This is a good article. Click here for more information.

노스캐롤라이나로68번길

North Carolina Highway 68
North Carolina Highway 68 marker
노스캐롤라이나로68번길
적색로68번길
경로 정보
NCDOT에 의해 유지 관리
길이30.8mi[1](49.6km)
존재했다1930-현재의
주요 접점
남쪽 끝 토마스빌에서 I-85 BL / US 29 / US 70
노스엔드 I-73 / 스톡스데일 인근 US 220
위치
카운티데이비드슨, 길퍼드, 로킹엄
고속도로 시스템
← NC 67→ NC 69

노스캐롤라이나 고속도로 68(NC 68)은 노스캐롤라이나 주의 남북 주 고속도로다. 40번 주간고속도로(I-40)/미국 국도 421호선(미국 421호선)과 피에몬트 트리아드 국제공항(I-73 경유) 사이의 연결선 역할을 한다. NC 68은 토머스빌에서 스톡스데일로 가는 경로로 도시 하이포인트, 그린스보로 서쪽 외곽, 오크리지타운을 통과한다. I-40/US 421 인터체인지 바로 북쪽에서 Guilford County의 Functional Ridge Road까지의 구간은 제한적인 접근 고속도로다.

경로 설명

Business I-85/US 29/US 70에서 시작된 이 노선은 데이비드슨 카운티의 토마스빌에서 북쪽으로 국도(National Highway)로 이동하며, 이 구간을 따라 US 29/70(Later US 29A/70A)의 이전 경로를 지칭하는 명칭이다. 데이비드슨 카운티에서 이웃 구일포드 카운티와 하이포인트 시로 건너가 NC 68은 잉글리시 로드(English Road)로 부킹된다. 시내 경계선 내에서 약 1.6km 이내에 있는 NC 68은 하이포인트 시내를 우회하는 대로인 웨스트체스터 드라이브로 좌회전한다. 메인 스트리트 인터체인지에 도착한 NC 68은 또 다른 대로인 이스트체스터 드라이브로 이어진다. 오크 할로우 몰과 I-74(하이포인트 이스트 벨트), 웬드오버 애비뉴 인터체인지 등을 거쳐 NC 68과 이스트체스터 드라이브는 인근 그린스보로 북쪽으로 이어진다.[1][2]

그린스보로 진입한 직후 NC 68은 40/US 421번 주간 고속도로와 만나 트라이어드 센터 드라이브에서 교통신호를 받고 제한적인 진입 고속도로가 된다. 분단된 4차선 고속도로로 북쪽을 이어가는 NC 68은 W마켓 스트리트(콜팩스 출구)와 피에몬트 트리아드 국제공항 출구인 I-73과 접점을 갖고 있다. 그 도로는 쾌적한 능선 도로 분기점에서 분리되지 않은 1차 도로로 하향 조정된다. 거기서 노스캐롤라이나주 오크리지(Oak Ridge)의 심장부를 통해 북쪽으로 향하는 노선은 NC 150과의 교차로에서 오크리지 육군사관학교를 통과한다. 호 강을 건너 스톡스데일로 들어간 NC 68은 158을 건너 NC 65와 1.6km의 짧은 동시 접속을 한 뒤 로킹엄 카운티의 US 220에서 북쪽 종착지로 가는 도중에 북동쪽으로 갈라진다.[1][2] I-73과 NC 68 사이에 직접 접속이 제공되지는 않지만, 이 교신은 현재의 I-73의 북쪽 종착역으로 두 배가 된다.[1]

역사

최초의 NC 68은 버지니아로 건너기 전에 북서쪽으로 글렌데일 스프링스, 제퍼슨, 크럼플러를 거쳐 밀러스 크릭(윌크스보로 서쪽)의 NC 60에서 횡단한 원래의 주 고속도로였다.[3] 1928년까지 NC 68은 제퍼슨 서부에서 테네시 주 경계선 서쪽으로 가는 새로운 1차 경로로 다시 연결되었다. 옛 정렬은 NC 681이 되었다.[4] 1929년 NC 68은 모두 NC 16의 연장으로 교체되었다.[4][5]

두 번째 및 현재의 NC 68은 하이포인트 북동쪽에 있는 US 70/US 170/NC 10에서 스톡스데일의 NC 65까지 새로운 1차 경로로 1930년에 설립되었다.[5][6] 1936년 NC 68은 하이포인트를 통해 US 29A/US 70A(렉싱턴 애버뉴)로 남쪽으로 재선전되었고, 페니 로드를 따라 옛 정렬은 2차 도로가 되었다.[7][8] 1941년에 NC 68은 US 220 (실바니아 로드)으로 새로운 1차 경로로 북쪽으로 연장되었다.[9][10]

1952년 NC 68은 당시 새로운 US 220 바이패스로 현재의 종착역까지 북쪽으로 연장되어 구 US 220(실바니아 로드)의 일부를 대체하였다.[11][12] 1950-1953년 사이에 NC 68은 잉글리시 스트리트까지 남쪽으로 확장되었다.[13][14] 1956년 또는 1957년에 NC 68은 1991년까지 US 29A/US 70A와 동시통신을 공유하면서 현재의 남부 터미널로 확장되었다.[15] 1982년 NC 68은 I-40을 연결하고 피에몬트 트리아드 국제공항을 우회하는 새로운 고속도로에 놓이게 되었는데, 이것은 2차도로인 불로드(현재의 지방도로)를 따라 옛 정렬이었다.[16]

주요 교차점

카운티위치mi[1]km목적지메모들
데이비드슨토머스빌0.0–
0.2		0.0–
0.32		 I-85 BL / US 29 / US 70 / 미국 고속도로 – 렉싱턴, 그린스보로남부 종착역; 상호 교환
길퍼드하이 포인트9.0–
9.1		14.5–
14.6		 I-74 – Asheboro, Winston-Salem74번 출구 67
그린스보로14.9–
15.1		24.0–
24.3		 I-40 / 미국 421 – 윈스턴-살렘, 그린스보로피에몬트 삼합회 농민시장으로, I-40 출구 210
16.1–
16.4		25.9–
26.4		마켓 스트리트 – 콜팩스인터체
16.7–
17.3		26.9–
27.8		코너스톤 드라이브인터체
17.5–
17.9		28.2–
28.8		 I-73 남부 – 아셰보로, PTI-GSO 공항I-73 110 출구, I-73에서 NC 68 남행으로 출구, NC 68 북행에서 북행 I-73 입구만
18.7–
19.0		30.1–
30.6		 I-73 – Martinsville, Asheboro, PTI-GSO 공항I-73 출구 111
오크 리지21.935.2 NC 150(오크 리지 로드) – 커너스빌, 서머필드
스톡스데일26.642.8 US 158 – 리즈빌, 윈스턴-살렘
27.343.9 NC 65 웨스트(Belews Creek Road) – 윈스턴-살렘NC 서단 65 오버랩
28.045.1 NC 65 East – 리스빌NC의 동쪽 끝 65 오버랩
로킹엄30.849.6 US 220 북쪽 / I-73 – 매디슨, 스톤빌북부 종착역, 교환, I-73의 북부 종착역, I-73/US 220 남쪽 방향 / I-73/US 220 북쪽 방향에서 접근 불가, US 220 North로 계속
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참조

  1. ^ Jump up to: a b c d e Google (May 1, 2019). "North Carolina Highway 68" (Map). Google Maps. Google. Retrieved May 1, 2019.
  2. ^ Jump up to: a b State Transportation Map (Map) (2013–14 ed.). Cartography by North Carolina State Tax Commission. North Carolina Department of Transportation. 2013.
  3. ^ The State Highway System of North Carolina (Map) (1924 ed.). Cartography by North Carolina State Tax Commission. North Carolina State Highway Commission. 1924.
  4. ^ Jump up to: a b The State Highway System of North Carolina (Map) (1928 ed.). Cartography by North Carolina State Tax Commission. North Carolina State Highway Commission. 1928.
  5. ^ Jump up to: a b The State Highway System of North Carolina (Map) (1929 ed.). Cartography by North Carolina State Tax Commission. North Carolina State Highway Commission. 1929.
  6. ^ The State Highway System of North Carolina (Map) (1930 ed.). Cartography by North Carolina State Tax Commission. North Carolina State Highway Commission. 1930.
  7. ^ The State Highway System of North Carolina (Map) (1935 ed.). Cartography by North Carolina State Tax Commission. North Carolina State Highway Commission. 1935.
  8. ^ The State Highway System of North Carolina (Map) (1936 ed.). Cartography by North Carolina State Tax Commission. North Carolina State Highway Commission. 1936.
  9. ^ The State Highway System of North Carolina (Map) (1940 ed.). Cartography by North Carolina State Tax Commission. North Carolina State Highway Commission. 1940.
  10. ^ The State Highway System of North Carolina (Map) (1941 ed.). Cartography by North Carolina State Tax Commission. North Carolina State Highway Commission. 1941.
  11. ^ North Carolina Primary Highway System (Map) (1951 ed.). Cartography by North Carolina State Tax Commission. North Carolina State Highway Commission. 1951.
  12. ^ North Carolina Primary Highway System (Map) (1952 ed.). Cartography by North Carolina State Tax Commission. North Carolina State Highway Commission. 1952.
  13. ^ North Carolina Primary Highway System (Map) (1950 ed.). Cartography by North Carolina State Tax Commission. North Carolina State Highway Commission. 1950.
  14. ^ North Carolina Primary Highway System (Map) (1953 ed.). Cartography by North Carolina State Tax Commission. North Carolina State Highway Commission. 1953.
  15. ^ "US Route Changes (1991-07-16)" (PDF). North Carolina Department of Transportation. July 16, 1991. Retrieved March 23, 2014.
  16. ^ "NC Route Changes (1982-03-01)" (PDF). North Carolina Department of Transportation. March 1, 1982. p. 4. Retrieved March 23, 2014.

외부 링크

경로 지도:

KML 파일(편집 • 도움말)
KML은 위키다타에서 왔다.