INS Deepak(A50)
INS Deepak (A50)INS 디팍 | |
역사 | |
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인도 | |
이름 | 디팍 |
빌더 | 핀칸티에리 |
야드 번호 | 6186 |
시작됨 | 2010년 2월 13일 |
커미셔닝됨 | 2011년 1월 21일 |
식별 | |
좌우명 | Anything , Anywhere |
상태 | 현역으로서. |
배지 | |
일반 특성 홈포트=뭄바이 | |
클래스 및 유형 | 디팍급 유조선 |
변위 |
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길이 | 175m(574ft) |
빔 | 25m(82ft) |
초안 | 9.1m(30ft)(최대) |
깊이 | 19.3m(63ft) |
갑판 | 10 |
설치된 전원 | MAN 디젤 엔진, 9.3 MW |
추진 | 단일축, 제어 가능한 피치 프로펠러 |
속도 | 20노트(37km/h; 23mph) |
지구력 | 20노트(37km/h; 23mph)에서 10,000해리(19,000km, 12,000mi) |
보완 |
INS Deepak은 핀칸티에리가 건조시킨 디팍급 함대 유조선이다. 디팍은 2010년 2월 13일에 출범하여 2011년 1월 21일에 임관하였다.[2][3][4][5]
설계 및 설명
역량
디팍급 유조선은 1만5500톤(장기 1만5600톤·단기 1만7100톤)의 액체화물(수상·선박·항공기 연료) 1만5500톤과 500톤(장기 490톤·550톤)의 고체화물(피해·탄약) 1만7,900톤(장기 1만9,700톤)의 화물을 실을 수 있다. 상단 데크에 16개의 화물 컨테이너를 처리할 수 있으며, 8개의 침대가 있는 병원을 갖추고 있으며, 실험실 및 X선 시설을 갖추고 있었다.[6] 선박에 탑재된 현대식 화물처리시설은 30톤(장기 30톤, 단기 33톤) 규모의 갑판 크레인을 통한 중고형 화물 수송과 해상에서의 복수 선박의 동시 연료공급이 가능하며, 시간당 1500톤(장기 1500톤, 단기 1700톤)의 속도로 급유할 수 있다.[2][7] 선박의 작업장 시설은 함대의 다른 선박을 지원할 수 있으며 무거운 헬리콥터를 지원할 수 있다.[8]
서비스 이력
Deepak은 INS 델리와 함께 2012년 10월 인도-브라질-남아공해상(IBSAMAMER III)에 참가했다. 이 배들은 배치의 일환으로 더반에 3일 동안 정박했다.[6][9]
참고 항목
위키미디어 커먼즈에는 INS Deepak(A50)과 관련된 미디어가 있다. |
참조
- ^ "INS Deepak". Surface fleet. Indian Navy. Retrieved 1 February 2013.
- ^ a b "Indian Navy strengthens far-reaching capability". Sify. 21 January 2011. Archived from the original on 25 January 2011. Retrieved 2 February 2013.
- ^ Bharat-Rakshak.com 플리트 탱커
- ^ "First Fleet Tanker For Indian Navy Launched At Muggiano". 12 February 2010. Archived from the original on 17 March 2012. Retrieved 14 February 2010.
- ^ CAG는 해군 유조선에서 열등한 강철을 손가락으로 찌른다.
- ^ a b "Indian vessels dock in Durban Harbour". IOL. 4 October 2012. Retrieved 4 June 2013.
- ^ "INS Shakti inducted into the Indian navy". The Times of India. Archived from the original on 14 November 2011. Retrieved 4 June 2013.
- ^ "INS Shakti commissioned". The Hindu. 2 October 2011. Retrieved 6 July 2019.
- ^ "Indian warships to visit SA". News 24. 3 October 2012. Retrieved 4 June 2013.