베네데토 브린
Benedetto Brin베네데토 브린 | |
|---|---|
 베네데토 브린 | |
| 외무부 장관 | |
| 재직중 1892–1893 | |
| 모나크 | 움베르토 1세 |
| 선행자 | 안토니오 스타라브바, 마르체세 디 루디노 |
| 성공자 | 알베르토 데 블랑 |
| 해군 장관 | |
| 재직중 1876–1898 | |
| 모나크 | 빅토르 에마누엘 2세 (1878년 ~ ) 움베르토 1세 (1878년부터) |
| 개인내역 | |
| 태어난 | 1833년 5월 17일 토리노, 사르디니아 왕국 |
| 죽은 | 1898년 5월 24일 (65세) |
| 국적 | 이탈리아의 |
베네데토 브린(Benedetto Brin, 1833년 5월 17일, 피에몬트 주 토리노 – 1898년 5월 24일, 라치오 주 로마)은 이탈리아의 해군 행정관이자 정치가였다.
전기
토리노에서 태어난 그는 40세까지 해군 기술자로서 명성 있게 일했다. 1873년 이탈리아의 해군 장관인 시모네 안토니오 생본 제독이 그를 국무부 차관으로 임명했다. 두 사람은 주요 프로젝트에 협력했다: 생본은 배의 한 종류를 구상했고 브린은 계획을 세우고 그것의 건설을 지휘했다.[1]
1876년 좌파가 집권하자 브린은 생본의 정책을 이어가는 역량인 아고스티노 데프레티스에 의해 해군 장관으로 임명되는 한편 이탈리아 함대의 발전을 위한 최초의 유기적 계획을 형성하는 등 사업을 확대·완성했다. 비록 나중에 그는 베토르 피사니와 주세페 가리발디 계급의 더 작고 빠른 장갑 순양함을 선호하기 때문에 그들의 유형을 포기했지만, 이태리아 계급과 두일리오 계급의 거대한 철갑상어 계급은 그의 작품이었다.[2] 그의 시책을 통해 1873년 거의 존재하지 않았던 이탈리아 해군 산업은 급속한 발전을 이루었다.[1]
11년(데프레티스 1876–1878년, 데프레티스 1884–1891년, 프란체스코 크리스피 1896–1898년, 안토니오 스타라브바, 마르체스 디 루디누스) 목회 기간 동안, 그는 무기와 철판, 총 생산을 위한 대규모 민간 조선소, 엔진 작업 및 야금 작업을 만드는 데 성공했다.[1]
1892년 외무부 장관으로 지오반니 줄리티 내각에 입성하여 그 자격으로 움베르토 1세와 마르게리타 왕후를 포츠담으로 수행하였으나, 아이게스-모트에서의 이탈리아 인부 학살을 계기로 프랑스에 반하는 행동을 하지 않기로 하였다. 그는 루디니 내각에서 해군장관을 지내다가 사망했다.[1]
기념
- 그의 이름을 딴 레지나 마르게리타급 전함은 1901년 레지아 마리나호가 진수했다.[citation needed]
- 이탈리아의 잠수함 브린은 그의 이름을 따서 명명되었다.[citation needed]
- 로마 비아 산티 아포폴리의 베네데토 브린에게 바친 명패.
참조
- ^ a b c d 앞의 문장 중 하나 이상이 현재 공개 영역에 있는 출판물의 텍스트를 포함한다. Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Brin, Benedetto". Encyclopædia Britannica. 4 (11th ed.). Cambridge University Press. p. 571.
- ^ Macintyre, Donald; Bathe, Basil W (1974). Man of War a History of the Combat Vessel. Reference to designer of the Giuseppe Garibaldi-class cruiser by Benedetto Brin. Mcgraw-hill Inc. p. 100. ISBN 9780070445857.
