타라의 제1대 브라바존 남작 존 무어 브라바존
John Moore-Brabazon, 1st Baron Brabazon of Tara타라의 브라바존 경 | |
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항공기 제작대신 | |
재직중 1941년 5월 1일 1942년 2월 22일 | |
모나크 | 조지 6세 |
수상 | 윈스턴 처칠 |
선행 | 비버브룩 경 |
에 의해 성공자 | 존 르웰린 |
교통대신 | |
재직중 1940년 10월 3일 ~ 1941년 5월 1일 | |
모나크 | 조지 6세 |
수상 | 윈스턴 처칠 |
선행 | 존 레이스 |
에 의해 성공자 | 더 레더 레더즈 |
교통부 정무관 | |
재직중 1924년 11월 11일 ~ 1927년 1월 14일 | |
모나크 | 조지 5세 |
수상 | 스탠리 볼드윈 |
선행 | 본인 |
에 의해 성공자 | 제2대 러셀 백작 |
재직중 1923년 10월 8일 ~ 1924년 1월 22일 | |
모나크 | 조지 5세 |
수상 | 스탠리 볼드윈 |
선행 | 윌프리드 애슐리 |
에 의해 성공자 | 1924년 11월까지 임명 없음 |
상원 의원 템포럴 경 | |
재직중 1942년 4월 27일 ~ 1964년 5월 17일 세습 귀족 | |
선행 | 피어 생성 |
에 의해 성공자 | 제2대 브라바존 남작 |
국회의원 월라시용 | |
재직중 1931년 10월 27일 - 1942년 4월 27일 | |
선행 | 로버트 버튼-채드윅 |
에 의해 성공자 | 조지 리크스 |
국회의원 체텀을 위해서 | |
재직중 1918년 12월 14일 ~ 1929년 5월 30일 | |
선행 | 제럴드 홀러 |
에 의해 성공자 | 프랭크 마컴 |
개인 정보 | |
태어난 | 존 시어도어 커스버트 무어-브라바존 1884년 2월 8일 영국 런던 |
죽은 | 1964년 5월 17일 ( 롱크로스, 서리, 영국 | (80세)
정당 | 보수당 |
어워드 | 밀리터리 크로스 디스패치에 기재되어 있다) 레지옹 도뇌르 훈장 |
군복무 | |
얼리전스 | 영국 |
지점/서비스 | 영국 육군 영국 공군 |
근속 연수 | 1914–1919 |
순위 | 중령 |
전투/전투 | 제1차 세계 대전 |
존 시어도어 커스버트 무어 브래버슨 중령(John Theodore Cuthbert Moore-Brabazon, 1884년 2월 8일 ~ 1964년 5월 17일)은 영국의 항공 개척자이자 보수당 정치인이다.그는 영국에서 권력하에서 공기보다 무거운 기계를 조종한 최초의 영국인이었고, 제2차 세계대전 동안 교통부 장관과 항공기 생산부 장관을 지냈다.
초기 생활
무어-브라바존은 런던에서 존 아서 헨리 무어-브라바존 중령과 그의 부인 엠마 소피아 혼 리차드 사이에서 태어났다.그는 케임브리지 트리니티 칼리지에서 공학을 공부하기 전에 해로우 스쿨에서 교육을 받았지만 졸업하지는 못했다.그는 무급 정비공으로 찰스 롤스를 위해 대학 휴가를 보냈고, 캠브릿지를 떠난 후 파리의 다라크에서 견습생이 되었다.1907년 그는 미네르바의 아르덴 순회대회에서 우승했다.
파이오니어 비행사
무어 브라바종은 1908년 11월 프랑스에서 보이신 복엽기를 타고 처음으로 단독 비행을 했다.그는 1909년 5월 2일 셰피 섬의 셸비치에서 450피트, 600피트, 1500피트의 비행으로 영국에서 공식적으로 인정받은 최초의 거주 영국인이 되었다.1909년 5월 4일, 무어 브라바존은 Royal Aero Club의 클럽하우스 Mussell Manor(현재의 Muswell Manor Holiday Park) 밖에서 라이트 브라더스, 쇼트 브라더스, 찰스 롤스, 그리고 다른 많은 초기 항공 선구자들과 함께 사진을 찍었다.1909년 그는 아서 에드워드 조지에게 통로의 새를 팔았고, 조지는 셸비치 왕립 에어로 클럽의 비행장에서 비행하는 법을 배웠고 라이트 복엽기를 구입했다.다큐멘터리 '비행의 꿈'은 2009년 셰피 [1]섬에서 그의 업적 100주년을 기념하기 위해 만들어졌다.
1909년 10월 30일, 짧은 복엽기 2호를 날리면서, 그는 원형 마일을 날았고 데일리 메일 신문이 제공한 1,000파운드 상금을 받았다.1909년 11월 4일, 돼지가 [2]날 수 있다는 것을 증명하기 위한 농담으로, 그는 작은 돼지를 그의 비행기의 날개 끝에 묶은 휴지통에 넣었다.항공기를 이용한 화물 실사 비행은 이번이 처음일 것이다.찰스 롤스와 함께,[citation needed] 그는 후에 영국에서 쇼트 형제가 만든 구형 가스 풍선을 타고 첫 등반을 했다.
3월 8일 1910년에, Moore-Brabazon게 된 첫번째 사람이 영국에서 비행기 조종사 자격을 갖기 위해 왕립 에어로 클럽 Aviator의 증명서로 1위 수상했다;그의 차 또한number-plate FLY 1를[3]. 하지만 불과 4개월 후, 그의 친구 찰스 롤스가 하늘을 나는 사고를 당했고 Moore-Brabazon의 아내를 기부하도록 설득했다 사망했다. 날다ing.
제1차 세계 대전
전쟁의 발발과 함께, 무어-브라바존은 다시 비행에 복귀하여 왕립 비행단에 합류했다.그는 1914년 12월 2일 비행 장교(보조 장비 장교)의 임명으로 RFC 소위로 특별 예비역 임무를 받았고,[4][5] 1915년 2월 11일 그의 계급에서 확정되었다.[6] 그는 1915년 2월 19일 중위로 진급했고, 3월 31일 장비 장교로 임명되었고,[7][8] 임시 대위 계급이 주어졌다.1915년 9월 1일 그는 실질적인 계급으로 진급했고 1916년 [9][10]5월 18일 소령으로 특별 임시 진급했다.
그는 서부전선에서 복무했으며, 그곳에서 항공사진과 정찰의 개발에 중요한 역할을 했다.1918년 4월 1일, 왕립비행단이 영국 해군 공군과 합병하여 영국 공군이 창설되었을 때, 무어 브라바존은 참모 장교(일등)로 임명되어 임시 중령을 임명하였다.[11]그는 1919년 1월 1일 전시 근무에 대한 공로를 인정받아 영국 공군의 실질적인 중령 계급으로 진급하였고,[12] 그해 임관직에서 물러났다.
무어 브라바존은 중령 계급으로 전쟁을 끝냈다.1917년 1월[13] 1일 군사십자 훈장을 수여받았으며, 1915년 10월[14] 15일과 [15]1916년 11월 13일 두 차례에 걸쳐 파견되었다.그는 [16]1916년 2월에 레지옹 도뇌르 훈장을 추가로 수여받았다.
파이오니어 요트맨
1934년 무어-브라바존은 와이트 섬 등급의 요트인 펨브리지 레드윙에 자이로 리그를 장착하여 다양한 리그 개발을 허용하고 장려했습니다.회전 블레이드의 영역은 클래스의 돛 영역 한계를 준수하며 [17]등급 규칙을 준수하기 위해 빨간색으로 도색됩니다.그 보트는 위험했고 지금도 위험하지만 아마도 최초의 오토자이로 [18]보트였을 것이다.이 보트는 현재 와이트섬 이스트 카우즈에 있는 클래식 보트 박물관의 소장품이며, 지금도 '사일'에 있다.
보수당 의원
무어 브라바존은 후에 채텀(1918–1929)과 왈라시(1931–1942)의 보수당 의원이 되었고 1920년대에 하급 장관을 지냈다.1931년과 1932년에 그는 런던 카운티 의회 의원으로 일했다.그는 나치 독일과의 전쟁에 강하게 반대했고 전쟁이 임박해 보였던 1939년 초,[19] 그는 전쟁에 반대하는 활동을 조정하기 위해 오스왈드 모슬리와 접촉했다.
그의 초기 반전 운동에도 불구하고, 윈스턴 처칠의 전시 정부에서, 그는 1940년 10월 교통부 장관으로 임명되었고 추밀원에 들어가 1941년 5월 항공기 생산부 장관이 되었다.교통부 장관으로서 그는 중동에서 싸우고 있는 군대와 영국 내 그들의 가족 사이에서 이동하는 우편물의 무게와 양을 줄이기 위해 에어그래프를 사용할 것을 제안했다.그는 1942년 당시 스탈린그라드 전투에서 독일과 소련이 서로를 파괴할 것이라는 희망을 표현했다는 이유로 사임해야 했다.소련이 영국과 같은 편이었기 때문에, 보수당에서 흔히 볼 수 있는 일이지만, 그것이 파괴되어야 한다는 희망은 전쟁 [2]노력에 받아들여지지 않았다.
만년
무어 브라바존은 1942년 [20]4월 켄트 카운티에 있는 타라의 브라바존 남작과 샌드위치의 브라바존 남작으로서 상원의원으로 승격되었다.1943년 그는 전후 영국의 항공기 산업을 발전시킬 계획이었던 브라바존 위원회의 의장을 맡았다.그는 1949년 9월 4일 처음 비행한 거대 여객기 브리스톨 브라바존의 제작에 관여했다.그것은 한 가지 사례만 만들어졌고 영국이 감당할 수 없는 매우 비싼 실패였지만 당시에도 그리고 지금도 영국에서 완전히 만들어진 가장 큰 비행기이다.
1949년, 상원 요트 클럽이 설립되었을 때, 브라바존은 최초의 [21]코모도르였습니다.
열렬한 골퍼였던 무어 브라바존은 1952년부터 [citation needed]1953년까지 골프 운영 기관인 세인트 앤드루스의 로열 앤 에스티앙 골프 클럽의 주장을 맡았습니다.
1955년 당시 71세였던 그는 평균 71km/[22]h의 속도로 크레스타 런 대관식 컵을 우승했다.
무어-브라바존은 1958년 로얄 에어로 클럽의 회장, 왕립 협회 회장, 항공 등록 위원회 회장, 1946년부터 1964년 사망할 때까지 미들섹스 카운티 자동차 클럽의 회장을 역임했습니다.그는 [23]1953년 대영제국 기사단 대십자훈장을 받았다.1960년 그는 영국여성조종사협회에 브라바존컵(Brabazon Cup)을 수여했다.첫 번째 수신자는 이본 [24]포프였다.
1906년 11월 27일 그는 힐다 메리 크라베와 결혼하여 두 아들을 두었다.그의 뒤를 장남 데릭이 이었다.
무어-브라바존은 [25]버킹엄셔주 스토크 포제스의 스토크 포제스 메모리얼 가든에 묻혔다.
레퍼런스
- ^ 비행의 꿈
- ^ a b Arnold-Baker, Charles(1996, 2001):영국 역사의 동반자.루트리지, 런던 ISBN0-415-18583-1.
- ^ 1910년 3월 12일 항공편
- ^ "No. 28998". The London Gazette (Supplement). 4 December 1914. p. 10416.
- ^ "No. 29048". The London Gazette (Supplement). 22 January 1915. p. 782.
- ^ "No. 29044". The London Gazette. 19 January 1915. p. 610.
- ^ "No. 29103". The London Gazette (Supplement). 16 March 1915. p. 2712.
- ^ "No. 29134". The London Gazette (Supplement). 16 April 1915. p. 3806.
- ^ "No. 29322". The London Gazette (Supplement). 8 October 1915. p. 10011.
- ^ "No. 29585". The London Gazette (Supplement). 16 May 1916. p. 4943.
- ^ "No. 30607". The London Gazette. 2 April 1918. p. 4030.
- ^ "No. 31098". The London Gazette (Supplement). 31 December 1918. p. 95.
- ^ "No. 29944". The London Gazette (Supplement). 13 February 1917. p. 1596.
- ^ "No. 29422". The London Gazette (Supplement). 31 December 1915. p. 12.
- ^ "No. 29890". The London Gazette (Supplement). 2 January 1917. p. 205.
- ^ "No. 29486". The London Gazette (Supplement). 22 February 1916. p. 2067.
- ^ "Classic Boat Museum". Retrieved 19 April 2012.
- ^ "Autogiro Boats – History 1870–1933". Archived from the original on 24 September 2015. Retrieved 14 April 2012.
- ^ 마틴 푸, 블랙셔츠 만세! 영국의 파시스트와 파시즘, 전쟁 사이, Pimlico, 2006, 페이지 279
- ^ "No. 35541". The London Gazette. 28 April 1942. p. 1859.
- ^ 조선 및 선적 기록, 제73권(1949), 페이지 38
- ^ 해골의 브라바존 경
- ^ "No. 39732". The London Gazette (Supplement). 30 December 1952. p. 10.
- ^ "The Woman Engineer". www2.theiet.org. Retrieved 23 January 2021.
- ^ 항공 저널
- Rose, Kenneth (2004). "Brabazon, John Theodore Cuthbert Moore-, first Baron Brabazon of Tara (1884–1964)". Oxford Dictionary of National Biography (online ed.). Oxford University Press. doi:10.1093/ref:odnb/32018. (구독 또는 영국 공공도서관 회원권 필요)
외부 링크
- Hansard 1803 ~2005 : John Moore-Brabazon의 의회 헌금
- 런던 국립 초상화 갤러리의 제1대 브라바존 남작 존 무어 브라바존(1884년-1964년) 초상화
- 1909년 영국 JTC 무어 브라바존이 셰피 섬에서 최초로 동력 비행을 한 지 100주년을 기념하는 다큐멘터리 '비행의 꿈'의 영화 예고편.
- 사진: Cecil Beaton, 1940년
- 1958년 알프레드 에거튼 쿠퍼의 파스텔 초상화
- 클래식 보트 박물관의 '케스트렐' 브라바존 오토이로 요트
- Alexander Thom and Son Ltd. 1923. p. – via Wikisource. . . Dublin:
- 영국 공군 박물관 런던 기록 보관소가 보유하고 있는 논문들.