브로치 (신음)

브로치(broach)는 선박의 방향제어가 실효를 거두지 못할 때 바람을 향해 갑작스럽게, 무의식적으로 선박의 항로를 바꾸는 것이다.이것은 바람이나 파도 작용에 의해 발생할 수 있다.바람의 돌풍은 물 밖으로 방향타를 들어올리면서 항해하는 선박을 굽힐 수 있다.파동이 방향타의 효과를 떨어뜨릴 때 전력과 범선 모두 말을 꺼낼 수 있다.이 위험은 파도와 같은 일반적인 방향으로 이동할 때 발생한다.

두 가지 원인에 의한 제어의 상실은 대개 선박을 빔-온으로 바다로 가게 하며, 더 심각한 경우에는 롤링 모멘트가 전복될 수 있다.

잠수함 운용의 맥락에서 대체적인 의미는 깊은 파도 수조에서 얕게 달리는 잠수함의 의도치 않은 표면화다.^[1]

원인들

바람

바람 작용에 의한 브로칭은 선박이 바람을 피해 항해하다가 갑자기 돛이 돌풍에 제압되어 배가 지나치게 뒤꿈치를 일으키게 될 때 발생할 수 있다.힐링은 수직에서 멀리 떨어진 방향타의 방향을 바꾸며, 물이 방향타를 지나 흐를 때 적용할 수 있는 수평력을 감소시킨다.극단적인 경우, 힐링은 물 밖으로 방향타를 끌어올릴 수 있다.방향제어가 상실되면 선박은 바람으로 바뀐다.^[2]이 과정에서 선박이 수평에 가깝게 굽어보고 전복될 수 있다.^[3]이러한 제어력 상실은 조향하는 사람이 제어력을 유지하려고 시도하기 때문에 선박의 돛대와 항로의 진동이 선행될 수 있다.^[2]

흔든다

큰 파도와 같은 방향과 같은 속도에 가까운 속도로 이동하는 선박은 추월 파도에 의해 선미가 물속에서 들어올려질 때 방향제어를 잃을 위험이 있다.큰 파도의 볏 부근에서는 파동 상부의 궤도운동이 선박의 항로와 같은 방향으로 진행되며 선박과 같은 속도에 근접할 수 있다.파동의 궤도운동이 주변 물을 통한 방향타의 속도를 최소화하면 방향타의 효력이 떨어지고 조향도 저하된다.그 배는 파도를 가로질러 흔들리며 한쪽으로 구르고 아마도 전복될 것 같다.해군 건축가들은 최근에야 비로소 브로칭의 실행 가능한 수학 모델을 만들기 시작했는데, 그 복잡성은 현상의 비선형적 특성 때문이다.잘 이해되는 것은 '파도타기'(파도와 같은 속도로 이동하는 것)가 브로킹의 상당한 위험을 발생시킨다는 점이다.^[4]파도 작용은 돌풍에 의해 시작된 말발굽의 원인이 될 수 있다.^[2]

참고 항목

• 항해 용어집

참조

참고 문헌 목록

• Rousmaniere, John (October 1, 1999). The Annapolis Book of Seamanship (3rd ed.). New York: Simon & Schuster. ISBN 0684854201. ISBN 978-0684854205
• Chapman Book of Piloting & Seampyships (다양한 기고자), Hearst Corporation,
• Herreshoff, Halsey (consulting editor); Mudie, Colin (1983). The Sailor’s Handbook. Boston: Little Brown and Company. ISBN 0316546933. {{cite book}}: first1=일반 이름 포함(도움말)
• Seidman, David (March 24, 2011). The Complete Sailor (2 ed.). Camden, Me: International Marine/Ragged Mountain Press/McGraw-Hill. ISBN 9780071749572. ISBN 978-0071749572
• Jobson, Gary (1987). Sailing Fundamentals. New York: Simon & Schuster. ISBN 0671605984.

외부 링크

• 요트 브로킹[1]
• [2]을(를) 가져오는 전원 용기의 탱크 시험
• 동력용기 교육재료 [3]