난닝동 철도역

Nanning East railway station
난닝 이스트

南宁东站
Nanningdong6.JPG
역 서쪽 입구
위치광시 난닝시 칭시 구 난동도로와 난시도로의 교차점
좌표22°50′34″N 108°24′36″E / 22.84278°N 108.41000°E / 22.84278; 108.41000
회선중국 철도:
메트로:
플랫폼.1개의 섬 플랫폼(대략)
역사
열린2014년 12월 26일 (2014-12-26) (중국 철도)
2016년 6월 28일 (2016-06-28) (메트로)

난닝동 철도역(간체 중국어: 南宁东站; 전통 중국어: 南寧東))은 류저우-난닝 시외 철도 및 난닝-광저우 고속철도와 건설 중인 난닝-난닝-의 지하철역이자 철도역이다.유린 고속철도. 역은 중국 광시 난닝 칭시우 구에 있다. 창홍로 66에 위치한 이 역은 2014년 12월 26일에 개통되었다.[1] 고속철도, 일반열차, 버스, 메트로 1호선, 코치의 교통중심지다.[2]

건축과 구조

총 공사면적이 251134㎡[3]인 반면 일부 공급원은 267471㎡로 규모가 [2]커 건설에 60억7000만위안(약 9억8850만달러)이 들었다. 본관은 높이 48.25m, 길이 415m, 폭 196m이다. 높은 승강장의 폭은 150m이다.[2][3]

난닝 이스트 역의 이미지

  • 스테이션 홀

  • 매표소

  • 도착장

난닝 이스트 역의 전체적인 형태는 "남문, 떠오르는 녹색 도시"를 주제로 한다. 대좌는 복도교 형태를 채택하여 상부의 대장을 반향하여 광시 베란다의 특성을 반영하고 있다. 상층부는 높이가 다른 트리플 이브 지붕의 조합을 채택하고 있는데, 이 지붕은 층별로 들어올려져 있어 현대 광시의 '전위를 이용하여 상승한다'는 특성을 반영하고 있으며, 남북 출입구의 양쪽에 있는 거대한 기둥들이 가득 차 있고 견고하여 중앙 지붕을 받치고 있어 그 추진력을 보여주고 있다.f "차이나 남문"; 양익대장의 12개 기둥은 광시(廣西)의 12개 부족을 상징하며, 기둥 꼭대기의 나뭇가지가 뻗쳐 전체를 이루고, 지붕의 마름모꼴의 질감이 얽혀 잎이 가득한 큰 나무의 왕관처럼 보인다. 이는 광시 연대와 상호 원조의 다민족적 조화를 보여줄 뿐만 아니라 난닝이 '그린 시티'[4][5]로서 갖는 생태학적 특성을 충분히 반영하고 있다.

난닝 이스트 역은 중국 철도 난닝 그룹 산하에서 기술적으로 가장 발전된 역이기도 하다. 그것은 탄소 발자국과 연료 배출을 줄일 수 있는 천연 하수 시스템 및 에너지 관리와 함께 강철, 스마트 조명 설계, 에어컨, 태양 전지판, 전자 창문 커튼 등의 광범위한 시스템을 사용했다. 그 건설은 약 20,845톤의 강철을 사용했다.[2][4]

역 건물은 고가, 지상 1층, 지하 1층으로 나뉘며 4200석, 액정표시장치(LCD) 디스플레이가 설치돼 있으며, '류산지 난닝 동부역 돌봄구역'(중국어: 刘三姐·南东东站区区区区区)으로 지정된 지역이 있다. 총 90대의 자동 티켓 판매기가 설치되었다. 역의 높은 층은 출발 층이다. 소셜 차량은 이 층에 승객들을 내려준다. 승객들은 승차권을 구입하기 위해 역에 입장한 후 대기장으로 들어간다. 1층은 승강장으로 모든 승객들이 열차를 타고, 1층은 도착층이다.[2][4][5]

목적지

현재 난닝 이스트 역은 130쌍이 넘는 열차를 운행하고 있는데, 주로 D계열 열차를 운행하며, 이 열차는 시속 약 200km로 운행하고 있다. 난닝 이스트 역에서 광시의 11개 현급 도시와 중국의 19개 성으로 갈 수 있다.[5]

목적지 열차 목적지
북중국 베이징 서, 시자좡 시
중화인민공화국 우한, 광저우(남), 선전북, 주하이, 홍콩
동중국 진안동, 상하이 훙차오, 난징남, 항저우동, 닝보
서남중국 구이양 북, 쿤밍 남, 충칭 서, 청두 동부, 달리
서북중국 시안북
광시 시 난닝, 구이린(북), 류저우, 베이하이, 우저우 남부, 허저우, 팽청강 북부, 유린, 베이즈, 산장 남부

메트로 역

南宁轨道交通火车东站地铁站台.jpg

난닝동 철도역은 현재 1호선 동쪽 종착역인 난닝메트로의 난닝동 철도역과 연결된다. 지하철역 A, D, E, F 출구를 통해 연결된다.[6]

메트로 역(Zhuang: Camh Hojceh Dunghcan)은 난닝 메트로에 있는 섬과 같은 역이며, HSR 역의 남쪽에 있다. 그것은 동서로 향하며 높이가 4층이다. 1호선과 7호선(계획 중)을 위한 1개 섬 플랫폼이 2개 있다.

역사

1호선 건설은 2012년 12월 15일에 시작되었다.[7] 6월 28일 1호선(난후동역)의 동쪽 구간이 운행 테스트를 거친 후, 지하철역은 1호선 종착역 중 하나로 운행을 시작했다.[8]

참조

  1. ^ "查看". www.12306.cn. Retrieved 2020-01-16.
  2. ^ a b c d e "南宁东站——西南最大规模的综合性铁路交通枢纽". 南宁新闻网. 2016-10-10. Archived from the original on 2018-02-13. Retrieved 2018-02-01.
  3. ^ a b "广西将投资60.7亿元建设南宁火车东站_新闻_腾讯网". news.qq.com. Retrieved 2020-01-16.
  4. ^ a b c 蒋雪林、洪坚鹏 (2014-11-04). "中国西南最大高铁站南宁东站将于年底投入使用". 中国新闻网. Retrieved 2018-02-01.
  5. ^ a b c "打造广西最大最现代化的高铁站 南宁东站推动城市发展再提速". 南宁日报. 2017-06-28. Archived from the original on 2018-02-01. Retrieved 2018-02-01.
  6. ^ "站点信息-南宁轨道交通集团有限责任公司". www.nngdjt.com. Retrieved 2020-01-16.
  7. ^ 王勇 (2016-06-28). "南宁地铁1号线（东段）开通试运营 正式迈入地铁时代". 南宁: 人民网. Retrieved 2016-06-28.
  8. ^ "Testing starts on Nanning metro". Railway Gazette. China. 2016-01-26. Retrieved 2016-03-18.

외부 링크

위키미디어 커먼즈 난닝 이스트 기차역 관련 매체