메카노

Meccano
스페인 음악 그룹은 메카노를 참조하십시오.
네덜란드의 건축 회사에 대해서는, 메카누를 참조해 주세요.
Frank Hornby가 설립한 영국 회사는 Meccano Ltd.를 참조하십시오.
메카노
Meccano brand logo.png
제품 종류축척 모형
주인스핀 마스터(2013–)
나라영국
소개했다1901년; 121년 전 (121년 전)
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웹 사이트meccano.com

메카노(Meccano)는 1898년 영국 리버풀에서 프랭크 혼비가 개발한 모델 구축 시스템 브랜드입니다.시스템은 재사용 가능한 금속 스트립, 플레이트, 각도 거더, 휠, 차축 및 기어, 너트와 볼트를 사용하여 연결된 플라스틱 부품으로 구성됩니다.작업 모델 및 기계 장치를 만들 수 있습니다.

1913년, 매우 유사한 건축 세트가 에렉터라는 브랜드 이름으로 미국에 도입되었습니다.2000년, Meccano는 Erector 브랜드를 인수해, 모든 대륙에 있어서의 존재감을 통일했습니다.2013년 메카노 브랜드는 캐나다 완구업체 스핀마스터에 인수됐다.Meccano는 프랑스 [1]칼레에 제조 시설을 운영하고 있습니다.

메카노의 역사

초기 메카노의 역사에 대해서는 프랭크 혼비를 참조해 주세요.

첫 번째 세트

에딘버러 어린이 박물관에 전시된 초기 메카노

1901년 영국 리버풀 출신의 점원인 프랭크 혼비는 기계공학의 [2]원리에 기초한 "메이드 이지"라고 불리는 새로운 장난감을 발명하고 특허를 취득했다.다공성 금속 스트립, 플레이트 및 거더로 구성된 모델 구성 키트였으며, 휠, 풀리, 기어, 메커니즘 및 모션용 샤프트 칼라 및 축, 너트, 볼트 및 고정 나사로 구성되었습니다.천공은 표준 µ인치(12.7mm) 간격으로, 축은 8게이지, 너트와 볼트는/32인치 BSW 나사산을 사용했습니다.모델을 조립하는 데 필요한 공구는 드라이버와 스패너(렌치)뿐이었습니다.그것은 단순한 장난감이 아니었다: 그것은 레버와 기어와 같은 기본적인 기계 원리를 가르치는 교육적인 것이었다.

혼비의 새 건설 키트 부품은 처음에는 외부 제조업체에서 공급했지만 수요가 공급을 초과하기 시작하자 혼비는 리버풀 듀크 스트리트에 자체 공장을 세웠다.건설 키트가 인기를 끌면서 곧 메카노로 알려졌고 전 세계에 판매되기 시작했다.1907년 9월, 혼비는 메카노 상표를 등록해, 1908년 5월에 메카노 주식회사를 설립.수요에 발맞추기 위해 1914년 리버풀 빈스 로드에 새로운 메카노 공장이 들어섰고, 이후 60년간 메카노 주식회사의 본사가 되었다.혼비는 또한 프랑스, 스페인, 아르헨티나에 메카노 공장을 설립했다.'메카노'라는 단어는 '만들고 아는'[3]이라는 말에서 유래한 것으로 생각되었다.

Advertisement in Pears' Annual Christmas 1920.
1920년 Pears Annual Christmas 광고

첫 번째 건설 세트는 다소 조잡하게 만들어진 부품으로 금속 스트립과 판은 양철판 마감으로 되어 있었고, 끝부분이 둥글지 않았고 매우 견고하지 않았습니다.그러나 제조 방법은 항상 개선되었고 1907년까지 품질과 외관은 상당히 개선되었습니다. 금속 스트립은 이제 끝이 둥근 두꺼운 강철로 만들어졌고 니켈 도금되었으며 휠과 기어는 황동으로 제작되었습니다.

메카노라는 이름의 첫 번째 세트는 1번부터 6번까지 번호가 매겨졌다.모델 제작 능력과 명성 때문에 가장 인기가 높았던 현대 최대 세트인 7번 메카노 의상이 1922년에 도입되었습니다.

1926년 특허 25주년을 맞아 혼비는 친숙한 빨강과 초록의 메카노 작품과 함께 "메카노 인 컬러즈"를 선보였다.처음에는 접시가 옅은 빨간색이었고 브레이스 거더와 같은 품목은 완두콩색이었다.그러나, 그 다음 해 스트립과 거더는 짙은 녹색으로 칠해져 있었고, 판은 버건디 빨간색으로 칠해져 있었고, 휠과 기어는 황동으로 남아 있었다.1934년, 메카노 조각은 다시 색이 바뀌었다: 줄무늬와 대들보가 금색인 반면, 판은 금색 십자선이 그려진 파란색으로 바뀌었지만, 한쪽 면만 남아 있는 평범한 파란색으로 바뀌었다.이 새로운 색채 배치는 1945년 제2차 세계대전이 끝날 때까지 영국에서만 사용 가능했다.오래된 빨간색과 녹색 세트는 여전히 수출 시장을 위해 생산되었고 전쟁 후 영국에서 다시 도입되었습니다.

1958년에는 '연홍과 녹색'으로 알려진 색상으로 약간 바뀌었지만 1964년 검은색과 노란색으로 크게 바뀌어 수명이 가장 짧았다.그러나, 이 연두색 시대에는 약 90개의 새로운 부품, 보다 현대적인 패키징, 10번 세트에 대한 새로운 캐비닛, 최초의 플라스틱 부품, 그리고 "폭발된 다이어그램" 명령이 첫 선을 보였습니다.

전성시대

1956년식 메카노 7, 8호 의상 설명서로 당시 빨간색과 녹색 메카노 조각으로 만든 보행 드래그 라인 굴착기 모형

1934년, 9개의 기본 메카노 의상(00~7번)이 0, A~H, K, L이라는 라벨이 붙은 11개의 의상으로 대체되었고, 구 7번 의상은 L 의상이 되었다.이 L Officit은 메카노에서 가장 큰 의상으로 자주 알려져 있습니다.1937년, 알파벳 계열의 의상 시리즈는 0에서 10까지의 숫자 계열로 대체되었고, L 의상은 더 작은 10 의상으로 대체되었다.L Opident보다 작품 수는 적지만, No.10 Opident는 Meccano의 대표 세트가 되어, 반세기 후인 1992년에 단종될 때까지 비교적 변하지 않았다.시리즈를 다음 세트로 변환하는 액세서리 세트는 1A에서 9A까지 번호가 매겨진 상태로 유지되었습니다(예: 액세서리 세트 6A는 6번 세트를 7번 세트로 변환합니다).메카노(주)는, 지금까지와 같이, 기존의 세트를 보완하는 메카노 부품도 개별적으로 공급하고 있습니다.

제2차 세계대전은 빈스 로드 공장이 전쟁 노력을 위해 제조업으로 전환했을 때 영국의 메카노 생산을 중단시켰다.1950년 한국 전쟁도 금속 부족으로 생산에 차질을 빚었고 1950년대 중반이 되어서야 메카노의 생산은 모든 세트에 새로운 부품이 추가되어 정상으로 돌아왔다.

1955년에는 00~10 의상과 00A~9A 변환 세트를 사용할 수 있었습니다.[4]1961년,[5] Mechanis offict와 Gears offict가 제품군에 추가되었고, 1962년에는 00 offict가 [6]철수되었습니다.

인수.

1970년대 No.2 메카노 세트

1960년대 초 메카노(Meccano Ltd)는 경영난을 겪었고 1964년 라인스 브라더스(Ltd.Ltd)에 인수됐다.메카노의 이미지를 재정의하기 위해 이번에는 노란색과 검은색 판과 은색 띠와 거더로 색 배색을 변경했다.1967년 은 조각들이 쉽게 표시된다는 것이 밝혀지면서 은은 곧 아연으로 대체되었다.노란색과 검은색은 당시의 대부분의 대형 건설 차량에서 일반적으로 사용되는 색상이기 때문에 선택되었습니다.

1970년에 전자 부품이 도입되어 현재의 검정색 판이 파란색으로 바뀌었습니다.9번 세트를 삭제하고 0번부터 8번 세트를 1~9번으로 번호를 다시 매김으로써 세트 범위가 1개 축소되었다.10번 세트는 [7]변함없었다.

메카노를 사용한 증기기관차 모형

라인스 브라더스는 1971년 자진 청산했고 에어픽스 인더스트리는 영국의 메카노 사업을, 미국의 제너럴 밀스는 프랑스 사업을 각각 인수했다.그 프랑스 회사는 미로 메카노로 알려져 있었다.1973년에는 1부터 10까지의 의상이 여전히 제공되었지만, 새로운 키트가 추가되었습니다.아미 멀티킷, 고속도로 멀티킷, 포켓 메카노, 시계 키트 [8]2개.

1978년에 메카노 세트의 범위는 더욱 축소되었고 2번에서 8번 세트를 A와 1번에서 5번으로 표기된 완전히 새로운 6개 세트로 대체하면서 변경되었다.구식 9번과 10번 세트는 큰 변동이 없었다.일부 에어픽스 부문, 특히 모델 키트는 수익성이 높았지만 비용을 절감할 필요가 있었습니다.노조가 실직할 경우 전면적인 파업으로 위협하자 에어픽스는 빈스 로드 [9]공장을 폐쇄하고 영국의 메카노 생산을 중단했다.메카노는 영국과 프랑스의 사업주가 달랐기 때문에 여전히 프랑스에서 제조되고 있었다.

70년대 메카노 프랑스 SA는 1990년대 초반까지 10박스 모델 레인지를 설정하기 위해 새로운 유명한 다크 블루 MECCANO 컨스트럭션 키트 세트 1을 출시하여 생산했으며, 이는 오늘날 많은 MECCANO 수집가들에 의해 오리지널 British Made Meccano의 가장 가까운 최신 모델 레인지로 여겨졌다.이들은 또한 소형 "보완 세트 CX 시리즈"와 함께 판매되어 건설업체들이 기존의 일반 세트를 사용하여 보다 기술적이고 사실적인 작업 모델을 만들 수 있게 되었습니다. 따라서 MECCANO 세트 1에서 세트 10으로 이어지는 시퀀스를 이용할 수 있게 되면서 제작업체 또는 소유주에게 키트 당 더 까다롭고 어렵게 되었습니다.

이례적으로 이 레인지의 마지막 2개 품목은 MECCANO Set 09 aka(세트 NINE)로, 2등분된 힌지형 대형 나무상자로 판매되었으며, 안에 500개까지 다양한 부품과 부품이 들어 있어 다수의 대형 모델을 제작할 수 있었다.그리고 가장 비싸면서도 인상적인 MECCANO 세트 10은 슬라이딩 서랍이 3개 달린 대형 나무 직사각형 상자이며, 1000여 개의 부품이 모두 깔끔하게 수납되어 있으면 MECCANO 세트 중 최고라고 할 수 있습니다.이 오리지널 MECCANO FRANCE SET 01 TO SET 10 Blue Construction Kits는 현재도 EBay에서 구할 수 있습니다.OLX 및 기타 유사한 판매 웹 페이지.

소유권 요약

기간 소유권 평.
1901–1908 Frank Hornby(인벤터) 및 David Elliott(금융업자) '간단하게 만든 기계' 브랜드
1908–1936 Meccano Ltd(영국), Frank Hornby 소유 100% 프랭크 혼비는 데이비드 엘리엇을 인수하고 사업 브랜드를 바꿨다.
1936–1964 Meccano Ltd(영국), Frank Hornby 가족이 100% 소유 프랭크 혼비는 1936년에 죽었다.
1964–1971 Lines Brothers Ltd, 영국 (런던 증권거래소 견적) 1966년 아르헨티나의 권리
1971–1980 Airfix Product Ltd, 영국 (런던 증권거래소 견적) 영연방권만
1971–1980 General Mills Inc, 미국 (뉴욕 증권거래소 견적) 아르헨티나를 제외한 나머지 세계 인권
1981–1985 General Mills Inc, 미국 (뉴욕 증권거래소 견적) 아르헨티나를 제외한 글로벌 권리
1985–1989 프랑스 메카노 SN (마크 레디보 소유) 국제권 확보를 위한 아르헨티나 면허 취소
1989–2000 프랑스 메카노 SN(Dominique Duvauchelle 소유)
2000–2007 프랑스 메카노 SN(도미니크 뒤보첼 51%, 일본 닛코 토이즈 49%) 닛코는 이 기간 동안 메카노를 프랑스 밖에 유통시켰다.
2007–2013 프랑스 메카노 SN(Ingroup 51%, Centrale 파트너 21개사 49%) Centrale 파트너 21명:베네통 가문이 소유하고 있다.그룹화:메카노를 운영하던 인버그 가문의 소유지
2013년 ~ 현재 Spin Master Ltd, Canada (2015년부터 토론토 증권거래소 견적) 미국과 캐나다에서의 디자인 및 마케팅.

새로운 버전

1981년 General Mills는 Airfix Products를 인수하여 Meccano Ltd UK의 잔여물을 인수하여 Meccano 프랜차이즈를 완전히 지배하게 되었습니다.기존의 메카노 세트는 모두 폐기되고 프랑스 칼레에서 생산하기 위해 완전히 새로운 세트인 "메카노 주니어"가 설계되었다.이 새로운 세트는 젊은 건축업자가 작은 모델을 만들 수 있도록 허용된다.

메카노 모션 시스템 50 세트를 탑재한 메카노 모델 오토바이.

1985년, General Mills는 완구 사업부를 매각하면서 완구 사업부를 완전히 떠났다.메카노는 프랑스 회계사인 마크 레비보에게 매각되었고, 다시 한번 기존의 메카노 세트는 모두 폐기되었다.'메카노 주니어' 세트는 '프리미어 메카노' 세트로 교체되었고, '모터' 세트 2개(6단 모터 포함)가 도입되었다.높은 수요로 인해 1981년부터 구식 메카노 1호~10호 건설 세트가 재도입되었다.

1989년, 마크 레비보는 메카노의 잔여물을 도미니크 뒤보셸에게 팔았다.앨런 헤드 아연 도금 강철 볼트는 원래의 슬롯 헤드 황동 도금 볼트를 대체하고 "플라스틱 메카노 주니어" 세트가 다시 도입되었습니다.젊은 모델 빌더를 염두에 두고, 「건설과 농업」200 시리즈 & 300 시리즈, 「스페이스」100 시리즈, 「다이나믹」400 시리즈 미니셋 등, 많은 테마 세트도 도입되었습니다.구식 5번에서 10번 세트는 1992년까지 생산되었다.

1994년, 추가 테마 세트가 도입되었고 풀백 마찰 모터가 플라스틱 메카노 시스템에 추가되었습니다.1996년에는 적외선 제어 기능이 있는 "액션 컨트롤" 세트가 추가되었고 1999년에는 메카노의 외관을 완전히 바꾼 "모션 시스템" 범위의 세트가 도입되었다.1개 모델 세트 6개, 5개 모델 세트 2개, 10~50번으로 번호가 매겨진 새로운 세트 5개가 20~50번으로 모터화되었습니다.일반적인 관행(단일 다수 색상으로 고착됨)에서 완전히 달라진 점은 모든 세트가 종종 밝은 네온 색상으로 구성된 자체 색상 구성을 가지고 있다는 것이다.

2000년, 일본의 완구 메이커인 닛코는 메카노의 49%를 구입해, 무선 조종 완구의 확립된 채널을 통해서 국제적으로 마케팅을 전개했다.개발과 디자인은 프랑스 칼레에 본사를 둔 메카노 SN에서 계속되었습니다.닛코는, 「크레이지·발명가」와 「퓨처·마스터」를 포함한 다양한 신제품을 발매했다.의미심장하게, 닛코 무선 제어와 프로그램 가능한 전자 장치가 시스템에 나타나기 시작했습니다.그러나, 상업적인 압력에 의해, 닛코는 2007년 8월에 Meccano의 명칭과 시스템에 대한 지분을 프랑스의 모회사인 Meccano SN에 매각했습니다.메카노는 현재 프랑스와 [11]중국에서 생산되고 있다.2013년 메카노 브랜드는 캐나다 완구업체 스핀마스터에 [12]인수됐다.

현대 메카노와 그 도구

오늘날 메카노는 1930년대부터 1950년대까지의 전성기와는 매우 다르다.젊은이들의 타깃 시장은 크게 변하지 않았지만, 매스 마켓, 즉석 어필 어프로치가 항상 진지한 메카노 마니아들을 만족시키는 것은 아니다.예를 들어, 원래의 스페어를 입수하는 것은 어려운 경우가 많습니다.

리버풀 공장은 프랑스와 일본의 경영으로 문을 닫은 이후 많은 부품이 도입되었다.여기에는 플라스틱 부품, 캔 모터 및 최신 배터리 홀더가 포함됩니다.금속은 작업하기에 비싼 원료가 되었고 많은 금속 부품들이 플라스틱 부품으로 대체되었다.슬롯형 볼트를 교체한 앨런(헥스 헤드) 아연 전기 도금 강철 볼트.

대형 슈퍼 모델에 필요한 매우 긴(최대 2피트) 앵글 거더, 직조 셔틀, 인쇄 롤러 등 본래의 전문 부품 구하기가 점점 어려워지고 있습니다.이러한 부품을 필요로 하는 모델을 만들고 싶은 마니아들의 요구를 만족시키는 복제 메이커가 있습니다.

지금까지도 영국식 µ인치 천공 간격과 너트 및 볼트(및 기타 나사산 부품)용 /32인치 Whitworth 나사산입니다.이러한 변하지 않는 표준과 부품의 완전한 교환성은 많은 최신 모델들이 100년 이상 된 메카노 컴포넌트와 완벽하게 기능하고 있으며 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.사실, 오래된 부품과 새 부품이 혼재될 수 있는데, 유일한 문제는 색채 배합이 기묘하다는 것입니다.

추가 개발

2013년, 메카노는 메카노의 새로운 "기본"을 반복한 "메카노 에볼루션"을 출시하여 이전의 "새로운 메카노" 세트보다 더 단순하고 기능적인 부품을 사용하여 더 작고 더 상세한 모델을 제작할 수 있게 되었습니다.Meccano Evolution은 원래 시스템의 두 배 밀도로 구멍이 뚫려 있는 폭이 더 좁습니다.2013년 말 프랑스 [13][14]칼레에 '메카노 랩' 놀이공간과 R&D센터를 오픈했다.

2015년 스핀 마스터는 메카노 모듈러 [15][16][17]로봇인 메카노이드(Meccanoids)를 출시했습니다.

모터

메카노 전기 모터의 현재 판매 범위는 가정용 배터리로 작동하도록 설계된 소형 DC 타입입니다.이것은 저토크 고속 "캔" 모터입니다.이것은 저렴하고 어린이가 표준 세트 범위에서 구성할 수 있는 소형 모델에 적합합니다.성인 마니아들은 대형 모델에 더 적합한 다양한 고성능 모터를 사용하는 경향이 있습니다.Meccano 전성기에는 1970년대에 MECCANO MOTOR M 시리즈라고 불렸던 범용 권선(DC 또는 AC 공급에 사용 가능)이 사용되었습니다. 이러한 전기 모터는 모터 모델에 따라 3V에서 E20R 20V 전기 반전 모터까지 다양했습니다.그들은 M1, M3, M5 전기 모터로 더 잘 알려지게 되었다.특히 2차 세계대전 이후에 출시된 E020, E20R 및 E15R 유니버설 모터로 잘 알려져 있습니다.이것들은 Meccano 변압기 No.에서 실행할 수 있습니다.T20 1A 20V 세트 또는 E15R의 경우 12V 차량 배터리.이전에는 전압을 낮추기 위해 가정용 전구를 직렬로 갖춘 DC 주전원용으로 설계된 단수명(치사 가능성이 있는) 주전원 모터가 있었고, 전후 패턴의 모터가 4.5 또는 6V DC로 감겨져 납/산 축전기 전원에 적합했습니다.이들뿐만 아니라 후자의 축전지도 상태가 양호할 경우 희귀합니다.

1965~1979년, 한 맘모드가 메카노 증기 엔진을 만들었다.

메카노가 만든 것은 아니지만 오랫동안 메카노라는 브랜드로 라이브 증기 엔진이 만들어져 판매되었다.이전의 예로는 메카노라는 이름으로 판매된 당시의 전형적인 수직 증기 엔진뿐이었다.메카노를 위해 특별히 디자인된 최초의 것은 1929년에 소개되었다.이 엔진은 섀시에 세로 방향으로 부레일이 달린 엔진으로, 메카노 모델에 쉽게 통합될 수 있도록 설계되었습니다.1965년부터 1976년까지 Mamod는 Meccano를 위한 증기 엔진을 만들었고, 1929년 버전에 기반하여 비슷한 섀시를 사용했지만 표준 Mamod 수평 보일러와 엔진 부품을 사용했다.이 모델에는 공식 모델 번호가 없으며, 메카노 증기 엔진으로 알려져 있다.그러나, 그 후, MEC1이라고 일반적으로 알려지게 되었습니다.Meccano라는 이름으로 판매되지 않게 된 후에도, Mamod는 1985년까지 모델 번호 SP3의 자사 이름으로 같은 모델(약간의 차이)을 계속 생산했다.

Meccano 브랜드명('Magic', No.1, No.2')으로 판매된 클럭워크 모터도 최소 3종류가 있었다.2번 모터는 독일의 마클린이 메카노를 위해 만들었다.

호환 키트

메카노에 대응한 모델 구성 키트도 있습니다.한 예로 1941년부터 제조된 스위스 브랜드 스토키스가 있습니다.스위스 품질의 일반적인 접근법에 맞추기 위해 주로 두껍고 안정적인 금속으로 제작됩니다.기타 예로는 Exacto 및 Metalus(구성 키트) [de]가 있습니다.

Meccano는 X 시리즈 Meccano, Plastic Meccano, Mogul Toys 및 Speed-Play와 같은 호환 제품을 시장에 출시해 왔습니다.2007년, "스파이키"라는 이름의 플라스틱 로봇이 도착했다.로봇은 WiFi 인터페이스를 사용하여 제어되며 웹캠이 있지만 종종 주장하는 것처럼 계단을 오를 수 없습니다.또한 인터넷을 통해 제어하여 보안 카메라로 구성할 수도 있습니다.카메라로서 설정할 수도 있습니다.이 로봇은 주로 단일 플라스틱 기본 구성 요소로 포장되며, 외관상의 목적으로만 존재하는 볼트 장착 플라스틱 부품(즉, 암이 작동하지 않음)으로 구성됩니다.로봇 베이스에는 일부 표준 메카노 구멍 간격이 포함되어 있습니다.2008년 9월까지 Spykee 로봇 패밀리는 각각 다른 기능을 가진 5개의 로봇 패밀리가 되었습니다.

1920년대부터 메카노와 호환되는 건설 키트가 소련에서 [citation needed]제조되었다.그들은 균일한 색채 배열을 가지고 있지 않았고, 부품은 어떤 색상으로도 만들 수 있었다.보통 줄무늬와 거더들은 칠해지지 않았고, 접시는 칠하지 않았거나 빨간색, 노란색, 파란색으로 칠할 수 있었다.1970년대에 플라스틱 부품이 도입되었다.모스크바에 있는 "크루고조르" 공장(영어: "Outlook"; 러시아어: " electr electrггооо)))))")은 전기 모터와 기어를 포함한 몇 가지 세트를 생산했다.1970-1980년대 가장 큰 세트는 "유노스트-3" (러시아어: "юос"""-3")로 불리며 약 200개의 부분으로 구성되어 있다.「유노스트」시리즈는,[citation needed] 같은 수의 메카노 세트와 거의 동일하지만, 보다 큰 세트(4호 이상)가 생산되고 있는 증거는 없다.44개의 모델을 제작하기 위한 지침이 있었다.오늘날,[citation needed] 대부분 러시아와 중국에서 생산된 많은 유사한 키트들이 러시아에서 판매되고 있다.

체코의 메르쿠르 세트와는 달리 소련은 1920년대 이후 러시아에 버려졌지만 미터법과 제국법을 혼합하여 사용했다.구멍 사이의 간격은 12.7mm(1/2인치), 구멍 직경은 4.3mm(1/6인치)였지만 포함된 너트와 볼트는 미터법이었다.

1910년대 중반부터 미국에는 A.C.에 의해 발명된 에렉터라고 불리는 시스템이 있었다.길버트.에렉터는 메카노와 거의 호환성이 있었다.A.C. 길버트는 1961년에 사망했고, 회사는 쇠퇴하기 시작했고 1967년에 파산 신청을 했다.2000년에 몇 번의 소유권 변경 후, Meccano는 Erector 브랜드를 인수하여 모든 대륙에서 그 존재를 통합했습니다.

적용들

메카노는 스트레이트 및 나침반 구조와 유사한 과제를 제시하기 위해 사용될 수 있습니다. 예를 들어, 이 일반 헵타곤은 9홀과 12홀의[18] 막대 크기의 메카노 스트립 15개로 구성됩니다.

메카노 세트는 다양한 모델을 만들 수 있었습니다.다음은 1950년대 후반의 가장 큰 세트인 "Outfit 10"에서 지침이 제공된 모델입니다.

"철도 서비스 크레인", "스포츠 카", "석탄 티퍼", "화물선", "이층 버스", "리프팅 셔블", "블록세팅 크레인", "빔 브리지", "덤퍼 트럭", "자동 갠트리 크레인", "자동 스노 로더", "4"

이 외에도 다음과 같은 설명서가 제공되었습니다.

"콤바인 하베스터", "에펠탑", "쇼맨즈 트랙션 엔진", "트윈-기통 모터 사이클 엔진", "트렌치 디거", "바텀 덤프 트럭", "도로 표면 처리기", "기계식 적재 삽"

설명서에 오류가 있는 경우가 [19]있어서 어린아이들이 어려움을 겪었습니다.

그 후, G. Maurice Morris나 MW Models등의 매니아는, 소형 모델로부터 크고 복잡한 머신에 이르기까지, 독자적인 모델 플랜을 출판하기 시작했습니다.

케임브리지 대학 수학 연구소에서 사용 중인 MOTAT의 메카노 미분 분석기, 1937년 경.오른쪽에 있는 사람이 그 당시 담당이었던 모리스 윌크스 박사입니다.

1934년, 메카노는 디지털 컴퓨터로 대체된 방법을 사용하여 미분 방정식을 푸는 데 사용되는 아날로그 컴퓨터의 일종인 미분 분석기의 구성에 사용되기 시작했다.19세기에 종이로 발명되었지만, 최초의 그러한 기계는 1931년에 만들어졌고, 보통 그들은 많은 비용을 [20]들여 전문 제조업체에 의해 만들어졌다.예를 들어 1947년 미국 UCLA는 General Electric이 125,[21]000달러의 비용을 들여 이들을 위해 만든 차분 분석기를 설치했다.그러나 메카노 부품을 광범위하게 사용한 미분 분석기의 "개념 증명" 모델은 1934년 영국 맨체스터 대학에서 더글러스 하트리(Douglas Hartree)와 아서 포터(Arthur Porter)에 의해 제작되었습니다. 메카노를 사용하는 것은 이 기계를 만드는 데 비용이 적게 들었고 "많은 과학적 [22]문제를 해결할 수 있을 만큼 정확했다"는 것이 입증되었습니다.이 기계는 현재 영국 런던의 전시로드에 있는 과학 박물관에 있습니다.J.B.가 만든 비슷한 기계입니다.1935년 케임브리지 대학의 Bratt는 현재 뉴질랜드 [22]오클랜드의 Motat(MOTAT) 컬렉션에 있다.1944년 영국군 무기연구부에 작성된 메모에는 이 기계가 제2차 세계대전 중 신뢰성과 성능 향상을 위해 어떻게 개조됐는지 기술돼 있으며 열 흐름 연구, 폭발물 폭발,[23] 송전선 시뮬레이션 등을 포함한 전시 용도도 명시돼 있다.오랜 기간 방치된 후 2003년에 복구 작업이 시작되어 2008년 [22]12월 16일에 이 기계의 "풀 런 스루"가 성공적으로 완료되었습니다.

1949년, 예일 의과대학의 윌리엄 시웰과 윌리엄 글렌에 의해 현대 인공 심장의 전조를 만들기 위해 에렉터 세트가 사용되었습니다.외부 펌프는 개의 심장을 1시간 이상 우회시키는 데 성공했다.

1970년대에 정보 이론의 선구자 클로드 섀넌은 에렉터 세트로 바운스 러깅 기계를 만들었습니다.

1980년대 후반, 에렉터 세트, 다양한 오래된 장난감, 그리고 보석 조각으로, 케보키안 박사는 그가 타나트론이라고 부르는 기계를 조작했다.세 개의 병이 흔들리는 빔에 매달려 있었는데, 하나는 환자의 정맥을 열기 위한 식염수, 다른 하나는 진정제를 위한 바르비투르산염, 그리고 다른 하나는 심장을 멈추기 위한 염화칼륨으로 채워져 있었다.닥터가 환자를 링거에 연결한 후, 그 또는 그녀는 치명적인 약물이 흐르기 시작하기 위해 장치의 체인을 당겼다.그는 그것을 "루브 골드버그 자살 장치"라고 불렀다." [24]

2005년 팀 로빈슨은 미국 캘리포니아 마운틴 뷰의 컴퓨터 역사 박물관에 자신의 메카노 차분 분석기를 전시했으며, 로빈슨도 메카노를 [25]사용하여 찰스 배비지의 차분 엔진 두 모델을 제작하여 전시했습니다.

1990년 메카노 S.A.는 프랑스에서 거대한 관람차를 만들었다.1893년 조지 워싱턴 게일 페리스 주니어가 시카고에서 열린 콜럼비아 박람회에서 만든 관람차를 본떠 만든 것으로, 메카노 S.A.가 '에렉터'라는 상호를 인수해 메카노에서 판매하기 시작한 후 '에렉터 메카노'를 홍보하기 위해 미국으로 운송되었다.그것은 Ripley's Believe It or Not!에 의해 구입되어 St.에 전시되었다. 오거스틴, 플로리다 박물관.당시 가장 컸던 이 모델은 높이 6.5m(21.3ft), 무게 544kg(1,200파운드)로 19,507개, 너트 및 볼트 50,560개로 제작됐으며 [26]제작에는 1,239시간이 소요됐다.이 질량과 크기에서는 메카노만의 부품(주로 구조 스포크)이 무너지지 않도록 하기 위해 어느 정도 이탈이 필요했습니다.질량 기준으로는 가장 큰 모델이 분명 경쟁 중이지만 일부 모델은 600kg을 [citation needed]초과했습니다.

1990년대 후반, 엔지니어 마크 섬너는 에렉터를 이용하여 캘리포니아 애너하임의 디즈니 캘리포니아 어드벤처와 플로리다 올랜도 근처의 월트 디즈니 월드 엡콧의 명소인 "소아린"의 작업 모델을 만들었습니다.

약 500kg, 23m 길이의 대형 모델은 2009년 9월 TV 진행자 제임스 메이와 리버풀 대학 공학부의 자원봉사자 팀에 의해 지어졌다.이 팀은 리버풀의 리즈와 리버풀 운하를 가로지르는 메카노 다리를 만들었다.이 크기와 무게를 가진 다른 모델과 마찬가지로 일부 비 메카노 부품이 사용되었습니다.그것은 "약 100,000개의 실제 메카노"로 지어졌으며, 1,100시간이 걸렸고, 9미터(29.5피트)의 "스윙 브릿지" 구간과 12미터(39.4피트)의 "드로브릿지" [27][28]구간으로 구성되었다.기록상 가장 큰 모델의 경쟁자는 2014년 남아프리카 그레이엄스타운의 Graham Shepherd에 의해 지어졌다.완전 전동식 Krupp 288 버킷 휠 굴착기(대형 노천 채굴에 사용됨)는 보조 컨베이어가 완비되어 있습니다.구조에서는 Meccano 부품뿐만 아니라 복제품 및 강화 부품(큰 하중을 운반하는 부분의 두께가 큰 프로파일 플레이트 및 고장력 볼트)을 사용했습니다.셰퍼드는 이 모델의 질량은 1,335kg(2,943파운드)이고 키는 17피트라고 보고했습니다.최종 [29]조립을 용이하게 하기 위해 상당한 목재 지지 프레임이 필요했습니다.

메카노와 에렉터는 매우 다재다능한 건축 매체입니다.구조에서부터 복잡한 작동 크레인, 자동 변속 장치 또는 시계까지 거의 모든 기계 장치를 이러한 시스템으로 구축할 수 있습니다.

인기

메카노 100주년 기념 포스터와 스티커에는 메카노의 발명가 프랭크 혼비의 초상화가 그려진 메카노 블록 세팅 크레인이 2001년에 발행되었습니다.

프랭크 혼비는 1919년에 메카노 길드를 설립하여 모든 연령대의 소년들과 초기 클럽들이 클럽 구성을 감독하는 중앙 조직의 일부가 되도록 장려하고 클럽 진행에 대한 지침을 정하였다.메카노 매거진은 길드 클럽에 서로의 활동을 알리는 수단(메카노의 판매를 장려하는 것)으로 사용되었다.

리버풀 공장이 문을 닫은 지 9년 만인 1989년 영국에서 국제 메카노멘 협회가 설립됐다.이 조직은 길드 시스템의 현대적 대체 조직으로 간주되며, 현재 30여 개국에 600여 명의 회원이 있습니다.

설립 100년 이상 지난 오늘날, 전 세계적으로 수천 명의 메카노 애호가들이 있고, 많은 클럽과 수백 개의 웹사이트가 메카노의 역사, 모델 제작 지침 및 향수를 다루고 있습니다.전 세계 개인과 기업은 여전히 부품을 제조하고 있으며, 일부는 생산이 중단된 지 오래입니다.매년 전 세계에서 메카노 전시회가 열리고 있으며, 특히 프랑스(매년 5월경)와 영국 스키그네스(매년 7월경)에서 열리고 있다.몇 가지 예를 들면, 많은 주목할 만한 쇼들이 매년 남아프리카, 호주, 뉴질랜드에서 열린다.

1916년부터 1981년까지 메카노 매거진과 매우 크고 복잡한 모델 및 기계를 만드는 방법에 대한 진지한 애호가들을 겨냥한 수많은 스페셜 모델 리플릿이 메카노에 전념하고 있다.일부 모델은 전체 세트 10보다 훨씬 더 많은 부품을 사용합니다.1930년대 모델 리플릿의 오리지널 대형 모델은 메카노 슈퍼 모델이라고 불리며, 메카노나 다른 모델 엔지니어링 전시회에서 인기를 끌기도 하고, 때때로 소매업자의 향수를 자아내는 쇼피스로 쓰이기도 한다.최신 전용 출판물은 다음과 같습니다.Constructor Quarterly, International Meccanoman 및 ModelPlans 시리즈의 명령입니다.마니아를 위한 대형 모델 설명과 아이디어가 특징입니다.메카노를 소재로 한 클럽 제작 정기간행물도 무수히 많다.

영향을 주다

메카노로 만든 악기를 든 피에르 바스티앙

많은 사람들이 선택한 직업은 제품을 [30][31]사용하면서 얻은 경험과 지식에 영향을 받았다.

메카노는 그레이엄 그린의 소설 "힘과 영광"[32]의 첫 장에 언급되어 있다.그것은 또한 J. J. 코닝턴의 1928년 탐정 소설인 레이넘 파르바에서의 네미시스 (미국 제목, 저승사자, 1929년)[33]에도 길게 언급되었다.

피에르 바스티앙은 메카노로 만든 많은 운동 실험 악기 컬렉션을 만든 프랑스 음악 예술가입니다.

호주 시드니에서는 1962년 방향표지판과 신호등이 세워진 고가 갠트리가 메카노 세트라는 별명을 [34][35]얻었다.

10:1 스케일 메카노제 보도교

2013년 4월 6일, 6.4m(21피트)의 새로운 육교가 노브 엔드, 리틀 레버, 볼튼, 맨체스터, 볼튼과 베리 운하 위에 개통되었다.볼트와 너트를 포함한 메카노 부품을 사용하여 정확하게 10배까지 [36]스케일업했습니다.

빈스 로드의 옛 메카노 공장 터에 있는 리버풀 쇼핑 파크의 메카노를 닮은 간새

메카노는 학교봉사프로그램 ACT의 '메카노를 이용한 멘팅' 프로그램의 중심축이다.자원봉사자들은 메카노를 사용하여 커뮤니케이션이나 사회성을 향상시키는 데 도움이 필요한 똑똑한 초등학생들을 지도하고, 그 대가로 학생들의 자존감을 형성합니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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추가 정보

  • Jim Gamble and Bert Love(1986), 런던 메카노 시스템:신캐번디쉬 북스ISBN 0-904568-36-9.

외부 링크

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