멜버른의 역사
History of Melbourne| 다음 시리즈의 일부 |
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멜버른의 역사는 이 도시가 신생 정착지에서 빅토리아주에 있는 호주 제2의 도시 멜버른으로서 현대 상업 및 금융 중심지로 성장한 것을 상세히 설명하고 있다.
유럽 이전 정착지
현재 멜버른 시가 서 있는 포트필립과 야라 계곡 주변은 오스트레일리아 원주민들의 여러 언어 집단들이 연합한 쿠린족의 본거지였으며, 그들의 조상들은 약 3만1천년에서 4만년 동안 이 지역에서 살았다.[1] 유럽이 정착할 당시 현재 빅토리아인 토착민들의 인구는 우룬제리족, 분우룽족, 와타우롱족 세 민족에서 뽑힌 [2]2만명 미만으로 추정되었다.[3]
이 지역은 Kulin 일족의 중요한 만남의 장소였으며, 식량, 물, 그리고 씨족 모임과 연례 행사를 위한 보호구역인 Bay Area의 중요한 장소였다.[4][5] 쿠린족은 낚시와 사냥, 채집 등으로 생활하며 포트필립의 풍부한 식량원과 주변 초원에서 좋은 생활을 했다.[3]
오늘날 멜버른에 살고 있는 많은 원주민들은 빅토리아와 호주의 다른 지역에서 온 원주민 그룹의 후손이다. 그러나 유럽 정착에 앞서 멜버른 일대를 점령한 원인의 우룬제이(Wurundjeri)와 부누룽(Bunurong) 후손이라고 밝힌 사람들도 여전히 있다. 멜버른 지역에는 원주민의 과거가 뚜렷하게 나타나지는 않지만, 문화적, 정신적 의미를 지닌 장소들이 풍부하다.[6][7]
2021년 6월, 전통 소유 단체인 우룬제리와 부누룽 두 개의 토지 사이의 경계가 빅토리아 원주민 유산 협의회에서 작성된 후 합의되었다. 경계선은 서쪽에서 동쪽으로 도시를 가로지르며, 우룬제이리 땅에 CBD, 리치몬드, 호손 등이 포함되며, 부룬둥 땅의 앨버트 파크, 세인트 킬다, 콜필드가 있다.[8]
형벌거주지의 도착
1797년 6명의 선원이 탑승한 열린 고래배를 탄 조지 바스는 호주 본토와 반 디멘스 랜드(Tasmania) 사이의 통로인 배스 해협이라고 불리게 된 곳에 유럽인 최초로 입항했다. 그는 현재 빅토리아 깁스랜드 지역의 해안인 서쪽 항구까지 서쪽으로 항해했다. 1802년 레이디 넬슨의 존 머레이가 포트필립에 입성했고, 매튜 플린더스의 뒤를 따랐다.
1803년 뉴사우스웨일스의 측량관 부관장인 찰스 그라임스(Charles Grimes)가 포트필립(Port Phillip)으로 파견되어 이 지역을 조사하였다.[9] 컴벌랜드에서 찰스 로빈스 중위의 지휘를 받아 항해한 일행은 1803년 1월 20일 포트필립에 입항했다. 1월 30일, 그라임스와 그의 일행은 프랭크스턴에 도착했고 지역 주민 30여명을 만났다. 그 자리에 있는 명패가 그 행사를 표시한다. 2월 2일, 그는 야라 강 어귀로 들어갔다. 다음날 그라임스는 배를 타고 강을 거슬러 올라가 지금의 마리비르농 강이 무엇인지 몇 마일을 탐험했다. 야라 강으로 돌아온 그는 2월 8일 다이츠 폭포에 도착할 때까지 몇 마일 동안 강을 탐험했다. 또 다른 당원인 제임스 플레밍의 일기는[9] 보존되어 있으며, 그 속에서 그는 여러 차례 좋은 토양을 찾는 것을 언급하고 있다. 킹에 의해 "매우 똑똑하다"고 묘사된 건기 플뢰밍은 분명히 건기였지만, 허리의 모습에서 "현재처럼 물이 그렇게 많이 부족한 경우가 많지 않다"고 생각했다. 그는 "내가 본 정착지가 가장 적합한 곳은 담수(야라)강"이라고 제안했다. 그라임스는 1803년 3월 7일 시드니로 돌아왔고 플레밍의 의견에도 불구하고 포트필립에서의 합의에 반대한다는 불리한 보고를 했다.
이후 1803년 뉴사우스웨일스 주지사는 프랑스군이 배스해협 지역을 점령하려 할 것을 우려하여 데이비드 콜린스 대령을 300명의 죄수 일행과 함께 보내어 필립 항구에 정착촌을 세웠다. 콜린스는 1803년 10월 모닝턴 반도의 소렌토(Sorrento) 부지에 도착했으나 담수 부족으로 연기되었다.[10] 1804년 5월 콜린스는 정착지를 태즈메이니아로 옮겨 호바트를 설립했다. 그 후 배스 해협 북쪽 해안은 몇 명의 포경선과 물개잡이들에게 맡겨졌다. 소렌토의 죄수들 중에는 존 파스코 포크너라는 소년이 있었는데, 그는 나중에 멜버른 지역에 정착하기 위해 다시 오곤 했다.
1824년 해밀턴 흄과 윌리엄 호벨은 뉴사우스웨일즈에서 육로로 건너와 목적지인 웨스턴 항구를 찾지 못하고 대신 좋은 방목지를 찾은 코리오 만에 닿았다. 그러나 태즈매니아식 화초인 에드워드 헨티가 1834년 현재 빅토리아 서쪽에 있는 포틀랜드의 왕관 땅에 불법 양떼를 운영하기까지는 10년이 더 걸렸다.
북부 태즈메이니아에서 성공한 농부 존 배트맨도 더 많은 방목장을 원했다. 그는 1835년 5월 29일 인덴트 헤드에 상륙하여 필립 만 항구에 입항했다. 그 다음 주 동안, 그는 맨 처음 질롱의 현 위치 근처인 코리오 만에서 베이 주변을 탐험했고, 후에 만 북쪽의 야라 강과 마리비르농 강을 따라 이동했다. 그는 현재 멜버른의 북쪽 교외 지역인 넓은 지역을 탐험했다.
읍의 기초
1835년 6월 6일, 배트맨은 포트필립 협회로 알려진 태즈메이니아 기업 연합의 일원으로서, 멜버른 주변의 60만 에이커(2,400 킬로미터2)의 땅과 코리오 베이에서 남서쪽으로 길롱 주변의 또 다른 10만 에이커(400 킬로미터2)의 땅을 사들이기로 한 우룬제리 장로들과[4][5] 조약을 맺었다. 6월 8일, 그는 그의 일기에 이렇게 썼다: "그래서 배는 큰 강으로 올라갔다... 그리고... 나는 약 6마일 상류에 있는 강이 좋은 물과 매우 깊은 곳을 발견했다고 말할 수 있어서 기쁘다. 여기가 마을을 위한 장소가 될 겁니다." 마지막 문장은 후에 멜버른의 "창립헌장"으로 유명해졌다.
배트맨은 태즈메이니아(당시 반 디멘스 랜드)의 론체스턴으로 돌아와 야라 지역에 정착지를 마련하기 위한 대규모 원정 계획을 시작했다. 그러나 지금쯤 론체스톤의 사업가인 존 파스코 포크너도 같은 생각을 하고 있었다. 포크너는 8월 4일 항해한 슈나이너 엔트프리제라는 배를 정착민 일행과 함께 구입했다. 9월 2일 배트맨 일행이 야라에 도착했을 때, 그들은 파크너의 사람들이 이미 점령되어 있는 것을 발견하고 경악하고 화가 났다.
이 두 단체는 모두에게 충분한 땅이 있다고 결정했고, 10월 16일 포크너가 다른 정착민 일행과 함께 도착했을 때, 그들은 누가 먼저 그곳에 있었는지 논쟁하지 않고 토지를 분할하기로 합의했다. 배트맨과 포크너 둘 다 새로운 도시에 정착했다.
배트맨의 원주민들과의 조약은 1835년 8월 26일 뉴사우스웨일스 정부(당시 호주 동부 본토 전역을 통치)에 의해 무효화되었으나(그리고 1835년 10월 10일 식민지 사무소에서 확인됨) 협회에 보상을 제공하였다.[4] 비록 이것이 정착민들이 이제 크라운 땅에 무단침입하고 있다는 것을 의미하지만, 정부는 마지못해 정착자들의 기정사실을 받아들이고 그 마을이 남아 있도록 허용했다.
1836년 9월, 부르크 주지사는 여전히 국경선이 결정되지는 않았지만, 행정 중심지로 뉴사우스웨일스의 포트필립 구를 설립했다. (부르크는 1836년 4월 런던으로부터 정착지 설립 허가를 받았다) 부르크 주지사는 또한 윌리엄 론스데일 대위를 경찰서장 겸 경찰청장으로 임명했다. 그 지방의 정부 및 군통수권자 윌리엄 홉슨 선장(뉴질랜드 주지사)은 론스데일과 그의 가족, 공무원을 필립항으로 동행하라는 지시를 받았다. 군함이 주지사의 대리인과 함께 있는 것은 필립항 상황을 재점령하려는 주지사의 의도를 시사했다. 론스데일은 아내 마사, 7개월 된 딸 앨리스, 그리고 한 명의 하인과 함께 홉슨이 지휘하는 HMS 래틀스네이크에 탑승하여 포트필립에 도착했다. 그들은 1836년 9월 27일 홉슨이 조사 작업을 위해 절단기를 급파한 베이 남단에 정박했고, 29일까지 북쪽으로 나아가 야라 강 하구 근처의 홉슨스 만 포인트 겔리브란드에 정박했다. 론스데일은 새 정착촌 설립의 공식 선언을 배포하며 비공식적으로 착륙했고, 다음날도 같은 일을 했다. 1836년 10월 1일 론스데일은 공식적으로 야라 강으로 노를 저어 존 배트맨과 닥터 톰슨과 다른 조립된 정착민들에 의해 만났다.[11]
부르크는 또한 로버트 호들에게 이 마을의 첫 번째 계획을 세우라고 의뢰했는데, 이 계획은 1837년 3월 25일에 완성되었고, 이 계획은 호들 그리드로 알려지게 되었다.[12] 이 조사는 토지 공매도에 대비하기 위한 것이었다. 버크는 1837년 3월 포트필립을 방문, 론스데일의 신도시 부지 선정을 확인하고 1837년 4월[13] 10일 더비셔주 멜버른의 멜버른 마을에 거주하던 당시 영국 총리 윌리엄 램의 이름을 따 멜버른으로 명명했다. 1837년 4월 13일에 그 이름으로 우체국이 문을 열었다.[16] 공식적으로 지명되기 전에, 이 마을에는 배트맨아, 베어브라스, 베어포트, 베어헵, 베어허프, 베어버프 등 몇 개의 중간 이름이 있었다.[14][15][16] 토지 공개 경매가 1837년 6월에 시작되었다. 포트필립협회의 보상은 협회가 매입한 토지의 매입가 인하로 7,000파운드까지만 인정되었다. 회원 대부분은 찰스 스완스턴에게 자격증을 팔았다.
조지 지프스는 1838년 뉴사우스웨일스 주지사가 되었다. 1839년 10월, 그는 찰스 라 트로베를 지역 교육감으로 임명했다. 그는 멜버른의 기초를 진짜 도시로서 다지는 데 많은 일을 한 예술적, 과학적인 관심사를 가진 영재였다. 라 트로베가 이 도시에 기여한 가장 오래된 공헌은 넓은 지역을 공공 공원으로 보존하는 것이었다: 오늘날 이것들은 재무부 정원, 칼튼 정원, 플래그스태프 정원, 로열 파크, 왕립 식물원이다.
1840년 포트필립 구가 분리된 식민지가 되기를 바라는 분리 협회가 결성되었고, 최초의 분리 탄원서는 헨리 피셰 기스본에 의해 초안되어 깁스 주지사에게 제출되었다. 1841년 포트필립의 전체 인구는 11,738명이었다.[17]
1842년 8월 12일, 멜버른은 뉴사우스웨일스 주지사 및 입법회의 6법 빅토리아 7호에 의해 "마을"로 편입되었다.[18] 1847년 6월 25일, 멜버른 시는 빅토리아 여왕의 서한 특허에 의해 선언되었다.[19]
1842년 12월 찰스 다울링은 멜버른에 도착했고 곧 '이주민' 무역에 집중하는 상인이 되어 무단 점유자들에게 상품을 제공하고 영국으로 배송할 그들의 농산물을 사게 될 것이다. 털북숭이 리차드 골드스브로는 1847년 멜버른에 왔다. 그는 윌리엄 스트리트와 플린더스 레인 모퉁이에 있는 기상청 건물을 사들였고, 영국에서 팔려고 양모의 분류업자 겸 포장업자로 사업을 시작했다. 1850년에 그는 부르크 가에서 최초의 정기적인 양모 경매를 시작했다.
1843년에 영국 자본의 유입이 토지 투기에 사용되어 이자가 은행에 예치되고 무단 점유자들에게 빌려주었으며, 이민과 기타 요구에 대한 대가로 런던에 송금할 목적으로 갑자기 인출되는 등 공황 상태가 발생하였다. 이 공황은 또한 낮은 양모 가격과 운송 중단에 의해 야기되었다.[20]
조기 식민지화 및 변위
멜버른은 야라 강둑에 있는 텐트와 오두막의 수집으로 시작되었다. 그 강은 목욕과 식수로 사용되었다. 1850년대까지 그 강은 상당히 오염되었고 많은 사망자를 낸 장티푸스 전염병의 원인이었다.[21] 멜버른 시의회가 1860년 1월 9일 제1회 멜버른 시립 목욕탕을 열었지만,[22] 사람들은 계속해서 수영하고 강물을 마셨다.
금괴를 뒤따르는 건축 붐이 일어나기 전까지 멜버른의 대부분은 목재로 지어졌고, 이 시기부터 거의 아무것도 살아남지 못했다. 콜린스 가의 세인트 제임스 올드 대성당(1839년)과 엘리자베스 가의 세인트 프랜시스 카톨릭 교회(1841)가 두 가지 예외다. 교외 개발은 이미 시작되어 있었다. 1842년 12월 7일 세인트 킬다에 크라운랜드의 첫 매각이 이루어졌고, 부자들은 해변가에 집을 짓기 시작했고, 윌리엄스타운에 항구가 개발되었다. 1844년 스완스턴 가에 야라 강을 가로지르는 다리가 건설되었다. 그 다리는 사적으로 운영되는 펑크를 대체했다. 그 다리는 개인용 목조 트레스틀 통행료 교량이었다.[23] 1850년, 정부가 건설한 사암 없는 다리가 목제 다리를 대체했다.
1848년 찰스 페리는 멜버른의 초대 성공회 주교가 되었고,[24] 제임스 알리피우스 골드는 멜버른의 가톨릭 주교가 되었다.
유럽인들이 이 지역에 도착함에 따라 현지 원주민들은 유입된 질병에 의해 심한 타격을 입었고, 그들의 감소는 학대, 술, 성병에 의해 가속화되었다.[5] 1840년 야링 전투와 같은 국경 분쟁도 있었다.[25][26] 사이먼 원가는 1859년 쿠린족이 정착할 수 있도록 토지를 개간하려는 움직임을 보였으나, 1863년 헤일즈빌 인근 코란데르크 역에 우룬제리 등 살아남은 회원들이 '영원한 점유'를 받고 강제 재입주할 때까지 성공하지 못했다.[5]
1851년 7월 포트필립 정착민들의 성공적인 동요로 빅토리아가 별도의 식민지로 정착하게 되었고, 라 트로베는 초대 중령이 되었다. 1851년 포트필립 지구 전체의 백인 인구는 여전히 77,000명에 불과했고, 멜버른에는 23,000명만이 살고 있었다. 멜버른은 이미 호주의 양모 수출 무역의 중심지가 되어 있었다.[citation needed]
분리 몇 달 후, 금은 식민지의 주변 여러 곳에서 발견되었고, 특히 발라랏과 벤디고에서 발견되었다. 이어지는 골드러시는 빅토리아, 특히 멜버른을 획기적으로 변화시켰다. 1850년대의 토지 투기 기간 동안 많은 돌과 벽돌의 공공 및 금융 건물이 지어졌다.[citation needed]
1850년대 골드러시
금의 발견은 빅토리아로 엄청난 수의 사람들을 유입시켰고, 그들 대부분은 멜버른에 해상으로 도착했다. 그 도시의 인구는 1년 만에 두 배로 늘었다. 1852년에 7만 5천 명의 사람들이 식민지에 도착했고 이것은 매우 높은 출산율과 결합하여 급속한 인구 증가를 이끌었다. 이미 양떼 달리기를 허가받지 않은 빅토리아 내륙 지역의 원주민들의 동시 추방도 마찬가지로 빨랐다.[citation needed]
1853년 멜버른에 물을 공급하기 위해 옌옌 저수지에서 작업이 시작되었다. 1857년에 파이프를 바른 물이 흐르기 시작했다. 빅토리아의 인구는 1857년에 40만 명, 1860년에 50만 명에 달했다. 쉬운 금이 다 떨어지자 이 사람들 중 많은 사람들이 멜버른으로 몰려들거나 발라랏과 벤디고 주변 도시들에서 실업자가 되었다. 소규모 여민농업을 위해 빅토리아 시골의 개방을 촉구하는 사회 불안이 크게 일어났다. 1857년에 멜버른에서 토지 회의가 열렸다. 후에 토지 개혁을 요구하는 토지 굶주린 광부들에 의해 임시 정부가 수립되었다.[citation needed]
가속화된 인구 증가와 금밭의 엄청난 부는 40년 동안 지속된 붐을 부채질했고, "운명의 멜버른"으로 알려진 시대를 열었다. 이 도시는 주변의 평평한 초원 위로 동쪽과 북쪽, 그리고 포트필립의 동쪽 해안 아래로 남쪽으로 퍼져나갔다. 사우스야라, 투락, 큐, 말번과 같은 부유한 새 교외 지역이 성장했고, 노동자 계층은 리치몬드, 콜링우드, 피츠로이 등에 정착했다.
영국에서 교육받은 금을 찾는 사람들이 유입되면서 학교, 교회, 학회, 도서관, 미술관 등이 급성장했다. 호주의 첫 전신선은 멜버른과 윌리엄스타운 사이에 1853년에 세워졌다. 호주의 첫 철도는 1854년 멜버른에서 당시 샌드리지로 알려진 포트 멜버른 사이에 건설되었다.[27][28] 또한 1854년에 정부는 학교를 지을 4개의 종교단체에게 땅을 제공했다.[29] 여기에는 웨슬리언 감리교회와 [30]성공회 등이 포함됐다.[31] 이 결과 몇 년 후 세인트 킬다 로드에 웨슬리 칼리지와 멜버른 문법 학교가 세워지게 되었다. 멜버른 대학교는 1855년에 설립되었고 빅토리아 주립도서관은 1856년에 설립되었다. 성 패트릭 성당의 기초석은 1858년에, 성 바울 성공회 성당의 기초석은 1880년에 세워졌다. 빅토리아 철학 연구소는 1859년에 왕립 헌장을 받아 빅토리아 왕립 협회가 되었다. 1860년 이 협회는 빅토리아의 조직화된 유일한 내륙 탐험 시도인 버크와 윌스 탐험을 모았고, 다른 탐험은 더욱 특별했다.
멜버른 타운 의회는 1847년에 만들어졌고, 다른 교외 지역들 또한 마을 의회와 시장들로 완결된 도시 지위를 얻었다. 1851년, 무단결석자의 이해관계가 지배하는 정당 선출의 입법위원회는 보편적 참정권 개념과 입법회의 역할에 반대했다. 1854년 12월 금밭에 대한 허가제에 대한 불만으로 유레카 스톡케이드에서는 호주 역사상 단 두 건의 무장 반란(다른 하나는 1804년의 캐슬 힐 교도소 반란) 중 한 건이 일어났다.
1856년 11월, 빅토리아는 헌법을 받았고 이듬해 2개의 의회와 함께 완전한 책임 정부를 갖게 되었다. 멜버른에게 있어서 주요 결과는 1855년 12월에 시작하여 1856년에서 1929년 사이에 현재의 상태로 확장된 멜버른 국회의사당의 웅장한 건물이었다. 그것은 원래의 설계로 완성되지 않았다.
금과 양모가 부채질한 붐은 1860년대와 70년대까지 지속되었다. 빅토리아는 이주민이 꾸준히 유입됨에도 불구하고 극심한 노동력 부족을 겪었고, 이로 인해 세계[citation needed] 최고수준까지 임금이 올랐다. 빅토리아는 이 해에[citation needed] "일하는 사람의 천국"으로 알려져 있었다. 스톤메이슨 연합은 1856년 8시간짜리 하루를 이겨 칼튼에 거대한 멜버른 무역관을 지어 축하했다.
1880년대와 1890년대 팽창
멜버른의 인구는 1880년에 28만 명, 1889년에 44만 5천 명에 달했다.[32] 한동안 그곳은 런던 다음으로 대영제국에서 두 번째로 큰 도시였다.[citation needed] 호황기에 멜버른은 세계에서 가장 부유한 도시가 되었다고 알려져 있다.[33] 면적으로 볼 때, 멜버른은 이미 세계에서 가장 큰 도시들 중 하나였다. 멜버른은 유럽 도시들처럼 고밀도 아파트 블록을 짓기보다는 호주 교외 특유의 무질서하게 뻗어 나가면서 사방으로 확장되어 호주인들은 미국 모델과 마찬가지로 교외에서 "4/4 에이커 블록"이라는 호주인의 꿈을 가질 수 있게 되었다.
중산층은[34] 넓은 땅덩어리의 단독 빌라에서 살았고, 노동자층은 북부와 서부 교외의 상당히 편안한 오두막에서 살았고, 피츠로이, 콜링우드 같은 오래된 지역은 빈민가가 되었다. 새로운 중공업의 대부분은 서부 교외에 집중되어 있었다. 부자들은 바다 옆이나 그림 같은 야라 계곡에 거대한 저택을 지었다.
새로운 교외는 세계에서 가장 크고 현대적인 열차와 전차의 네트워크로 서비스되었다. 멜버른의 시민적 자부심은 멜버른 국제 전시회를 수용하기 위해 1880년에 지어진 왕립 전시관의 거대한 건물에서 증명되었다.
1880년대에 긴 호황은 투기 광풍과 '랜드 붐'으로 알려진 땅값의 급속한 인플레이션으로 절정에 이르렀다. 정부는 부를 공유했고 도시 기반 시설, 특히 철도에 돈을 투자했다. 투기에 의해 막대한 재산이 쌓였고, 빅토리아 시대의 사업과 정치는 부패로 악명이 높았다. 영국의 은행들은 식민지의 투기꾼들에게 자유롭게 빌려주었고, 붐이 조성된 산더미 같은 빚을 더했다.
1891년 경제 불황
1891년에 피할 수 없는 일이 일어났다: 극적인 충돌은 붐을 갑작스럽게 끝냈다. 은행과 다른 사업체들이 대량으로 실패했고, 수천 명의 주주들이 그들의 돈을 잃었고, 수만 명의 노동자들이 해고되었다. 믿을 만한 통계는 없지만, 1890년대 내내 멜버른에서는 아마도 20%의 실업률이 있었을 것이다.
멜버른은 1890년에 49만 명의 인구를 가지고 있었고, 이 수치는 추락과 그에 따른 긴 침체의 결과로 향후 15년 동안 거의 변하지 않았다. 이민은 말랐고, 서부 오스트레일리아와 남아프리카 공화국의 금밭으로의 이민은 증가했으며, 19세기 중반의 높은 출산율은 급격히 떨어졌고 도시의 성장은 계속되었지만 매우 느리게 진행되었다.
"호주의 수도": 1901-1927
그러나 멜버른은 1901년 6개 식민지가 연합했을 때 호주 최대의 도시로서 충분히 오랫동안 지속되었다. 스프링 가에 있는 국회의사당은 호주 의회에 빌려주었고 빅토리아 의회는 로얄 전시관에 임시 숙소를 찾았다.
그 도시의 성장은 정체되었고, 1905년 시드니는 호주에서 가장 큰 도시로서의 위치를 다시 시작했다.
1900년부터 서서히 경제성장이 재개되었고, 1914년까지 멜버른의 인구는 67만 명에 달했다. 그러나 호황의 해는 돌아오지 않았고, 임금 수준은 1880년대보다 훨씬 낮은 수준을 유지했다. 그 결과 도시 빈곤이 도시 생활의 특징이 되었고, 내부 교외 빈민가가 확산되었다.
캔버라 상설 수도 설립이 오랫동안 지연되어 멜버른은 의회가 마침내 '국가의 수도'로 옮겨갈 때까지 1927년까지 호주의 수도로 남아 있었다. 그럼에도 불구하고 멜버른은 영연방 공공서비스인 호주 방위군의 중심지였으며, 그 후 한동안 호주 고등법원의 소재지로 남아 있었다.
전쟁중기
멜버른의 기분도 11만 2천 명의 빅토리아 시대 사람들이 입대하고 1만 6천 명이 희생된 제1차 세계대전의 참혹한 희생으로 어두워졌다. 멜버른에서 태어난 대니얼 매닉스 대주교가 징집 반대운동을 주도하고 노동당은 정신적 충격을 받는 분열을 겪으며 전쟁 기간 동안 극심한 정치적 분열이 있었다. 또 다른 4,000명의 빅토리아 시대 사람들은 전쟁 후에 유행한 스페인 독감으로 죽었다. 1920년대에 번영의 부활이 있었고,[35] 인구는 1930년에 100만 명에 달했지만 1929년에 월 스트리트 크래쉬는 또 다른 불황을 겪게 되었는데, 이 불경기는 1930년대 후반에 번영의 짧은 복귀 때까지 지속되어 제2차 세계대전의 발발에 의해 줄어들었다.
1934년 멜버른은 100주년을 기념하고 또 다른 위대한 기념비적인 장소인 St Kilda Road의 신전을 획득했다. 인구는 다시 정체되었고, 1940년에는 여전히 110만 명에 불과했다.
제2차 세계 대전
제2차 세계 대전 중에는 캔버라가 공식 수도였지만, 대부분의 군과 민간 행정은 멜버른에 집중되어 있었으며, 도시의 경제는 전시 완전 고용과 미국인 서비스 요원(더글러스 맥아더 장군 포함)의 유입으로 이득을 보았다(더글러스 맥아더 장군 포함).브리즈번으로 가는 길이다.[citation needed]
제2차 세계 대전 후
제2차 세계 대전 이후, 빅토리아 양털의 높은 가격, 교통과 교육에 대한 정부 지출 증가, 그리고 높은 이민의 갱신에 대한 자극에 힘입어 번영을 증가시키는 새로운 시대가 도래했다. 대부분 영국령 섬 출신이었던 전쟁 전 이민과는 달리, 전후 프로그램은 처음에는 주로 동유럽과 중부유럽 출신 난민들로 유럽인들이 유입되었다. 이들 이민자의 많은 비율이 유대인이었으며, 1970년 멜버른의 유대인 인구는 약 1.4%로 어느 호주 도시와 비례하여 가장 많은 인구가 되었다. [1] 그들은 이탈리아, 그리스, 네덜란드에서 온 이주자들이 뒤따랐다.
이후 1960년대에 유고슬라비아, 터키, 헝가리, 레바논에서 이주자들이 왔다. 이러한 유입은 도시의 인구통계학적 프로파일과 삶의 많은 측면을 빠르게 변화시켰다. 이 새로운 성장은 도로, 학교, 병원과 같은 인프라에 대한 새로운 지출을 요구했는데, 1890년에서 1940년 사이에 오랜 불황과 저성장 기간 동안 방치되어 왔다. 1955년부터 1972년까지 수상이었던 헨리 볼테는 이러한 급속한 인프라 개발의 많은 부분을 책임졌다. 볼테 산하에 있는 옛 도심 빈민가 중 일부는 불도저로 처리되었고 탈구된 세입자들은 고층 주 소유의 아파트에 수용되었다.
1970년대 이후 멜버른의 변화 속도는 점점 더 빨라지고 있다. 화이트 오스트레일리아 정책의 종료로 인해 멜버른으로 아시아인들이 이주한 것은 금괴 이후 처음이며, 베트남, 캄보디아, 중국에서 많은 사람들이 이주하였다. 멜버른은 처음으로 많은 무슬림 인구를 획득했고, 다문화의 공식적인 정책은 멜버른의 다양한 인종과 종교적인 소수민족들이 그들의 정체성을 유지하고 축하하도록 격려했다. 동시에 주류 기독교의 실천은 크게 쇠퇴하여 공생활의 세속화로 이어졌다.
예술에 대한 국가의 후원은 축제, 연극, 음악, 시각 예술에 붐을 일으켰다. 관광산업은 주요 산업이 되었고, 멜버른의 거리에는 여전히 더 많은 외국인 얼굴을 가져왔다. 1956년, 이 도시는 남반구에서 올림픽을 개최한 첫 번째 도시가 되었다. 1961년 모나시 대학, 1967년 라 트로베 대학 등 2개 대학이 새로 개교했으며, 1980년대에 이어 3차 교육의 선두주자로 멜버른의 자리를 지켰다.
1980년대-90년대
도시의 무질서한 확장은 남서부의 베르비에서 북동쪽의 헤일즈빌까지 퍼져있으며 모닝턴 반도와 단데농 산맥의 많은 부분을 남쪽과 동쪽으로 포괄하고 있다. 고속도로 건설 프로그램은 1970년대와 1980년대에 빠르게 추적되었고, 철도 및 전차망의 확장은 1981년 시티 루프 개방과는 별개로 방치되었다. 이러한 요인들로 인해 자가용 차량의 수와 이용이 급속도로 증가하였다.
1989년 금융 붕괴
높은 금리와 부실한 지배구조는 1989년 금융 붕괴의 원인이 되었다. 상인은행 트리콘티넨탈, 피라미드빌딩협회, 기업, 부동산 가치, 빅토리아주은행 강제 매각 등이 심각한 불황으로 이어졌다. 멜버른의 인구 증가는 1990년대 초반 고용이 위축되면서 둔화되었으며 퀸즐랜드 등 다른 주로의 이주도 증가했다.
결국 이 불경기는 조안 키너 노동당 정부의 몰락과 1992년 제프 케넷 집권하의 급진 자유시장 자유주의 정부의 선거의 원인이 되었다. 케넷의 팀은 공공 지출을 전면적으로 삭감하고, 많은 학교를 폐쇄하고, 전차와 전기 인프라를 사유화하며, 공공 서비스의 규모를 축소하고, 지방 정부의 구조조정을 통해 빅토리아의 재정을 회복시켰다. 이러한 개혁은 사회적 비용이 많이 들었지만, 궁극적으로 멜버른 경제에 대한 신뢰를 회복하고 성장 재개를 이끌었다. 1999년 케넷은 투표에서 물러났지만 멜버른 전시컨벤션센터와 새로운 멜버른 박물관 등 정부가 위탁한 주요 랜드마크가 남아 있고 그의 개혁도 상당 부분 유지되고 있다.
부분적으로 도시를 가로지르는 여행의 어려움의 결과, 중앙 비즈니스 센터가 쇠퇴했고, 프랭크스턴, 단데농, 링우드 같은 위성 교외지역, 나아가 멜튼, 선베리, 웨리비는 제조, 소매, 관리의 중심지가 되었다. 그 결과, 구 노동자 계층 내 교외 지역의 산업 고용은 감소하였고, 이러한 지역은 1990년대와 2000년대에 급속히 고급화되었다.
20세기 말까지 멜버른의 인구는 380만 명이었다.
2000년대
21세기 초, 멜버른은 건강과 교육에 대한 공공 지출을 복원한 스티브 브랙스의 보다 신중한 노동 정부 하에서 높은 경제 및 인구 증가의 새로운 시기로 접어들었다. 도시의 교외가 계속해서 바깥으로 뻗어 나가자, 브랙스 정부는 새로운 교외 성장을 지정된 성장 경로로 제한하고 도시의 주요 교통 허브에 사는 고밀도 아파트를 장려하려고 했다.
시 중심상업지구는 2000년대 들어 도심 아파트 주거가 크게 늘고, 연방광장, 신남십자역 등 새로운 공공공간이 들어서고, 존 소 시장 시의회의 단호한 마케팅과 남부의 지속적인 발전으로 큰 부흥을 경험했다.hbank 및 Docklands 관할 구역.
2000년대 후반부터 멜버른의 인구 증가 속도가 빨라지고 있다. 20세기 초부터 인구증가를 수용하기 위해 저밀도 교외 도시형태로 외곽으로 확장해 왔다. 이러한 도시 형태는 지속[citation needed] 가능하지 않기 때문에, 교외의 무질서한 확장을 제한하고, 교통 중심의 도시 환경을 조성하며, 저렴한 주택과 임대료를 지불하는 많은 지속 가능한 대안들이 제안되고 시행되어 왔다. 그러나 2009년 빅토리아 정부는 도시 성장 경계선을 넓히고, 잠재적으로 녹색 쐐기와 농경지를 택지 개발용으로 용도변경할 계획을 발표했다.[36]
1997년 이후 멜버른은 상당한 인구와 고용 성장을 유지해 왔다. 그 도시의 산업과 부동산 시장에 상당한 국제적 투자가 있었다. 사우스뱅크, 포트 멜버른, 멜버른 도클랜드 등의 지역에서 주요 도심 도시재생 사업이 최근 사우스워프 등에서 발생하고 있다. 호주 통계국에 따르면, 2004년 6월에 끝난 3년 동안, 멜버른은 어떤 호주 수도보다도 높은 인구 증가율과 경제성장률을 유지했다.[37]
진보적인 경제의 부재, 대중 교통과 같은 공공 서비스에 대한 정부의 일반적인 자금 부족, 지속할 수 없는 지속적인 도시 성장에도 불구하고, 시는 예술의 많은 기여자들과 후원자들이 멜버른 아모로 이전함에 따라 예술, 음악, 문학, 공연 등과 같은 문화 기관에서 지속적인 성장을 해왔다.ngst 우수한 독립 공동체 지원 구조, 언론, 라디오, 번창하는 문화 공동체. 2003년, 멜버른은 유네스코 문학 도시로 지정되었으며, 호주의 현대 축제, 행사 및 기관, 새로운 갤러리, 음악장, 박물관, 다양한 모양과 크기의 다양한 호주의 다양한 축제가 도시 전역에 열리고 있다.
2006년부터 도시의 성장은 "녹색 쐐기"로 확장되어 도시의 도시 성장 경계를 넘어섰다. 도시 인구가 500만명에 이를 것이라는 예측은 2008년 주정부가 멜버른 @ 500만 전략의 일환으로 성장 경계선을 재검토하도록 압박했다.[38] 멜버른은 2007-2010년의 재정위기를 다른 어떤 호주의 도시보다 잘 견뎌냈다. 2009년 멜버른에서는 다른 어떤 호주의 수도보다 더 많은 새로운 일자리가 창출되었다. 이는 다음으로 빠르게 성장하는 두 도시 브리즈번과 퍼스를 합친 수만큼이나 많다.[39] 그리고 멜버른의 부동산 시장은 역사적으로 높은 부동산 가격과 광범위한 임대료 인상을 초래하며 강세를 유지했다.[40][41]
2010년 2월, 도시에서는 지속가능성을 향한 인간 사회, 경제, 환경을 전환하기 위한 이니셔티브인 '전환 10년'이 출범했다.[42] 멜버른은 이코노미스트 인텔리전스 유닛으로부터 7년(2011~2017년) 연속 세계에서 가장 살기 좋은 도시로 뽑혔다.[43]