런던버스로16번길
London Buses route 16 | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · · · · (2017년 10월 (이 템플릿 |
런던버스 16번 노선은 영국 런던의 런던시 계약 버스 노선이다. 크리클우드와 빅토리아 역 사이를 운행하며, 메트로라인에서 운영하고 있다.
역사
16번 노선은 주로 에드그웨어 로드를 따라 빅토리아 역과 크릭우드 차고 사이의 거의 직진 노선에 이은 오랜 세월의 고공행진이다. 16번 국도에서는 20대의 LGOC B형 버스가 사용되기로 했으나 전쟁이 끝난 후 3대의 버스만 사용되었다.[1] 1927년 6월 4일, 6개의 바퀴가 달린 LS(London Six)형 버스가 16번 노선에 취항했다.[2][3] 1929년 8월 6일, LT 1은 크리클우드(W) 차고에서 운행되는 16A번 도로(빅토리아에서 크리클우드까지)에서 새로운 도보로 운행에 들어갔다.[4] LT 1버스는 54개의 좌석을 가지고 있었고 AEC의 소유권 섀시를 가지고 있었다.[5] 1970년까지 이 노선은 크릭우드를 넘어 서드베리 타운 역까지 운행했지만, 네스덴과 서드베리 타운 사이의 구간은 철회되어 245번 노선으로 대체되었다. 북부 종착역은 1973년에 약간 변경되어 네스덴 쇼핑 센터에서 종착되었다. 1985년 이 노선은 월요일에서 토요일까지 브렌트 파크 테스코까지 약간 연장되어 1992년까지 매일 운행되었다. 네스덴과 크릭우드 차고 사이의 구간은 1997년 10월 11일에 철수한 후 316번 새로운 노선으로 대체되었다.
메트로라인은 종종 한 경로에서 다른 경로로 차량을 계단식으로 배치하는데, 대개는 그럴듯한 이유로 승객 적재와 차량 배치에서 엔지니어링의 경제성까지 다양하다. 계단식보다 더 많은 구간이 있는 16개 노선으로, 비록 지금은 배정된 것으로 보이지만, 매해 여름마다 새로운 차량을 구입하는 것처럼 보였다. 1998년 MCW 메트로부스에서 업그레이드된 볼보 올림피아스)가 가장 먼저 등장하였다. AV 23-38은 이후 260으로 이동했고 동일한 수의 새로운 데니스 트라이던트 2s로 대체되었다. 그것들은 알렉산더에게 메트로라인에서의 짧은 성공이 될 운명이었던 첫 번째 것이었는데, 이전에 (MTL에 의해, Metroline에 의해 인수되기 전에) 명기되어 온 플랙스턴 대통령과 반대로, 그 후에 표준이 되었다.[citation needed]
그러나, 2000년에 이것들은 차례로 폭포화되었고, Metroline이 주문한 마지막 알렉산더 보디 버스인 TAL 118-134로 대체되었다. 이 TAL은 매우 독특했다. TA는 32번 도로로 이동했지만, 부분적으로 16번 도로의 서비스 증가를 다루기 위해 그 후에 돌아왔다. 2003년 초 16번에는 139번과 189번 노선을 2번으로 전환하는 데니스 다트 1번 데커도 대거 포함시켰다. 그러나 2층 완전운영은 2003년 2월 17일 시장의 혼잡부담금이 부과되기 시작하면서 반환되었다.[citation needed]
2007년에는, 크릭우드와 네아스덴 사이의 316번 노선을 우연히 대체한 332번 노선이 도입되어, 10년 전에 16번 노선의 동일한 구간을 대체하기 위해 도입되었다. 2008년 중반 알렉산더 데니스 엔비로 400명의 2층 객실이 소개되면서 차량형식에 대한 또 다른 변화가 일어났다. 이 버스들은 460번 도로의 새로운 계약을 위해 구입되었지만, 대신에 크릭우드 정비소에 할당되어, 그들의 성능을 332번 도로와 시험 예정인 하이브리드 버전에 대해 구매한 이전의 배치와 비교하기 위해서였다.[citation needed]
2015년 9월 26일 새로운 루트마스터가 도입되었다. 후방 승강장은 버스가 정류장에 있는 경우를 제외하고 항상 닫혀 있다.[citation needed]
급행로616번길
616번 국도는 1970년 6월 15일 크릭우드와 옥스퍼드 서커스 사이를 운행하는 16번 국도의 급행 운행으로 시작되었으나, 이후 피크타임으로 단축되어 1976년 16A번 국도로 대체되었다.[citation needed]
도로16A번길
16A번 국도는 1976년 1월 31일에 급행 616번 노선을 대체했지만, 월요일부터 토요일까지 에드그웨어 로드, 크릭우드 브로드웨이, 스테이플스 코너를 경유하여 빅토리아 역(Oxford Circus가 아닌 616번 국도)과 브렌트 크로스 사이를 운행했다. 이 노선은 1980년에서 1987년 사이에 1인 운행에서 루테마스터 운행으로 변경되었다. 1981년 마블 아치에서 이 루트는 다시 한번 옥스퍼드 서커스를 위해 전용되었다. 1991년 저녁 서비스는 브렌트 크로스와 킬번 공원역 사이를 운행했지만 1994년까지 매일(일요일 포함) 쇼핑 시간 동안 브렌트 크로스와 옥스퍼드 서커스 사이의 노선이 운행되었다. 1997년 10월 10일, 애비 로드와 베이커 가를 경유하는 189번 신규 노선으로 일부 교체되면서 노선이 철회되었다.[citation needed]
현재경로
16번 국도는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[6]
참조
- ^ Graeme Bruce, J; Curtis, Colin (1977). The London Motor Bus: Its Origins and Development. London Transport. p. 15. ISBN 0853290830.
- ^ Day, John (1973). The Story of the London Bus: London and its buses from the horse bus to the present day. London Transport. p. 67. ISBN 9780853290377.
- ^ Graeme Bruce, J; Curtis, Colin (1977). The London Motor Bus: Its Origins and Development. London Transport. pp. 45–46. ISBN 0853290830.
- ^ Graeme Bruce, J; Curtis, Colin (1977). The London Motor Bus: Its Origins and Development. London Transport. p. 47. ISBN 0853290830.
- ^ Reed, John (2000). London Buses: A Brief History. Capital Transport Publishing. p. 24. ISBN 9781854142337.
- ^ 런던행 지도 교통로16번길
외부 링크
위키미디어 커먼즈 런던버스 16번 노선 관련 매체
