전술로41번길

41st Tactical Group
전술로41번길
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B-25J Bomber.jpg
래그 윙스와 레이디얼스의 B-25J는 "판치토"로 복원되었다. 중부 태평양에 주둔하고 있는 제396탄대대대, 제41탄대, 제7공군과 함께 복무했다.
활동적인1940–1946; 1966–1970
나라 미국
나뭇가지 미국 공군
역할중형 폭격기, 전개된 병력 통제
의 일부미국 공군 유럽
계약태평양 제2차 세계 대전 극장[1]

제41전술그룹(Tactical Group)은 미 공군 부대로 활동하지 않고 있다. 그것의 마지막 임무는 1970년에 비활성화된 터키 시글리 공군 기지의 7217 공군 사단이었다. 1966년부터 1970년까지 그 단체는 배치된 전투기 편대를 통제했다.

제2차 세계대전 당시 이 부대는 태평양 제7공군에 복무하던 북미 B-25 미첼 부대였다. 1946년 1월 필리핀 마닐라에서 비활성화되었다.

오키나와의 전쟁 동안, 이 단체는 일본의 주요 섬들에 대한 최초의 지속적인 중형 폭격 공격을 시작했다. 그것은 가장 위험한 현장 조건 하에서 시설을 설립하고 항공기를 운용했다. 4월과 5월 동안 계속되는 비나 또는 적의 집중 포격에 의해 그리고 공중 스트립에 대한 밤낮으로 반복되는 공중 폭격에 영향을 받지 않고, 이 부대는 규슈에서 류큐 그룹의 최남단 섬까지 적에 대한 매우 효과적인 공중 작전을 수행하며 정찰과 수색 임무를 수행하는데 성공했다. 호위 임무, 밤낮으로 폭격기 공격

역사

제41회 봄바닷컴 그룹은 1941년 1월 15일 캘리포니아주 3월 필드에서 활동했다. 그것의 구성품은 제46, 제47, 제48 폭격대대대였다. 제19폭격대 훈련단에 소속된 41대는 모 조직에서 장교 4명과 사병 120명으로 구성된 사관 생도를 받았다. 이 그룹은 2월 동안 추가 인원을 받았고, 활성화한 지 4개월 후 비행대당 1대의 PT-17을 받았다. 6월에는 B-18 2대를 각 대대에 배치했다. 한편, 5월 14일, 그 그룹은 투싼으로 옮겨갔고, 투싼은 허가된 힘의 3분의 1로 성장했다. 진주만 공격 나흘 만에 캘리포니아주 머록폭격장과 건너리 레인지로 이동한 뒤에야 이 그룹은 완전한 인력과 장비를 받았다. 한 달 안에 비행학교에서 많은 수의 조종사들이 도착했고 45대의 A-29가 그 그룹에 배치되었다.

대잠초계기

2월 26일, 41번째는 캘리포니아 프레즈노의 해머필드로 이사했다. 이 단체는 조종사와 지상 요원을 양성하는 것 외에도 적 잠수함의 해안 경비 임무를 도왔다. 지난 5월 제46폭격대대는 캘리포니아주 알라메다로 이동해 조종사들이 해군의 순찰 임무를 보좌했다. 같은해 말 48기는알라메다로 이동해 순찰작업을 계속했다.

한편, 그룹의 구성은 바뀌었다. 제6정찰대대대(제396폭격대 재설계)는 1942년 3월에 배치되었다. 본부중대는 1942년 7월 해체되었다. 이듬해인 1943년 3월에 46번째가 재지정되었고, 10월에는 820번째가 그 그룹에서 자리를 잡았다. 따라서 그 그룹은 47, 48, 396, 820번 폭격대대로 구성되었다.

1943년 중반에 이르러 태평양의 군사 상황은 상당히 달라졌다. 미국은 더 이상 수세에 몰리지 않았다. 서해안을 방어하기 위해 고용되었던 부대는 이제 태평양으로 옮겨져 적에 대한 공격을 압박할 수도 있다. 중태평양에서 일본군에 대한 공세가 예상됨에 따라 중공군 1개 중대, 중공군 1개 중공군 1개 중공군 증강이 필요했다. 육군 공군은 그 중 하나를 채우기 위해 제7공군의 관할 하에 제41공군을 두기로 결정했다.

제41회 봄바닷컴 그룹은 1943년 10월 동안 캘리포니아에서 하와이로 이주했다. 오아후 하와이에서 41대 남성들이 열대지방에서 사는 방법에 대해 보고를 받았다. 한편, 중부 태평양에서는 항모 전단이 길버트 제도의 예비 폭격에 들어갔다. 11월 20일, 해병대는 길버츠에 있는 적군 중 가장 전략적인 섬인 타라와 해변에 상륙했다. 72시간의 격렬한 전투 끝에 그 섬은 확보되었고 미군은 다음 섬 그룹인 마셜스에 대항하여 부대를 창설할 수 있는 기지를 확보했다.

센트럴

41번째는 하와이에서 이주하여 12월 17일에 타라와에 도착했다. 그러나 이 그룹이 자체 공격을 펼치기 전에, 최근의 전투로 인한 잔해들을 치우고 공습이 수리되어야 했다. 불편한 기후와 일시적인 지연, 그리고 뎅기열과 이질의 발병이 합쳐져 41기 남성들의 삶을 비참하게 만들었다. 잦은 일본의 성가신 습격은 무기력한 좌절감을 더했다. 12월 28일, 820 비행대는 마셜 제도의 밀리 아톨에서 새로운 적 항공 시설을 공격하면서 이 그룹의 전투 임무를 개시했다. 1944년 1월 한 달 동안, 그 그룹은 마샬 족의 일본 지위에 대해 215개의 분류 작업을 실시했다. Maloelap, Wotje, Mili, Jaluit은 B-25의 승무원들에게 친숙해졌다. 그 섬들에는 1944년 2월로 예정된 콰잘린과 에니웨톡의 침략을 일본인들이 방해할 수 있는 항공 시설이 포함되어 있었다. 저급 공격에서는 41기 중형 폭격기가 일본의 설비와 선박을 사실상 갈취했다. 그러나 이번 공습은 부대를 위해 많은 비용을 들여 이뤄졌다. 특히 말로엘랩을 둘러싼 적군의 반대는 경직되었고, 때로는 50명이나 되는 적군 전투기가 일어나 그 그룹의 형성에 도전했다. 12월 28일에서 2월 12일 사이에 그 그룹은 17개의 B-25를 잃었다.

2월 중에는 콰잘린과 에니웨토크 환초들의 압류로 공세가 이어졌다. 에니웨톡의 포획은 동부 캐롤라인 제도의 에니웨톡에서 서쪽으로 400마일 떨어진 곳에 위치한 전략적으로 중요한 포나페 섬에 대한 공격 작전 기지를 중폭격기들에게 제공했다. 그 그룹은 마샬스 호의 우회 섬들을 무력화하는 데 주력했지만, 에니웨톡 환초(Engewetok Atoll)의 엔게비 섬에서 캐롤라인의 적 선박을 공격하기 위한 비행이 전개되었다.

그 그룹은 폭격으로 인한 손실을 줄이기 위해 목표 지역에 대한 저고도 접근 방식에서 중고도 접근 방식으로 전환했다. 전술 변경과 더불어 일본 공군이 크게 감소하고 있다는 사실은 41일까지 발생한 손실 수를 크게 감소시키는 결과를 낳았다. 4월에, 그 그룹은 일련의 셔틀 운행을 시작했다. 타라와 기지에서 진행되어, B-25는 밀리와 얄루이트에 명중하고, 마주로 비행장에 착륙하여 재장전하고, 말루엘랩과 왓제를 폭격하고, 마주로로 귀환한 다음, 타라와로 돌아오는 길에 밀리와 얄루트를 폭격했다. 각각의 여행에서 B-25는 3개의 개별 임무에서 6개의 목표물을 타격했다. 셔틀 폭격으로 41번째 전투가 4월 한 달 동안 총 98개의 임무로 추진되는 것이 가능해졌다.

마샬의 침공이 끝나자 미군은 진주만과 일본 사이의 중간 지점에 다다랐다. 6월까지 침략군은 일본의 고국으로 가는 길에 다음 섬 집단인 마리아나 제도에 대한 공격을 집결시켰다. 6월 15일 해병대는 사이판에 상륙했고 3주 후 그 섬은 미군의 안전으로 여겨졌다. 일주일 만에 제7공군은 제48 폭격대대를 사이판으로 이동시켜 다음 번 마리아나 침공에 대비한 적의 방어 태세를 누그러뜨리는 데 힘을 보탰다. 1주일 동안 48중대를 비롯한 부대들은 괌과 티니안을 폭격했다. 그 후 7월 21일 미군은 괌을 침공했고 3일 후 티니안을 침공했다. 이후 3주 동안 48대는 적의 진지를 스트래핑하고 폭격함으로써 지상군을 밀착 지원했다. 8월 19일, 48 대대는 현재 길버트 제도의 마킨에 위치한 조로 돌아왔다. 한편 나머지 41그룹에서는 마샬스 호의 적 기지를 무력화하고 동부 캐롤라인스의 적 목표물을 급습하는 단조로운 일상이 계속되었다.

극동 공군

1944년 가을까지 41호기의 중형 폭격기는 중태평양에서 더 이상 필요 없게 되었기 때문에 제7공군은 1944년 10월 이 조를 하와이 휠러필드로 철수시켰다. 그 그룹은 7개월 동안 하와이에 남아서 대잠수함 순찰과 훈련 임무를 수행했다. 승무원들은 신형 B-25를 이용해 폭격 연습을 했고, 구형 B-25의 75mm 대포를 대체한 로켓의 능력을 익혔다. 견인 대상에서의 연습 중에는 새로운 사격 기술도 사용되었고, 지역 전투기와 기동할 때는 총기 카메라가 사용되었다.

1945년, 미국은 새로운 공세를 펼쳤는데, 이번에는 일본 고국의 변방에 있는 섬들에 대항했다. 미국은 1945년 2월 이와지마에서 격전을 개시했고, 4월에는 오키나와를 공격했다. 1945년 6월, 오키나와에서 여전히 격렬한 전투를 벌이던 중, 41번째 그룹은 하와이에서 카데나 근처의 비행장으로 이동했다. B-25는 적의 섬과 병력 농도를 무력화하기 위해 인근 일본 항공 시설을 공격했다. 7월 동안, 그 그룹은 36개의 임무를 수행했고, 적 비행장, 다리, 철도, 그리고 운송 시설에 파편화 및 범용 폭탄을 투하했다. 전투가 가라앉자 중폭격기들은 류큐스 외곽의 목표물을 향해 명중했다. 규슈의 치란비행장은 B-25가 맞았고, 중국 본토에 대한 공습으로 그 그룹은 상하이 근처에 있는 장완비행장을 보유한 적을 폭격했다. 41호도 일본 본토에 대한 봉쇄를 강화하려는 시도로 적함을 급습했다. 7월 22일, 이 부대와 다른 두 단체는 중국 양쯔강 하구에서 적군 호송차를 폭격했다. 일본 해운에 대한 새로운 전술에는 사세보, 마쿠라사키, 나가사키 항구의 표적에 대한 글라이드 폭탄 실험이 포함되었다. 41기는 1945년 8월 첫 12일 동안 규슈의 목표물에 대해 11개의 임무를 더 수행했다.

비활성화

종전은 8월에 왔고, 조는 모로타이(Morotai 2주 후, 오키나와 마치나토 비행장으로 또 다른 이동이 이루어졌는데, 그곳에서 부대 활동은 일상적인 훈련 비행과 정비 점검으로 이루어졌다. 9월 중에 반군 작전이 시작되었고, 10월경에는 그 부대의 많은 퇴역군인들이 떠났다. 그룹의 해체는 계속되었다. 그 달 동안 그것의 비행기는 필리핀의 클라크 필드로 옮겨졌다. 11월에는 해골의 힘만이 남아 있었다. 47·48 중대는 1·1기로 축소되었고, 396 중대는 마치나토 지역에서 작전 중인 7공군 부대의 복무 부대로 전환되었다. 12월에 그 그룹은 필리핀으로 이전되었고, 그곳에서 1946년 1월 27일에 불활성화가 일어났다.

배포된 장치 제어

이 단체는 제41전술그룹을 재설계하고 1966년 4월 터키 시글리 공군기지에서 활성화되었으며,[2] 그곳에서 시글리에 배치되어 있는 전술 전투기 편대를 통제하는 제7231전투지원단을 교체하였다. 이[3] 비행대는 1970년 7월 미국 공군 배치가 인클릭 공군 기지에 집중되면서 무력화되었다. 7241 지원대대는 기지에서의 미국 작전이 끝날 때까지 그룹의 남은 인력과 장비를 맡았다.

리니지

  • 1940년 11월 20일 제41회 봄바닷컴 그룹(Medium)으로 구성되었다.
1941년 1월 15일에 활성화되었다.
1944년[2] 제41회 봄바닷컴 그룹 재설계
1946년[1] 1월 27일 비활성화됨
  • 1966년[2] 3월 14일 41대 전술그룹 재설계
1966년[2] 4월 1일 활성화
1970년[3] 7월 1일 비활성화됨

과제들

구성 요소들

스테이션

항공기

참조

인용구
  1. ^ a b c d 마우러, 전투 부대 197-198페이지
  2. ^ a b c d 공군 서신 AFOMO 552n, 제목: 특정전술집단과 지정부대 활성화, 1966년 3월 14일
  3. ^ a b 공군 서신 AFOMO 339p, 제목: 1970년 6월 9일, HQ 41 전술 그룹 불활성화
  4. ^ 마우러, 전투부대, 373-374페이지
  5. ^ a b 마우러, 전투부대 444-445페이지
  6. ^ 마우러, 전투비행대, 페이지 486
  7. ^ 마우러, 전투비행대대, 114-115페이지
  8. ^ 마우러, 전투비행대대, 205-206쪽
  9. ^ 마우러, 전투비행대대 208-209쪽
  10. ^ 마우러, 전투비행대대, 120-121쪽
  11. ^ 마우러, 전투비행대대, 페이지 496-497
  12. ^ 마우러, 전투비행대대, 페이지 768-769
  13. ^ Robertson, Patsy (29 May 2009). "Factsheet 309 Fighter Squadron (AETC)". Air Force Historical Research Agency. Retrieved 17 March 2017.

참고 문헌 목록

Public Domain 이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.