황해 해전

황해 해전(黃海戰)은 1904년 8월 10일 러일 전쟁의 주요 해전이다.러시아 해군에서는 8월 ^[1]10일 전투로 불렸다.이 전투는 러시아 함대가 여순 항구에서 탈출하여 블라디보스토크 함대와 결속하려는 시도를 좌절시켰고, 그들은 항구로 돌아가야 했다.나흘 후 울산 앞바다에서 벌어진 전투에서도 마찬가지로 블라디보스토크 그룹의 출격은 끝났고, 두 함대는 정박에 머물러야 했다.

배경

1904년 2월 8일 러시아 제국 해군의 봉쇄가 시작된 이후 빌겔름 비트게프트 제독이 이끄는 러시아 제1 태평양 함대는 아더 항에 갇혔다.7월 하순과 8월 상순에 걸쳐 일본군이 아서항을 포위하면서 비게프트 제독과 예브게니 알렉세예프 러시아 총독의 관계는 점점 악화되었다.전직 제독이었던 총독 알렉세예프는 태평양 제1함대가 블라디보스토크 함대와 연계하여 일본 함대에 도전할 수 있는 강력한 해군력을 만들 수 있도록 공격적인 출격 방식을 선호했다.비트게프트 제독은 ^[2]함대가 존재한다고 믿었고, 함대는 단순히 정박해 있었고, 동시에 그의 무기들 중 일부를 육전투에 기여했습니다.소극적이긴 했지만, 비테프트의 선호는 사실 러시아 해군의 ^[2]독트린에 더 부합했다. 러시아 해군은 전력을 증강하고 (제2 태평양 함대로도 알려진 발트 함대가 도착하기를 기다린다), 그리고 나서 일본 해군을 결사항전에 ^{[citation needed]}참여시켰다.

알렉세예프는 세인트루이스에게 호소했다. 페테르부르크와 차르 니콜라스 2세는 총독의 의견에 전적으로 동의한다고 대답했다.황제의 명령과 법적 조치의 위협에 직면한 비테프트 제독은 ^[3]즉시 블라디보스토크로 항해하라는 명령을 받았다.8월 10일 06시 15분, 체사레비치함에 깃발을 게양한 제독이 항구에서 ^{[citation needed]}그의 전함을 이끌기 시작했다.

전투

오프닝 무브

09시 55분, 그의 함대는 항구를 통과했고, 비테프트 제독의 태평양 함대가 퇴장을 완료하자, 그는 자신의 진짜 의도를 숨기기 위해 남서쪽으로 가장하여, 도고 헤이하치로 제독의 ^[3]병력 집중을 지연시키는 데 성공했다.비록 비트게프트의 이동으로 시간을 벌었지만, 도고는 비트게프트 제독이 그 항로를 택할 경우에 대비하여 그의 군함을 인카운터 바위 근처에 집합시키라는 명령을 내렸다.11시가 되자, 비트게프트의 함대가 어느 방향으로 항해하고 있는지가 분명해졌다. 그들은 ^[4]외해로 향하고 있었다.러시아 함대는 체사레비치, 레트비잔, 포베다, 페레스벳, 세바스토폴, 폴타바 등 전함들과 아스크올드, 다이애나, 노비크,^{[citation needed] [5]}팔라다 구축함 14척으로 구성됐다.

약 12시 25분, 전함 함대는 약 18km의 범위인 컨택 바위 근처에서 서로를 목격했다.비트게프트의 전함은 13노트(24km/h; 15mph)의 속도로 남동쪽으로 향했고, 도고는 요격 항로를 따라 북동쪽에서 14노트(26km/h; 16mph)의 속도로 왔다.그의 함대는 일본의 생존전함 미카사, 아사히, 후지, 시키시마 5척과 이등전함 진옌, 장갑순양함 닛신, 가스가, 보호순양함 8척, 구축함 18척, 어뢰정 30척으로 구성되었다.이 시기에 데와 제독의 순양함 4척(치토세, 다카사고, 야쿠모, 카사기)이 시야에 들어와 남쪽으로부터 18노트(33km/h, 21mph)의 속도로 접근했고, 도고 제독의 함대를 전진하는 ^[6][7]두 기둥 사이에 밀어 넣으려고 시도했다.

13시 직후, 도고는 비트게프트의 T를 건너려고 시도했고,^[8][9] 8마일 이상의 극한 범위에서 그의 주력 포대를 발사하기 시작했다.전함 레트비잔과 함께 있던 비트게프트가 대응사격을 가했지만 양측 모두 사거리가 지나쳐 안타가 나오지 않았다.도고는 적의 T를 건너려 할 때 속도를 잘못 계산했고, 비트게프트는 단지 좌현으로 빠르게 방향을 틀고 속도를 유지하며 도고의 함대에서 그의 사거리를 늘렸다.몇 분 지나지 않아, 비트게프트 제독은 다시 외해로 향했고, 데와 제독의 순양함은 도고의 전열을 피하기 위해 급히 방향을 돌려야 했고, 따라서 총성도 쏘지 않고 연락을 끊었다.도고는 비트게프트의 전선이 반대 방향으로 빠르게 자신의 전선을 지나치는 것을 보고 재빨리 각 전함에 개별적으로 방향을 바꾸라고 명령했고, 이는 그의 순양함을 선두에 두었지만, 지금은 비트게프트의 ^[10]전선과 평행하게 되었다.

약 13시 25분, 그리고 다시 13km가 넘는 사거리에서 도고의 전함들이 비트게프트의 기함과 레트비잔을 향해 사격을 가하여 후자를 12회 타격했다.13시 30분경 러시아 기함은 대응사격을 가했고, 이 극한 ^[10]사거리에서 두 발의 305mm(12인치) 포탄 직격탄으로 도고의 무선 통신을 격파했다.거의 30분 동안 두 전함 함대는 서로 충돌하며 천천히 사거리를 좁혀 14시 5분경에는 약 3.5마일(5.6km)에 도달했고, 이때 두 함대는 두 번째 155mm(6인치) 포를 발사했다.함대가 가능한 모든 포를 가지고 계속 서로를 공격하자, 도고의 기함은 상처를 느끼기 시작했고, 도고의 기함은 그녀가 가지고 있던 타격에 의해 그의 배를 약간 돌리려고 했고, 그는 급히 순양함을 러시아 ^[11]전선에 투입하려고 했다.하지만 무전기가 꺼진 상태에서 그는 깃발 신호와 함께 온 ^{[citation needed]}군함의 무선 중계기에 의존해야 했다.

스턴 체이스

일본 순양함은 러시아 전선과 재접촉했지만 305mm의 포격에 의해 빠르게 퇴각했다.두 함대 모두 14노트를 유지하고 있었지만, 다시 비트게프트는 도고를 간신히 지나쳤고, 일본군은 엄중한 ^[12]추적을 시작할 수밖에 없었다.14시 45분경 일본 기함은 엔진 고장으로 인해 함대의 14노트를 유지할 수 없었던 폴타바로부터 11km 이내에 근접했다.미카사와 아사히는 곧 폴타바를 두들겨 패기 시작해 몇 개의 안타를 기록했다.그러나 페레스베트함에 타고 있던 우크톰스키 제독은 폴타바의 곤경을 보고 후퇴하여 폴타바를 도우라고 명령했고, 그들은 미카사와 아사히에 포화를 집중하기 시작했다.우크톰스키 제독의 사단이 발포하고 폴타바의 재투쟁에 가세하면서 미카사와 아사히가 너무 많은 타격을 입기 시작했고, 참모총장의 권유로 도고는 뛰어난 스피드를 발휘하여 비트게프트의 함대를 앞질러 ^[13]재투쟁을 시도했다.15시 20분이 되자 사격장이 열리고 사격이 ^[14]멈췄다.

전함들이 연락이 두절되자, 드와 제독은 순양함과 함께 행동을 취하려 했고, 갑자기 러시아 전함들이 그를 공격했다.15시 40분경, 305mm 포탄이 8마일 이상의 거리에서 데와의 순양함 야쿠모를 명중시켰는데, 야쿠모는 203mm(8인치) ^[14]포의 사정거리 밖이었다.데와 제독은 일본 순양함 4척을 러시아 전함과 교전시키지 않기로 결정했다.

이때까지 도고의 군함 6척(전함 4척, 장갑 순양함 2척)만이 비트게프트의 군함 10척(전함 6척, 순양함 ^[14]4척)을 추격하고 있었다.어둠이 3시간 밖에 남지 않은 상황에서, 비트게프트 제독은 그가 도고 제독을 능가했다고 믿었고, 어둠이 찾아오면 그를 완전히 잃게 될 것이다.도고도 이것을 알고, 15노트(28km/h, 17mph)의 속도로 비트게프트의 함대를 따라잡으라고 명령했다.17시 35분경, 도고의 군함은 다시 뒤처진 전함 폴타바로부터 3.5마일 이내에 접근하여 그녀를 향해 발포했다.데와 제독도 순양함과 함께 나타났고, 도고는 모든 전함과 순양함에 폴타바 포격을 명령하며 최소한 러시아 전함 ^[14]한 척을 침몰시키기를 희망했다.하지만 러시아 사령관 이반 P. 선장.폴타바의 우펜스키와 그의 선원들은 토고 제독의 기함에 여러 개의 안타를 쳤다.이때 305mm 포탄에 장전된 시모세 포탄은 열포통 안에서 일찍 폭발하기 시작해 17시 45분 시키시마에서 305mm 포탄 1발, 18시 10분 아사히에서 305mm 포탄 2발을 격파했다.18시 30분까지, 도고는 원래의 16305mm 포 중 11개만 여전히 ^[15]작동하고 있었다.

핸드오프

사거리가 약 3마일로 줄었지만, 155mm와 203mm 포의 2차 포는 여전히 효과가 없었고, 폴타바와 페레스벳은 심하게 손상되었지만 여전히 러시아 전선에 있었다.18시 반까지, 도고는 여전히 그의 전함의 포화를 통제하는데 어려움을 겪고 있었다; 시키시마와 아사히는 불구가 된 폴타바, 후지는 포베다와 페레스베트를 향해 총을 쏘고 있었고, 기함인 미카사는 러시아 기함 체사레비치와 함께 총을 겨누고 있었다.러시아 전함 레트비잔과 세바스토폴을 향해 IJN 군함이 발포하지 않아 미카사를 ^[16]자유롭게 공격할 수 있었다.어둠이 30분 밖에 남지 않은 상황에서, 일본 기함인 미카사는 거의 더 이상 전투 효과를 거두지 못했고, 러시아 기함은 대포 한 발을 쏠 때마다 더 정확하고 효과적이 된 것처럼 보인다. 기함은 아사히에게 선두 러시아 ^[17]전함에 대한 사격(전투 핸드오프라고 알려진)을 넘겨받으라고 신호를 보냈다.아사히에 의해 구출된 지 10분도 안 되어, 도고 제독은 러시아 기함 체사레비치를 향해 305mm의 포탄을 발사했고, 비트게프트 제독과 그의 직속 참모들이 즉사했고, 기함의 핸들에 방해가 되었다.이 폭발로 바퀴가 좌현으로 꺾여 체사레비치가 12도 이상 휘청거릴 정도로 급선회했다.기함 상황을 몰랐던 레트비잔이 뒤를 따랐다.포베다가 터닝포인트에 도착했을 때 체사레비치는 180도 방향을 틀어 자신의 라인으로 돌아가고 있었다.무슨 일이 일어났는지 알려주는 신호가 없었기 때문에, 다른 배들은 체사레비치가 통제 불능일 뿐만 아니라 해군 ^[18]제독이 없다는 것을 알지 못했다.

레트비잔의 돌격

전함 페레스벳의 파벨 우크톰스키 왕자는 곧 기함이 작동하지 않는다는 것을 깨닫고 러시아 함대를 장악하려고 시도했다.그러나 일본군의 포탄이 크게 떨어져 페레스벳의 앞마스트를 잘라 평소처럼 신호기가 게양되는 것을 막았다. 대신 다리를 따라 게양해야 했다.따라서 시야에서 거의 가려진 채 신호는 세바스토폴에서만 볼 수 있었던 것으로 보이며, 우크톰스키의 ^[19]선례를 따른 다른 러시아 수도 선박은 없었다.

동시에 레트비잔을 지휘하는 에두아르트 셴스노비치 대위는 전투 ^[20]피해로 활에 맞아 쓰러졌음에도 불구하고 모든 무기를 발사하며 즉시 그의 전함을 토고의 전선으로 돌격했다.도고의 전선은 사정거리가 3마일 미만으로 떨어지자 레트비잔으로 사격을 옮겼다.돌격 전함 주변에는 포탄이 너무 많이 튀어서 일본 포병들은 사격을 조정할 수 없었다.그러나 도고의 전함에는 305mm의 포탄이 부족하고, 주력 포의 대부분이 작동하지 않게 되자, 그는 안전하게 플레이하기로 결심하고, 러시아 함대가 흩어진 상태에서, 그는 순양함과 ^[21]구축함으로 싸움을 넘겼다.

도고의 배가 방향을 틀기 시작하자, 그들은 마지막 포탄을 발사하여 적 전함을 여러 발의 포탄으로 명중시켰고, 그 중 하나는 선장 셴스노비치의 배에 중상을 입혔다.레트비잔은 연기를 내뿜고 ^[20]또한 방향을 돌리기 시작했지만, 전함은 상대 전함 간의 결투를 효과적으로 끝내고 기함을 ^[22]파괴로부터 구했다.블라디보스토크에 도착하려는 시도를 포기하고 여순항으로 돌아가는 것 외에는 선택의 여지가 없었다.이마저도 조정이 불가능했고, 많은 배들이 스스로 떠돌아다녔다.

2시간 후, 러시아 함대의 대부분은 비교적 안전한 포트 아더로 돌아갔다.전함 5척, 순양함 1척, 구축함 10척이 돌아왔다.파손된 체사레비치와 호위 구축함 3척은 독일 ^[23][24]당국에 의해 억류된 Kiaochou로 항해했다.순양함 아스콜드와 다른 구축함은 상하이로 항해했고 마찬가지로 중국 당국에 의해 억류되었다.순양함 다이애나는 사이공으로 탈출하여 ^[24]프랑스군에 의해 억류되었다.오직 작은 순양함 노빅만이 블라디보스토크에 도착하기 위해 일본 본토를 동쪽으로 항해했다.그러나 8월 20일 일본 순양함을 추격하던 중 사할린에서 배를 좌초시켰으며 ^[25]코르사코프 전투에서 일본군과 교전한 후 선원에 의해 파괴되었다.

분석.

1904년 2월 9일 러시아 해군 제독 스타크 함대와 20분간 결투를 벌인 것을 제외하면, 비트게프트와 도고 모두 현대 강철 함대의 전투 경험이 처음이었다.

비록 오스칼 스타크 제독이 포트 아더 전투 직후 스테판 마카로프 제독에 의해 대체되었지만,^[2] 1904년 4월 그의 전함 페트로파블롭스크가 폭발하여 서해에서 침몰한 마카로프가 사망한 후, 마카로프 제독이 차례로 비트로프트로 대체되었다.만약 스타크 제독이 서해 전투 당시 지휘권을 유지했다면, 도고 제독과 스타크 제독은 전함 함대 전투에서의 동등한 전투 경험을 유지하며 동등한 조건으로 만났을 것이다.그러나 도고가 이듬해 쓰시마에서 만나기로 한 해군은 그가 서해에서 교전했던 전투 함대와는 달랐다.비제프트 제독은 신참이었지만, 그의 부하들 중 대부분은 극동 임무의 베테랑들이었고, 일부는 1900년 중국에서 일어난 의화단 반란의 베테랑들이었다. 그래서 그들은 매우 경험이 많은 전투 ^[26]부대였다.

사거리 탐지기와 포술

1890년대 후반에는 3~4마일이 전함 교전의 표준이 될 것으로 생각되었다.비록 305mm/40구경 포는 서해 전투가 개시한 사거리(8마일)까지 도달할 수 있었지만, 효과적인 사거리 탐지기와 조준기의 부족으로 인해 실질적인 사거리 305mm(12인치) 포를 3~4마일 이내에 배치해야 했다.전투 기간 동안, 러시아 전함들은 사거리가 4,000m에 이르는 류즈홀 사거리 탐지기를 가지고 있었고, 일본의 프리드레드노트는 사거리가 ^[27]6,000m에 달하는 최신 바르와 스트라우드 사거리 탐지기를 가지고 있었다.이 모든 것에도 불구하고, 해군 세계는 적들이 8마일 ^[28][29]이상 떨어져 있는 동안 서로 발포하고 적중시킨 후 상당히 놀랐다.

서해 교전은 6시간에서 7시간 정도 지속되었으며, 그 중 4시간이 직접적인 ^[30]전투였다.거의 4시간의 전투 동안, 양측이 155에서 305mm의 포탄 크기에 이르는 약 7,382발을 지출했다.총 7,382발의 포탄 중 약 5,956발이 155mm 포탄이었고, 일본 제국 해군이 3,592발, 러시아 제국 해군이 2,364발이었으며, 307발의 203mm 포탄은 러시아 함대가 발사하지 않았다.비트게프트 제독의 함대는 224개의 254mm 포탄을 소비했는데, 이는 도고의 33개의 포탄과 비교된다.사거리 8마일 이상에서 시작된 305mm 주포 사격으로 시작된 장거리 포격 결투는 거의 어둠 속에서 305mm 주포 사격으로 끝났다. 이 기간 동안 862발의 305mm 주포가 발사됐으며 러시아 전함 259발, 일본 ^[30]전함 603발이 발사됐다.

전투 피해 및 사상자

거의 7시간의 해상 전투와 7,382발의 포탄이 발사된 것으로 추정되는^[17] 것은 1.7%의 적중률을 낳았다.

도고 제독의 전장에 그의 전함을 돌격하여 함대 결투를 끝내고 러시아 기함을 파괴로부터 구했던 에두아르트 셴스노비치 대위는 이후 1910년 ^[31]4월 58세의 나이로 사망했다.

피해와 사상자는 다음과 같습니다.^[32]

전함	1차 무장	워터라인[a] 갑옷	개시년도	빌더	파손이 있다.	사상자
체사레비치 (깃발)	12인치포x 4, 6인치포x 12	9 3/4 인치	1901	툴롱, 프랑스	305mm 총 13발, 203mm 총 2발	12명의 승무원이 사망하고 47명의 승무원이 부상당했다.제1 태평양 함대 제독 윌겔름 비트게프트가 살해당했습니다
포베다	10인치 포 4문, 6인치 포 11문	9인치	1900	러시아 상트페테르부르크	11개의 큰 구경의 히트	승무원 4명 사망, 승무원 29명 부상
페레스벳	10인치 포 4문, 6인치 포 11문	9인치	1898	러시아 상트페테르부르크	39개의 히트
폴타바	12인치포x 4, 6인치포x 12	14.5 인치	1894	러시아 상트페테르부르크	12~14발, 203~305mm포	승무원 12명 사망, 승무원 43명 부상
레트비잔	12인치포x 4, 6인치포x 12	9인치	1900	필라델피아, 미국	203 및 305mm 포에서 18발 명중	승무원 6명 사망, 승무원 42명 부상
세바스토폴	12인치포x 4, 6인치포x 12	14.5 인치	1895	러시아 상트페테르부르크	여러 발의 포탄에 맞았다.	승무원 1명 사망, 62명 부상
미카사(깃발)	12인치 포 4문, 6인치 포 14문	9인치	1900	바로우, 영국	20회 타격 후 305mm 터렛 작동 중단	사상자 수 125명
아사히	12인치 포 4문, 6인치 포 14문	9인치	1899	클라이드뱅크, 영국	1 305mm가 물줄기 부근에 명중하여 305mm 포신 두 발 모두 터짐	승무원 2명 부상
시키시마	12인치 포 4문, 6인치 포 14문	9인치	1898	영국 템즈 제철소	전방 305mm 포신 1개 버스트
야쿠모 장갑 순양함	8인치 포 4문, 6인치 포 12문	7 인치	1899	슈틴(독일	1 305 mm 적중

결과

러시아군은 탈출하여 블라디보스토크로 항해하기를 원했다(함대를 그곳으로 재배치하는 것은 일본군이 러시아 함대를 다시 포위하고 싶다면 새로운 작전을 개시할 필요가 있을 것이고, 그러한 작전은 오야마^{[citation needed]} 원수의 자원을 과도하게 소비하게 될 것이다).일본 함대는 마지막 전함을 보유하고 있었고,^[33] 러시아 함대를 파괴하면서 자신들의 손실을 최소화하려는 근본적인 목표를 가지고 있었다.러시아 함대가 아더항을 떠나자 일본 함대는 처음에는 아더항으로 돌아가지 않도록 했다.일본군은 러시아군이 아서 항으로 돌아가지 않을 것을 알았을 때, 러시아군이 대체 ^{[citation needed]}항구로 가는 것을 막으려고도 했다.일본은 러시아군이 블라디보스토크에 도착하는 것을 막았지만 대부분의 함대가 여순항으로 돌아가는 것을 막지 못했다.어느 쪽도 전술적인 목표를 달성하지 못했다.그러나 일본군은 탈출을 막는데 성공했고, 돌아오는 러시아 선박들은 해안 포대를 보강하기 위해 그들의 포를 빼앗겼다.그들은 나중에 여순항 공성전 과정에서 제거되었고, 일본군은 이 ^[34]지역에 대한 명백한 해군 지배권을 갖게 되었다.

메모들

레퍼런스

• 코벳, 줄리안 경러일전쟁의 해상작전 1904~1905년(1994년) 메릴랜드주 아나폴리스: 해군연구소 출판부. ISBN1-55750-129-7
• Forczyk, Robert (2009). Russian Battleship vs Japanese Battleship, Yellow Sea 1904–05. London, UK: Osprey. ISBN 978-1-84603-330-8.
• 프리드먼, 노먼(2013) 해군 화력: 드레드노트 시대의 전함포와 포병.시포스 출판사; ISBN 978-1-84832-185-4
• Kowner, Rotem (2006). Historical Dictionary of the Russo-Japanese War. Scarecrow. ISBN 0-8108-4927-5.
• Lardas, Mark (2018). Tsushima 1905: Death of a Russian Fleet. Oxford: Osprey. ISBN 978-1-4728-2683-1.
• 니시, 이안(1985년).러일 전쟁의 기원롱맨.ISBN 0-582-49114-2
• 세드윅, F. R. (1909)러일 전쟁.맥밀런 컴퍼니
• 세메노프, 블라디미르, 대위쓰시마 전투(1912년).뉴욕, E. P. 더튼
• 세메노프, 블라디미르, 대위쓰시마 전투(1907년).런던, 존 머레이, 알베말 스트리트, W.
• 조타, A.P. 중위; 러시아 제국 해군(1913년)1904년 러일전쟁에서 그녀가 연기한 "노빅"과 역할.L.A.B. 번역자 겸 "Rasplata" 편집자뉴욕, E.P. 더튼
• Naval War College (1906). International law topics and discussions, 1905. Washington: Government Printing Office. p. 162. Retrieved 1 October 2011.
• Willmott, H.P. (2009). The Last Century of Sea Power: From Port Arthur to Chanak, 1894–1922, Volume 1. Indiana University Press. ISBN 978-0253352149.

외부 링크

• 러일 전쟁 연구회
• 러시아 해군의 전쟁 역사
• 기사(러시아어):★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★