암스트롱 시들리 링스

Armstrong Siddeley Lynx
링스
Armstrong Siddeley Lynx OW.JPG
셔틀워스 컬렉션의 공기 좋은 아브로 튜터에 장착된 암스트롱 시들리 링스
유형 방사상 에어로 엔진
국기원 영국
제조사 암스트롱 시들리
1차 주행 1920
숫자 빌드 6,000
개발자 암스트롱 시들리 재규어
로 발전했다. 암스트롱 시들리 치타

암스트롱 시들리 링스는 암스트롱 시들리가 개발한 영국의 7기통 에어로 엔진이다. 테스트는 1920년에 시작되어 1939년까지 6,000개가 생산되었다. 이탈리아에서 알파 로미오는 200마력(150kW)의 면허를 딴 이 엔진의 '알파 로미오 링스'를 만들었다.[1]

변형

링스 1세
1920, 150 hp(110 kW).
링스 2세
1920, 184 hp (137 kW).
링스 3세
1924, 200 hp(150 kW).
링스 4세
1929, 180 hp (130 kW).
링스 IVA
1930, 188 hp (140 kW).
링스 IVC
1929, 208 / 225 hp (155 / 168 kW).
링스 4세(G)
1929년, Geared 프로펠러 드라이브.
링스 IV(MOD)
1929, 188 hp (140 kW), Lynx IV를 재조정 및 개조했다.
링스 4세(S)
1928, 200 hp(150 kW), 완전 슈퍼차지.
Lynx V(Lynx Major)
주요 기사: 암스트롱 시들리 치타
1930년, 볼거리와 뇌졸중을 증가시켰고, 이름은 Lynx V에서 Lynx Major로, 그리고 Cheetah. 효과적으로 팬터[2] 반쪽
피아지오 P.II
이탈리아에서 Piaggio에 의한 생산.

적용들

알파 로미오 링스

생존자

  • 스라넥스 4에 의해 구동되는 아브로 튜터 K3215는 셔틀워스 콜렉션에서 정기적으로 비행하며, 다른 때에는 박물관에서 볼 수 있다.[3]

사양(Lynx IV)

아브로 618 텐 항공기의 암스트롱 시드들리 링스 7기통 방사상

데이터 위치 럼스덴[4]

일반적 특성

  • 유형: 7기통 공냉식 방사형 엔진
  • 보어: 5.0인치(127mm)
  • 스트로크: 5.5인치(140 mm)
  • 변위: 756 cu in (12.4 L)
  • 길이: 45.6인치(1,158 mm)
  • 지름: 42인치(1,067 mm)
  • 건조 중량: 525파운드(238kg)

구성 요소들

퍼포먼스

  • 출력: 1,700rpm 크루즈에서 187hp(139kW) / 최대 1,900rpm에서 215hp(160kW)
  • 중량 대비 출력비: 0.35 hp/lb(0.6 kW/kg)

참고 항목

관련 개발

비교 가능한 엔진

관련 목록

참조

메모들

  1. ^ "Alfa Aero Engines". aroca-qld.com. Archived from the original on 8 October 2007. Retrieved 25 August 2007.
  2. ^ Lumsden 2003, 페이지 74.
  3. ^ Shuttleworth 컬렉션 - Avro 튜터 회수: 2009년 2월 11일
  4. ^ Lumsden 2003, 페이지 66-67.

참고 문헌 목록

  • 럼스든, 알렉 영국 피스톤 엔진과 그들의 항공기. Wiltshire의 Marlborough: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6