뉴욕주립대로23B번길

New York State Route 23B
New York State Route 23B marker
뉴욕주립대로23B번길
NY 23B가 빨간색으로 강조 표시된 콜롬비아 및 그린 카운티 지도
경로 정보
NY23길
NYSDOT 및 허드슨 시 유지 관리
길이6.71 mi[3](10.80 km)
존재했다1950년대[1][2] 후반-현재
주요 접점
웨스트엔드 NY 9G / 그린포트의 NY 23
주요 교차점 US 9 / 뉴욕 9G(허드슨)
동쪽 끝 NY 9H / 클라베라크-레드 밀스의 NY 23
위치
나라미국
주뉴욕
카운티컬럼비아
고속도로 시스템
NY 23A 23A→ NY 24

뉴욕 주 23B(New York State Route 23B)는 미국 뉴욕 주 컬럼비아 카운티 서부에 위치한 동서 주 고속도로다.이 노선은 NY 23의 이전 구간으로, NY 9G에서 허드슨 남서쪽으로 6.71마일(10.80km) 떨어진 클라베라크-레드 밀스에서 NY 9H까지 운행된다.그것은 Rip Van Winkle 다리에서 허드슨 시로 직접 접근할 수 있는 반면 NY 23은 그것을 남쪽으로 우회한다.NY 23B는 NY 23이 허드슨 남쪽의 현재의 정렬로 옮겨진 후 1950년대 후반에 배정되었다.

경로 설명

NY 23B는 허드슨 시에서 남쪽으로 3마일(5km), 컬럼비아 카운티 그린포트의 립 반 윙클 다리에서 동쪽으로 반 마일(0.8km) 떨어진 부모 NY 23로부터 포크를 받고 있다.이 교차로는 올라나 주 유적지의 경관과 맞닿아 있으며 콜롬비아-그린 커뮤니티 칼리지 캠퍼스에서 서쪽으로 300야드(270m) 떨어져 있다.이 지점의 서쪽에 있는 NY 23과 동시에 NY 9G는 NY 23B를 따라 허드슨 쪽으로 간다.[4]이 경로는 립 반 윙클 다리와 허드슨 사이의 허드슨 강을 따라 가장 서쪽으로 가는 노선이지만, 해발 546피트(166m)에 위치한 봉우리인 메리노 산에 의해 강과 분리되어 있다.[5]뉴욕 23일부터, 2차선 도로가 허드슨 시에 도달할 때까지 시골의 숲이 우거진 지역을 통해 북동쪽으로 향한다.[4]

US 9와 함께 NY 23B는 허드슨을 통해 동쪽으로 향한다.

허드슨 시 경계선 안으로 들어서자 NY 9G와 NY 23B는 습지 높은 사우스 베이(South Bay)를 가로지르면서 주(州) 정비 고속도로에서 국지적으로 정비된 거리로[6] 바뀐다.[5]이 노선은 상업적인 도심지까지 계속되어 3번가를 따라 콜롬비아 스트리트까지 몇 블록을 간다.여기서 NY 9G와 NY 23B는 동쪽으로 컬럼비아 가를 따라 시내를 지나 파크 플레이스에서 US 9와 합류한다.NY 9G는 여기서 종료되지만, NY 23B는 현재 미국 9가 합류한 컬럼비아 스트리트에서 동쪽으로 계속된다. 두 노선은 모두 한 블록 후에 그린 스트리트로 커브를 돈다.페어뷰 에비뉴에서는 미국 9호가 NY 23B에서 갈라져 북쪽으로 향하고 NY 23B는 처음으로 독립 노선으로 남동쪽으로 향한다.NY 23B는 허드슨을 지나 컬럼비아 가에서 NY 66의 남쪽 종착역을 교차한 후 그린포트로 다시 들어간다.[4]

그린포트에서는 NY 23B의 정비가 뉴욕 주 교통부(NYSDOT)로 되돌아간다.[6]이 노선은 그린포트에 1마일(1.6km)밖에 남아 있지 않아, 카운티 29번 국도(스북바위길)의 북쪽 끝을 가로지르면서 도시 변두리의 주거 및 산업단지를 통과한다.분기점 바로 동쪽에 있는 NY 23B는 클라버락 크릭을 가로지르며 클라버락 마을로 건너는데, 이 노선은 처음에는 마을 노선과 클라버락-레드 밀스 사이의 개발이 드문 지역을 운행한다.개방된 들판은 고속도로가 클라버랙으로 진입하면서 점차 주택으로 대체되는데, 이 곳에서 NY 23B는 커뮤니티 중심부의 분기점에서 NY 9H와 NY 23을 만난다.NY 23B는 여기서 끝나는 반면 NY 23은 이 노선의 우회도로에서 동쪽으로 계속된다.[4]

역사

1924년 뉴욕의 첫 번째 게시된 노선이 배정되었을 때, 허드슨 제3가에서 클라버랙-레드 밀스까지의 NY 23B 부분은 NY 23의 일부로 지정되었다.허드슨 서쪽, 뉴욕 23호는 나룻배를 타고 허드슨 강을 건너 아테네까지 이어졌다.[7][8]캣츠킬과 그린포트 사이의 허드슨 강 위에 있는 립 밴 윙클 다리는 1935년 7월 2일에 개통되었지만,[9] NY 23은 아테네-가 될 때까지 그 구조를 사용하도록 조정되지 않았다.허드슨 페리는 1940년대 후반에 폐쇄되었다.NY 23은 다리와 허드슨 사이에 현대식 NY 23B를 활용했다.[10][11]1950년대 후반에, NY 23은 벨 폰드를 통해 보다 남쪽의 새로운 정렬을 따르도록 다리의 동쪽 끝과 클라베라크 사이에 재정비되었다.허드슨을 경유한 그것의 이전 경로들은 NY 23B로 재설계되었다.[1][2]

주요 교차점

전 노선은 컬럼비아 카운티에 있다.

위치mi[3]km목적지메모들
그린포트0.000.00
NY 23 / NY 9G 남쪽 타코닉 스테이트 파크웨이 / 립 밴 윙클 브리지		Western terminus, NY 9G와의 동시 접속의 서부 터미널
허드슨3.455.55 US 9 남쪽(파크 플레이스) / NY 9GNY 9G 북단말기, 서단말기 미국 9단말기
3.966.37 US 9 북쪽(East Fairview Avenue) / NY 66미국 동부 9와 동시통행 종착역, NY 66의 남부 종착역
4.066.53 NY 66 북쪽 (유니온 턴파이크)NY 66과의 동시 접속의 북쪽 종말
클라베라크6.7110.80
NY 23 / 타코닉 스테이트 파크웨이 북쪽 9H - 알바니, 포킵시		동부 종착역; 뉴욕 9H의 남부 종착역; 클라베라크의 햄릿
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ a b New York with Special Maps of Putnam–Rockland–Westchester Counties and Finger Lakes Region (Map) (1958 ed.). Cartography by General Drafting. Esso. 1958.
  2. ^ a b New York and New Jersey Tourgide Map (Map). Cartography by Rand McNally and Company. Gulf Oil Company. 1960.
  3. ^ a b "2008 Traffic Volume Report for New York State" (PDF). New York State Department of Transportation. June 16, 2009. p. 74. Retrieved January 31, 2010.
  4. ^ a b c d Google (March 26, 2008). "overview map of NY 23B" (Map). Google Maps. Google. Retrieved March 26, 2008.
  5. ^ a b Hudson South Quadrangle - New York (Map). 1 : 24,000. 7.5 Minute Series (Topographic). United States Geological Survey. 1980. Retrieved March 26, 2008.
  6. ^ a b "Columbia County Inventory Listing" (CSV). New York State Department of Transportation. March 2, 2010. Retrieved December 20, 2010.
  7. ^ "New York's Main Highways Designated by Numbers". The New York Times. December 21, 1924. p. XX9.
  8. ^ Rand McNally Auto Road Atlas (eastern New York) (Map). Rand McNally and Company. 1926. Retrieved May 12, 2010.
  9. ^ "Open New Bridge Over The Hudson". The New York Times. July 3, 1935. p. 21.
  10. ^ Official Highway Map of New York State (Map) (1947–48 ed.). Cartography by General Drafting. State of New York Department of Public Works.
  11. ^ New York (Map) (1950 ed.). Cartography by General Drafting. Esso. 1949.

외부 링크

KML 파일(편집 • 도움말)
KML은 위키다타에서 왔다.