NASCAR 컵 시리즈 챔피언십 레이스
NASCAR Cup Series Championship RaceNASCAR 컵 시리즈 | |
---|---|
장소 | 피닉스 레이스웨이 |
위치 | 미국 애리조나 주 에이본데일 |
기업 스폰서 | 없음. |
첫 번째 레이스 | 1988 |
거리 | 318.864 mi (513.140 km) |
랩스 | 312 스테이지 1: 75 스테이지 2: 115 파이널 스테이지: 122 |
이전 이름 | Checker 500 (1988, 1990) 오토워크 500(1989) Pyroil 500 (1991) 파이로일 500K(1992) 슬릭 50 500(1993~1994) Dura Lube 500(1995~1996년) Kmart가 제공하는 Dura Lube 500(1997년) Dura Lube/Kmart 500 (1998) Checker Auto Parts / Dura Lube 500 (1999 ~2000 ) Checker Auto Parts 500 (Penzoil에서 제공)(2001–2002, 2006–2007) Havoline에서 제공하는 Checker Auto Parts 500(2003) Checker Auto Parts 500 (2004 ~2005) Checker O'Reilly Auto Parts 500 (Penzoil이 2008년) Checker O'Reilly Auto Parts 500 (2009) Kobalt Tools 500 (2010~2011) AdvoCare 500(2012~2013) Quicken 대출 레이스 for Heroes 500 (2014~2015) 캔암500(2016~2018) 블루그린 바캉스 500 (2019) 시즌 피날레 500 (2020) |
최다승(드라이버) | 케빈 하빅(4) |
최다승(팀) | Hendrick Motorsports (8) |
최다승(제조업체) | 쉐보레(15) |
회선 정보 | |
표면 | 아스팔트 |
길이 | 1.022 mi (1.645 km) |
회전하다 | 4 |
NASCAR 컵 시리즈 챔피언십 레이스는 애리조나 주 에이본데일의 피닉스 레이스웨이에서 열리는 NASCAR 컵 시리즈 스톡카 레이스이다.
이 대회는 킬로미터 단위로 진행되는 5개의 NASCAR 경주 중 하나로, 루오프 모기지 500(봄에 열리는 피닉스에서 열리는 다른 컵 시리즈 경주)과 컵 시리즈의 로드 코스 이벤트 3개(토요타/세이브마트 350, 글렌의 고볼링, 뱅크 오브 아메리카 로발 400)가 있습니다.
역사
이전에는 몇 년 동안 NASCAR 컵 시리즈의 2번째에서 마지막 레이스였지만, 2020년부터는 컵 시리즈의 마지막 레이스가 되어, 홈스테드-미아미 스피드웨이에서의 레이스를 대체해, 마르틴스빌에서의 가을 레이스가 시즌 [1]2번째에서 마지막 레이스로서 대체되었다.2020년에는 타이틀 스폰서가 없어 시즌 피날레 500으로 명명됐다.NASCAR는 2021년에 그 이름을 다시 사용하지 않고 대신 그것을 NASCAR 컵 시리즈 챔피언십 [citation needed]레이스라고 불렀다.
컵 시리즈 시즌의 마지막 레이스로서의 2년 동안 우승을 차지한 드라이버도 이 레이스에서 승리했습니다.2020년엔 엘리엇을, 2021년엔 카일 라슨을 쫓아요
과거 수상자
레이스 연도
연도 | 날짜. | 아니요. | 드라이버 | 팀. | 제조원 | 레이스 거리 | 레이스 시간 | 평균 속도 (mph) | 리포트 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
랩스 | 마일(km) | |||||||||
1988 | 11월 6일 | 7 | 앨런 쿨위키 | AK 레이싱 | 포드 | 312 | 312 (502.115) | 3:26:57 | 90.457 | 리포트 |
1989 | 11월 5일 | 9 | 빌 엘리엇 | 멜링 레이싱 | 포드 | 312 | 312 (502.115) | 2:57:08 | 105.683 | 리포트 |
1990 | 11월 4일 | 3 | 데일 언하르트 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 312 | 312 (502.115) | 3:13:25 | 96.786 | 리포트 |
1991 | 11월 3일 | 28 | 데이비 앨리슨 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 312 | 312 (502.115) | 3:15:31 | 95.746 | 리포트 |
1992 | 11월 1일 | 28 | 데이비 앨리슨 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 312 | 312 (502.115) | 3:00:12 | 103.885 | 리포트 |
1993 | 10월 31일 | 6 | 마크 마틴 | 루시 레이싱 | 포드 | 312 | 312 (502.115) | 3:06:30 | 100.375 | 리포트 |
1994 | 10월 30일 | 5 | 테리 라본테 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 312 | 312 (502.115) | 2:54:12 | 107.463 | 리포트 |
1995 | 10월 29일 | 10 | 리키 러드 | 러드 퍼포먼스 모터스포츠 | 포드 | 312 | 312 (502.115) | 3:03:18 | 102.128 | 리포트 |
1996 | 10월 27일 | 43 | 바비 해밀턴 | 소규모 기업 | 폰티악 | 312 | 312 (502.115) | 2:50:38 | 109.709 | 리포트 |
1997 | 11월 2일 | 88 | 데일 자렛 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 312 | 312 (502.115) | 2:48:55 | 110.824 | 리포트 |
1998 | 10월 25일 | 2 | 러스티 월리스 | 펜스키 레이싱 | 포드 | 257 | 257 (413.601) | 2:22:30 | 108.211 | 리포트 |
1999 | 11월 7일 | 20 | 토니 스튜어트 | 조 깁스 레이싱 | 폰티악 | 312 | 312 (502.115) | 2:38:28 | 118.132 | 리포트 |
2000 | 11월 5일 | 99 | 제프 버튼 | 루시 레이싱 | 포드 | 312 | 312 (502.115) | 2:58:13 | 105.041 | 리포트 |
2001 | 10월 28일 | 99 | 제프 버튼 | 루시 레이싱 | 포드 | 312 | 312 (502.115) | 3:02:26 | 102.613 | 리포트 |
2002 | 11월 10일 | 17 | 맷 켄세스 | 루시 레이싱 | 포드 | 312 | 312 (502.115) | 2:44:25 | 113.857 | 리포트 |
2003 | 11월 2일 | 8 | 데일 언하르트 주니어 | 데일 언하트 | 쉐보레 | 312 | 312 (502.115) | 3:19:11 | 93.984 | 리포트 |
2004 | 11월 7일 | 8 | 데일 언하르트 주니어 | 데일 언하트 | 쉐보레 | 315 | 315 (506.943) | 3:19:16 | 94.848 | 리포트 |
2005 | 11월 13일 | 5 | 카일 부쉬 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 312 | 312 (502.115) | 3:02:23 | 102.641 | 리포트 |
2006 | 11월 12일 | 29 | 케빈 하빅 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 312 | 312 (502.115) | 3:14:44 | 96.131 | 리포트 |
2007 | 11월 11일 | 48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 312 | 312 (502.115) | 3:01:46 | 102.989 | 리포트 |
2008 | 11월 9일 | 48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 313 | 313 (503.724) | 3:12:01 | 97.804 | 리포트 |
2009 | 11월 15일 | 48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 312 | 312 (502.115) | 2:49:26 | 110.486 | 리포트 |
2010 | 11월 14일 | 99 | 칼 에드워즈 | 루시 펜웨이 레이싱 | 포드 | 312 | 312 (502.115) | 2:49:01 | 110.754 | 리포트 |
2011 | 11월 13일 | 4 | 케이시 칸 | 레드불 레이싱 팀 | 도요타 | 312 | 312 (502.115) | 2:45:47 | 112.918 | 리포트 |
2012 | 11월 11일 | 29 | 케빈 하빅 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 319 | 319 (513.381) | 2:52:09 | 111.182 | 리포트 |
2013 | 11월 10일 | 29 | 케빈 하빅 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 312 | 312 (502.115) | 2:57:03 | 105.733 | 리포트 |
2014 | 11월 9일 | 4 | 케빈 하빅 | 스튜어트 하스 레이싱 | 쉐보레 | 312 | 312 (502.115) | 3:07:13 | 99.991 | 리포트 |
2015 | 11월 15일 | 88 | 데일 언하르트 주니어 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 219 | 219 (352.446) | 2:03:22 | 106.512 | 리포트 |
2016 | 11월 13일 | 22 | 조이 로가노 | 팀 펜스케 | 포드 | 324 | 324 (521.427) | 3:08:59 | 102.866 | 리포트 |
2017 | 11월 12일 | 20 | 맷 켄세스 | 조 깁스 레이싱 | 도요타 | 312 | 312 (502.115) | 2:57:23 | 105.534 | 리포트 |
2018 | 11월 11일 | 18 | 카일 부쉬 | 조 깁스 레이싱 | 도요타 | 312 | 312 (502.115) | 3:10:20 | 98.354 | 리포트 |
2019 | 11월 10일 | 11 | 데니 햄린 | 조 깁스 레이싱 | 도요타 | 312 | 312 (502.115) | 2:48:00 | 111.429 | 리포트 |
2020 | 11월 8일 | 9 | 체이스 엘리엇 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 312 | 312 (502.115) | 2:47:00 | 112.096 | 리포트 |
2021 | 11월 7일 | 5 | 카일 라슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 312 | 312 (502.115) | 3:06:33 | 100.348 | 리포트 |
2022 | 11월 6일 | 리포트 | ||||||||
비 때문에 레이스가 짧아졌다. | 1998▪2015 | |||||||||
NASCAR 연장 레이스 | 2004▪2008▪2012▪2016 |
복수 수상자(드라이버)
승자수 | 드라이버 | 연원 |
---|---|---|
4 | 케빈 하빅 | 2006, 2012, 2013, 2014 |
3 | 지미 존슨 | 2007, 2008, 2009 |
데일 언하르트 주니어 | 2003, 2004, 2015 | |
2 | 데이비 앨리슨 | 1991, 1992 |
제프 버튼 | 2000, 2001 | |
맷 켄세스 | 2002, 2017 | |
카일 부쉬 | 2005, 2018 |
복수당첨자(팀)
승자수 | 팀. | 연원 |
---|---|---|
8 | 헨드릭 모터스포츠 | 1994, 2005, 2007, 2008, 2009, 2015, 2020, 2021 |
5 | 루시 펜웨이 레이싱 | 1993, 2000, 2001, 2002, 2010 |
4 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 1990, 2006, 2012, 2013 |
조 깁스 레이싱 | 1999, 2017, 2018, 2019 | |
3 | 로버트 예이츠 레이싱 | 1991, 1992, 1997 |
2 | 데일 언하트 | 2003, 2004 |
팀 펜스케 | 1998, 2016 |
제조원이 이기다
승자수 | 제조원 | 연원 |
---|---|---|
15 | 쉐보레 | 1990, 1994, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2012, 2013, 2014, 2015, 2020, 2021 |
13 | 포드 | 1988, 1989, 1991, 1992, 1993, 1995, 1997, 1998, 2000, 2001, 2002, 2010, 2016 |
4 | 도요타 | 2011, 2017, 2018, 2019 |
2 | 폰티악 | 1996, 1999 |
레퍼런스
- ^ "Rebuilt Playoffs schedule to heighten drama, beating-and-banging". NASCAR. March 26, 2019. Retrieved January 22, 2020.
외부 링크