런던버스로11번길

London Buses route 11
11
London General bus LT55 (LTZ 1055), route 11, 21 September 2013 (3).jpg
2013년 9월 빅토리아 역의 런던 제너럴 뉴 루테마스터
개요
연산자런던 제너럴
차고스톡웰
차량뉴루테마스터
피크 차량 요구 사항26
야간나이트 버스 N11
경로
시작풀럼 브로드웨이
비아킹스 로드
의회 광장
트라팔가 광장
알드위흐
은행
끝리버풀 스트리트
길이6.69마일(10.77km)
서비스
레벨데일리
빈도7-10분
여정시간35-80분
작동하다05:15 ~ 01:30까지

런던버스 11번 노선은 영국 런던의 런던시 계약 버스 노선이다. 풀럼 브로드웨이와 리버풀 스트리트 사이를 운행하며 런던 제너럴이 운영하고 있다.

역사

1993년 6월 AEC 루테마스터
런던 제너럴2003년 1월 스트랜드의 AEC 루테마스터
런던 제너럴라이트 이클립스 제미니는 볼보 B7에 탑승했다.2011년 6월 화이트홀의 TL

11번 노선은 1906년 8월 런던 제너럴 옴니버스 컴퍼니에 의해 도입되었으며, 여러 차례 노선이 변경되었지만 런던에서 지속적으로 운행한 가장 오래된 노선 중 하나이다.[1] 런던 로드카 주식회사가 운영하는 첫 번째 노선으로, 빅토리아에서 첼시를 거쳐 해머스미스까지 운행했다.[2] 1916년부터 올드 켄트 로드 차고지에 배정된 LGOC B형 버스는 킹스턴 차고지에 배정된 1924년까지 사용되었다.[3]

1922년 8월 5일, 아서 조지 파트리지와 크리스토퍼 돕슨 주식회사가 11번 노선에 "Express"[4][5][6][7][8][9]라는 초코렛 리리와 함대 이름을 붙인 레이랜드 LB(런던 버스)형 버스가 도입되었다. 최초의 AEC NS-Type 버스는 1923년 5월에 11번 노선에 취항했다.[10] 1932년 9월 5일, 리버풀 스트리트에서 셰퍼드 부시까지 운행되는 이 노선에 Q1 버스가 이용되었다.[11][12][13]

1949년 5월 11번 국도에 레이랜드 타이탄 RTW 버스가 도입되었다.[14] AEC Regent III RT 버스는 1950년대에 11번 노선에서 운행되었다.[15] 1959년 6월 12일, 제4회 AEC 여객서비스(RM14)의 루테마스터가 리버사이드 차고에서 11번 국도에 취항했다.[16]

이 노선은 풀럼 브로드웨이에서 시작하여 웨스트엔드와 런던의 가장 유명한 명소 일부를 거쳐 리버풀 스트리트 버스 정류장으로 운행된다. 꼭대기 갑판에서 출발하는 여행은 런던의 값싼 관광 수단이다.[17] 이전에 해머스미스까지 운행하다가 1993년 7월 17일 풀럼 브로드웨이 서쪽 211번 국도에 의해 대체되었다.

1996년 10월, 워털루 차고에서 11번 노선으로 운행하는 런던 제너럴 버스는 시티 디젤로 갈아탔다.[18]

2002년 6월 4일, 엘리자베스 2세 여왕의 황금 주빌리, 런던 경찰은 11번 버스를 내려 시위 후 체포한 23명의 평화로운 반 왕족 시위자들을 위한 임시 교통수단으로 사용했으며, 그들 대부분은 인근 술집에 있었다. 버스는 시위자들을 심문하기 위해 여러 경찰서로 데려가기 위해 사용되었다. 시위대는 경찰을 고소했고, 메트는 사과와 불법 구금 인정, 각 시위자에게 3,500파운드를 지불하는 것으로 법정 밖에서 해결했다.[19]

이 노선은 2006년 영화 '다빈치 코드'에 카메오로 등장하는데, 주인공들은 웨스트민스터 사원에서 내리긴 하지만 '첼시 도서관'으로 가기 위해 템플 교회 근처에서 11번 버스를 탄다. 이 노선은 이 버스가 실제로 타는 노선과 같다.

런던 제너럴은 2010년 10월 30일과 2015년 10월 31일부터 신규 계약으로 11번 노선을 성공적으로 유지했다.[20][21]

2013년 9월 21일에 새로운 Routemasters가 도입되었다. 2016년 9월 11번 노선의 버스에서 도체가 제거돼 현재는 운전기사만 운행하고 후미 승강장은 폐쇄됐다.[22]

현재경로

11번 국도는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운영된다.[23]

이 버스 노선은 다음을 포함한 많은 관광 명소를 통과한다.[24]

그것은 또한 왕립법원, 세인트 클레멘트 데네스, 알드위치 지하역, 호주 고등위원회, 사보이 호텔, 넬슨 칼럼, 해군사관학교, 빅벤, 웨스트민스터 궁전, 뉴 스코틀랜드 야드 근처에도 간다.[25] 데일리 텔레그래프는 이 노선을 "구두에서 관광하기에 가장 좋은 노선" 중 하나로 꼽았다.[26] 11번 버스노선을 따라 관심지점을 알려주는 e북 관광안내서와 다른 런던 관광지와 연결되는 버스 연결 안내서가 있다.[27]

참조

  1. ^ Aldridge, John (February 1998). "On the 11...". Buses. Ian Allan Publishing (515): 12.
  2. ^ Graeme Bruce, J; Curtis, Colin (1977). The London Motor Bus: Its Origins and Development. London Transport. p. 3. ISBN 0853290830.
  3. ^ Graeme Bruce, J; Curtis, Colin (1977). The London Motor Bus: Its Origins and Development. London Transport. p. 16. ISBN 0853290830.
  4. ^ Berguer, David (2013). Under the Wires at Tally Ho: Trams and Trolleybuses of North London 1905-1962. The History Press. ISBN 9780750953535.
  5. ^ Hibbs, John (1989). The History of British Bus Services. David & Charles. p. 88. On 5 August 1922, A. G. Partridge drove his chocolate and primrose bus on Route 11
  6. ^ Berguer, David (2013). Under the Wires at Tally Ho: Trams and Trolleybuses of North London 1905-1962. The History Press.
  7. ^ Day, John (1973). The Story of the London Bus: London and its buses from the horse bus to the present day. London Transport. pp. 62. ISBN 9780853290377.
  8. ^ Graeme Bruce, J; Curtis, Colin (1977). The London Motor Bus: Its Origins and Development. London Transport. p. 33. ISBN 0853290830.
  9. ^ "1924 Leyland LB5 – "Chocolate Express"". London Bus Museum. Retrieved 29 June 2014.
  10. ^ Reed, John (2000). London Buses: A Brief History. Capital Transport Publishing. p. 22. ISBN 9781854142337.
  11. ^ Reed, John (2000). London Buses: A Brief History. Capital Transport Publishing. p. 30. ISBN 9781854142337.
  12. ^ Graeme Bruce, J; Curtis, Colin (1977). The London Motor Bus: Its Origins and Development. London Transport. p. 65. ISBN 0853290830.
  13. ^ Day, John (1973). The Story of the London Bus: London and its buses from the horse bus to the present day. London Transport. pp. 71. ISBN 9780853290377.
  14. ^ Graeme Bruce, J; Curtis, Colin (1977). The London Motor Bus: Its Origins and Development. London Transport. p. 93. ISBN 0853290830.
  15. ^ Graeme Bruce, J; Curtis, Colin (1977). The London Motor Bus: Its Origins and Development. London Transport. p. 89. ISBN 0853290830.
  16. ^ Day, John (1973). The Story of the London Bus: London and its buses from the horse bus to the present day. London Transport. pp. 104. ISBN 9780853290377.
  17. ^ Gibson, Helen (11 April 2006). "Got a ticket to ride". Time. Archived from the original on 3 September 2010. Retrieved 28 August 2010.
  18. ^ "Untitled". Petroleum Review. 51 (600): 121. January 1997. The same results have been reported from London General which operates Route 11 from its Waterloo garage and also switched to City Diesel last October.
  19. ^ Dodd, Vikram (5 February 2004). "The day the Number 11 bus became a prison for 23 anti-royal protesters". The Guardian. Retrieved 23 June 2013.
  20. ^ 런던을 위한 2010년 버스 입찰 결과 운송
  21. ^ 런던을 위한 2015년 버스 입찰 결과 운송
  22. ^ "London's New Routemaster buses cut 300 conductors". BBC News. 11 July 2016. Retrieved 11 July 2016.
  23. ^ 런던 노선도 교통
  24. ^ Wittich, John (1997). London Bus-Top Tourist. Sigma Leisure. pp. 22–54. ISBN 9781850584308.
  25. ^ Porter, Laura. "Number 11 London Bus". About. Retrieved 2 January 2014.
  26. ^ Edwards, Rhiannon (29 April 2014). "Tube strike? See more of London by bus". The Daily Telegraph. Retrieved 29 April 2014.
  27. ^ 런던 11번 버스 투어 룬시

외부 링크