캐피털 시티 그린
Capital City Green| 캐피털 시티 그린 (27번 국도) | |
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| 개요 | |
| 차량 | Scania CN270UB 4x2 EB 옴니시티 |
| 경로 | |
| 시작 | 헤이스 |
| 비아 | 퀸 스트리트 역, 국립 박물관, 캐세이 역, 마인디, 미나흐디, 버치그로브, 히스, 라니센, 손힐, 버치그로브, 히스, 블랙위어, 카디프 성, 웨스트게이트 스트리트 |
| 끝 | 헤이스 |
| 길이 | 19.4km(12.1마일) |
| 서비스 | |
| 빈도 | 10~30분. |
| 여정시간 | 57분. |
캐피털 시티 그린은 카디프 버스가 운영하는 27 카디프의 브랜드였다.이 노선은 시내 중심에서 시 북쪽까지 이어져 메인디, 마이낙디, 버치그로브, 히스, 란니센, 손힐 구역을 운행했다.
이 서비스는 더 넓은 카디프 버스 네트워크의 일부를 형성했으며 베이카, 캐피털 시티 레드 등과 함께 독특한 브랜드를 가진 세 가지 서비스 중 하나였다.
업그레이드된 서비스는 2007년 카디프버스가 250만 파운드의 비용을 들여 구입한 신형 스캐니아 옴니시티 차량 15대 중 6대를 노선에 투입하면서 도입됐다.[1]
역사
1940년대 이전에 카디프 전차는 도심에서 가발파까지 북쪽으로 달렸다.[2]이 트램은 1940년대부터 모터버스 전환이 시작된 1960년대까지 카디프 트롤리버스로 교체돼 1970년 완공됐다.[3]당시 카이라우, 컬버하우스 크로스와 같은 카디프 서부의 지역으로 가는 노선은 27번을 실었다.버치그로브와 란니센은 28(B)에 의해, 손힐은 29에 의해 서비스되었는데, 손힐은 27에 대해 다른 루트로 달리 달리면서 27을 새로운 루트로 만들었다.[4]
차량
Scania OmniCity 차량은 자체 2톤 그린리버리로 가죽 헤드레스트, 에어컨, 유모차 및 휠체어를 위한 예약 공간, CCTV, 현지 여행 정보가 있는 버스 스크린, BBC 뉴스 24 게시판, 청각 유도 루프 및 다음 정지 정보 등을 갖추고 있었다.도입 당시 차량 6대의 뒷모습에는 일반 통근자들의 이미지와 이야기가 담겨 있었다.[5]
경로
캐피탈 시티 그린 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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12.1마일 길이의 이 노선은 메인디, 히스, 버치그로브를 거쳐 시민센터와 캐세이 철도역을 지나 북쪽으로 향하기 전에 반시계방향으로 도심을 돈다.시계방향으로 쏜힐과 란니센을 지나 캐세이 대신 블랙위어를 거쳐 도심으로 남쪽으로 돌아간다.
서비스 지역(남쪽에서 북으로)은 다음과 같다.
- 카디프 성
- 밀레니엄 스타디움
- 헤이스
- 카디프 중앙도서관
- 카디프 국제 아레나
- 카디프 퀸 스트리트 철도역
- 캐피톨 센터
- 캐세이 파크 (국립박물관 카디프)
- 캐세이 철도역
- 카디프 대학교
- 버치그로브 역
- 손힐 화장터
금요일과 토요일 밤에 시내 중심가가 폐쇄되는 동안, 이 노선은 시내 중심가를 순환하지 않고 대신 킹스웨이, 덤프리스 플레이스 또는 웨스트게이트 가에 정차하지 않고 헤이스와 퀸 스트리트 역 사이를 직접 운행한다.
참고 항목
참조
- ^ 운송 Xtra Cardiff 버스, 250만 파운드의 새로운 버스 기종 공개
- ^ Gould, David (1996). Cardiff's Electric Tramways. Oxford: The Oakwood Press. ISBN 0-85361-487-3.
- ^ Lockwood, Stephen (2005). Cardiff Trolleybuses. Midhurst, West Sussex: Middleton Press. ISBN 1-904474-64-0.
- ^ Davies, Roger (2006). Streets of Cardiff. Hersham, Surrey: Ian Allan Publishing. ISBN 0-7110-3098-7.
- ^ 현실을 직시하자, 이것은 도시 교통의 미래다 – 무료 온라인 도서관의 사우스 웨일즈 에코
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