플라비오 만조니

Flavio Manzoni
플라비오 만조니
Ferrari, Paris Motor Show 2018, Paris (1Y7A0867) (cropped).jpg
파리 모터쇼 2018 플라비오 만조니 선수단
태어난1965년 1월 7일
이탈리아 사르디니아 누오로
모교플로렌스 대학교
직업페라리 디자인 수석 부사장

플라비오 만조니(Plavio Manzoni, 1965년 1월 7일 사르디니아 누오로에서 출생)는 이탈리아의 건축가 겸 자동차 디자이너다.그는 2010년 1월부터 페라리 디자인 수석 부사장으로 피닌파리나, 작은 말의 첫 하이브리드인 라페라리 등과 함께 페라리 F12베리네타 등 많은 페라리 모델 제작에 앞장섰으며 2014년에는 F12베리네타 프로젝트(to)를 위해 컴파소 도로를 얻었다.Pinininparina와 Perrari Style Center와 함께).

그는 2003년 프랑코포르테 자동차 전시회에서 '유럽 자동차 디자인상'을 수상한 란시아 입실론과 란시아 무사에게 선보인 란시아 풀비아 쿠페 컨셉트를 (알베르토 딜릴로와 함께) 만들었다.게다가디렉터로도 활동해왔다 크리에이티브 2000년부터 2009년까지폴크스바겐 그룹의 그는.

경력

만조니는 플로렌스 대학에서 산업 디자인을 전공하여 건축학을 공부했다.1993년에 그는 센트로 스틸 란시아에 가입했고, 3년 후 그는 이 마크의 실내 디자인을 담당하게 되었다.란시아 디오토스, 란시아 논문의 내부 등 다양한 프로젝트를 수행했다.[1]1999년에는 바르셀로나로 건너가 SEAT의 인테리어디자이너가 되었고, 생산차인 SEAT 알테아와 SEAT 레온의 인테리어, 콘셉트카 SEAT Salsa와 SEAT Tango에서 일했다.


  • 란시아 디오보로스 인테리어

  • 시트 탱고

  • Lancia Stilnovo et Lancia Granturismo Stilnovo 개념

  • 콘셉트카 란시아 풀비아 쿠페

2001년에 만조니는 란시아로 돌아와 디자인 디렉터로 임명되었다.그는 컨셉트카 란시아 그랜투리스모, 란시아 그랜투리스모, 스틸노보, 란시아 풀비아 쿠페 컨셉트를 맡았고, 2003년 프랑크푸르트 모터쇼에서 큰 성공을 거두었으며, 생산차 란시아 입실론과 란시아 무사 등이 2003년 '유럽 자동차 디자인상'을 수상했다.[2]

  • 피아트 500(2007)

  • 폭스바겐 업!

  • 폭스바겐 블루스포트 컨셉트

  • 폭스바겐 골프 6세

  • 폭스바겐 골프 7세

2004년에 그는 피아트, 란시아, 피아트 LCV의 디자인 책임자로 임명되어 피아트 그란데 펀토, 새로운 피아트 500, 피아트 피오리노/쿠보에서 작업을 시작했다.

2006년에는 다른 작가들과 함께 지운티 에디토레가 펴낸 '로토모빌레 이탈리아어'를 썼다.같은 해 아우디와 합류한 폴크스바겐 그룹으로 옮겨 2007년 2월 폴크스바겐 그룹 '북극'의 예술감독이 되면서 폴크스바겐, 스코다, 벤틀리, 부가티 브랜드의 새로운 스타일리즘 이미지를 작업하기 시작했다.그는 '업!'이라는 컨셉트를 디자인했고, 이어 시로코 모델과 골프VI로 불리는 폭스바겐 골프 레스티어링이 2008년 볼로냐 모터쇼에서 '골프플러스' 버전을 선보였다.또한 2007년에 그는 iF-Award 제품 디자인 배심원단의 일원이 되었다.

라페라리

2010년 1월 12일부터 페라리에 디자인 디렉터로 입사하여 도나토 코코를 교체하고 브랜드 역사상 처음으로 내부적이고 완전하며 자율적인 스타일 센터를 만들었다.페라리 FF는 그가 함께 개발을 감독하는 첫 번째 생산차다.그는 2010 파리 모터쇼에서 페라리 SA 아페르타 로드스터를 선보였다.2012년 제네바 모터쇼에서 페라리 599 GTB 피오라노의 후계자인 페라리 F12베리네타(Ferrari F12berlinetta)와 페라리 스타일센터가 피닌파리나(Pinininfariina)와 공동으로 개발한 첫 페라리(Ferrari)를 선보였다.F12베를리네타 덕분에 그는 2012년 유럽에서 가장 아름다운 자동차로 오토 빌드 디자인 어워드를 수상했고 황금 핸들을 탔다.2013년에 그는 엔조 페라리: 라 페라리의 후계자를 만들었다.그는 페라리 458 Speciale의 번개와 공기역학적 재설계를 감독했다.2011년 플라비오 만조니는 이탈리아 토리노에 있는 국립 자동차 박물관의 자동차 디자인 명예의 전당에 포함되었다.

페라리 F12베리네타

2014년 5월 페라리 F12 베를리네타의 기술과 디자인의 결합에 보상을 주는 페라리 이름으로 컴파소 드로 상을 받았다.

2016년 12월 도쿄에서 페라리 J50이 선보였다.플라비오 만조니가 페라리 스타일 센터와 함께 디자인한 스포츠카로 페라리가 50년 동안 일본에서 활동한 것을 기념하기 위해 한정판으로 제작한 것이다.그의 최신작으로는 F12 TdF(Tour de France), F12berlinetta의 가장 극단적인 버전인 F12 TdF, Ferrari GTC4Lusso, 정교한 4인승 690 HP 쿠페, 488GTB Sportscar와 488 Spider 오픈 버전인 California T 등이 있으며, 중요한 기술적 혁신이 있다.

팀과 함께 그는 마라넬로(모데나)에 본사를 둔 페라리 S.p.A.의 제작 현장에서 '뉴 페라리 스타일 센터'의 프로젝트를 지휘하고 있다.신축 건물의 4개 층은 각기 다른 프로젝트 설계 단계에 전용되어 있다.[3]

2014년 12월 아부다비의 야스 마리나 서킷에서는 그의 FXX-K가 역대 가장 강력한 페라리를 선보였다.비록 부분적으로 마라넬로, 라페라리에서 생산된 최초의 하이브리드 자동차를 기반으로 하지만, FXX-K는 사실 완전히 새로운 차이다.

2017년 3월 플라비오 만조니가 이끄는 페라리 스타일센터가 디자인한 제네바 모터쇼에서 페라리 812 슈퍼패스트가 선보였다.9월에 프랑크푸르트 모터쇼에서 새로운 페라리 포르토피노가 선보인다.

  • 페라리 FF

  • 페라리 SA 아페르타

  • 페라리 FXX-K

  • 페라리 488

  • 페라리 488 스파이더

그는 마라넬로(모데나)의 페라리 생산 공장 내에 있는 '뉴 페라리 스타일 센터'의 프로젝트를 감독한다.2018년 9월 18일 개관한 새 건물은 자연채광과 열린 공간으로 4개 층에 걸쳐 펼쳐져 있다.맨 위층에는 프로젝트 발표를 위한 첨단 기술의 방이 있다.스타일 센터에는 회사의 재단사 부서도 입주해 있다.

만조니는 2018년 9월 그랜드 바젤쇼에서 페라리 SP38 데보라를 선보여 디자인에 대한 큰 열정을 과시했다. "자동차의 모양을 의도대로 보여주는 것이 명작이나 예술 작품으로 매우 중요하다.이러한 프리젠테이션 프레임은 사색을 자극하는 데 매우 효과적이다 – 보통, 우리는 시끄럽고 혼란스러운 환경에서 자동차를 보는 것에 익숙하다.그러나 여기서는 차와 이름, 날짜밖에 없다.산만함은 없다."[4]

사사리 대학은 2019년 6월 28일 그에게 근대 문법문화산업학 명예학위를 수여했고, 만조니는 렉티오 박사학위 '페라리 디자인'을 제안한다.

페라리와 역사적인 명품 시계 제조 패션 하우스인 허블롯의 파트너십을 위해 그는 2019년 페라리 '그란 투리스모' 우주에서 영감을 받아 허블롯 클래식 퓨전 페라리 GT 시계를 디자인했다.[5]

디자인

페라리 GTC4루소
페라리 F8 트리부토
페라리 포르토피노
페라리 로마

수상

플라비오 만조니가 이끄는 페라리 디자인팀은 자동차 모델에 대해 수많은 국제적인 상과 인정을 받았다.

2011년 플라비오 만조니는 이탈리아 토리노에 있는 국립 자동차 박물관의 자동차 디자인 명예의 전당에 포함되었다.

2012년에는 유럽에서 가장 아름다운 자동차로 뽑힌 페라리 F12베리네타 덕분에 오토빌드 디자인상을 수상했다.

2013년에는 라페라리(LaFerrari)와 함께 오토스코아웃24 디자인상을 수상했다.게다가, 그는 사르디니아 국경 밖에서 명성을 떨친 것으로 마무토네 ad Honorem도 얻었다.

2014년에는 F12베를리네타 디자인, 라페라리 오토 디자인상, 페라리 자동차당 Born Ultimate Design Award로 산업 디자인 분야에서 가장 오래되고 가장 인정받는 상인 Compasso d'Oro를 받았다.

2015년 페라리 스타일 센터(Perrari Style Center)의 지휘 아래 3개의 페라리(Peraris)가 FXX-K, 캘리포니아 T, 라페라리(LaFerrari)로 권위 있는 국제 디자인 대회인 레드닷상을 수상했다.

2016년 컴파소 도로는 페라리 FXX-K에 배정되어 iF 골드상도 수상했다.같은 해 페라리 488의 제품 디자인 부문 레드닷 '베스트 오브 더 베스트(Best of the Best)'상, 페라리 F12tdf와 함께 페라리 488 스파이더 부문 오토니스 디자인상, 굿 디자인상 시카고 아테나움 등을 수상했다.

페라리 GTC4Lusso는 2017년 파리에서 열린 국제자동차페스티벌 심사위원단이 주관하는 '올해의 가장 아름다운 슈퍼카'상을 수상했으며 굿디자인상 시카고아테나움, iF골드디자인상을 수상하기도 했다.같은 해 페라리 J50은 레드닷 최고상을 수상하고 레드닷 어워드는 GTC4Lusso, 458MM Speciale, LaFerrari가 수상했다.

2018년에는 페라리 포르토피노에 레드닷 베스트와 오토 유로파 2019 유이가 배정됐다.2018년 5월 만조니는 페라리 SP38로 콩코르소 데엘레간자 디 빌라 데스테에서 콘셉트 카 & 프로토타입 디자인상을 받았다.

2019년에는 페라리 몬자 SP2로 '올해의 가장 아름다운 슈퍼카'를 수상했으며, 페라리 몬자 SP1은 iF 디자인 어워드 2019에서 금상을, 레드닷 베스트 오브 더 베스트, 굿 디자인 어워드 시카고 아테나움에서 금상을 수상했다.2019년 5월 플라비오 만조니와 그의 페라리 팀 디자인은 디자인 우수성과 혁신을 기리기 위한 미국 디자인상을 수상했으며, 2019년 시카고 레드닷 디자인팀이 지정했다.

In 2020, he gained the Most Beautiful Supercar of the Year Award and the Car Design Award with the Ferrari Roma, the iF Design Award for the Ferrari SF90 Stradale, the Ferrari F8 Tributo and the Ferrari P80/C, the Red Dot Best of The Best with the Ferrari SF90 Stradale and the Red Dot Design Awards with the Ferrari Roma and the Ferrari F8 Tributo.2020년 9월 페라리 몬자 SP1은 세계에서 가장 오래되고 권위 있는 산업디자인상인 제26회 컴파소 도로상을 수상한다.

2022년 파리 국제 자동차 축제에서 페라리 데이토나 SP3가 '대상: 가장 아름다운 슈퍼카 2022'를 받았고 플라비오 만조니는 작품성, 창의성, 우수성, 우수성으로 중요한 '디자인 대상'을 받았다.[6]

참조

  1. ^ "Lancia Thesis, interweaving ideas". autodesignmagazine.com. Retrieved 2019-02-08.
  2. ^ "The new Lancia Fulvia - yes please!". Retrieved 2009-01-14.
  3. ^ "Our Exclusive Look at Ferrari's New Centro Stile and the Monza SP1 and SP2 - COOL HUNTING". COOL HUNTING. 2018-09-18. Retrieved 2018-09-20.
  4. ^ "Opinion leaders from the car world take to the inaugural Grand Basel". Grand Basel. Retrieved 2018-12-20.
  5. ^ Reddinger, Paige (2019-03-26). "Hublot Has an Entirely New Watch Design and You Can Thank Ferrari". Robb Report. Retrieved 2019-05-20.
  6. ^ "The Ferrari Daytona SP3 awarded "Grand Prize: most beautiful supercar 2022" at Paris festival automobile international". corporate.ferrari.com. 2022-01-27. Retrieved 2022-01-28.