더블린 버스

Dublin Bus
더블린 버스
Dublin Bus Logo.jpg
Dublin Bus PA Class.jpg
Alexander Dennis Enviro400 ER 하이브리드 (현재 아일랜드 브랜드용 트랜스포트 포함)
부모코라스 이엠페어 에리안
설립.1987년 2월 2일; 35년 전 (1987-02-02)
본사더블린 오코넬 스트리트 어퍼
서비스 구역더블린
서비스 타입도시형 버스 서비스
루트120
창고8
함대1,016 (2019)
연료 종류디젤 및 하이브리드 기술
최고 경영자비어 있다
웹 사이트www.dublinbus.ie

더블린 버스(아일랜드어: Bus Atha Cliath)는 더블린에서 서비스를 제공하는 국영 버스 회사입니다.시내 [1]최대 버스 사업자로는 2019년 1억3800만 명의 승객을 수송했다.그것은 Coras Iompair [2][3]Eirann의 완전 출자 자회사이다.

역사

1987년부터 2000년까지의 오리지널 로고
더블린 버스 로고 2000 ~2007
알렉산더는 1994년 3월에 레이랜드 올림픽에 출전했다.
알렉산더는 2003년 5월에 볼보 올림피아에 입단했다.
알렉산더 ALX400 차체 장착 볼보 B72006년 8월 TL
2010년 5월에 Ringsend Depot에 라인업
TFI는 라이트 제미니 3를 간질였다.이 새로운 색상표는 2021년에 모든 NTA/TFI 서비스에 도입되었습니다.

더블린 버스는 1987년 2월 2일 코라스 이오페어 에린이 더블린 버스, 버스 에리안, 아일랜드 [4]철도 등 3개의 자회사로 분할되면서 설립되었습니다.2011년 9월, 더블린 버스는 실시간 승객 [5]정보를 도입하여 상당한 기술적 업그레이드를 받았습니다.

서비스

더블린 버스는 더블린과 그레이터 더블린 지역에서 110개의 방사형, 교차 도시 및 주변 노선과 18개의 야간 노선으로 구성된 광범위한 네트워크를 운영하고 있습니다.이 회사는 매일 [6]약 325,000명의 사람들을 수송한다.주요 레이디얼 노선은 더블린의 16개 품질 버스 회랑에 집중되어 있으며, 일부 노선은 낮, 다른 노선은 24시간 시내로 가는 버스를 우선적으로 이용할 수 있습니다.고속버스(브랜드 "엑스프레소")는 비슷한 노선에서 운행되지만 정류장 수가 제한되고 최소 요금이 더 높습니다.이러한 서비스는 월요일부터 금요일까지 피크 시간대에 운영되며 공휴일에는 운영되지 않습니다.

Leixlip의 전형적인 더블린 버스 정류장.

더블린 버스는 또한 성 케빈 교회와 성 오도엔 [7]교회 등 도시에서 귀신이 출몰하는 것으로 추정되는 장소들을 지나는 고스트 버스 투어를 운영하고 있습니다.이 투어는 보통 저녁 시간에 진행되며 승객들이 버스를 두고 내리는 두 정거장과 귀신이 [8]목격되었다고 알려진 장소를 방문하는 것을 포함한다.

  • The ghostbus

    유령버스

2010년 4월, 더블린 버스는 효율을 높이기 위해 시내를 도는 많은 노선을 간소화할 것이라고 발표했습니다.이 프로그램은 네트워크 다이렉트라고 불렸습니다.하지만, 이러한 조치의 일환으로, 그 회사는 150개의 [9][10]일자리를 잃게 될 것이라고 발표했다.

더블린 버스가 사용하는 RTPI 시스템(Liffey Valley 사진).

2010년대에 더블린 버스는 특정 정류장에 RTPI 시스템(실시간 승객 정보)을 출시했는데,[11] 이 시스템은 버스가 사용자에게 직접 도착할 때까지의 시간을 보여줍니다.

2016년에는 1억2500만 명의 승객을 실어 나르며 2005년([12][13][14]루아스 항공의 첫해 33.6% 증가)에 비해 14% 감소한 수치다.

2018년 9월부터 2019년 3월 사이에 24개의 더블린 버스 노선과 125개의 버스가 국가 교통 당국이 운행을 입찰에 부쳐진 후 점차적으로 아일랜드에 인수되었다.그러나 기존 노선 번호를 유지하기 위해 동일한 수의 새 버스가 더블린 버스에 제공되었고, Go-Ahead가 각 노선 배치를 인수하면서 같은 날 서비스와 새로운 노선 또는 노선 변화가 도입되었습니다.[15][16]

니텔링크

1991년 12월 6일 더블린 버스는 도심에서 [17]집으로 돌아오는 크리스마스 호객들을 돕기 위한 첫 번째 '니텔링크' 서비스를 시작했다.시험 서비스는 1991년 12월 6일부터 1992년 1월 4일까지 월-일 기준으로 운영되었으며(특정 공휴일 제외), 여행 기간과 짧은 시간에 관계없이 1인당 정액 2파운드의 요금이 부과되었다.니텔링크는 처음에는 12개 교외 목적지를 운행하는 4개 노선만으로 구성됐으며, 버스는 칼리지 스트리트, 올리어 스트리트, 웨스트모어랜드 [17]스트리트에서 매시간 오전 3시까지 정시에 출발했다.Nitelink는 고속 서비스입니다. 즉, 승객들은 시내 터미널과 그 밖의 선택된 장소에서만 버스에 탑승할 수 있지만, 노선의 어느 정류장에서도 내릴 수 있습니다.여행을 마치면 버스는 [17]승객 없이 도심으로 돌아갑니다.

수년간 Nitelink 서비스는 하룻밤 사이에 18개 노선으로 증가했으며, 2009년 1월까지 월요일과 토요일 사이에 운행되었으며, 가장 큰 운행 빈도는 금요일과 토요일 밤이었다.아일랜드의 2008년 경기 침체로 인한 감축으로 인해 주중 일정은 [18]폐기되었다.2014년까지 18개의 Nitelink 노선이 다시 [19]운행되었습니다.니텔링크 39N 노선은 주간 노선 39a가 24시간 [20][21]운행되기 시작한 2020년 12월 13일에 중단되었다.

COVID-19 대유행으로 인해, 니텔링크 서비스는 2020년[22] 3월에서 2022년[23] 1월 사이에 중단되었고, 2021년 10월 22일 금요일과 2021년 12월 19일 사이에 잠시 중단되었다.2021년 12월 19일, COVID-19 환자 증가로 인해 접대업계에 오후 8시 통행금지가 시행되면서 서비스가 다시 중단되었다.니텔링크 서비스는 2022년 [23]1월 28일 금요일부터 완전한 운영시간으로 복귀했다.

현재 2022년 현재 Nitelink 서비스는 금요일과 토요일 밤에만 운영되며(기술적으로는 토요일과 일요일의 이른 시간), 더블린 시내 중심 위치인 D'Olier Street, Westmoreland Street 및 Aston Quay에서 [24]00:00 ~ 04:00 사이에 출발하는 13개의 개별 노선으로 구성되어 있습니다.각 노선 번호에는 야간 상태를 나타내는 문자 'N'이 붙습니다.니텔링크 버스는 일반 주간 [25]버스보다 특별(고액) 요금이 적용됩니다.

24시간 서비스

2014년 더블린 버스는 니텔링크 네트워크를 확장하고 [19]도시에 새로운 철야 서비스를 도입하는 방안을 모색하기 시작했습니다.2016년 말까지 더블린 버스 '미디어 및 커뮤니케이션 책임자' 제니퍼 오브라이언은 회사가 2017년부터 미국 교통국과 연계하여 [26]더블린에서 24시간 버스 서비스를 단계적으로 도입할 가능성을 검토하고 있다고 밝혔다.시의회 교통위원회 의장인 키아란 커페 의원은 시내버스가 매주 밤 11시 30분경, 마지막 루아스가 밤 12시 30분경([26]일요일 자정)에 출발하는 점을 감안해 야간 대중교통 운행을 연장하는 방안을 검토할 필요가 있다고 말했다.

2019년 12월 1일 자정에 15번과[28] 41번 노선이[27] 요금 차이 없이 하루 24시간, 주 7일제로 운행하기 시작했으며, 더블린은 처음으로 야간 버스를 정규 운행했다.이들 버스는 오후 11시 30분부터 오전 [20][29]5시 사이에 30분 간격으로 터미널을 출발합니다.앤 그레이엄 NTA CEO는 변화를 발표하면서 "업무 패턴과 사교 패턴이 달라졌다.예를 들어, 많은 시간대에 본사를 두고 전 세계 시장에 서비스를 제공하는 주요 고용주들을 도시로 끌어들이는 데 성공했다는 것은 더블린의 상업 및 경제 활동이 24시간 내내 지속된다는 것을 의미합니다."[30]

39a번[31] 국도는 2020년 [20][32]12월 13일에 24시간 운행을 시작했다.2021년 11월 28일, 미국 교통국은 도시의 서쪽을 운행하는 새로운 C1-C4 노선과 함께 최신 더블린 네트워크의 구축을 시작했다.C1과[33] C2는[34] 하루 24시간 운행하고 C3와 C4 버스는 야간에는[35] 각각[36] C5와 C6 노선으로 바뀌어 야간에는 채플리조드 우회로가 아닌 채플리조드를 통해 운행하는 것을 제외하고 통근자들을 위한 24시간 서비스를 제공한다.야간 노선은 매시간 운행되며, 매일 밤 11시 36분부터 00시 35분까지 운행되며, 정상 운행이 [37]시작되는 오전 4시에 종료됩니다.

BusConnect 3단계의 일환으로, 최신 24시간 노선인 N4(블랜차드스타운 쇼핑 센터 - 콜린스 애비뉴 경유 포인트 빌리지)가 2022년 [38][39]5월 29일에 운행되었습니다.교통부 장관 Eamon Ryan은 다음과 같이 말했습니다. "이 새로운 네트워크의 최신 단계는 이러한 지역의 커뮤니티를 빈도가 증가할 뿐만 아니라 통근자들에게 24시간 버스 연결을 제공하는 야간 서비스도 제공합니다.이를 통해 더 많은 통근자들이 대중교통에 의존할 수 있게 되고 우리 [38]도로의 자동차 수요를 더욱 줄일 수 있게 될 것입니다."

G1과 G2 노선(2022년 8월 개항 예정)은 모두 24시간 노선이며, 2022년 11월 개항 예정인 새로운 주간 S8 궤도 노선도 향후 개발을 위한 24시간 노선으로 확인되었다.

2022년 5월,[40] 더블린 버스는 브레이를 운행하는 노선을 포함하기 위해 24시간 서비스 확장을 고려하고 있다고 발표했습니다.레이 코인(더블린 버스 최고 경영자)은 교통 및 통신 합동위원회에 제출한 자료에서 "진정한 밤낮을 가리지 않는 도시를 만들기 위해 24시간 365일 버스 운행이 필요하며, 도시의 광범위한 경제적 요구는 46a, 155 등의 노선에 24시간 365일 서비스를 도입하는 것을 정당화한다"고 말했다.[40]

버스 커넥트

2017년과 2018년 미국 교통국의 '버스 커넥트' 네트워크 재설계의 일환으로, 오리건주 포틀랜드에 본사를 둔 컨설팅 회사 Jarett Walker + Associates(JWA)가 더블린과 그 주변의 주간 버스 네트워크를 검토하고 완전히 재설계하기 위해 고용되었습니다.네트워크 재설계의 목적은 여러 카운티에 걸쳐 140만 명 이상의 인구가 거주하는 더블린 메트로폴리탄 지역에서 네트워크 기능을 개선하고 버스 승객 수를 증가시키는 것이었습니다.전통적인 더블린 버스 네트워크는 많은 방사형 노선(즉, 교외에서 도심으로 사람들을 이동)에 적합했지만 궤도 접근성(즉, 교외에서 [41]교외로 이동)이 부족했다는 점에 주목했다.최초 네트워크 [41]제안서는 2018년 여름에 공개 협의를 위해 공개되었으며, 수정된 제안서는 2019년 10월까지 공개 의견을 위해 공개되었습니다.NTA는 [42]2021년부터 단계적으로 새로운 네트워크를 구현하기 시작했다.이 회사는 자신들이 제안한 더블린 교통계획과 비슷한 규모와 [43]형태를 가진 도시인 코펜하겐에서 현재 시행 중인 교통계획과 유사점을 도출했다.계약의 일환으로 Jarrett Walker + Associates는 더블린에서 24시간 및 야간 버스 서비스를 확장하는 임무를 맡지 않았습니다. 이는 NTA가 그들의 개입 없이 내린 별도의 결정이었기 때문입니다.

BusConnects 네트워크 재설계의 단계2는 2021년 11월 28일 웨스트 더블린과 이스트 킬데어에서 [44]시작되었습니다.여기에는 C-Spine(C1, C2, C3, C4), 루트 52, 8개의 피크 전용 루트(P29, X25, X26, X27, X28, X30, X31 및 X32), 6개의 로컬루트(L51, L52, L53, L54, L59)가 도입되었습니다.2단계 노선은 더블린 버스에 의해 운영되지만, L51과 L52는 Go-Ahead [45]Ireland에 의해 운영된다.25번과 66번을 포함한 많은 오래된 더블린 버스 노선이 재설계의 도입으로 중단되었다.

N4와 N6 더블린 북위 궤도로 구성된 3단계는 2022년 [38]5월 29일에 시행되었다.N4는 스펜서 독 루아스 정류장에서 킬러스터, 화이트홀, DCU, 핑글라스 및 코놀리 [46]병원을 운행하는 블랜차드스타운 쇼핑 센터까지 운행합니다.N6호는 킬바락에서 핑글라스 마을까지 운행하며 쿨록, 뷰몬트, 발리문 [47]등을 운행합니다.N4와 N6은 평일 및 토요일 최대 10분 간격으로 운행되며, N4의 24시간 서비스가 추가되어 매주 [39]밤 30분마다 운행됩니다.새로운 BusConnect 네트워크의 다른 루트는 향후 몇 [44]년 동안 단계적으로 전개될 예정입니다.

운용되는 루트(BusConnect만)

현재 루트

경로 기원. 목적지 메모들 시작일
6 애비 스트리트 하우스 역 2021년 6월 27일
52 링 엔드 라이슬립 2021년 11월 28일
C1 샌디마운트 애덤스타운 역 24시간 서비스 2021년 11월 28일
C2 샌디마운트 애덤스타운 역 24시간 서비스 2021년 11월 28일
C3 링 엔드 메이누스 2021년 11월 28일
C4 링 엔드 메이누스 역 2023년 3월부터 Celbridge로 송수신. 2021년 11월 28일
C5 링 엔드 메이누스 야간 서비스만. 2021년 11월 28일
C6 링 엔드 메이누스 역 야간 서비스만. 2021년 11월 28일
H1 애비 스트리트 발도일 2021년 6월 27일
H2 애비 스트리트 말라히데 2021년 6월 27일
H3 애비 스트리트 하스 2021년 6월 27일
L53 리프피 밸리 애덤스타운 역 2021년 11월 28일
L54 레드카우 루아스 정류장 라이슬립 2021년 11월 28일
L58 라이슬립 헤이즐해치 & 셀브리지 역 2021년 11월 28일
L59 라이슬립 헤이즐해치 & 셀브리지 역 2021년 11월 28일
N4 포인트 빌리지 블랜차드스타운 센터 24시간 서비스 2022년 5월 29일
P29 링 엔드 애덤스타운 역 피크 서비스만. 2021년 11월 28일
X25 더블린 대학교 메이누스 피크 서비스만. 2021년 11월 28일
X26 메이누스 리슨 스트리트 피크 서비스(시티 방향)만. 2021년 11월 28일
X27 더블린 대학교 Celbridge 피크 서비스만. 2021년 11월 28일
X28 더블린 대학교 Celbridge 피크 서비스만. 2021년 11월 28일
X30 더블린 대학교 루칸 피크 서비스만. 2021년 11월 28일
X31 얼스포트 테라스 라이슬립 피크 서비스만. 2021년 11월 28일
X32 얼스포트 테라스 라이슬립 피크 서비스만. 2021년 11월 28일

취소된 루트

경로 기원. 목적지 메모들 시작일 종료일
H9 라헤니 애비 스트리트 피크 서비스(시티 방향)만. 2021년 6월 27일 2022년 5월 27일

장래의 루트

경로 기원. 목적지 메모들 시작일
G1 스펜서 독 루아스 정류장 레드카우 루아스 정류장 24시간 서비스 2022년 8월 28일
G2 스펜서 독 루아스 정류장 리프피 밸리 24시간 서비스 2022년 8월 28일
60 스펜서 독 루아스 정류장 레드카우 루아스 정류장 2022년 8월 28일

COVID-19의 영향

COVID-19 대유행으로 인해 2020년 3월 에어링크, 니텔링크 및 일부 엑스프레소 서비스가 중단되었다. 에어링크 서비스는 5개월 [48]후 영구적으로 중단되었다.2022년 1월 규제가 완화되면서 더블린 버스는 2022년 [23]1월 28일 금요일부터 모든 니텔링크 서비스가 정상으로 돌아올 것이라고 발표했다.2022년 [49]2월 28일 월요일부터 기내에서 페이스 마스크 사용이 선택 사항이 되었습니다.

루트 맵

수도의 주요 교통망으로는 [50]독특하지만, 전체 시스템 거리 및 노선도를 온라인으로 이용할 수 없습니다.더블린 버스는 동료 국영 기업인 Ordnance Survey Ireland(OSI)의 높은 라이센스 요금을 인용하고 있습니다.OSI는 버스 노선을 포함한 인쇄된 거리 지도를 2년에서 5년마다 발행했습니다.그러나 2011년 6월에 발행된 개정판에서는 이러한 사항이 처음으로 누락되었다.

그러나 더블린 버스의 핵심 노선도는[51] 도시의 주요 노선에 대한 시각적인 정보를 제공합니다.


운임

2021년에 더블린 버스 요금은 최대 3개의 "요금 단계"(대략 2~3km)의 짧은 여정 요금과 더 긴 여정의 일반 여정 요금으로 간소화된 시스템으로 전환되었습니다.Leap 카드로 일반 요금을 지불하면 90분 [52][53]동안 다른 더블린 버스, 루아스 및 특정 Iarnroud Eirann 서비스로 무료로 환승할 수 있습니다.종이 티켓으로는 환승이 불가능합니다.더 높은 요금은 제한된 피크 시간대의 Xpresso 서비스(X가 붙은 루트 번호)와 심야 Nitelink 서비스(N이 [54][55]들어간 루트 번호)에 적용됩니다.

일반적으로 더블린 버스는 선불 또는 재로드 가능한 티켓 사용을 권장하며, 현금 지불의 경우 '정확한 요금' 정책을 시행합니다.승객은 정확한 요금을 동전으로 내야 하며(지폐는 받지 않습니다), 승차권은 발행됩니다.초과지급 시 거스름돈이 지급되지 않으며, 다년간 운영되어 온 '환불 기한' 영수증 발급 제도가 2018년 9월 종료되었습니다.

더블린 버스 서비스를 위해 발행된 다양한 선불 티켓은 시간이 지남에 따라 회수되었습니다.요금 상한은 1일 또는 1주일(월~일요일) 동안 동일한 Leap 카드를 자주 사용하는 경우에 적용되며, 5~30일 연속 무제한 여행의 "램블러" 팩을 구입하여 Leap 카드에 로드하여 약간의 할인을 받을 수 있습니다.월별, 연별 정기권도 제공됩니다.

선불 티켓은 각 주행 시작 시 버스 문을 통해 기계에서 유효성을 확인해야 합니다. 단, 이동 거리 및 사용 중인 티켓에 따라 도약 카드의 유효성 확인 프로세스는 다릅니다.

노령연금 수급자와 5세 이하 어린이(2017년 12월 1일 기준)는 무료로 여행할 수 있다.이것은 사회보호부에서 운영하는 전국 "자유여행권"[56] 제도의 일부이다.

요금을 지불하지 않거나 지불한 한도를 초과하여 여행하는 승객에게는 "표준 요금"이라고 불리는 50유로의 벌금을 부과할 수 있으며, 3주 이내에 지불하지 않을 경우 100유로의 두 배가 됩니다.계속 지불하지 않으면 기소될 [57]수 있습니다.

함대

2019년 10월 현재 1,048대의 [50][58]버스가 운행되고 있다.

양 제조원 유형 플리트 코드 승객들 길이 입력된 서비스 문
11 볼보 B9TLT(유로 4), Enviro500 바디워크 탑재 VT 119–124 12미터 2005–2007 1
22 볼보 B7TL(Mk. II), ALX400 바디 구조 탑재 AX 91 9.9 m 2006 1
97 볼보 B9TL (유로 4) (Enviro400 바디워크 포함 EV 94 10.2 m 2007–2009 1
49 볼보 B9TL (유로 4) (이클립스 제미니 본체 포함) VG 88 10.4 m 2008–2009 1
148 볼보 B9TL (유로 5) (이클립스 제미니 본체 포함) GT 78–81 10.4 m 2012–2013 2
621 볼보 B5TL (유로 6)제미니 3 본체 포함 SG 95 10.5 m 2014–2021 2
2 라이트버스 StreetLite DF 적분 WS 37 10.2 m 2017 1
3 라이트버스 StreetDeck 일체형 하이브리드 디젤-전기 WH 2019 2
3 볼보 볼보 B5LH 하이브리드 디젤-전기, 라이트 제미니 3 차체 구조 VH 2019 2
3 알렉산더 데니스 Enviro400H MMC 일체형 하이브리드 디젤-전기 아. 2020 2
274 알렉산더 데니스 Alexander Dennis Enviro400 ER 하이브리드 디젤 전기 일체형. PA 60 10.3m 또는 11m 2021 2
1157

보존

Dublin Bus의 차량은 성년이 되면 새로운 기술을 도입하기 위해 철수합니다.GAC 아일랜드와 같은 중요한 유형은 R1(더블린에서 최초의 더블린 유나이티드 트램웨이 레이랜드 2층 버스)을 수용한 아일랜드 국립 교통 박물관에 의해 보존되었다.

많은 전(前) CIE 유형은 민간 보존주의자들에 의해 인수되었으며, 그 중 일부는 교통 애호가 클럽(TEC)과 관련이 있다.차량들은 주정부 지원금 없이 소유주에 의해 정비, 복구 및 운영되며 영화, 텔레비전 프로그램 및 빈티지 랠리에 참가한다.2005년 10월 30일, 더블린 버스 호스트 CIE가 새로운 Harristown 창고에서 60번째를 맞이했습니다.이 행사는 교통광 클럽과 협력하여 진행되었습니다.신구 버스들이 전시되어 대조와 회사가 얼마나 멀리 왔는지를 보여주었다.

1961년 9월 공항버스와 마차경연대회.

더블린의 주요 버스 운영사는 이전에 더블린 유나이티드 운송 회사였다.이 회사는 1945년에 CIE에 편입되었다.

사고

크라이스트처치

1989년, 한 젊은이가 크라이스트처치 반대편 모퉁이를 돌던 탈라그트행 2층 객차의 핸들을 잡았고 버스는 옆으로 추락했다.다수의 승객들이 다쳤지만 아무도 [59]중상을 입지 않았다.

웰링턴 부두

2004년 2월 21일 더블린 주 웰링턴 부두에서 버스가 포장도로에 올라타 30명의 대열을 들이받아 5명이 사망하고 14명이 부상했다.운전자는 사망을 초래하는 위험한 운전으로 재판을 받았고, 그의 재판은 2007년 2월 더블린 순회 법원에서 시작되었지만 [60]무죄 판결을 받았다.

노스스트랜드 로드

2009년 2월 5일 노스스트랜드 로드 버스 사고

2009년 2월 5일, 애비 스트리트에서 아트네로 가던 버스가 노스 스트랜드 로드의 나무와 충돌하여 지붕 부분 전체가 뜯겼다.운전자는 충격으로 병원에서 치료를 받았으나 [61]상갑판에는 승객이 앉아 있지 않아 다른 부상자는 없었다.

더블린 시티 센터

2009년 9월 16일, 애비 스트리트와 오코넬 스트리트의 교차로에서 더블린 시티 센터 발린테어에서 더블린 공항으로 가는 레드 라인 루아스 트램과 16번 더블린 버스 간의 충돌로 21명이 부상했다.루아스 운전사를 포함한 3명이 잔해에서 잘려나갔다.루아스는 사고로 탈선했다.두 명의 여성 승객은 사고 [62][63][64][65][66]후 최대 45분 동안 버스에 갇혀 있었다.

스미스필드

2019년 3월 16일, 스미스필드 루아스 정류장 인근 퀸 스트리트의 분기점에서 운행되지 않는 2층 버스(VG1)가 전차와 충돌하였다.몇몇 사람들이 생명에 지장이 없는 [67]부상으로 병원에 입원했다.

볼스브리지

2020년 10월 2일, 7A번 국도에서 운행하던 복층버스가 볼스브리지의 노쓰머랜드 로드와 해딩턴 로드 교차로에서 도난 차량과 심각한 충돌을 일으켜 버스가 나무를 들이받았다.8명이 입원했고 버스 승객 2명이 집중 치료를 [68]받아야 했다.

서비스 오버홀 계획

2018년 7월, 미국 교통 당국은 더블린의 버스 서비스를 대대적으로 개편할 것을 제안했다.제안된 변경사항에는 노선 번호 재지정 및 주요 도로변 노선 집중, 빈도 증가, 다른 대중교통 서비스로 비용 없이 환승할 수 있는 통합 발권 서비스를 포함하기 위한 요금 간소화, 많은 새로운 궤도 [69]노선 신설 등이 포함된다.그 일환으로서 새로운 도장이 도입되어 옐로우와 블루의 도장이 새로운 표준화된 그린과 옐로우의 도장으로 대체되었습니다.이 도장은 아일랜드의 모든 PSO 버스 서비스에 전개될 예정입니다.즉, 더블린 버스에서만 사용되는 것은 아니며, 아일랜드 교통과 운영자 브랜딩이 모두 특징입니다.

2021년 6월 27일 버스 커넥트 프로그램의 첫 번째 부분은 29a, 31/a/b, 32번 노선이 "H 척추" 노선 H1, H2, H3로 대체되면서 전개되었다.루트 6은 또한 하우스의 루트 31a와 31b를 대체하기 위해 도입되었습니다.특히 주말과 이른 시간 및 늦은 시간대에 빈도가 증가한 것도 이러한 변화와 [70]함께 추가되었다.

2021년 11월 28일, 버스 커넥트 프로그램의 2단계는 25, 25a, 25b, 25d, 25x, 66a, 66b, 66e, 66n, 66x, 67n, 67n 및 67x(및 Go-Ahead Ireland가 운영하는 239번)가 새로운 노선 C1, C2, C3으로 대체되면서 전개되었다.및 L52는 Go-Ahead Ireland) L53, L54, L58 및 L59에 의해 운영됩니다.2개의 야간 노선 C5와 C6도 도입되었다.26번 노선은 버스가 더 자주 다니면서 확장되었다.이 단계는 웨스트 더블린과 이스트 킬데어를 [71]운행합니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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외부 링크

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