에어로플로트 99편 사고
Aeroflot Flight 99 | |
| 사고. | |
|---|---|
| 날짜. | 1965년 11월 11일( |
| 요약 | CFIT |
| 위치 | 소련 RSFSR 무르만스크 공항에서 1.5km 떨어진 곳 |
| 항공기 종류 | 투폴레프 Tu-124V |
| 교환입니다. | 에어로플로트항공 |
| 등록. | 45086 |
| 비행 출발지 | 레닌그라드 풀코보 공항 |
| 목적지 | 무르만스크 공항 |
| 승객들 | 57 |
| 승무원 | 7 |
| 사망률 | 32 |
| 생존자 | 32 |
아에로플로트 99편은 1965년 11월 11일 소련 레닌그라드에서 무르만스크로 향하던 투폴레프 Tu-124 여객기이다.이 사고로 탑승객과 승무원 64명 중 32명이 숨졌고 생존자 중 상당수가 [1]부상을 입었다.
항공기
사고 항공기는 Aeroflot에 등록된 투폴레프 Tu-124기였다.이 항공기는 1965년 8월 조립 라인에서 출고되었기 때문에 다소 새롭다.사고 당시 항공기는 357회의 비행 시간과 300회의 가압 주기를 유지하고 있었다.([2]1사이클은 1이착륙과 동일)
승무원
그 비행기에는 9명의 승무원이 타고 있었다.조종석 승무원은 다음과 [3]같이 구성되었다.
- Captain Donat Samuilovich Nekludov (Донат Самуилович Неклюдов)
- 부조종사 D.A. 쿠네쇼프( (.v. a. a. a)
- Navigator Y.M. Vishnev(Navigator Y.M. Vishnev.Navigator)
- 비행 엔지니어 V. I. 로마노프( flight.Romanov)
- 무선 오퍼레이터 F.I. 페트로브( i.и. i. i. i)
스튜어디스 A.E.와 함께 온 디스패처.Artsibasheva([3]아르치바셰바)는 선실에서 일했다.
사고.
Aeroflot SU99편은 14시 21분에 레닌그라드 풀코보 공항에서 이륙했다.이륙과 크루즈 동안 비행은 순조롭게 진행되었다.그러나 무르만스크를 향해 하강하는 동안 260m의 적란운과 1.5km의 [4]눈, 가시거리 등으로 날씨가 악화됐다.
항공관제관은 도착 예정시간 7분 전인 15시 50분께 공항 기상악화를 통보하고 고도 2400m 상공에서 비행하도록 지시한 뒤 다시 700m 상공으로 비행하도록 지시했다.착륙 방향은 215°였다.
비행이 고도 800미터에 이르렀을 때, 기장은 예상보다 빨리 고도를 낮추면서 선회하기 시작했다.활주로에서 7100m 떨어진 접근 중 투폴레프는 연장된 중심선 왼쪽으로 400m를 비행하고 있었다.비행이 고도 180m에서 활주로에서 약 2400m 떨어진 비콘을 통과하려고 할 때 항공기는 눈보라 속으로 들어갔다.그 직후 조종사는 하강 속도를 높였고, 15시 57분 Tu-124기는 비콘에서 273m, [4]활주로에서 2127m 떨어진 곳에서 얼어붙은 킬피아브르 호수에 추락했다.
얼음에 부딪힌 후 항공기는 왼쪽 날개를 잃었고 기체는 두 동강이 나 조종석과 분리되었다.그리고 나서 우익이 분리되었다.동체는 활주로 시작점으로부터 1562m 떨어진 얼음 위에 멈춰 섰고 빠르게 가라앉았다.군인들은 침몰한 동체에서 승객 몇 명을 가까스로 구했다.조종석은 기체 왼쪽 166m의 얼음 위에 멈춰 선 뒤 얼음 사이로 떨어져 호수 한가운데 있는 작은 섬 근처 얕은 물에 빠졌다.항해사와 배차원을 제외한 모든 승무원은 탈출에 성공했다.봉수대 인근 건물에 주둔하고 있던 군인들은 승객과 승무원을 구조하기 위해 달려들었지만 탑승자 64명 중 32명이 [4][1]사망했다.
원인
조종사들은 활공로 아래로 내려갔지만 그들의 실수를 즉시 알아차리지 못했다.조종사들이 활주로 신호등이라고 생각했던 것은 실제로 공항 근처의 불빛으로 조종사들이 충분히 하강하지 않았다고 생각하게 만들었기 때문에, 그들은 강하율을 더욱 증가시켰다.조종사들이 실수를 알아차렸을 때, 너무 늦었고 비행기는 얼어붙은 호수에 추락했다.추락의 두 번째 이유는 공항에 활공로 진입등이 설치되어 있지 않았기 때문이며, 항공 교통 관제사는 활주로에 비해 고도가 너무 낮다는 것을 승무원들에게 경고하지 못했다.
레퍼런스
- ^ a b "Accident description". ASN. Retrieved 17 May 2014.
- ^ "Туполев Ту-124В Бортовой №: СССР-45086". russianplanes.net. Retrieved 15 December 2017.
- ^ a b "Авиакатастрофа Ту-124В близ Мурманска. 1965". avia.pro. Retrieved 15 December 2017.
- ^ a b c "Катастрофа Ту-124В Северного УГА близ Мурманска" (in Russian). airdisaster.ru. Retrieved 17 May 2014.