2006년 헝가리 그랑프리

2006 Hungarian Grand Prix
2006년 헝가리 그랑프리
2006년 포뮬러 원 월드 챔피언십 13/18 레이스
The Hungaroring after being modified in 2003.
Hungaroring은 2003년에 수정된 후.
레이스[1][2] 상세
날짜. 2006년 8월 6일
공식 명칭포뮬러 1 마자르 나기디 2006
위치헝가리[3] 페스트 주 헝가로링
코스영구 경주 시설
코스 길이4.381km(2.722마일)
거리70바퀴, 306.663km(152.552마일)
날씨최고 20°C(68°F)[4]에 이르는 서늘하고 비오는 날씨
폴 포지션
드라이버
맥라렌 메르세데스
시간을1:19.599
가장 빠른 랩
드라이버 Brazil 펠리페 마사 페라리.
시간을1:23.516 랩65
시상대
첫번째
혼다
둘째
맥라렌 메르세데스
셋째
BMW 자우버
랩 리더

2006년 포뮬러 원 헝가리 그랑프리는 2006년 [5]8월 6일에 헝가리 페스트 주 헝가로링에서 열린 포뮬러 원 레이스이다.그것은 2006년 포뮬러 원 시즌의 13번째 경주였다.젠슨 버튼은 혼다를 몰아 생애 첫 우승이자 데이비드 콜타드가 3년 전 호주 그랑프리에서 우승한 이후 첫 우승이자 조니 허버트가 거의 7년 전 1999년 유럽 그랑프리에서 우승한 이후 영국인으로서는 첫 우승이었다.페드로 데 라 로사는 맥라렌-메르세데스에서 2위를 차지했고 닉 하이드펠트는 BMW 자우버에게 그들의 첫 번째 시상대를 주면서 3위를 차지했다.

혼다로서는 39년 전 1967년 이탈리아 그랑프리에서 존 수르티스가 우승한 이후 첫 우승이자 1992년 독일 베르거의 혼다 전작 맥라렌이 14년, 231년 전 호주 그랑프리에서 우승한 이후 혼다 엔진 부문에서는 첫 우승이었다.야유꾼은 1977년 캐나다 그랑프리에서 캐나다 팀 울프와 함께 우승했다.혼다가 글로벌 금융위기 이후 F1에서 손을 떼기로 결정하면서 2008년 말에 끝난 F1 레이스는 F1에서 풀 컨스트럭터로서 혼다의 두 번째 우승이 될 것이다.

그것은 막스 베르스타펜이 2019년 오스트리아 그랑프리 레드불에서 우승할 때까지 F1에서 혼다로 움직이는 자동차의 마지막 승리였다.F1 풀컨스트럭터 엔트리로서 혼다로서는 지금까지의 마지막 승리이기도 하다.그것은 또한 지금까지 마지막 전 미슐린 시상대였다.

보고서

금요 드라이버

2005년 컨스트럭터 챔피언십과 슈퍼 아구리의 하위 6개 팀은 금요일 자유 연습으로 세 번째 차를 운행할 수 있는 자격이 주어졌다.이 운전자들은 금요일에 운전을 했지만 예선이나 경주에 참가하지 않았다.Fabrizio del Monte는 원래 미들랜드의 세 번째 [6]드라이버로 발표되었습니다.

컨스트럭터 내트 드라이버
윌리엄스 코스워스 Austria 알렉산더 뷔르츠
혼다 United Kingdom 앤서니 데이비슨
레드불페라리 Netherlands 로버트 돈보스
BMW 자우버 -
MF1-도요타 Germany 마르쿠스 빙켈호크
토로 로소코스워스 Switzerland 닐 재니
슈퍼 아구리혼다 -

연습

금요일 연습에서 페르난도 알론소는 옐로우 플래그 상태에서 [7]위험한 운전과 추월로 인해 감독관으로부터 2초간의 예선 패널티를 받았다.이것은 예선 각 부분에서 그의 기록에 2초가 추가된다는 것을 의미했다.크리스티잔 앨버스는 엔진 체인지로 10위의 그리드 패널티를 받아 주말에도 두 번째였다.젠슨 버튼은 마지막 [8]연습에서 손을 뗐을 때 엔진 체인지 후 같은 페널티를 받았다.

알론소의 페널티킥과 비슷한 상황에서 미하엘 슈마허는 토요일 마지막 자유연습에서 "빨간 깃발" 조건 하에서 로버트 쿠비카와 알론소를 추월하여 2초의 페널티킥을 받았다.그 결정은 슈마허를 "나는 일어난 일에 대해 부분적으로 나 자신을 탓하지만, 나는 이런 종류의 [9]벌칙을 예상하지 못했다"고 말하며 "분노"하게 만들었다.

적격성

예선에서는 키미 키미 키미 키넨이 1분19.599초로 폴 포지션을 달성했다.펠리페 마사가 2위에 올랐고 루벤스 [10]바리첼로가 3위로 레이스를 시작했다.

경주

Button은 경주에서 이긴 피트 레인으로 돌아옵니다.

레이스 시작 시 트랙이 젖어 있어 최초의 젖은 헝가리 그랑프리가 되었다.폴시터 키미 키미 키미쾨넨이 일찌감치 리드를 잡았다.알론소와 슈마허는 11번 홀에서 6위로 올라섰고, 알론소는 15번 홀에서 힘겨운 첫 바퀴로 뛰어올랐다.그는 몇 바퀴를 돌며 연속으로 싸운 끝에 5회전 바깥쪽에서 슈마허를 제치고 3위에 올랐다.그는 페드로 데 라 로사와 래이크쾨넨의 맥라렌스가 피팅한 후 리드를 잡았다.브리지스톤 웨트타이어는 건조하지 않은 조건에서 필드를 지시하곤 했지만, 오늘날에는 일본 고무에 대한 일회성처럼 보였다.페라리를 포함한 모든 브리지스톤 드라이버들은 그들의 경쟁자들에 비해 고군분투하고 심각하게 속도가 떨어지는 것으로 보였다.슈마허는 지안카를로 피시첼라의 손아귀에 걸려 5위 자리를 다투던 이탈리아 미드코너에게 스냅오버스티어를 날리며 앞날개를 잃었다.이 때문에 독일군은 한 바퀴 아래로 내려가야 했다.얼마 지나지 않아 젠슨 버튼은 마사, 피시첼라, 슈마허를 2바퀴 바로 밑의 공간에서 추월했다.키미는 두 번째 타이어 세트를 고군분투하다가 결국 비탄토니오 류지의 토로 로소의 뒤를 들이받고 뜀틀을 뛰며 안전차를 꺼냈다.알론소가 공을 던지면서 슈마허가 다시 선두로 올라섰다.또 다른 세이프티카 수혜자는 젠슨 버튼(Jenson Button)으로, 세이프티카 기간 동안 피팅을 하지 않기로 결정하고 알론소에 밀려 2위로 올라섰다.그 기간이 끝난 후 버튼은 알론소에게 도전하기 시작했지만, 곧 연료를 얻기 위해 싸워야 했다.알론소가 리드했지만 드라이 타이어 피트스톱 후 우측 리어 휠 너트가 분리되면서 스페인 선수가 통제력을 잃고 충돌했다.Button은 선두를 물려받았고 그 이후로는 도전을 받지 않았습니다.슈마허는 주변의 건조한 날씨 때문에 중급 타이어로 2위까지 올라갔지만 마지막 바퀴에서 드라이를 탄 차량이 그를 붙잡으면서 역효과를 냈다.슈마허는 [11]페널티킥 없이 연속 랩에서 시케인을 절단하는 등 포지션을 지켰지만 결국 페드로 데 라 로사와 닉 하이델트가 모두 그를 추월했다.추월당하던 중 슈마허는 하이델트와 부딪혀 페라리의 서스펜션이 손상되고 결승점을 3바퀴 앞두고 레이스에서 쫓겨났다.

페드로 데 라 로사는 2위로 생애 처음으로 (그리고 유일한) 시상대 결승골을 넣었다.

버튼은 14위로 출발했지만 2위로 첫 시상대를 밟은 데라 로사와 3위로 BMW [12]자우버의 첫 시상대를 밟는 등 끈질긴 운전으로 우승을 차지했다.데뷔 드라이버인 로버트 쿠비카는 7위에 그쳐 2점을 획득할 수 있었지만, 후에 타이어가 과도하게 [13]마모되어 저체중으로 판명되어 실격 처리되었다.공교롭게도 미하엘 슈마허는 결승에서 [13]8위로 올라갔지만 승점을 따냈다.

분류

적격성

포스 아니요. 드라이버 컨스트럭터 문제 1 문제 2 문제 3 격자무늬
1 3 Finland 키미 래이크쾨넨 맥라렌 메르세데스 1:20.080 1:19.704 1:19.599 1
2 6 Brazil 펠리페 마사 페라리. 1:19.742 1:19.504 1:19.886 2
3 11 Brazil 루벤스 바리첼로 혼다 1:21.141 1:19.783 1:20.085 3
4 12 United Kingdom 젠슨 버튼 혼다 1:20.820 1:19.943 1:20.092 열네1 개
5 4 Spain 페드로 데 라 로사 맥라렌 메르세데스 1:21.288 1:19.991 1:20.117 4
6 9 Australia 마크 웨버 윌리엄스 코스워스 1:21.335 1:20.047 1:20.266 5
7 7 Germany 랄프 슈마허 도요타 1:21.112 1:20.243 1:20.759 6
8 2 Italy 지안카를로 피시첼라 르노 1:21.370 1:20.154 1:20.924 7
9 8 Italy 야르노 트룰리 도요타 1:21.434 1:20.231 1:21.132 8
10 17 Poland 로버트 쿠비카 BMW 자우버 1:20.891 1:20.256 1:22.049 9
11 16 Germany 닉 하이델트 BMW 자우버 1:21.437 1:20.623 10
12 5 Germany 미하엘 슈마허 페라리. 1:21.440 1:20.875 11
13 14 United Kingdom 데이비드 콜타드 레드불페라리 1:21.163 1:20.890 12
14 15 Austria 크리스티안 클린 레드불페라리 1:22.027 1:21.207 13
15 1 Spain 페르난도 알론소 르노 1:21.792 1:21.364 15
16 18 Portugal 티아고 몬테이로 MF1-도요타 1:22.009 1:23.767 16
17 20 Italy 비탄토니오 류지 토로 로소코스워스 1:22.068 17
18 10 Germany 니코 로스버그 윌리엄스 코스워스 1:22.084 18
19 21 United States 스콧 스피드 토로 로소코스워스 1:22.317 이십2
20 22 Japan 사토 타쿠마 슈퍼 아구리혼다 1:22.967 19
21 19 Netherlands 크리스티잔 앨버스 MF1-도요타 1:23.146 스물두1 살
22 23 Japan 야마모토 사콘 슈퍼 아구리혼다 1:24.016 21
출처:[14]
메모들
  • ^1 – Jenson Button과 Christijan Albers는 모두 이전 엔진 변경으로 인해 10위 그리드 패널티를 받았습니다.
  • ^2 – 그랑프리 진행진은 예선 세션에서 Scott Speed가 다른 운전자를 방해했다고 선언하고, 그의 가장 빠른 3번의 예선 기록을 삭제함으로써 그에게 불이익을 주었다.예선 기록은 1분22초317이 아닌 1분23초005가 돼 1위 자리를 되찾았다.

경주

닉 하이드펠트는 BMW 자우버 팀의 첫 시상대 마무리를 3위에 올렸다.
포스 아니요. 드라이버 컨스트럭터 랩스 시간/퇴직 격자무늬 포인트
1 12 United Kingdom 젠슨 버튼 혼다 70 1:52:20.941 14 10
2 4 Spain 페드로 데 라 로사 맥라렌 메르세데스 70 +30.837 4 8
3 16 Germany 닉 하이델트 BMW 자우버 70 +43.822 10 6
4 11 Brazil 루벤스 바리첼로 혼다 70 +45.205 3 5
5 14 United Kingdom 데이비드 콜타드 레드불페라리 69 +1바퀴 12 4
6 7 Germany 랄프 슈마허 도요타 69 +1바퀴 6 3
7 6 Brazil 펠리페 마사 페라리. 69 +1바퀴 2 2
8 5 Germany 미하엘 슈마허 페라리. 67 충돌 손상 11 1
9 18 Portugal 티아고 몬테이로 MF1-도요타 67 +3바퀴 16
10 19 Netherlands 크리스티잔 앨버스 MF1-도요타 67 +3바퀴 22
11 21 United States 스콧 스피드 토로 로소코스워스 66 +4바퀴 20
12 8 Italy 야르노 트룰리 도요타 65 엔진 8
13 22 Japan 사토 타쿠마 슈퍼 아구리혼다 65 +5바퀴 19
리트 1 Spain 페르난도 알론소 르노 51 휠 너트/구동축 15
리트 3 Finland 키미 래이크쾨넨 맥라렌 메르세데스 25 충돌 1
리트 20 Italy 비탄토니오 류지 토로 로소코스워스 25 충돌 손상 17
리트 10 Germany 니코 로스버그 윌리엄스 코스워스 19 전기/사고 18
리트 2 Italy 지안카를로 피시첼라 르노 18 사고 피해 7
리트 15 Austria 크리스티안 클린 레드불페라리 6 분사 13
리트 9 Australia 마크 웨버 윌리엄스 코스워스 1 분사 5
리트 23 Japan 야마모토 사콘 슈퍼 아구리혼다 0 엔진 21
DSQ1 17 Poland 로버트 쿠비카 BMW 자우버 69 저중량 9
출처:[15]

메모들

  • ^1 – Kubica는 원래 7위를 차지했지만, 레이스가 끝난 후 타이어가 과도하게 [13]마모되어 2kg의 저체중이었기 때문에 실격 처리되었습니다.

레이스 후 챔피언십 순위

  • 참고: 상위 5개 순위만 두 순위 집합에 포함된다.
  • 굵은 글씨는 아직 이론적으로 세계 챔피언이 될 가능성이 있는 선수를 나타냅니다.

어워드

ITV는 이 레이스에 대한 취재를 통해 2007년 "최고의 스포츠" 부문에서 BAFTA를 수상했습니다.시상식은 2007년 [17]5월 20일에 열렸다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "2006 Hungarian GP". ChicaneF1. Retrieved 8 June 2022.
  2. ^ "2006 Hungarian Grand Prix". Racing-Reference. Retrieved 8 June 2022.
  3. ^ "2006 Hungarian Grand Prix". Motor Sport. Retrieved 8 June 2022.
  4. ^ 2006년 헝가리 그랑프리 웨더 언더그라운드 기상 정보
  5. ^ "Hungarian". Formula1.com. Archived from the original on 20 October 2006. Retrieved 3 January 2021.
  6. ^ "Del Monte begins Midland's Silverstone test". Formula1.com. Archived from the original on 18 October 2006. Retrieved 3 December 2021.
  7. ^ Benson, Andrew (4 August 2006). "Alonso penalty adds to team woes". BBC Sport. Retrieved 25 October 2006.
  8. ^ "Provisional grid - Button, Speed, Albers drop". Formula 1.com. 6 August 2006. Archived from the original on 18 August 2006. Retrieved 25 October 2006.
  9. ^ "Schumacher anger at time penalty". BBC Sport. 5 August 2006. Retrieved 19 April 2007.
  10. ^ "Schumi woe as Raikkonen nets pole". BBC Sport. 25 October 2006. Retrieved 25 October 2006.
  11. ^ "2006 Formula One Hungarian Grand Prix Lap-by-Lap Chart". Archived from the original on 13 October 2007. Retrieved 7 September 2008.
  12. ^ "Button takes first Grand Prix win". BBC Sport. 6 August 2006. Retrieved 25 October 2006.
  13. ^ a b c "Kubica disqualified, Schumacher scores". Formula 1.com. Archived from the original on 13 August 2006. Retrieved 25 October 2006.
  14. ^ Domenjoz, Luc; et al. (February 2007). Formula One Yearbook 2006-2007. Chronosports S.A. p. 166. ISBN 978-2-84707-110-8.
  15. ^ Domenjoz, Luc; et al. (February 2007). Formula One Yearbook 2006-2007. Chronosports S.A. p. 173. ISBN 978-2-84707-110-8.