F 마켓 & 와브스

F Market & Wharves
F 마켓 & 와브스
신시내티 스트리트 철도 회사의 색으로 칠해진 1057호차
개요
주인샌프란시스코 시 교통국
로캘캘리포니아주 샌프란시스코
터미니
스테이션즈32
서비스
유형헤리티지 노면전차
시스템.샌프란시스코 시영 철도
연산자샌프란시스코 시영 철도
압연재고PCC 노면전차, 기타 역사적인 노면전차
일일승차인원19,700 (2019)[1]
역사
열린1982~1987년 (여름특급)
1995년 9월 1일(1995-09-01) (수익서비스)
테크니컬
선길이6 mi (9.7 km)
성격학년 때, 거리 달리기
트랙 게이지4ft 8+1 2 (1,435mm) 표준궤
전기화오버헤드 라인, 600V DC
노선도

제안된
포트 메이슨 익스텐션
연장안
포트 메이슨
밴 네스
비치 앤 하이드
존스 앤 비치
제퍼슨과 테일러
비치 앤드 메이슨
제퍼슨 앤드 파월
Pier 41
비치 앤드 스톡턴
엠바카데로와 스톡턴
엠바카데로와 만
엠바카데로와 산섬
엠바카데로와 그리니치
엠바카데로와 그린
엠바카데로와 브로드웨이
엠바카데로와 워싱턴
페리 빌딩
San Francisco Ferry Building
E Embarcadero 제4대 왕까지
돈 치 웨이 앤 스튜아트
시장 및 메인/드럼
Bay Area Rapid Transit
트랜스베이 터미널
단종의
2000
시장 및 1차/배터리
시장과 2위 / 뉴 몽고메리
Bay Area Rapid Transit
시장과 3위 / Kearny
시장과 4위 / 스톡턴
Bay Area Rapid Transit
시장과 5번가
Bay Area Rapid Transit
시장과 6위 / 테일러
시장과 7번가
Bay Area Rapid Transit
시장과 8위 / 하이드
Bay Area Rapid Transit
시장과 9위 / 라킨
11번가 와이
마켓 앤 밴 네스
마켓 앤 고우
시장과 게레로 / 라구나
데이비드 파 복원 시설
시장과 돌로레스 / 뷰캐넌
시장과 교회
마켓 앤 산체스
마켓 앤 노에
캐머런 비치 야드까지 경유하여 J Church
17번가와 카스트로

F Market & Wharves 라인은 캘리포니아 샌프란시스코에 있는 여러 경전철 노선 중 하나입니다. 시스템의 대부분의 다른 라인과 달리 F 라인은 거의 독점적으로 샌프란시스코의 은퇴한 함대와 전 세계 도시의 역사적인 장비를 사용하여 유산 노면전차 서비스로 운행됩니다(출퇴근 시간대에 버스가 추가되지만). F 노선은 샌프란시스코 시영 철도(Muni)가 운영하고 있지만, F 노선의 운영은 노면전차 애호가들의 비영리 단체인 마켓 스트리트 철도(Market Street Railway)가 지원하고 있으며, 이 단체는 기금을 조성하고 빈티지 노면전차를 복구하는 데 도움을 주고 있습니다.

1983년 F 마켓으로 소개된 제1회 샌프란시스코 역사 트롤리 페스티벌에서 원래 카스트로 지구트랜스베이 터미널 사이에서 운영되던 이 서비스는 1995년 상시 연중무휴 서비스로 시작된 후 계속 운영되고 있습니다.[2] 2000년 3월, 그것은 동쪽 끝에서 엠바카데로까지 그리고 그 거리를 따라 북쪽으로 어부 부두까지 연장되었고, 마켓 스트리트와 트랜스베이 터미널 사이의 짧은 구간은 중단되었습니다.[3]

F Market & Wharves 라인은 유산적 지위에도 불구하고, 무니의 복합 도시 교통망의 필수적인 부분으로, 하루에 20시간, 주 7일의 잦은 간격으로 운행됩니다. 도시의 주거, 비즈니스 및 여가 중심 지역을 연결하여 지역 통근자와 관광객을 모두 실어 나릅니다. 샌프란시스코 케이블카 시스템과 달리 더 저렴한 표준 무니 요금제가 적용됩니다.

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