 | 훈 3 | 실 6 | 다섯 번째 | 47 | |
| 2011 | IMSA 퍼포먼스 매트무트 | GTE 프로 | 포르쉐 997 GT3-RSR | 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | LEC 리트 | SPA 리트 | IMO 5 | 실 7 | 동부 표준시 3 | 여섯 번째 | 27 | |
| 2021 | IDEC 스포츠 | LMP2 | 오레카 07 | 깁슨 GK428 4.2L V8 | 고양이 8 | RBR 6 | LEC | MNZ 9 | SPA 6 | ALG 7 | 10번째 | 30 |
| 2022 | IDEC 스포츠 | LMP2 | 오레카 07 | 깁슨 GK428 4.2L V8 | LEC 4 | IMO 5 | MNZ 1 | 고양이 | SPA | ALG | 두 번째* | 47* |
완전한 날씨테크 스포츠카 챔피언십 성적
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 결과는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)
| 연도 | 팀. | 학급 | 만들다 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 포스 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 포르쉐 북미 | GTLM | 포르쉐 911 RSR | 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | 요일 1 | SEB 9 | LBH | LGA | WGL 5 | MOS | IMS | ELK | VIR | 애완동물 5 | 16일 | 140 | |
| CORE 자동 포트 | COA 5 | ||||||||||||||||
| 2015 | 포르쉐 북미 | GTLM | 포르쉐 911 RSR | 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | 요일 5 | SEB 5 | LBH 4 | LGA 3 | WGL 6 | MOS 1 | ELK 1 | VIR 1 | COA 3 | 애완동물 1 | 첫 번째 | 315 | |
| 2016 | 포르쉐 북미 | GTLM | 포르쉐 911 RSR | 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | 요일 8 | SEB 10 | LBH 1 | LGA 8 | WGL 9 | MOS 8 | 림 6 | ELK 7 | VIR 6 | COA 2 | 애완동물 10 | 여덟 번째 | 285 |
| 2017 | 포르쉐 GT팀 | GTLM | 포르쉐 911 RSR | 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | 요일 2 | SEB 7 | LBH 6 | COA 4 | WGL 7 | MOS 7 | 림 1 | ELK 8 | VIR 8 | LGA 3 | 애완동물 6 | 다섯 번째 | 295 |
| 2018 | 포르쉐 GT팀 | GTLM | 포르쉐 911 RSR | 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | 요일 8 | SEB 1 | LBH 6 | MDO 6 | WGL 3 | MOS 4 | 림 5 | ELK 5 | VIR 8 | LGA 8 | 애완동물 1 | 일곱 번째 | 299 |
| 2019 | 포르쉐 GT팀 | GTLM | 포르쉐 911 RSR | 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | 요일 5 | SEB 1 | LBH 5 | MDO 3 | WGL 1 | MOS 3 | 림 4 | ELK 7 | VIR 1 | LGA 8 | 애완동물 6 | 두 번째 | 317 |
| 2020 | 파프 모터스포츠 | GTD | 포르쉐 911 GT3 R | 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | 요일 13 | 요일 | SEB | ELK | VIR | ATL | MDO | CT | 애완동물 | LGA | SEB | 제35회 | 44 |
| 2022 | KCMG | GTP | 포르쉐 911 GT3 R | 포르쉐 MA1.76/MDG.G 4.0L 플랫-6 | 요일 3 | SEB | LBH | LGA | WGL | MOS | 림 | ELK | VIR | 애완동물 | -* | 0* | |
레퍼런스
- ^ "アートテイスト、ポルシェドライバーのピレを起用". as-web.jp(AUTOSPORT web). i-dea. 2011-02-25. Retrieved 2011-02-25.
외부 링크
- 공식 웹사이트
- Patrick Pilet 경력 요약(DriverDB.com)