제1대동부
First Great Eastern | |
 | |
| 개요 | |
|---|---|
| 프랜차이즈 | 그레이트 이스턴 1997년 1월 5일 – 2004년 3월 31일 |
| 주 영역 | 이스트런던 잉글랜드의 동쪽 |
| 플릿 사이즈 | 144 |
| 방송국 호출 시간: | 61 |
| 모회사 | 첫 번째 그룹 |
| 보고표시 | GE |
| 후계자 | 하나 |
퍼스트 그레이트 이스턴[1](First Great East)은 퍼스트 그룹이 소유한 영국의 열차 운영 회사로 1997년 1월부터 2004년 3월까지 그레이트 이스턴(Great East) 프랜차이즈를 운영했다.
서비스
퍼스트 그레이트 이스턴은 런던 리버풀 스트리트에서 사우스엔드 빅토리아, 사우스민스터, 브린트리, 콜체스터 타운, 클락턴온시, 월튼온더네이즈, 하리치 타운, 입스위치에 이르는 그레이트 이스턴 본선에서 모든 정류장과 제한 정류장을 운행했다. 또한 롬포드 선에서 업민스터 선까지, 마크 테이에서 서드베리까지 게인즈버러 선까지 서비스를 운영했다.[2]
| 경로 | tph | 호출 위치 |
|---|---|---|
| 롬포드 투 업민스터 | 2 | 에머슨 파크 |
| 리버풀 가에서 선필드까지 | 4 | Stratford, Maryland, Forest Gate, Manor Park, Ilford, Seven Kings, Goodmayes, Chadwell Heath, Romford, Girda Park, Harold Wood, Brentwood |
| 경로 | tph | 호출 위치 |
|---|---|---|
| 런던 리버풀 거리 - 사우스엔드 빅토리아 | 3 | 스트랫퍼드, 롬포드(1tph), 선필드, 빌리카이, 윅포드, 레일리, 호클리, 로치포드, 사우스엔드 공항, 프리틀웰 |
| 윅퍼드 - 사우스민스터 | 1.5 | 배틀스브리지, 사우스 우드햄 페러러즈, 노스 팸브리지, 알손, 번햄온크루치 |
| 런던 리버풀 스트리트 - 입스위치 | 1 | 스트랫퍼드, 선필드, 첼름스포드, 해트필드 페베렐, 위담, 켈베돈, 마크 테이, 콜체스터, 매닝트리 |
| 런던 리버풀 스트리트 - 콜체스터 타운 | 스트랫퍼드, 롬포드, 선필드, 첼름스포드, 위담, 켈베돈, 마크 테이, 콜체스터 | |
| 런던 리버풀 거리 - Clacton-on-Sea | Stratford, Shenfield, Ingatstone, Chelmsford, Witham, Colchester, Wivenhoe, Thorpe-le-Soken | |
| 런던 리버풀 스트리트 - 브레인트리 | Stratford, Shenfield, Ingatstone, Chelmsford, Witham, White Notley, Cressing, Braintree Freeport | |
| 마크 티 - 서드베리 | 차펠 & 웨이크업 콜네, 뷰어 | |
| 콜체스터 - 월튼 온 더 나즈 | 콜체스터 타운, 하이테, 위븐호, 알레스포드, 그레이트 벤틀리, 위클리, 소프 르 소켄, 커비 크로스, 프리튼온 시 콜체스터 타운에서 열차는 후진한다. | |
| 콜체스터 - 콜체스터 타운(셔틀) | ||
| 매닝트리 - 하리치 타운 | 미슬리, 웨브니스, 하리치 인터내셔널, 도버코트 |
롤링 스톡
제1대동부는 영국철도로부터 312, 315, 321대의 함대를 물려받았다. 153급은 전기화가 되지 않아 앙글리아 철도 마크 티에서 서드베리까지, 150급은 평일에, 153급은 주말에 각각 고용되었다. 이 합의에 앞서 실버링크에서 121급 버블카를 채용했다.[3]
프랜차이즈 공약은 클래스 312의 대체였다. 2001년 5월 제1대동부는 2003년 8월 첫 입영 서비스와 함께 21종 360 데시로스(Desiros)를 주문하였다.[4]
| 클래스 | 이미지 | 유형 | 최고 속도 | 숫자 | 노선이 운행됨 | 빌드됨 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 시속 100마일의 속도로 달리다 | km/h | ||||||
| 121 버블카 |  | 디젤 복수 유닛 | 70 | 112 | 고용된 사람 실버링크 | 마크 티-서드베리 | 1960 |
| 150 |  | 75 | 120 | 고용된 사람 앙글리아 철도 | 1984–1987 | ||
| 153 |  | 1987–1988 | |||||
| 312 |  | 전기 복수 단위 | 90 | 145 | 24 | 콜체스터-발턴 온 더 나즈 하리치타운-매닝트리 런던 리버풀 스트리트-클락턴온시어 및 입스위치(피크타임만 해당) | 1975–1978 |
| 315 |  | 75 | 120 | 43 | 런던 리버풀 스트리트선필드와 사우스민스터 롬퍼드-업민스터 | 1980–1981 | |
| 321 |  | 100 | 160 | 77 | 런던 리버풀 스트리트-브레인트리, 사우스엔드 빅토리아, 입스위치, 월튼온더네이즈, 콜체스터 타운, 클락턴온시 윅퍼드-사우스민스터(일요일에만 해당) | 1988–1990 | |
| 360/1 데시로 |  | 21 | 런던 리버풀 스트리트-클락턴온시-하리치 타운 런던 리버풀 스트리트Ipswich(피크 타임만 해당 | 2002–2003 | |||
디포
첫 번째 대동의 함대는 일포드 기지에 유지되었다.
소멸
2002년에는 전략철도공단에 의한 프랜차이즈 개편의 일환으로 대동부 프랜차이즈가 대앙글리아 프랜차이즈로 합병될 것이라는 발표가 있었다.[5] 2003년 12월 전략철도청은 그레이트 앵글리아 프랜차이즈를 내셔널 익스프레스(National Express East Anglia)에 수여하고, 2004년 4월 1일 제1 그레이트 이스트 앵글리아(National Express East Anglia)에서 운영하는 서비스를 원(Last National Express East Anglia)으로 이전하였다.[6]
참조
- ^ 회사 주택 추출 회사 no 3007936 Great East Trail Limited
- ^ 2003년 8월 제1회 그레이트동부 노선도
- ^ 1997년 8월 27일 철도 312호 10면
- ^ 2003년 8월 20일 철도 발행 9페이지
- ^ 2002년 1월 9일 철도 발행 426페이지
- ^ "National Express wins rail franchise". The Daily Telegraph. London. 22 December 2003.
외부 링크
