프란시스 하비

Francis Harvey
프란시스 하비라는 이름의 다른 사람들은 프란시스 하비를 참조하십시오.
프란시스 하비
VCFrancisJohnWilliamHarvey.jpg
프랜시스 하비, VC
태어난(1873-04-29) 1873년 4월 29일
영국 켄트 주, 어퍼 시덴햄
죽은1916년 5월 31일 (1916-05-31) (43세)
북해 HMS Lion
얼리전스영국
서비스/브런치영국 해병대 경보병
근속 연수1892–1916
순위주요한
전투/전투제1차 세계 대전
어워드빅토리아 크로스
디스패치에 기재되어 있다

프랜시스 존 윌리엄 하비 소령(VC, 1873년 4월 29일~1916년 5월 31일)은 제1차 세계대전 당시 영국 왕립해병대 경무장병대의 장교였다.하비는 유틀란드 전투의 절정에서 행한 행동으로 빅토리아 십자훈장을 사후에 수여받았습니다.영국 해병대 장교로 오랫동안 군대에서 복무했던 하비는 그의 경력 동안 해군 포병 전문가가 되어 많은 대형 군함에서 포병 훈련 장교와 포병 지휘관으로 복무했습니다.하비는 영국 순양함 함대의 기함인 HMS 라이온에게 특별히 요청되어 헬리고랜드 만, 도거 뱅크, 그리고 유틀란드 전투에서 싸웠다.

유틀란드에서 하비는 독일군의 포탄에 치명상을 입었지만, 순양함 사자 위의 Q 포탑 탄창을 침수시키라고 명령했다.이 행동은 그곳에 저장된 수 톤의 코다이트가 폭발로 폭발하는 것을 막았고, 이 폭발은 선박과 배에 타고 있던 모든 사람들을 파괴했을 것이다.비록 그가 몇 초 후에 부상으로 인해 죽었지만, 그의 죽음은 천 명 이상의 생명을 구했고 윈스턴 처칠이 나중에 "영광스러운 영국 해병대의 길고 거칠고 긴 역사에서 그 성격과 결과에서 이보다 더 중요한 이름과 행동은 없다"[1]고 말하도록 자극했다.

포술 전문가

하비는 1873년 4월 29일 켄트주 어퍼 시덴햄에서 영국 해군 장교인 존 윌리엄 프란시스 하비와 엘리자베스 에드워즈 라빙턴 하비의 아들로 태어났다.1884년, 11살 때, 하비는 가족과 함께 남해로 이사했고 그는 포츠머스 그래머 스쿨에 다니며 뛰어난 학업 성적을 거두고 언어와 [2]토론에 능숙함을 보였다.하비는 군인 집안 출신이다; 그의 증조할아버지 존 하비는 1794년 6월 1일 명예로운 전쟁에서 죽었고, 그의 증조할아버지 에드워드 하비 경과 제9 보병 연대의 존 하비 대위 또한 유명한 [3]군인들이다.

학교를 떠난 후, 하비는 군 경력을 선택했고 장교 훈련을 위해 샌드허스트 왕립군사대학과 그리니치 왕립해군대학에 합격했다.영국 해병대 장교 사관생도로 후자의 학교를 선택한 하비는 1892년 졸업했고 이듬해 HMS Firefire에 입대해 첫 항해 [4]임무를 수행했다.바다에서 불과 1년을 보낸 후, 하비는 HMS Excellent의 포술 과정에 참석하여 1896년 해군 포술 [3]1급 교관 자격을 취득했습니다.하비는 1897년 6월 8일 태평양 [5]기지에서 근무하기 위해 데본포트에 취역했을 때 순양함 HMS 페이톤에 임명되었다.1898년 파에톤호에 있는 동안, 그는 샌디에이고 항구에서 그가 제출한 보고서에 대해 해군으로부터 감사를 받았다.같은 해 귀국한 하비는 플리머스 부서의 포병 보조 교관 자리를 얻었다.이 기간 동안 하비는 에델 에다이와 결혼하여 아들 [1]존을 낳았다.

1898년과 1904년 사이에 하비는 HMS 에드거와 HMS 디아뎀을 타고 채널 함대에 근무하며 포술 연습과 교육을 하며 많은 시간을 보냈다.1900년 1월 28일 그는 [6]대위로 진급했다.1903년에 그는 HMS 로얄 소버린에 탑승했는데, 이것은 채널 함대의 중부대에 포술 교육을 하는 일련의 큰 배 임명 중 첫 번째였다.1909년까지, 하비는 HMS Duke of Edinburgh, HMS St George, 그리고 새로운 전투 순양함 HMS Strontible에서 근무했습니다.1910년 Harvey는 Chatham Dockyard의 포술 교관이 되었고 이듬해 소령으로 [7]진급하였다. "Chatham의 포술 시설의 효율성은 일반적인 훈련과 세부 사항 모두에 있어서 매우 높다.특히 G"[3]의 I"인 F.J.W. Harvey 소령에게 큰 공을 돌렸다.

이 보고서의 힘은 그 후 하비를 영국 순양함대의 27,000톤급 주력함인 HMS 라이온에서 선임 해병대 장교로 승진시켰다.라이온은 8문의 13.5인치 포를 가지고 있었고 하비는 Q포탑에 배치되어 작전과 사격을 지휘했다.그녀의 새로운 사령관인 데이비드 비티 해군 소장 밑에서, 하비는 그의 첫 번째 군사 [3]작전인 1차 세계대전에 승선한 선임 해병대 장교로 복무했습니다.

제1차 세계 대전

유틀란드에서 활활 타오르는 HMS의 사자

하비는 전쟁을 시작한 지 몇 주밖에 되지 않은 헬리고랜드 만에서 처음으로 전투를 보는 등 전투를 보기 위해 오래 기다릴 필요가 없었다.1914년 8월 28일 라이온과 그녀의 HMS 퀸 메리, HMS 프린세스 로얄 함대는 독일과 영국의 순양함 부대가 이미 치열한 전투를 [8]벌이고 있는 헬리고랜드 만으로 휩쓸렸다.독일 순양함 1척은 베티의 군대가 도착했을 때 이미 침몰한 상태였지만, 독일 기함 SMS 쾰른과 순양함 SMS 아리아드네는 안개 속에서 놀라 베티의 전투 순양함에서 나온 무거운 구경의 포탄에 파괴되었다.독일군 콘테라드미랄 레베레흐트 마스와 그의 선원 1,000명 이상이 죽었고, 하비의 총은 [3]순양함에 여러 차례 명중했다.

6개월 후, 하비의 총은 다시 도거 뱅크 전투에서 독일군에 심각한 피해를 입혔다.지난 몇 달 동안 히퍼 소장이 이끄는 독일 순양함 함대가 북해를 건너 영국 해안 도시를 여러 차례 폭격했다.1915년 1월 24일, 또 다른 시도가 이루어졌지만, 이번에는 영국의 신호 분석가들이 독일의 움직임을 감지했고, 이 정보를 이용하여 해군성은 그들을 요격하고 파괴하기 위해 베티의 군대를 파견했다.비티와 히퍼의 중대는 09:00에 충돌했고, 그 후 교전 중에 라이온은 함선들 사이의 잘못된 통신으로 노출되었고, 이로 인해 HMS 타이거는 잘못된 함선과 교전하게 되었고, SMS 몰트케는 노출되어 더 정확하게 발사할 수 있었다.영국 기함은 라이온의 총알 중 하나가 세이들리츠의 [1]포탑 중 하나를 관통할 때까지 강하게 압박되었다.거대한 폭발로 인근 포탑도 파괴되었고 160명의 사망자가 발생했는데, 독일 기함인 빌헬름 하이드캄프는 붉은 [9]빛을 발하고 있음에도 불구하고 매거진을 향해 물 밸브를 비틀어 열었다.

라이온은 SMS Derfflinger에서 발사된 포탄에 의해 심각한 손상을 입었고 엔진이 고장나면서 이미 침몰한 SMS Blücher와 교전하기 위해 후퇴했다.신호를 잘못 읽었기 때문에 나머지 영국 함대는 이 임무에서 라이온을 지원하기 위해 돌아왔고, 영국이 불운한 블뤼허와 792명의 [10]선원들을 파괴하면서 파괴된 독일 함대의 나머지 함대는 퇴역할 수 있었다.전투 후, 하비는 1915년 전체와 1916년 첫 5개월 동안 라이온호에 남아 주요 함대 전투에 대한 그의 포술 훈련과 준비를 계속했다.그의 준비는 영국 함대가 독일 공해 함대의 본대와 유틀란드 해전에서 교전하기 위해 출항한 5월의 마지막 날에 결실을 맺었다.

Dogger Bank 직후, Harvey는 HMS Orion의 동료 RMLI 임원에게 자신의 경험을 설명하는 편지를 보냈습니다.

포탑에서의 싸움에 대해서는, 불편함이 없고, 「호기심」이 혼재해, 누구라도 비탄에 빠지면 자신은 무사할 것이라고 생각하고 있습니다.하지만 발사체가 포탑에 명중하면 아마 바로 날아와 [11]영광으로 돌려보낼 것이라는 망상은 없다.

유틀란드

"Q 포탑의 기갑 지붕은 열린 정어리 양철처럼 뒤로 접혀 있었고, 짙은 노란색 연기가 벌어진 구멍에서 구름에 감겨 올라오고 있었고, 포탑은 어색하게 공중에 감겨 있었다.
W.S. 챔버스 중위, HMS 라이온스 [12]브리지입니다.
Q 터렛 전면에서 장갑 플레이트 제거, 루프 플레이트와의 접합부에 뚫림

비티의 순양함은 1916년 5월 31일 오후 적을 찾기 위해 북해로 남하하면서 영국 함대를 이끌었다.14시 15분, 정찰 순양함이 독일 선봉대를 발견했고 베티는 그의 주력 부대로 적을 공격하기 위해 문을 닫았다.준비할 시간이 주어졌을 때, 히퍼는 그의 순양함과 함께 베티의 전폭을 가득 메운 채 다가오는 배들과 맞서기 위해 줄을 서서 베티를 맞이할 준비가 되어 있었다.히퍼는 또한 라인하르트 셰어 부제독이 이끄는 독일 주력 전함 함대의 격려를 받았다. 라인하르트 셰어 부제독은 그의 뒤를 따라 북진하고 있었다.15시 45분, 베티는 독일 함대의 사정권에 들어왔고 방파제들은 총탄을 [12]발사하며 서로 교전했다.2개 중대가 닫혔을 때 독일군은 태양에 가려 실루엣이 된 영국군보다 사거리가 더 좋고 빨랐다.그 결과, 독일 함선은 [12]교전 초기 10분 동안 손대지 않은 채 남아 있는 반면, 독일 함대는 영국 함선을 공격했다.전투의 이 단계에서 Lion은 SMS Lützow의 [13]9발의 포탄을 맞았다.16:00에 한 껍데기는 얼굴 판 및 지붕의 교차 지점에 있고, 첨탑으로 폭발 전에 9인치짜리 면 판 한조각을 뚫었습니다, 그리고 피해 통제반 포탑 외부에서 진행하고 있는 화재가 발생부터 끄려 했던 탑의 기갑 지붕을 날려 왼쪽 손 총 포트의 오른쪽 위쪽 모퉁이를 강타했다.[14]

유틀란드에서 폭발하는 HMS 퀸 메리 왼쪽 HMS 라이온.조개껍데기에서 나온 하얀 물방울이 사자에 미치지 못하는 것을 볼 수 있다.

최초 폭발은 총기 창고 [15]안에 있던 모든 사람을 죽이거나 다치게 했다.하비는 심각한 상처와 화상에도 불구하고 음성 파이프에 잡지 문을 닫고 잡지 컴파트먼트를 침수시키라고 명령했는데, 이는 잡지 속 코드라이트가 [16]폭발하는 것을 막을 수 있는 조치였다.하비는 여전히 서 있는 한 명의 병장 곁을 돌아보면서 그에게 함교로 가서 함장 어넬 채트필드에게 모든 것을 보고하라고 지시했다.[17]병장은 즉시 함교로 가서 하비의 행동을 함장에게 알린 후 그의 상처에 붕대를 감아주기 위해 아래로 끌려갔다.

전투 후 파손된 갑옷 지붕판이 제거된 Q 포탑

장갑 갑판 아래의 송신소에서 스토커 1등 윌리엄 여는 하비의 마지막 명령을 전달하는 임무를 맡았다.그 결과 그 잡지는 홍수가 났고 히트 몇 분 만에 잠겼다.그러나 총격 후 총기 창고에서 떨어진 코다이트 장입물은 안전하게 제거되지 않았고 작업실에는 아직 준비된 장입물이 남아 있었다.조개껍데기실, 잡지 취급실, 작업실에는 여전히 많은 선원들이 남아 있었다.포탑에 명중시킨 뒤 꺼진 것으로 생각되던 불이 세지면서 남은 코다이트 장입물에 불이 붙었고, 16시 28분에 포탑 선원들이 사망한 큰 폭발을 일으켰고, 폭발의 불은 배의 돛대 꼭대기까지 올라갔다.예방 조치를 취했음에도 불구하고, 매거진 문은 나중에 심하게 잠겨 있는 것으로 밝혀졌습니다 – 매거진 뒤에 있는 바닷물만이 폭발이 내부에 [18]도달하는 것을 막았습니다.하비의 죽음과 거의 동시에, HMS Indematigable은 1,013명의 목숨을 앗아간 일련의 잡지 폭발에 의해 산산조각이 났고, 몇 분 후에 HMS 퀸 메리는 거대한 회색 연기 기둥에서 "퍼볼"처럼 폭발하여 1,275명의 [19]선원을 죽였다.몇 시간 후, 주요 전투함대 교전 중에, 호레이스 후드 제독의 주력함인 HMS 인비셔블은 1,032명의 목숨을 앗아갔다.세 척의 배는 [19]모두 라이온호에서 아슬아슬하게 피한 것과 유사한 탄창 폭발로 인해 분실되었다.

추억

하비의 검게 그을린 시체는 전투의 여파로 Q 포탑 잔해에서 옮겨져 사자가 [1]입은 다른 98명의 치명적 사상자와 함께 완전한 명예로 바다에 묻혔다.죽음을 앞둔 그의 용맹함은 무시당하지 않았다. 그는 전투 후 젤리코 제독의 파견에서 이름이 언급되었고 그는 사후 빅토리아 [20]십자장을 받았다.하비의 미망인 에델은 1916년 9월 15일 버킹엄 궁전에서 조지 5세로부터 상을 수여받았다.그의 메달 그룹은 1973년 그의 아들 존 말콤 하비 중령에 의해 이스트니 병영에 있는 왕립 해병 박물관에 대여되었다.하비의 이름은 영연방 전쟁 묘지 [21]위원회가 관리하는 무덤이 알려지지 않은 사람들을 위한 채텀 해군 기념비에 새겨져 있다.

빅토리아 크로스 표창

프란시스 존 윌리엄 하비 소령, R.M.L.I.사후 빅토리아 십자훈장 추천

치명적인 부상을 입었고 "Q" 총기 창고에서 적의 포탄이 폭발한 후 거의 유일한 생존자였지만, 엄청난 정신력과 의무에 대한 헌신으로 이 잡지를 침수시키고, 그 결과 배를 구했다.그는 얼마 지나지 않아 죽었다.

런던 가제트, 1916년 9월[22] 15일

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ a b c d 스넬링, 페이지 108
  2. ^ 스넬링, 페이지 106
  3. ^ a b c d e 스넬링, 페이지 107
  4. ^ "No. 26428". The London Gazette (Supplement). 1 August 1893. p. 4356.
  5. ^ 해군 목록, 1898년 7월, 1898년 6월 18일로 수정, 279페이지.
  6. ^ "No. 27164". The London Gazette. 13 February 1900. p. 1000.
  7. ^ "No. 28463". The London Gazette (Supplement). 7 February 1911. p. 953.
  8. ^ 베넷, 131페이지
  9. ^ 베넷, 페이지 143
  10. ^ 베넷, 페이지 144
  11. ^ 할로웨이, 페이지 46
  12. ^ a b c 스넬링, 93페이지
  13. ^ 캠벨, 349페이지
  14. ^ 캠벨, 64~65페이지
  15. ^ 스넬링, 94페이지
  16. ^ Alexander Grant 선장은 Hawse 파이프를 통해 2007년 11월 20일을 회수했다.페렛을 포함한 몇몇 기록들은 하비의 두 다리가 포탄 폭발로 인해 뜯겼다고 주장하지만, 스넬링은 그가 마지막 몇 초 동안 여전히 걸을 수 있다고 말한다.그의 부상의 전모가 불분명하다.그의 시신을 수습하는 데 도움을 준 장교 중 한 명인 중령 F.R. 존스는 1956년 10월 해병대지 글로브와 로렐에 하비의 시신이 "매우 심하게 탔지만 어떤 식으로도 토막나지는 않았다"고 썼다.
  17. ^ 스넬링, 95페이지
  18. ^ 캠벨, 65~66페이지
  19. ^ a b 스넬링, 페이지 96
  20. ^ "No. 29751". The London Gazette (Supplement). 15 September 1916. p. 9070.
  21. ^ 하비, 프랜시스 존 윌리엄 소령, 영연방 전쟁 묘지 위원회, 2007년 11월 20일
  22. ^ "No. 29751". The London Gazette (Supplement). 15 September 1916. p. 9067.

레퍼런스