미래공격정찰기

Future Attack Reconnaissance Aircraft
미래공격정찰기(FARA)
일반정보
프로젝트 대상유틸리티 및 정찰/공격 헬리콥터
발행처미국 육군
제안.AVX/L3, 벨, 보잉, 카림, 시코르스키
시제품벨 360 인빅터스
시코르스키 레이더 X
역사
결과취소됨
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변주미래 수직 리프트(FVL)
미래형 장거리돌격기(FLRAA)

FARA(Future Attack Reconnaissance Aircraft) 프로그램은 2018년 미국 육군이 Future Vertical Lift 프로그램의 일환으로 Bell OH-58 Kiowa 스카우트 헬리콥터의 후속기를 개발하기 위해 시작되었습니다. OH-58은 2014년에 퇴역했으며, 후속 모델을 위한 이전의 3개 프로그램은 생산에 도달하기 전에 취소되었습니다. 경헬기 실험(1982-2004, 보잉-시코르스키 RAH-66 코만체 제작), 무장정찰헬기(2004-06, 벨 ARH-70 아라파호 제작), 무장정찰헬기(2012-13, 상용 외 설계 평가).

2019년 4월에는 AVX 에어크래프트(L3Harris Technologies와 제휴), 벨 헬리콥터, 보잉, 카림 에어크래프트, 시코르스키 에어크래프트(Lockheed Martin 소유) 등 5개 제조사에 FARA 후보에 대한 설계 계약이 체결되었습니다. 2020년 3월, Bell과 Sikorsky의 디자인은 대회의 2단계로 진행하기 위해 선택되었습니다. 이 단계는 늦어도 2023년 가을까지 정부 비행 시험 평가로 끝날 것입니다.[1] 생산을 위한 디자인 선정은 2028년으로 예정되어 있지만 더 빨리 이루어질 수 있습니다.[2] 육군은 2024년 2월 8일 FARA 프로그램을 종료했습니다.

설계목표

미 육군 관계자들은 FARA를 미래 육군 항공 능력의 "칼잡이"라고 부르며, 작은 패키지로 최대 성능을 제공했습니다. 최초 제안 요청에 따라 FARA 후보자는 개선된 터빈 엔진 프로그램(ITEP)에 따라 선택된 엔진을 사용하게 됩니다. 로터 직경과 동체 폭 모두 최대 치수를 제외하고는 거의 제한 없이 성능 목표를 설정했습니다.[3] 제안된 FARA 항공기는 정부 장비(무기 및 엔진)를 경제성 목표와 통합해야 하며 원하는 범위, 내구성 및 탑재 목표를 충족해야 합니다.[4]

대회 연혁

OH-58은 2014년 확실한 후계자 없이 퇴역했고, 3개의 연속 프로그램은 생산에 도달하지 못한 채 취소되었으며, 육군은 2013년 OH-58 함대의 수명 연장 프로그램을 수행하려고 했지만 국방 예산 삭감으로 퇴역했습니다. 육군은 OH-58 대신 AIRQ-7 Shadow 드론과 짝을 이루는 보잉 AH-64 아파치 공격헬기를 무장정찰 역할에 활용해 왔습니다.[5]

FARA는 Future Vertical Lift 프로그램의 일부이며, FARA의 조달은 대부분 공동 다중 역할 기술 시연 프로그램을 모델로 합니다. 2018년 6월 22일, 미 육군은 정찰헬기 제안서 초안을 발표했는데, 2023년까지 2개의 비행 시제기 디자인을 개발하여 최종 수상을 다툴 계획입니다.[6][7] 2018년 10월 3일, 육군은 공식적인 제안요청서를 발표하고 제안된 일정을 개략적으로 설명했습니다.[3]

  • 2019년 6월 : 4~6건의 최초 후보설계 계약 체결
  • 2020년 3월: 플라잉 시제품으로 개발할 초기 후보 디자인 중 2가지를 선택합니다.
  • 2022년 11월: 두 시제기 설계간 플라이오프 대회 개최
  • 향후: 플라이오프 대회 결과에 따른 시상 계약

월리 루겐 준장이 이끄는 FARA 조달청은 첫 번째 개발 단계에서 선정된 후보자당 1,500만 달러를 지출할 예정입니다. 두 개의 시제품 후보자들은 대회를 위해 비행기를 만드는 데 각각 7억 3천 5백만 달러를 받게 됩니다.[3] 2019년 4월, 육군은 AVX/L3, 벨, 보잉, 카렘, 시코르스키 등 5개 제조사에 후보 설계 계약을 체결했습니다.[2] 육군의 요구사항을 충족시키기 위해 날개가 달린 MD902 탐색기의 변형을 개발하던 MD헬기는 후보 설계 단계에서 선정되지 않았습니다.[8]

초기 후보 설계

AVX/L3

AVX/L3 후보 디자인은 2019년 4월 미국육군항공협회 정상회의에서 공개되었습니다.[2] AVX/L3가 복합 동축 헬리콥터(CCH)라고 부르는 이 디자인은 주 복합 동축 로터가 있는 나란히 있는 조종석을 사용합니다. 꼬리 부분의 덕트 팬은 전방 및 역방향 추력을 모두 제공합니다.[9][10]

벨

주요기사 : Bell 360 Invictus

벨의 모회사인 텍스트론의 CEO는 FARA 후보 디자인이 V-280 틸트로터의 추가 개발이 아닌 525용으로 개발된 기술을 기반으로 할 것이라고 말했습니다.[2] 2019년 10월, 벨은 FARA 후보 디자인으로 360 Invictus를 발표했는데, 이는 단일 로터와 덕트형 테일 로터를 가진 날개 달린 헬리콥터입니다.[11]

보잉

2019년 10월 현재 보잉은 FARA 후보 항공기에 대한 세부 정보를 일반에 공개하지 않았습니다.[12] 보잉사의 한 임원은 최근 공개된 컴파운드 아파치가 회사의 FARA 후보 디자인의 기초가 될 것인지에 대한 언급을 거부했습니다.[13] 2020년 2월 13일, 보잉은 FARA 디자인의 티저 영상과 이미지를 공개했습니다. 스텔스 기능을 제공합니다.[14][15][16] 2020년 3월 3일 보잉 FARA 설계에 대한 더 자세한 내용이 공개되었습니다.[17]

카림

카림 에어크래프트는 2019년 7월 Northrop Grumman 및 Raytheon과 파트너십을 맺고 FARA 후보 항공기를 설계했다고 발표했습니다.[18] 2019년 10월 16일, 카림은 AR40 디자인, 단단한 메인 로터, 회전하는 테일 로터/푸셔 프로펠러, 그리고 회전 날개를 갖춘 복합 헬리콥터를 공개했습니다.[19]

시코르스키

주요 기사: 시코르스키 레이더 X

시코르스키는 FARA 후보 설계에 시코르스키 X2와 S-97 레이더에 사용된 복합 동축 로터와 푸셔 프로펠러 설계가 포함될 것이라고 말했습니다.[3] 2019년 10월, 시코르스키는 2019년 2월 ITEP 대회에서 우승한 제너럴 일렉트릭 T901-900 터보샤프트 엔진을 수용하도록 설계된 S-97 레이더의 확장 버전인 시코르스키 레이더 X를 공개했습니다.[20]

결승 진출자

2020년 3월 25일, 미 육군은 벨과 시코르스키를 비행 시제품 개발에 참여시키기로 결정했습니다.[21] 2022년 5월 예산 문서에 따르면 비행 테스트는 2023년 10월에 시작되는 2024 회계연도로 지연될 것으로 나타났습니다.[22] ITEP에 따라 개발된 GET901은 2022년 11월까지 인도가 지연되었고, T901은 FARA 시제품에 장착될 예정입니다.[23]

2024년 2월 8일, 미 육군은 FARA에 대한 개발을 종료했으며, 육군 참모총장 랜디 조지는 이 결정이 우크라이나 전쟁에서 저렴한 무인 시스템의 사용에 영향을 받았다고 말했습니다.[24] 미래형 장거리돌격기(FLRAA) 개발이 계속되고 있습니다.[25]

참고문헌

  1. ^ Tate, Sarah (25 March 2020). "Future Vertical Lift: Army selects Future Attack Reconnaissance Aircraft prototype performers". U.S. Army. Archived from the original on 26 March 2020. Retrieved 26 March 2020.
  2. ^ a b c d Judson, Jen (23 April 2019). "US Army picks 5 teams to design new attack recon helicopter". Defense News. Archived from the original on 12 May 2019. Retrieved 15 October 2019.
  3. ^ a b c d Judson, Jen (3 October 2018). "US Army triggers design competition for future attack reconnaissance helicopter". Defense News. Archived from the original on 10 January 2024. Retrieved 15 October 2019.
  4. ^ Crum, Kerensa (29 April 2019). "Future Attack Reconnaissance Aircraft Competitive Prototype program progresses ahead of schedule". U.S. Army. Archived from the original on 29 September 2023. Retrieved 15 October 2019.
  5. ^ Judson, Jen (28 April 2017). "Armed reconnaissance still biggest gap in US Army aviation". Defense News. Archived from the original on 10 January 2024. Retrieved 15 October 2019.
  6. ^ Judson, Jen (June 22, 2018). "US Army aims to get attack recon helicopter prototype flying by 2023". Defense News. Retrieved 15 October 2019.
  7. ^ Trevithick, Joseph (June 25, 2018). "Army Lays Out Plans For Pilot-Optional 'Knife Fighter' Attack Reconnaissance Rotorcraft". The Drive. Retrieved 15 October 2019.
  8. ^ Reim, Garrett (8 April 2019). "GAO deals blow to MD Helicopters' FARA prototype bid". FlightGlobal. Archived from the original on 24 September 2020. Retrieved 15 October 2019.
  9. ^ "AVX Aircraft and L3 Technologies unveil design for U.S. Army's FARA-Competitive Prototype". Vertical Mag. 16 April 2019. Archived from the original on 7 April 2022.
  10. ^ "AVX / L3Harris FARA Helicopter at AUSA 2019". helis.com. Archived from the original on 3 December 2021.
  11. ^ Reim, Garrett (2 October 2019). "ANALYSIS: Bell reveals 360 Invictus proposal for US Army contest". FlightGlobal. Archived from the original on 21 January 2021. Retrieved 15 October 2019.
  12. ^ Parsons, Dan (14 October 2019). "Stealth rollout: Boeing keeps Army attack helicopter concept secret". Vertical. Archived from the original on 8 February 2021. Retrieved 15 October 2019.
  13. ^ Reim, Garrett (17 May 2019). "Boeing suggests propulsor, winged AH-64 Apache variant for US Army". FlightGlobal. Archived from the original on 1 October 2020. Retrieved 15 October 2019.
  14. ^ "Boeing FARA Reveal – March 2020!". Boeing. Retrieved 23 February 2020.
  15. ^ Reim, Garett (13 February 2020). "Boeing teases its US Army FARA design". FlightGlobal. Archived from the original on 15 February 2020. Retrieved 23 February 2020.
  16. ^ "Boeing's stealthy approach could yield armed scout win". FlightGlobal. 21 February 2020. Archived from the original on 26 September 2023. Retrieved 23 February 2020.
  17. ^ Judson, Jen (3 March 2020). "Boeing's future attack recon helicopter has no name but 3 rotor systems". Defense News. Archived from the original on 3 March 2020. Retrieved 4 March 2020.
  18. ^ "Karem Aircraft announces FARA Competitive Prototype team". Vertical. 2 July 2019. Archived from the original on 15 October 2019. Retrieved 15 October 2019.
  19. ^ Reim, Garrett (16 October 2019). "PICTURES: Karem unveils FARA design for US Army". FlightGlobal. Archived from the original on 3 June 2023. Retrieved 16 October 2019.
  20. ^ Reim, Garrett (15 October 2019). "Sikorsky unveils Raider X for US Army's FARA contest". FlightGlobal. Archived from the original on 31 January 2023. Retrieved 15 October 2019.
  21. ^ Host, Pat (25 March 2020). "US Army selects Bell, Sikorsky for FARA-CP programme". Janes. Archived from the original on 4 May 2021. Retrieved 26 March 2020.
  22. ^ Finnerty, Ryan (6 May 2022). "Army pushes back FARA prototype testing one year". FlightGlobal. Archived from the original on 6 May 2022. Retrieved 6 June 2022.
  23. ^ Eversden, Andrew (6 April 2022). "After delay, engine for Army's FARA prototypes set for November delivery". Breaking Defense. Archived from the original on 26 May 2023. Retrieved 6 June 2022.
  24. ^ Judson, Jen "미 육군은 이제 결코 날지 못할 새로운 헬리콥터에 수십억을 썼습니다." 디펜스 뉴스, 2024년 2월 8일.
  25. ^ 로케, 애슐리. "육군, FARA 헬기 프로그램 취소, 주요 항공사 감원" 브레이킹 디펜스, 2024년 2월 8일.

외부 링크