제494회 항공 원정대

제494회 항공 원정대
제864 폭격대대대 C. 1945의 통합 B-24J.
활동적인	1943-1963-1992, 2002-1996
나라	미국
나뭇가지	미국 공군
의 일부	항공 기동 사령부
휘장
494 폭격 날개 엠블럼 (1964년 2월 11일 승인)[1]

제494 항공 원정대는 항공 기동사령부(AMC)에 배속되어 필요에 따라 활성화하거나 비활성화하기 위해 파견된 미 공군이다.비록 AMC가 이 그룹을 활성화시켰다는 것을 나타내는 비분류된 출처는 없지만, USAF Patches.com에서 발표된 패치는 이 단체가 이라크 자유 작전 동안 스페인에서 활동했음을 암시한다.^{[note 1]}

이 단체는 원래 1943년에 제494회 봄바닷컴으로 활동하였다.미 육군 공군이 결성한 마지막 B-24 리베라이터 집단이었다.그 부대는 주로 서태평양에서 복무했으며, 수많은 캠페인에 참여했다.필리핀 해방 당시 행동으로 필리핀 대통령부대 표창을 받았다.

그 후 1966년부터 텍사스주 셰퍼드 공군기지에서 보잉 B-52 스트라토포트레스와 보잉 KC-135 스트라토탱커 항공기를 비행하면서 냉전 기간 동안 전략공군사령부 494번 폭격기 부대로 활동하였다.

역사

제2차 세계 대전

이 단체는 1943년 말 통합 B-24 리베라이터 중폭격대인 제494호 봄바닷컴그룹으로 설립되어 12월 1일 유타주 웬도버필드에서 활동했다.^[2]초창기 중대는 제864,^[3][4] 제865, 제866,^[5] 제867폭격대(BS)이었다.^[6]494위는 B-29 슈퍼포트리스 생산이 대거 시작되면서 1943년 가을 활동한 488위부터 494위까지의 7개 중 마지막이었다.494호는 이후 육군 공군에 의해 결성되고 훈련된 마지막 중탄집단이었다.^{[citation needed]}

이 단체의 기원은 제10대 대대가 B-24를 탑재한 중폭격격부대로 재훈련하기 위해 아이다호 고웬필드로 이동하면서 시작된다.고웬에서는 867회 BS로 개칭하고 유타주^[6] 웬도버필드로 이전하여 새로 활성화된 864회, 865회, 866회 BS가 합류하였다.이 조의 본부 요소는 제10대 대잠함대대의 참모진에서 편성되었다.^{[citation needed]}이 단체는 B-29 훈련을 위해 제2 공군에 의해 기지가 개조된 4월까지 웬도버에서 훈련했다.아이다호주 마운틴 홈 아미 에어필드로 이동해 마지막 훈련 단계를 마쳤다.마운틴 홈에서, 이 그룹은 5월 초에 새로운 장거리 B-24J 항공기를 받았다.^{[citation needed]}

이 단체는 태평양으로 파견되었고, 처음에는 하와이의 Baking Sands 육군 비행장으로 파견되었다.^[2]그것은 해외 이동 전에 아이다호에서 캘리포니아 해밀턴 필드로 날아갔다.하와이에서, 이 그룹은 장거리 해상 항해에서 추가 훈련을 받았고, 이 그룹의 지상은 철도를 통해 시애틀로 이동했고, 그 후 부대를 통해 하와이로 이동했으며, 6월 중순에 도착했다.이 부대는 1944년 여름 내내 하와이에 남아 있었고 B-24는 히캄필드에서 7공군이 요구하는 기준에 맞게 개조되었다.8월 1일까지 수정이 완료되었으나, 팔라우 제도의 앙가우르에 계획된 비행장이 섬에서의 전투가 계속되어 아직 건설되지 않아 9월 중순이 되어서야 서남태평양 지역에 배치되었다.^{[citation needed]}

1944년 10월 10일 하와이에서 항공기가 배치되어 존스턴 섬, 콰잘린, 사이판으로 출발하였다.사이판에서는 페렐리에우스에서 진행 중인 전투로 인해 부대가 10일 더 지연되었다.사이판에서는 494호가 사이판에 주둔하고 있는 제30폭격대 대원들과 첫 전투임무를 날렸다.494호의 1차 원소는 10월 16일 앙가우르에 도착했는데, 피비린내 나는-노세 능선 전투가 여전히 계속되고 있는 가운데 아직도 이 섬에 주둔하고 있는 일본군에 의해 묶여 있었다.마침내 10월 말에 그 지역이 확보됨에 따라, 추가 항공기가 도착하기 시작했다. 그 단체는 이달 말까지 완전히 설립되었다.^{[citation needed]}섬에서의 전투는 건물과 다른 지원 시설의 건설을 허용하지 않았기 때문에, 그 단체의 직원들은 도착하자마자 건설 활동을 하고 있었다.^[2]

494기는 1944년 11월 3일 야프와 코로르의 일본 비행장에 대한 공격으로 전투에 돌입했다.그 후, 이 단체는 태평양과 필리핀의 일본인에 대한 다른 우회적인 일본 시설들에 대해 매우 장거리 전략적인 폭격에 참여했다.1944년 말, 그 부대는 마닐라 만 입구에 있는 코레지도르와 카발로의 총기 보관소, 인사 구역, 개미 저장고를 습격했다.필리핀의 일본 기지에 있는 무선설비와 발전소를 폭격하고 루손의 클라크필드 등 적군이 보유한 비행장을 공격했다.1945년 초 민다나오 비행장과 다바오 만과 일라나 만 지역의 탄약과 보급창고를 공격했다.^[2]

일행은 1945년 6월 오키나와에 새로 건설된 욘탄 비행장으로 이동했다.오키나와에서는 373d 폭격대대가 CBI로부터 494에 배치되었다.^[7]이 단체는 새로운 기지에서 주로 규슈에 있는 적 비행장을 상대로 장거리 공격을 했다.이 그룹은 또한 자극적인 공습에서 Kyūshū의 도시 지역에 선전 전단을 뿌리고 떨어뜨려 중국에서 남쪽에 국방부가 시작했고, 참여한 내해 일본 8월의 일본 항복 때까지.[2]

9월에 전쟁이 끝난 후, 이 부대는 나이든 부대가 해체되기 시작하면서 오키나와에 남아 있었다.이 단체는 서남태평양에서 인력과 물자를 수송하고, 필요한 점령지원 요소를 마닐라에서 도쿄로 옮기는 일에 종사하고 있었다.^[2]그것은 11월과 12월에 인원들이 미국으로 돌아가면서 탈권위화되기 시작했다.494번째는 1946년 1월 4일 미국에서 종이부대로 비활성화되었다.

전략항공사령부

4245 전략동

때 전략 공군 사령부(전략 공군사)셰퍼드 공군 기지, 텍사스, 항공 교육 사령부 base[8]에서 세입자로816th 항공과에게 지정하여 준4245th 전략 윙을 제정하여494th 포격전 윙의 기원은 1월 5일 1959년(나중에 전략 항공 우주와816th)[9]전략 공군사의 계획 보잉 B. 흩어지기의 일환으로 시작했다세인트 -52중폭격기를 더 많은 기지에 배치하여 소련이 기습적인 선제공격으로 전 함대를 격파하는 것을 더욱 어렵게 한다.^[10]이 날개는 1959년 8월 1일에야 본부로 남아 있었는데, 이때 제61항공기지대대가 기동되어 날개의 특수무기를 감독하게 되었다.두 달 뒤 특수무기에 대한 보안을 제공하기 위한 정비대 3개 중대, 1개 중대가 기동되어 날개에 배속되었다.^[8]

4245호는 마침내 1960년 2월 1일 15대의 보잉 B-52 스트라토포르테스로 구성된 제717 폭격대대대(BS)가 제28폭격파 윙의 3개 중 하나였던 사우스다코타주 엘즈워스 AFB에서 셰퍼드로 이동하면서 첫 작전대대를 추가했다.^[11]이 날개는 1962년 10월 1일 보잉 KC-135 스트라토탱커를 비행하는 900기 공중급유비행단이 조직되어 날개에 배속되면서 완전 가동하게 되었다.날개 항공기의 3분의 1은 15분 동안 경계 태세를 유지하고 연료를 충분히 공급했으며 소련 미사일 공격의 취약성을 줄이기 위해 무장하고 전투 준비를 했다.이것은 1962년에 날개 비행기의 절반으로 증가되었다.^[12]4245호(이후 494호)는 비활성화될 때까지 경보약속을 계속 유지했다.

제494 폭격 날개

1962년, 제2차 세계대전의 저명한 기록으로 현재 활동하지 않고 있는 많은 폭격부대의 계통을 영구화하기 위해, 본부 SAC는 USAF로부터 전투기를 탑재한 MAJCON(주요지휘통제) 전략날개를 중단하고, 공군통제(AFCON)부대, mo.그 중 하나는 그 당시 활동적이지 않았고, 그것은 혈통과 역사를 가지고 있을 수 있었다.^{[note 2]}

그 결과 제4245차 SW는 1963년 2월 1일 임무·인력·장비를 맡은 ^[1]제494폭격기, 헤비(BW)로 새롭게 구성되었다.^{[note 3]}같은 방식으로 제2차 세계대전의 역사폭탄 편대 중 하나인 제864 폭격대대는 제717 BS를 대체했다.제61차 군수 정비 대대와 900기 공중 급유 대대는 제494호로 재배치되었다.제4245단의 정비·경비대대는 신설된 날개의 제494호 숫자 명칭으로 대체되었다.새 부대는 각각 전임자의 인력과 장비, 임무를 맡았다.이중 대표단 조직 하에서는 모든 비행 및 정비 비행대대를 직접 날개에 배속시켜 운용 그룹 요소가 활성화되지 않았다.^{[note 4]}제494폭발비행단은 SAC의 작전공약을 충족시키기 위해 전략폭격훈련과 공중급유 작전을 계속 수행하였다.^[1]

1966년까지 대륙간탄도미사일(ICBM)이 실전 배치돼 미국의 전략 3중대 중 하나로 가동되면서 B-52의 필요성이 줄어들었다.또 인도차이나에서의 전투작전 비용을 충당하기 위한 자금도 필요했다.제 494 폭격기 날개는 1966년 4월 1일에 불활성화되었고 그 항공기는 다른 SAC 부대에 재배치되었다.

리니지

제494회 봄바닷컴 그룹

• 1943년 9월 14일 제494회 봄바닷컴 그룹(헤비)으로 구성됨

1943년 12월 1일 활성화됨

1944년 2월 7일, 헤비 c. 제494회 봄바닷컴으로 재설계

1946년^[1] 1월 4일 비활성화됨

• 1984년 1월 31일 제494 폭격 날개로^[13] 통합

제494 폭격 날개

• 1962년 11월 15일 '제494 폭격 날개, 헤비'로 구성, 활성화(조직화되지 않음)

1963년 2월 1일 조직

1966년^[14] 4월 2일 중단 및 비활성화됨

• 1984년 1월 31일 제494회 봄바닷컴 그룹과 통합
• 제494회 항공 원정대 재설계, 2002년^[13] 6월 12일 잠정적 지위로 전환

과제들

구성 요소들

작전비행대대대

• 373d 폭격대대대: 1945년 7월 21일 ~ 12월 15일
• 제864 폭격대대대: 1943년 12월 1일 – 1946년 1월 4일; 1963년 2월 1일 – 1966년 4월 2일
• 제865 폭격대대대: 1943년 12월 1일 – 1946년 1월 4일
• 866 폭격대대대: 1943년 12월 1일 – 1946년 1월 4일
• 제867 폭격대대대: 1943년 12월 1일 – 1946년 1월 4일
• 900 공중 급유 비행대: 1963년 2월 1일 – 1966년^[14] 4월 2일

서포트 비행대

• 제61차 군수정비대대대대대대대대대: 1963년 2월 1일 – 1966년^[15] 4월 2일
• 494 군무 및 전자 정비 대대: 1963년 2월 1일 – 1966년^[16] 4월 2일
• 494 전투방어대대대: 1963년 2월 1일 – 1966년^[16] 4월 2일
• 494 야전유지대대대: 1963년 2월 1일 – 1966년^[16] 4월 2일
• 494 조직 정비 편대: 1963년 2월 1일 – 1966년^[16] 4월 2일

스테이션

항공기가 비행

• 통합 B-24 리베라토르 1943-1946
• 보잉 B-52 스트라토포트리스 1963-1966
• 보잉 KC-135 스트라토탱커 1963-1966^[14]

참고 항목

• 미국 공군의 B-52 부대 목록

참조

메모들

인용구

참고 문헌 목록

이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
• Mueller, Robert (1989). Air Force Bases, Vol. I, Active Air Force Bases Within the United States of America on 17 September 1982 (PDF). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-53-6.
• Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977. Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9.
• Ravenstein, Charles A. (1984). A Guide to Air Force Lineage and Honors (2d, Revised ed.). Maxwell AFB, AL: USAF Historical Research Center.

외부 링크

• 494 폭탄 단체 협회