뉴욕 주, 알바니

알바니 (/ˈɔlbəni/ (듣기) AWL-bə-nee)는 미국 뉴욕 주의 수도로, 알바니 군의 자리와 가장 큰 도시다. 알바니는 모호크 강과 합류한 남쪽으로 약 16km 떨어진 허드슨 강 서안에 있으며, 뉴욕 시에서 북쪽으로 약 135마일 떨어진 곳에 있다.

이 도시는 건축, 상업, 문화, 고등 교육 기관, 풍부한 역사로 유명하다. 알바니-스케넥타디(Albany-Schectady)로 구성된 뉴욕주 수도구의 경제·문화 핵심이다.–트로이 메트로폴리탄 통계 지역(트로이, 셸넥타디, 사라토가 스프링스 등) 2013년 인구 110만 명으로 추정되는 수도구는 주 내에서 세 번째로 인구가 많은 대도시 지역이다. 2020년 4월 1일 알바니의 인구는 9만9224명이었다.

허드슨 강 지역은 원래 알곤퀴안어를 구사하는 모히칸(마히칸)이 거주하고 있었는데, 이들은 이곳을 펨포토우위투트 무흐칸뉴우라고 불렀다.^[7] 이 지역은 1614년 모피 거래를 위해 나소 요새를 건설하고 1624년 오렌지 요새를 건설한 네덜란드 식민지 개척자들에 의해 정착되었다. 1664년, 영국은 네덜란드의 정착촌을 점령하여 알바니 공작, 미래의 잉글랜드의 제임스 2세와 스코틀랜드의 아일랜드/제임스 7세를 기리기 위해 도시 이름을 알바니로 바꾸었다. 그 도시는 1686년 영국의 지배하에 공식적으로 임대되었다. 미국의 형성 이후 1797년 뉴욕의 수도가 되었다. 알바니는 원래 영국 13개 식민지의 가장 오래된 정착지 중 하나이다. 미국의 다른 어떤 도시도 오랫동안 계속 전세계가 되지 않았다.^[8]

18세기 후반과 19세기 대부분에 걸쳐 알바니는 무역과 교통의 중심지였다. 이 도시는 항해할 수 있는 허드슨 강의 북쪽 끝을 향해 있다; 에리 운하의 원래 동쪽 종착역이며, 오대호와 연결되는 곳이었다; 그리고 세계 최초의 철도의 일부의 본거지였다. 1920년대에 알바니에서 민주당이 장악한 강력한 정치 기계가 일어났다. 20세기 후반에는 도시의 무질서한 확산과 교외화 때문에 알바니의 인구가 줄어들었고, 1990년대에 뉴욕 주 의회는 알바니에 2억 3천 4백만 달러의 건물과 개보수 계획을 승인했고, 이로 인해 시내의 보수와 건설이 촉진되었다.^[9] 21세기 초, 알바니의 첨단기술 산업은 나노기술 분야에서 큰 발전을 이루며 성장했다.^[10][11]

역사

1660년 이전 모히칸, 모호크, 네덜란드어

허드슨 강 일대는 원래 알곤퀴안어를 사용하는 모히칸(마히칸)이 거주하고 있었는데, 그는 이곳을 '모히칸 민족의 벽난로'라는 뜻의 펨포토우후투트 무흐칸뉴우라고 불렀다.^[12] 모호크 강을 따라 서쪽에 기반을 두고 있는 이로쿼이언어를 사용하는 모호크는 그들이 그곳으로 가는 길을 가리키며 "She-negh-ta-da"라고 불렀다.^[13][f] 모하크족은 이로쿼이 연맹의 5개국 중 하나, 즉 하우데노사우니였다.

헨드릭 아우파우무트에 따르면 모히칸족은 북쪽과 서쪽으로부터 이 지역으로 왔다. 그들은 현재 허드슨 강이라고 불리는 마히칸니턱을 따라 정착하여, 자신을 무헤콘네옥, "절대로 고요하지 않은 물의 사람들"이라고 불렀다. 이 이름은 모히칸으로 발전했다.^[15]

모하크족은 모하크 계곡에 근거지를 두고 있으며 모피 거래와 이로쿼이족과 다른 나라들 간의 무역에 대한 접근으로 유명하다.^[16] 모하크족은 네덜란드와 영국과의 강력한 무역 파트너가 되었다. 이르면 1540년경 유럽 모피 상인들이 알바니 지역을 방문했을 가능성이 높지만, 방문 범위와 기간은 불분명하다.^[17]

영구적인 유럽의 주장은 1609년 네덜란드 동인도 회사(Dutch: Halve Maen)를 탐사하던 영국인 헨리 허드슨이 네덜란드를 위해 이 지역에 도착하면서 시작되었다.^[18] 1614년 헨드릭 크리스티아엔센은 나소 요새를 건설했는데, 나소 요새는 모피 트레이딩 기둥이자 오늘날 알바니에서 최초로 문서화된 유럽 건축물이다. 모피 무역의 시작은 캐나다에 있는 프랑스 식민지와 원주민들 사이에서 적대감을 불러일으켰고, 그들은 모두 모피 무역을 통제하기 위해 경쟁했다. 1618년 홍수로 캐슬 아일랜드의 요새가 파괴되었으나, 1624년 포트 오렌지로 재건되었다.^[19] 두 요새 모두 네덜란드 반란의 지도층 가문인 오렌지-나소 가문을 기리기 위해 이름이 붙여졌다.^[20] 포트오렌지와 주변 지역은 1652년 베버위크 마을(영어:Beverwick 또는 Beaver District)과 1686년 알바니 시로 편입되었다.^[21][22] 이러한 초창기 무역에서 네덜란드, 모히칸, 모호크는 세 문화간의 차이를 반영하는 관계를 발전시켰다.^[23]

1800년 영국 점령

알바니는 원래 13개의 식민지에서^[24] 살아남은 가장 오래된 유럽 정착지 중 하나이며 미국에서 가장 긴 연속 전세 도시다.^[g] 1664년 뉴네덜란드가 영국군에 포로로 잡히자 알바니 공작(영국의 제임스 2세, 스코틀랜드의 제임스 7세)을 기리기 위해 베버바이크에서 알바니로 이름이 바뀌었다.^[27][h] 알바니 공작은 1398년부터 스코틀랜드 왕국의 어린 아들에게 주어지는 스코틀랜드식 칭호였다.^[28] 그 이름은 궁극적으로 스코틀랜드의 게일어 이름인 알바에서 유래되었다.^[29] 네덜란드는 1673년 8월 알바니를 잠시 되찾고 도시 이름을 윌렘슈타트(Willemstadt)로 개칭했으며, 영국인은 웨스트민스터 조약(1674년)과 함께 영구적으로 소유하게 되었다.^[30] 1683년 11월 1일, 뉴욕주가 군으로 분할되었고, 알바니 현이 가장 컸다. 당시 이 카운티는 현재의 버몬트 주 베닝턴 카운티 외에 두체스 주와 울스터 카운티 북쪽에 있는 현재의 모든 뉴욕 주를 포함시켰고, 이론적으로 태평양 서쪽으로 뻗어나갔다.^[31][32] 알바니는 카운티 좌석이 되었다.^[33] 알바니는 1686년 7월 22일 토머스 둥안 도지사에 의해 정식으로 지방 자치 단체로 임대되었다. 둥안 헌장은 3개월 전 뉴욕시에 수여된 헌장과 사실상 내용이 동일했다.^[34] 둥안은 알바니를 가로 1.6km, 세로 16km의 땅으로 만들었다.^[35] 몇 년 동안 알바니는 서쪽으로는 땅의 많은 부분을 잃었고 북쪽과 남쪽으로는 땅을 병합했다. 이 시점에서 알바니는 약 500명의 인구를 가지고 있었다.^[36]

1754년 영국령 북아메리카 7개 식민지 대표들이 알바니 시청의 Stadt Huys에서 알바니 의회를 위해 만났다; 펜실베니아의 벤자민 프랭클린은 그 곳에서 알바니 연합 계획을 발표했는데, 이것은 식민지를 통합하기 위한 최초의 공식적인 제안이었다.^[37] 비록 의회에 의해 채택된 적은 없지만, 그것은 미국 헌법의 중요한 선구자였다.^[38][i] 같은 해, 1689년까지 거슬러 올라가는 일련의 전쟁들 중 네 번째인 프랑스와 인도 전쟁이 시작되었다; 그것은 알바니에게 지속적인 위협이 되고 그것의 성장을 억제했던 상황을 해결하면서 1763년에 프랑스의 패배와 함께 끝났다.^[39] 1775년 혁명전쟁이 한창이던 식민지들과 함께 스타트 후이스는 알바니 정부의 운영을 이어받아 결국 알바니 군 전체를 통제할 수 있도록 세력을 확장한 알바니 통신위원회(지역 혁명운동의 정치적 무기)의 본거지가 되었다. 토리당원과 전쟁포로들은 보통 범죄자들과 함께 스타트 후이스에 수감되는 경우가 많았다.^[40] 1776년 알바니 원주민 필립 리빙스턴은 필라델피아 독립기념관에서 독립선언서에 서명했다.^[41]

독립 전쟁 중과 후에 알바니 카운티는 부동산 거래가 크게 증가했다. 1777년 호라시오 게이츠가 사라토가에서 존 부르고뉴를 격파한 후, 다른 곳에서 전쟁이 격화되면서 허드슨 계곡 위는 대체로 평온했다. 번영은 곧 뉴욕 북부 전역에서 볼 수 있었다. 버몬트와 코네티컷에서 온 이주민들이 뉴욕 시에서 항해한 지 불과 며칠 안 된 상태에서 허드슨 강에 살고 알바니에서 무역을 하는 이점에 주목하며 유입되기 시작했다.^[42] 알바니는 1790년 제1차 전국 인구조사에서 3498명의 인구를 보고했는데, 이는 차용 이후 거의 700%가 증가한 것이다.^[36]

1793년 11월 17일 큰 화재가 발생하여 브로드웨이, 메이든 레인, 제임스 스트리트, 스테이트 스트리트의 26채의 가옥이 파괴되었다. 이번 화재는 레너드 간세부르트 소유의 마구간에서 발생했으며, 노예가 된 사람들에 의해 방화된 것으로 의심되었다. 3명은 체포되어 방화 혐의로 기소되었는데, 매튜 비셔의 노예였던 폼페이우스와 볼커트 P의 노예였던 14세 소녀 디나였다. Douw; 그리고 Philip S의 노예가 된 12살 소녀 Bet. 반렌셀라이어 1794년 1월 6일 세 사람은 재판을 받고 사형을 선고받았다. 알 수 없는 이유로 조지 클린턴 주지사는 임시 집행 유예를 내렸으나 디나와 베트는 14일, 폼페이우스는 1794년 4월 11일 교수형에 처해졌다.^[43]

1797년 뉴욕 주의 수도는 영구히 알바니로 옮겨졌다. 주(州)에서 현재까지 입법부는 자주 주 수도를 알바니, 킹스턴, 헐리, 푸킵시, 뉴욕 시 사이에 옮겨 놓았다.^{[44][failed verification]} 알바니는 미국에서 10번째로 오래된 주 수도지만 주 수도인 뉴멕시코 주 산타페에 이어 두 번째로 오래된 도시다.^[45]

1800년부터 1942년까지

알바니는 역사상 많은 교통의 중심지였다. 18세기 후반과 19세기 초에 알바니는 턴파이크의 발전을 보았고 1815년까지 알바니는 주의 턴파이크의 중심지가 되었다. 시메온 드윗은 1794년 그리드 블록 시스템을 개발하여 새와 포유류의 이름을 대신하여 영국의 왕족들을 기렸던 거리 이름을 바꾸었다.^[j] 이 격자는 알바니에서 나오는 주요 동맥들과 교차되었는데, 이 동맥들은 예상치 못한 각도로 도시를 관통했다.^[48][49] 주 전역에 걸친 턴파이크의 건설은 운하와 철도 시스템과 연계되어 알바니를 19세기 초중반 버팔로와 미시건 준주에 가는 개척자들의 교통의 중심지로 만들었다.

1807년, 로버트 풀턴은 뉴욕에서 알바니까지 증기선 노선을 시작했는데, 이것은 세계 최초의 성공적인 기업이다.^[50] 1810년까지 인구 10,763명으로 알바니는 전국에서 10번째로 큰 도시였다.^[51] "콜론니"^[k]로 알려진 알바니 북쪽의 마을과 마을은 1815년에 합병되었다.^[52] 1825년 에리 운하가 완공되어 그레이트 호수에서 뉴욕 시로 이어지는 연속적인 물길을 형성하였다. 워터포드 근처에서 끝나는 현재의 바지선 운하와는 달리, 원래 에리 운하는 알바니에서 끝났고, 록 1은 콜론리 가의 북쪽에 있었다.^[54] 운하는 1825년부터 1932년 알바니-렌셀라이어 항이 개항할 때까지 알바니의 주요 항구였던 32에이커(13ha)의 인공 석호로 비워졌다.^[55][56] 1829년 알바니 아카데미 교수로 재직하면서 '19세기 미국 최고의 과학자'^[57]로 널리 평가받는 조셉 헨리가 최초의 전기 모터를 만들었다. 3년 후 그는 전자기 자기유도(SI 단위가 현재 헨리)를 발견했다. 그는 계속해서 스미스소니언 협회의 초대 비서가 되었다.^[58] 1830년과 1840년 검열에서 알바니는 전국에서 9번째로 큰 도시 지역으로 선정되었다.^[59][60] 알바니는 1850년에 다시 10위로 떨어졌다.^[61] 이 도시가 전국에서 가장 큰 도시 10위 안에 든 것은 이번이 마지막이었다.^[62]

알바니는 또한 두 개의 주요 지역 철도 본부가 위치한 철도 교통의 중요한 역사를 가지고 있다.^[63] 델라웨어와 허드슨 철도는 현재 SUNY 시스템 관리 건물인 알바니에 본사가 있었다.^[64] 1853년, 1834년부터 1837년까지 유명한 산업가이자 알바니의 시장인 에라스투스 코닝은 알바니에서 버팔로까지 뻗어 있는 10개의 철도를 1867년 코넬리우스 반데르빌트가 뉴욕시로 이전할 때까지 알바니에 본부를 둔 뉴욕 중앙철도(NYCRRR)로 통합했다.^[65][66] NYCRR을 구성한 10개 회사 중 하나는 모호크와 허드슨 철도였는데, 이 철도 회사는 주 최초의 철도였으며 국내에서 정기적인 정기 운행 서비스를 운영한 최초의 성공적인 증기 철도였다.^[67][68]

19세기 알바니의 경제적 번영의 열쇠는 교통이었지만 산업과 기업 또한 역할을 했다. 주로 이 도시의 네덜란드와 독일의 뿌리 덕분에 맥주는 가장 큰 상품 중 하나였다. 원래 퀸과 놀란(Nolan, 1878–1883년 알바니 시장)으로 알려진 비버윅 맥주는 1972년 폐점 당시 마지막으로 남은 양조장이다.^[70] 에리 운하의 동쪽 끝에 있는 이 도시의 위치는 이 도시가 생제품과 서쪽에 있는 포획된 고객기지를 모두 이용할 수 있게 해주었다.^[71] 알바니는 출판사로 유명했고, 어느 정도는 여전히 그렇다. 알바니는 19세기 대부분 동안 생산된 책의 수에서 보스턴에 이어 두 번째였다.^[72] 도시의 북쪽 끝과 남쪽 끝의 철 주조 공장들은 수천 명의 이민자들을 산업 일자리를 위해 도시로 끌어 모았다. 오늘날까지, 사람들은 현재 역사적인 건물에서 그 해에 건설된 많은 복잡한 철의 세부사항들을 볼 수 있다. 제철 산업은 1890년대까지 새로운 노조와 관련된 비용 증가와 미네소타 메사비 산맥의 광산 개장으로 쇠퇴했다.^[73]

18세기와 19세기 동안 알바니의 주요 수출품은 털, 밀, 육류, 목재였다.^[74] 1865년까지 알바니 지역에는^[74] 거의 4,000개의 제재소가 있었고 알바니 목재 구역은 전국에서 가장 큰 목재 시장이 되었다.^[69] 그 도시에는 또한 많은 은행들의 본거지였다. 알바니 은행(1792–1861)은 뉴욕에서 두 번째 전세 은행이었다.^[75] 이 도시는 ^[76]알뱅크(1820년 알바니저축은행), 키뱅크(1825년 알바니 상업은행),^[77] 노스타뱅크(1803년 알바니 주은행)의 본거지였다.^[78] 아메리칸 익스프레스는 1850년 알바니에서 급행우편 사업으로 설립되었다.^[79] 1871년, 알바니의 북서부에 위치한 매거진 스트리트에서 서쪽에 위치한 알바니 지역은 워터블리에트 마을이 해당 영토의 합병을 거부한 후 이웃 마을인 길더랜드에^[80] 합병되었다.^[81][82] 이 손실에 대한 대가로, 베들레헴과 워터블리에트의 일부가 알바니에 추가되었다. 길더랜드에 부속된 땅의 일부는 1910년에 알바니에게 양도되어 현재의 서쪽 국경을 세웠다.^[52]

살해당한 아브라함 링컨 대통령의 시신을 실은 열차가 일리노이로 가는 길에 알바니를 거쳐 왔고 일부는 그 기차의 유령 같은 이미지가 남아있다고 주장한다. ^[83]

알바니는 1908년에 세계 최초의 상업 공항 중 하나와 미국 최초의 시립 공항을 열었다. 원래 루돈 로드의 폴로 운동장에서 1909년 웨스테를로 섬으로 옮겨 1928년까지 남아 있었다. 알바니 시립 공항은 1928년 시와 군이 공동 소유했으며 현재 위치인 콜론리로 이전했다. 1916년까지 알바니의 북부와 남부의 국경이 그들의 현대적 진로에 도달했다;^[52] 남쪽에 있는 웨스테를로 섬은 1926년에 발생한 두 번째에서 마지막 합병으로 되었다.^[84]

1942년 현재까지

알바니의 가장 유명한 시장인 에라스투스 코닝 2세는 1941년에 선출되었다.^[85] 비록 그는 미국 역사상 가장 오래 근무한 시장들 중 하나였지만(1942년 그가 1983년에 사망할 때까지) 한 역사학자는 코닝의 임기를 "수년에 걸쳐 길고, 성취에 부족하다"^[86]고 묘사한다. 그론달은 재임 중 코닝이 현상유지를 선호하는 것을 잠재적인 진전을 억제하는 요인으로 꼽았다.^[87] 코닝이 시장실에 안정을 가져다 주긴 했지만 그를 크게 흠모하는 사람들조차 '주요 콘크리트 코닝 성과'를 적지 않게 열거할 수는 없다고 한다.^[88] 코닝은 알바니의 역사적인 건축물을 다소 의도치 않게 절약한 공로로 인정받고 있다.^[l]

도시재생에 대한 연방정부의 지원이 풍부했던 1950년대와 1960년대 동안 알바니는 경제나 인프라에서 성장을 하지 못했다.^[87] 그것은 코닝 기간 동안 인구의 20퍼센트 이상을 잃었는데, 사람들이 교외의 새로운 주택으로 이주했고, 그 뒤를 이어 대부분의 시내 사업체들도 이주했다.^[89] 전국의 도시들이 비슷한 문제들과 씨름하는 동안 알바니에서는 문제가 확대되었는데, 바로 민주당 정치 기계로부터의 간섭이 진보를 상당히 방해했다는 점이다.^[87] 1960년 시장은 예산 문제를 이유로 공항 내 시의 지분을 카운티에 매각했다. 그 때부터 알바니 카운티 공항으로 알려졌으며, 1996년부터 1998년 사이에 대대적인 업그레이드와 현대화 프로젝트가 이루어지기 전까지 알바니 국제공항으로 재탄생되었다.^[90]

주지사 넬슨 록펠러 (1959–1973) (R)는 새로운 기념비적인 건축물과 정부가 후원하는 대규모 건축 프로젝트로 도시를 자극하려고 노력했다; 그는 엠파이어 스테이트 플라자, SUNY 알바니의 상류 캠퍼스, 그리고 많은 W의 건설을 주도했다. Averell Harriman State Office Building Campus.^[91] 올버니 카운티 공화당의 조셉 C. 프란젤라는 "록펠러 주지사가 알바니 역사상 최고의 시장이었다"^[92]고 말한 바 있다.코닝은 비록 이 프로젝트에 반대했지만 엠파이어 스테이트 플라자의 지불 계획을 협상하는 책임을 맡았다. 록펠러는 입법부의 지갑의 권력에 의해 제한되는 것을 원하지 않았기 때문에 코닝은 건설에 대한 비용을 카운티로 하고 국가가 임대 소유권 계약에 서명하도록 하는 계획을 고안했다. 주 정부는 2004년까지 채권을 상환했다. 그것은 록펠러의 유일한 실행 가능한 선택이었고, 그는 동의했다. 코닝은 이러한 상황에서 얻은 영향 때문에 주 박물관, 컨벤션 센터, 레스토랑을 다시 계획에 포함시켰는데, 이는 록펠러가 원래 거부권을 행사했던 것이다. 카운티는 3,500만 달러의 수수료를 챙겼고 시는 세수 감소로 1,300만 달러를 받았다. 도시에 있는 주 사무소를 갖게 되면서, 그것은 좋은 일자리를 유지하고 중산층 거주자들을 유지할 수 있게 되었다.^[93]

1960년대와 1970년대의 또 다른 주요 프로젝트는 주간고속도로 787과 사우스몰 아터럴이었다.^[m] 건설은 1960년대 초에 시작되었다. 그 프로젝트의 주요 결과 중 하나는, 후회한 이후, 그 도시의 개발원인 허드슨 강으로부터 도시를 분리하는 것이었다. 코닝은 그의 영향력을 이용하여 I-787의 위치를 바꿀 수 있었기 때문에 수변 이용과 관련하여 근시안적인 것으로 묘사되어 왔는데, 그것은 이제 도시를 "전부 레종데트르"^[94]로부터 단절시킨다. 그러나 원래 계획 중 많은 부분이 결실을 맺지 못했는데, 록펠러는 사우스 몰 아터알이 엠파이어 스테이트 플라자를 통과하기를 원했었다. 그 프로젝트는 워싱턴 파크 아래 지하 트럼펫 교환을 요구했을 것이고, (결국 취소된) 미드 크로스타운 아터럴에 연결될 것이다.^[95] 오늘날까지 원안의 증거가 여전히 보인다.^[n] 1967년 칼스펠트의 햄릿은 베들레헴 마을에서 가져온 시의 마지막 합병이었다.^[52]

1983년 코닝이 사망하자 토마스 왈렌은 시장직을 맡아 두 차례 재선되었다. 그는 역사적인 건축물의 재개발을 장려했고, 그러한 목적으로 책정된 연방 달러를 유치하는 데 도움을 주었다. 코닝이 파괴로부터 구해낸 것은, 웰렌은 계속적이고 새로운 용도를 위해 새롭게 단장했다.^[96] 시장 특별 행사 사무실은 1986년 1년간에 걸친 동안 헌장 3백 년에 걸친 기념행사를 포함하여 시내의 축제와 예술 행사를 늘리기 위해 설립되었다.^[97] 왈렌은 그의 "공격적인 사업 개발 프로그램" 때문에 알바니에서 "상업 투자와 개발의 병행되지 않는 사이클"로 인정받고 있다.^[98]

1990년대 경기침체 이전에는 알바니 시내에는 포춘 500대 기업 4곳이 입주해 있었다.^[99] 코닝의 죽음과 샘 스트래튼 의원의 은퇴 이후 정치 환경이 바뀌었다. 장기 사무실 보유자는 1980년대에 드물어졌다. 지역 언론은 카운티 정치를 둘러싼 드라마(특히 새로 창출된 카운티 임원직의 드라마)를 따라하기 시작했다; 코닝(그리고 결국 기계)의 손실은 도시 정치에 대한 관심 부족을 초래했다.^[100] 제럴드 제닝스의 당선은 놀라운 일이었으며, 1994년부터 2013년 말 은퇴할 때까지 시장직을 수행했다. 그의 재임으로 1920년대 이후 유지되었던 정치 체계가 근본적으로 종식되었다.^[101]

1990년대 주 의회는 "록펠러 시대 이래 이 지역에 영향을 끼친 가장 야심 찬 건설 프로젝트"인 2억3400만 달러 규모의 "앨버니 플랜"을 승인했다. 알바니 계획에 따라 도심 지역을 중심으로 보수와 신축 사업이 시작되었다. 많은 국영 노동자들이 하리만 주립 사무소 캠퍼스에서 시내로 이전하여 소매업과 활력을 도왔다.^[9]

알바니에 사무실을 두고 있는 포춘지 선정 500대 기업으로는 아메리칸 익스프레스, J.P.모건 앤 체이스,^[102] 메릴린치,^[103][104] 제너럴 일렉트릭, 버라이즌, 골드만삭스,^[105] 인터내셔널 페이퍼,^[106] 키뱅크 등이 있다.^[107]

알바니는 1991년과 2009년에 올아메리카 시상을 수상했다.^[108]

지리

알바니는 허드슨 강에서 뉴욕시에서 북쪽으로 약 240km 떨어진 곳에 있다.^[21] 총면적 21.8제곱마일(56km²)이며, 이 중 21.4제곱마일(55km²)은 육지, 0.4제곱마일(1.0km²)은 물이다.^[109] 시는 북쪽으로는 콜론시(메난즈 마을과 함께)와 접하고 서쪽으로는 길더랜드 시와 접하고, 남쪽으로는 베들레헴 시와 접하고 있다.<