1938년 로스앤젤레스 홍수

Los Angeles flood of 1938
1938년 로스앤젤레스 홍수
Los Angeles River - flood of 1938 aerial view above Victory Blvd (SPCOL20).jpg
그리피스 공원 근처의 둑에 넘쳐나는 로스엔젤레스 강
날짜1938년 2월-3월
위치캘리포니아 주 로스앤젤레스, 오렌지, 리버사이드, 샌 버나디노 및 벤투라 카운티
죽음113-115
재산피해약 7800만 달러(2020년 14억3000만 달러)
5,601개의 건물 파괴
1500채의 건물 파손
몇 개의 작은 도시들이 완전히 파괴되었다.
리버사이드 및 오렌지 카운티의 많은 부분이 완전히 침수됨
다음 시리즈의 일부
캘리포니아의 역사

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1938년의 로스엔젤레스 홍수는 남부 캘리포니아의 로스엔젤레스, 오렌지, 리버사이드 카운티 역사상 가장 큰 홍수 중 하나이다.이 홍수는 1938년 2월에서 3월 사이에 로스앤젤레스 분지를 휩쓸었던 두 차례의 태평양 폭풍이 불과 며칠 사이에 거의 1년치의 강수량을 발생시켰기 때문에 발생했다.113명에서 115명 사이의 사람들이 홍수로 죽었다.[1]로스엔젤레스, 샌가브리엘, 산타아나 강은 해안 평야, 샌 페르난도와 산가브리엘 밸리, 그리고 내륙 제국의 많은 부분을 범람시키면서 둑을 터트렸다.홍수 조절 구조로 인해 로스앤젤레스 카운티의 일부가 파괴되는 것을 피할 수 있었고 오렌지 카운티와 리버사이드 카운티는 더 많은 피해를 입었다.[1]

1938년의 홍수는 50년의 홍수로 간주된다.[2]이것은 7800만 달러의 피해를 입혔고,[2] 로스앤젤레스 역사상 가장 비용이 많이 드는 자연 재해 중 하나가 되었다.[3]홍수에 대응하여 미 육군 공병대를 비롯한 기관들은 콘크리트로 지역 하천을 채널화하기 시작했고, 많은 새로운 홍수 조절 댐과 잔해 분지를 건설했다.이 작품들은 1969년과 2005년과 같은 이후 홍수 사건으로부터 남캘리포니아를 보호하는 데 중요한 역할을 해왔는데, 둘 다 1938년의 홍수보다 규모가 더 컸다.[3]

배경

로스엔젤레스 강 수로의 이 잘 건설된 구간은 1938년 홍수를 견뎌낸 강둑의 몇 안 되는 구간 중 하나이다.

로스앤젤레스 분지는 태평양과 높은 산가브리엘 산맥 사이의 위치 때문에 태평양 폭풍이 산을 강타한 폭우로 인한 황반강우로 인한 홍수의 대상이 되고 있다.건조한 기후 때문에, 토양은 폭풍우가 일어나는 동안 물을 빨리 흡수하기 힘들어서 많은 양의 표면 유출이 발생한다.산 가브리엘 산맥의 가파르고 바위투성이의 지형은 또한 빠른 유출과 그로 인한 홍수 위험의 원인이 된다.[4]

1938년 2월 27일에서 28일 사이에 태평양에서 불어온 폭풍우가 로스앤젤레스 분지로 내륙으로 이동하여 동쪽으로 산 가브리엘 산맥을 향해 달렸다.이 지역은 2월 27일부터 3월 1일까지 총 4.4 in (110 mm)의 비가 거의 지속적으로 내렸다.이것은 작은 홍수를 야기했고, 이것은 고립된 협곡의 몇몇 건물들과 강을 따라 있는 일부 저지대 지역에만 영향을 미쳤다.[1]15시간 후인 3월 1일 오후 8시 45분쯤 두 번째 폭풍이 이 지역을 강타해 해안을 따라 강풍과 함께 더 많은 비가 쏟아졌다.이 폭풍으로 저지대에서는 총 강수량이 10인치(250mm), 산간에서는 32인치(810mm) 이상이었다.[5]3월 3일 폭풍이 끝났을 때, 그 결과 발생한 피해는 끔찍했다.[1]

영향들

1938년 홍수로 5,601채의 가옥과 사업장이 파괴되었고 1,500채의 재산들이 추가로 피해를 입었다.이번 홍수로 인해 산기슭 협곡 밖으로 밀려나온 진흙과 돌멩이, 쓰러진 나무들의 거대한 잔해가 흘러나왔다.도로와 철도가 매몰되고 전력과 가스, 통신선이 끊겨 교통과 통신이 여러 날 끊겼다.수십 개의 다리가 홍수의 순수한 에로스적인 힘이나 떠다니는 건물들과 다른 잔해들의 충돌로 파괴되었다.일부 지역사회는 모래와 침전물에 6피트(1.8m)나 되는 깊이까지 매몰되어 이후 대대적인 정화 작업이 필요했다.[4]가장 큰 피해를 입은 지역으로 고속도로 서비스를 복구하는 데 이틀에서 일주일이 걸렸다.로스앤젤레스, 오렌지, 샌 버나디노, 리버사이드 카운티를 운행하는 퍼시픽 전기 철도 시스템은 3주 동안 운행되지 않았다.[4]

비록 1938년의 홍수로 인해 로스앤젤레스 역사상 가장 많은 홍수가 발생했지만, 강우량과 강봉은 1862년의 대홍수에도 미치지 못했는데, 이는 전체 수량으로 알려진 홍수 중 가장 큰 규모였다.그러나 1862년 홍수 때 이 지역은 1938년에 비해 인구가 훨씬 적었다.[6]

로스앤젤레스 지역

투중가워시 콘크리트 채널 손상

로스앤젤레스 카운티에는 약 10만8천 에이커(4만4천 ha)가 침수됐으며 최악의 피해지역은 한때 농업에 이용됐던 1920년대 경제 호황기에 많은 공동체가 건설된 산 페르난도 계곡이다.[5]사실, 많은 재산들이 몇 년 동안 홍수를 보지 못했던 오래된 강바닥에 위치해 있었다.[1]홍수가 난 지류에 의해 불어난 로스엔젤레스 강은 초당 약 9만 9천 입방3 피트의 최대 홍수 단계에 도달했다.[7]물이 남쪽으로 밀려와 콤프턴이 범람한 뒤 강 하구의 다리가 무너져 10명이 숨졌다.[2]서쪽으로는 베니스를 비롯한 해안 지역사회가 발로나 크릭의 범람으로 범람했다.로스앤젤레스타임스는 홍수 피해 상황을 공중에서 볼 수 있도록 유나이티드 항공 여객기를 전세 냈다.기자는 "재난, 내장이 파열된 농경지, 파괴된 도로, 부서진 통신, 파괴된 철도 노선 등 모두 그 고도에서 첨예한 현실로 뛰어든다"[8]고 말했다.

캠프 발디와 같은 샌 가브리엘 산맥의 지역사회와 광산 운영이 파괴되어 수백 명의 사람들이 며칠 동안 고립되었다.[3]아로요 세코 협곡에서는 무려 25채의 건물이 파괴되었지만, 성공적인 대피로 인해 사망자는 발생하지 않았다.[9]야영장 60개와 함께 민간인 보호대 캠프 2개소, 경비대 3개소, 경비대 1개소가 파괴됐다.앤젤레스 국립 숲으로 통하는 거의 모든 도로와 산책로가 침식과 산사태로 손상되거나 파괴되었다.[10]약 190명의 남자들이 보겔 플래츠 근처의 CCC 캠프에서 빅 투중가 캐년을 가로지르는 케이블을 사용하여 대피해야 했다.[1]

투중가 워시는 3월 3일 최고조에 달해 초당 약 54,000입방피트(1,500m3/s)의 물 흐름이 예상된다.[11]상부 빅투중가 협곡은 "홍수선 위에 있지 않은 구조물들을 모두 휩쓸었다"고 말했다.[9]산 페르난도 계곡에서는 투중가 강과 그 지류의 정상적인 수로를 빠져나온 후 홍수가 많은 지역을 휩쓸었다.반누이스가 범람하면서 계곡 깊숙한 곳까지 물이 닿았다; 투중가 워시와 LA 강이 합류한 바로 아래 유니버설 시티에서 란커심 대로 다리가 무너지면서 5명이 사망했다.[9][12]1938년 홍수 당시 댐 관리자인 샘 브라운은 "수백 년 된 큰 참나무들이 마치 철옹성처럼 협곡을 달려 내려왔다"고 썼다.만약 이 댐이 건설되지 않았다면 선랜드와 투중가, 글렌데일 북쪽 끝에는 무슨 일이 벌어졌을지 알 수 없겠지."[13][14]

산가브리엘밸리

산가브리엘 강에서는 1938년 이전에 건설된 댐이 홍수의 규모를 크게 줄였다.웨스트포크를 따라 홍수는 처음에 1934년 4년 전에 완공된 코크스웰 댐을 덮쳤다.코그스웰은 웨스트포크의 홍수 볏을 적당히 줄였는데, 더 하류는 손상되지 않은 이스트포크와 합쳐져 10만 cu ft/s(2,8003 m/s) 이상에서 절정을 이루었다.아직 미완성인 산가브리엘 댐의 저수지에 홍수가 쏟아져 3월 2일부터 3일까지 밤 사이 가득 채워 비상 유출로를 넘겼다.산 가브리엘로부터의 최대 방류는 6만 cu/s (1,700 m3/s)에서 열렸으며, 하류 모리스 댐은 최고점을 약 3만 cu ft/s (8503 m/s)로 더 낮췄다.그 결과 산가브리엘 계곡의 많은 부분이 홍수를 면했지만, 일부 지역에서는 여전히 큰 피해가 발생했다.[1][15]아즈사에서는 산가브리엘의 계절적 홍수를 30년 넘게 견뎌온 몬로비아-글렌도라 태평양 전기선을 따라 1907년 '위대한 다리'의 4개 구간이 급류에 휩쓸렸다.[16]

산가브리엘 강의 이스트 포크를 따라, 홍수는 산가브리엘 계곡과 라이트우드를 연결하기 위한 새로운 고속도로의 많은 부분을 없앴다.고속도로의 남쪽 기둥은 오늘날의 이스트 포크 도로로 재건되었지만 히튼 플랫 북부는 수해구 위 높이로 인해 구조된 120피트(37m) 높이의 아치형 다리인 브릿지를 제외하고는 거의 남아 있지 않다.가장 가까운 도로에서 약 5마일(8.0km) 떨어진 곳에 위치한 이 다리는 이제 등산객과 번지점퍼들에게 인기 있는 여행지가 되었다.[17]

리버사이드 및 오렌지 카운티

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산타아나 강에 홍수가 난 장면, 1938년

리버사이드와 오렌지 카운티에서는 산타아나 강이 초당 약 10만 입방피트(2,800m3/s)의 최고 유량에 도달하여 주변의 둑을 완전히 압도하고 리버사이드 카운티와 오렌지 카운티의 저지대 부분을 거대하고 얕은 호수로 변화시켰다.[18][19]로스엔젤레스 타임즈의 한 기자는 이 강을 "스울렌 광기"라고 묘사했다.[20]플라센시아의 앳우드와 라졸라에서 43명이 사망했다.[21]리버사이드 시의 홍수로 15명이 더 죽었다.[2]오렌지 카운티의 애너하임과 산타 아나 도시는 수 주 동안 6피트(1.8m) 깊이의 홍수가 났다.

하이 데저트

대부분의 피해가 산가브리엘 산과 산버나디노 산맥의 바람 방향(남서쪽)에서 발생했지만, 모하비 사막으로 배수되는 북동쪽에도 많은 양의 비가 내렸다.리틀록크릭에 있는 리틀록크릭의 리틀록댐은 파편에 의해 막혀 있던 유출로 인해 홍수가 났고 팜데일 하류에 있는 수백 명의 사람들이 대피했다.[1]더 동쪽으로는 모하비 강이 둑을 터트려 ATSF 철도의 긴 구간이 파손되고 빅터빌과 바르스토우에서 피해가 발생했다.바스토우와 로스앤젤레스의 간선 노선은 일주일 동안 폐쇄되었다.[4]테하차피 고개 위의 남태평양 철도 본선은 2주 동안 폐쇄되어 버스와 트럭을 통한 긴급 운행이 필요했다.[4]

여파

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오렌지군 애너하임 수해 여파
Barham Blvd 하류에서 홍수가 물러가고 있다.

산가브리엘과 빅투중가 등의 댐은 1938년 홍수로 하류 피해를 크게 줄였다.심지어 더 큰 댐들은 홍수 후에 하류 지역사회에 더 많은 보호를 제공하기 위해 건설되었다.한센댐은 이미 공사를 시작했지만 1938년 홍수 때 불완전하게 서있었고 투중가워시를 따라 파괴적인 홍수를 막을 수 없었다.댐은 2년 후인 1940년에 완공되었다.[1]세풀베다 댐은 1941년 로스엔젤레스 강이 산 페르난도 계곡, 버뱅크, 글렌데일 하류로 범람하는 것을 막기 위해 건설되었다.

산가브리엘 강을 따라 싼타페 댐과 휘티어 코인스 댐은 둘 다 1938년 이전에 제안되었지만, 1938년 홍수가 황폐화되기 전까지는 정치적 지원이 거의 없었으며, 이후 두 댐에 연방 자금을 사용할 수 있게 되었다.[22]산타페는 1949년에, 휘티어 협곡은 1956년에 완공되었다.1936년 계획되었으나 1938년 홍수 당시 아직 공사가 시작되지 않은 프라도 댐에도 공사가 신속하게 진행되었다.프라도 댐이 1938년에 가동되었더라면 오렌지 카운티의 심각한 홍수를 막을 수 있었을 것이다.[21][23]

당시 이미 일부 하천 수로의 작업이 진행 중이었지만, 1938년 홍수는 로스엔젤레스강을 콘크리트로 수로를 바꾸게 하는 주된 자극제가 되어, 바다로 흘러가는 홍수의 흐름을 가속화시켰다.이 채널화 사업은 1941년 홍수통제법에 의해 승인되었는데, 1938년 홍수 직후부터 미 공병대가 연방정부의 긴급 자금 지원을 받아 추진되었다.[1]로스엔젤레스 강 시스템의 약 278마일(447km)의 하천이 콘크리트에 둘러싸여 있었는데, 이 작업은 완료하는 데 20년이 걸렸다.이 시스템은 1969년 대규모 홍수로부터 로스앤젤레스를 성공적으로 보호했다.[5]산가브리엘과 산타아나 강 또한 궁극적으로 미래의 홍수로부터 보호하기 위해 채널화되었지만, 그러한 프로젝트들이 완성되기까지는 훨씬 더 오랜 시간이 걸렸다.[6]

1938년 홍수로 인해 발생한 큰 파편 흐름에 대응하여 미국 산림청은 불에 탄 지역의 침식 위험을 줄이기 위해 로스앤젤레스 숲에서 화재 진압 임무를 맡았다.[10]

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j "Los Angeles Basin's 1938 Catastrophic Flood Event". Archived from the original on May 9, 2009. Retrieved 2009-05-12.
  2. ^ a b c d Romo, Rene (1988-02-22). "Flood of Memories : Longtime Valley Residents Recall 1938 Deluge That Took 87 Lives, Did $78 Million in Damage". Los Angeles Times. Retrieved 2017-08-17.
  3. ^ a b c "The History of the Los Angeles River". L.A. River Connection. Archived from the original on 2007-06-11.
  4. ^ a b c d e Panhorst, F.W. (Aug 1938). "Role of Highways in Recent California Floods: Road Network Takes On Added Value in Time of Emergency". Civil Engineering. SCV History. 8 (8): 542–544. Retrieved 2017-08-17.
  5. ^ a b c Cram, Justin (2012-02-28). "Los Angeles Flood of 1938: Cementing the River's Future". Departures. KCET. Retrieved 2013-07-22.
  6. ^ a b Masters, Nathan (2017-03-03). "The Southern California Deluge of 1938". KCET. Retrieved 2017-08-17.
  7. ^ "USGS Gage #11103000 Los Angeles River at Long Beach, CA". National Water Information System. U.S. Geological Survey. 1929–1992. Retrieved 2017-08-17.
  8. ^ "비행기 여행은 황량한 풍경을 보여준다."로스앤젤레스 타임즈 1938년 3월 4일자 1-2면.
  9. ^ a b c "산 속에 갇힌 점들: 조종사들은 협곡의 퇴로가 파괴되거나 심하게 훼손되었다고 보고한다."로스앤젤레스 타임즈 1938년 3월 5일자 7면.
  10. ^ a b Cermak, Robert W. (2005). Fire in the Forest: A History of Forest Fire Control on the National Forests in California, 1898-1956. USDA Forest Service. p. 200. ISBN 1-59351-429-8.
  11. ^ "USGS Gage #11097000 Big Tujunga Creek below Hansen Dam, CA". National Water Information System. U.S. Geological Survey. 1933–2016. Retrieved 2017-08-17.
  12. ^ Roderick, Kevin (1999-10-20). "Deadly Flood of 1938 Left Its Mark on Southland". Los Angeles Times. Retrieved 2017-08-17.
  13. ^ Bartholomew, Dana (2011-07-21). "Dam renovation expected to help cut water costs". Los Angeles Daily News. Retrieved 2017-08-17.
  14. ^ "작은 손실은 댐 시스템의 가치를 증명한다.1938년 3월 4일, 페이지 7의 로스앤젤레스 타임즈에 엄청난 양의 물이 저장되고 최소한의 손상이 유지되고 있다."
  15. ^ Medina, Daniel (2014-03-20). "The Other River that Defined L.A.: The San Gabriel River in the 20th Century". KCET. Retrieved 2017-08-17.
  16. ^ "Los Angeles Raiders Football Stadium, Irwindale, Parking and Associated Facilities Development: Environmental Impact Statement, Volume 2". U.S. Army Corps of Engineers. 1988. p. 35. Retrieved 2017-08-17.
  17. ^ Goran, David (2016-06-02). "The Bridge to Nowhere – One of the most bizarre artifacts to be found deep in the San Gabriel Mountains". The Vintage News. Retrieved 2017-08-17.
  18. ^ "USGS Gage #11074000 Santa Ana River below Prado Dam, CA". National Water Information System. U.S. Geological Survey. 1938–2016. Retrieved 2017-08-17.
  19. ^ Gold, Scott (October 3, 1999). "1938 Flood: A Watershed for the County". Los Angeles Times. Retrieved 19 March 2017.
  20. ^ "비행기 여행은 황량한 풍경을 보여준다."로스앤젤레스 타임즈 1938년 3월 4일자 1-2면.
  21. ^ a b Masters, Nathan (2012-11-29). "The Santa Ana River: How It Shaped Orange County". KCET. Retrieved 2017-08-17.
  22. ^ Elkind, Sarah S. (2011). How Local Politics Shape Federal Policy: Business, Power, and the Environment in Twentieth-century Los Angeles. University of North Carolina Press. pp. 92–94. ISBN 978-0-80783-489-3.
  23. ^ "History of the Santa Ana River" (PDF). Santa Ana River Vision Plan. City of Santa Ana. Archived from the original (PDF) on 2011-07-20. Retrieved 2017-08-17.

외부 링크