메르세데스-벤츠 E-클래스(C207)
Mercedes-Benz E-Class (C207)메르세데스-벤츠 E-클래스(C207/A207) | |
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개요 | |
제조사 | 다임러 AG |
생산 | 2009년 5월 – 2017년 |
연식 | 2010-2017 |
조립 | 독일: 브레멘 |
차체 및 섀시 | |
클래스 | 그랜드 투어링어(S) |
보디 스타일 | |
배치 |
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관련 | |
파워트레인 | |
엔진 | |
전송 | |
치수 | |
휠베이스 | 2,760 mm (1967인치) |
길이 | 4,698 mm (1968.0인치) |
폭 | 1,786mm(70.3인치) |
높이 |
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연석 중량 | 1,485–1,990 kg(3,274–4,387 lb) |
연대기 | |
전임자 | 메르세데스-벤츠 CLK-클래스(C209/A209) |
후계자 | 메르세데스-벤츠 E-클래스(C238/A238) |
C207/A207 메르세데스-벤츠 E-클래스는 W204 C-클래스 세단 섀시를 기반으로 한 쿠페 및 컨버터블 모델이다. 기존 C209/A209 CLK-클래스의 후속작으로서 2009년부터 2017년 사이에 제작되었다.[1][2] 범위의 차체 스타일은 다음과 같다.
전작과 달리 고성능 메르세데스-AMG 버전에서는 쿠페와 카브리오레 모델이 제공되지 않았다.[3] E350과 E400 쿠페 모델도 2012년부터 4륜 구동 4MATIC 모델로 출시되었다.[4][5]
2017년 C238/A238 E-Class로 대체되어 2018년 모델 연도를 맞이하였다.[6]
개발 및 출시
C207/A207 E-Class는 동일한 휠베이스와 유사한 액슬 트랙 길이를 가진 W204 C-Class 세단과 플랫폼을 공유한다.[7] 신델핑겐 공장에 212 W-Class 세단이 건설되는 반면, E-Class C207 쿠페는 W204 C-Class와 나란히 브레멘에 건설된다.[8]
초기 가솔린 모델에서는 E 300 Blue Efficiency와 E 500을 제외하고 CGI BlueEfficiency 이름을 사용했다.[9] 2011년 메르세데스 7G-트론 자동변속기가 도입되면서 2013년 페이스리프트 이후 모델들은 블루이펙션 이름과 함께 CGI 모니커를 떨어뜨렸다.[10][11] 9단 자동변속기를 탑재한 디젤 모델도 블루(Blue)로 불렸다.CDI Blue Efficiency 대신 TEC,[12] 페이스리프트한 모델은 단순히 CDI 또는 BlueTEC라고 불렸다.[11]
메르세데스-벤츠는 원래 CLK라고 불릴 C207/A207을 목표로 했으나 나중에 개발 과정에서 E-Class 이름으로 이전했다.[13]
보디 스타일
쿠페 (C207)
컨버터블(A207)
컨버터블은 2010 북미 국제 오토 쇼에서 공개되었다.[15]
컨버터블 모델에는 앞좌석 탑승자를 위한 목 레벨 난방을 제공하는 메르세데스 AIRSCARF 시스템과 [16]AirCAP 윈드실드 스포일러 및 윈드 디플렉터 시스템이 적용되어 있어 드래프트 및 바람 소음을 줄일 수 있다.[17]
장비
표준 장비로는 메르세데스 민첩성 제어 반적응 서스펜션과[18] 자동차가 운전자의 피로를 감지할 때 운전자에게 경고하는 주의 보조 장치가 있다.[19] 모델에는 벨트 텐셔너 및 헤드레스트와 함께 프론트, 사이드, 무릎 에어백이 장착된다.[20] AMG 스포츠 패키지도 선택할 수 있으며, AMG 바디스타일링, 15mm(0.6인치) 하부 서스펜션, 실버 도색 프론트 브레이크 캘리퍼 및 보다 넓은 18인치 알로이 휠이 특징이다.[21]
모델
가솔린 엔진
모델 | 몇 해 | 엔진 | 힘 | 토크 | 0–100km/h(0–62mph) |
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E 200 CGI 블루이펙션 | 2010–2013 | M271 DE18 1.8 L I4터보 | 135 kW(184 PS; 181 hp) 5,250 rpm으로 | 270 N⋅m(199lbfftft) 1,800–4,600 rpm으로 | 8.3초 |
2013–2017 | M274 DE20 2.0 L I4터보 | 135 kW(184 PS; 181 hp) 5,550rpm으로 | 300 N³(221lbffft) 1200~4000rpm으로 | 7.8초 | |
E 250 CGI 블루이펙션 | 2009–2011 | M271 DE18 1.8 L I4터보 | 150 kW(204 PS; 201 hp) 5,500 rpm으로 | 310 N³(229파운드힘) 2,000–4,300rpm으로 | 7.4초 |
2013–2017 | M274 DE20 2.0 L I4터보 | 155kW(PS 211개, hp 208개) 5,500 rpm으로 | 350 N³(258lbffft) 1200~4000rpm으로 | 7.1초 | |
E 300 블루이펙션 | 2011–2017 | M276 DE35 3.5 L V6 | 185 kW (252 PS; 248 hp) 6,500 rpm으로 | 340 N³(251lbffft) 3,500–4,500rpm으로 | 6.9초 |
E 350 CGI 블루이펙션 | 2009–2011 | M272 DE35 3.5 L V6 | 215kW(292PS, 288hp) 6,400rpm으로 | 365 N³(269lbft) 3,000–5,100 rpm으로 | 6.5초 |
2011–2017 | M276 DE35 3.5 L V6 | 225 kW(306 PS; 302 hp) 6,500 rpm으로 | 370 N³(273lbft) 3,500–5,250rpm으로 | 6.4초 | |
E 400 | 2013–2017 | M276 E30 3.0 L V6twin-turbo | 245 kW(333 PS, 329 hp) 4,500rpm으로 | 480 N³(354lbffft) 1400~4000rpm으로 | 5.2초 |
E 550 | 2009–2011 | M273 E55 5.5 L V8 | 285 kW(387 PS, 382 hp) 6천 rpm으로 | 530 N⋅m(391lbfftft) 2,800–4,800rpm으로 | |
2011–2017 | M278 DE46 4.7 L V8twin-터보 | 300kW(408PS, 402hp) 5,000–5,750rpm으로 | 600 N³(443lbft) 1,600–4,750rpm으로 | 4.8초 |
디젤엔진
모델 | 몇 해 | 엔진 | 힘 | 토크 | 0–100km/h(0–62mph) |
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E 220 CDI 블루이펙션 | 2010–2011 | OM651 DE22 2.1 L I4트윈터보 | 125 kW(168 hp) 3,000–4,200 rpm으로 | 400 N³(295lbffft) 1,400–2,800rpm으로 | 8.5초 |
2011–2017 | 8.3초 | ||||
E 250 CDI 블루이펙션 | 2009–2017 | 150kW(201 hp) 4,200rpm으로 | 500 N³(369lbffft) 1,600–1,800rpm으로 | 7.4초 | |
E 350 CDI 블루이펙션 | 2009–2011 | OM642 DE30 3.0L V6터보 | 170 kW(228 hp) 3,800rpm으로 | 540 N³(398lbft) 1,600–2,400rpm으로 | 6.7초 |
2011–2017 | 195 kW(261 hp) 3,800rpm으로 | 620 N³(457lbft) 1,600–2,400rpm으로 | 6.4초 |
2013년 페이스리프트
C207/A\의 중간 수명 주기 업데이트W207 E-Class는 2013년 북미 국제 오토쇼에서 소개되었다.[22]
- 외부 변경 사항: 재설계된 LED 헤드라이트 및 미등, 전면 및 후면 범퍼[23] 수정
- 내부 변경 사항: 재설계된 계기판 및 센터 콘솔 스위치 레이아웃, 재설계된 스티어링 휠 및 기어 셀렉터 위치가 스티어링 휠 칼럼으로[24] 이동됨
- E 200 및 E 250 모델의[25][26] E 400 모델 및 업데이트된 엔진 소개
- 현재[27][28] 모델에서는 메르세데스 충돌 방지 보조, 주의 보조 및 Stop-Start 엔진 시스템이 표준 장착됨
- 디젤 모델에[29] 도입된 9G-트론 자동 변속기
수상
- 2009년 오토빌드 디자인상: 독일 최고의 아름다운 쿠페[30]
- 2010년 컨버터블[31] 자동차 모터 und 스포츠 "오토니스 디자인상"
참조
- ^ Smith, Luke John (2017-01-27). "Mercedes E-Class Coupe 2017 price, specs, tech and design". Express.co.uk. Retrieved 2018-05-27.
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- ^ "Readers' vote for "The most beautiful cars of 2010" - Double victory for Mercedes-Benz: E-Class Cabriolet and SLS AMG are clear favourites marsMediaSite". marsMediaSite. Retrieved 2018-05-27.