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    Scania

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    Gus
    This module can be installed on vehicles with engine system errors, lit emission check light, and reduced engine power. Once connected, it automatically removes all errors except the NOx threshold - a SCR warning light reset requiring proper diagnosis is needed (official SCANIA diagnosis does not perform this). Instructions are provided on removing fuses, tapping into the CAN bus lines, and resetting the SCR warning light after installation of the module.

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    Original Description:

    Emulator for SCania in Italian

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    This module can be installed on vehicles with engine system errors, lit emission check light, and reduced engine power. Once connected, it automatically removes all errors except the NOx threshold - a SCR warning light reset requiring proper diagnosis is needed (official SCANIA diagnosis does not perform this). Instructions are provided on removing fuses, tapping into the CAN bus lines, and resetting the SCR warning light after installation of the module.

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    This module can be installed on vehicles with engine system errors, lit emission check light, and reduced engine power. Once connected, it automatically removes all errors except the NOx threshold - a SCR warning light reset requiring proper diagnosis is needed (official SCANIA diagnosis does not perform this). Instructions are provided on removing fuses, tapping into the CAN bus lines, and resetting the SCR warning light after installation of the module.

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    SCR+NoX Scania

    Questo Modulo può essere installato anche su veicoli con errori sul sistema, spia fumi accesa e
    potenza motore ridotta.
    Il modulo una volta collegato rimuove automaticamente tutti gli errori
    AD ESCLUSIONE DELLA SOGLIA NOX – EFFETTUARE UN RESET SPIA SCR CON UNA DIAGNOSI
    ADEGUATA (SCANIA SDP UFFICIALE NON LO ESEGUE)

    • Spegnere il quadro del veicolo


    • Rimuovere Fusibile 20A (Fusibile 42) dal pannello fusibili lato passeggero.
    Per sicurezza è meglio tagliare fisicamente ed isolare, la coppia di positivi che parte dal fusibile
    stesso
    • Sopra alla centralina motore (posizionata sopra al motore stesso nelle versioni 8V e lateralmente lato
    guida sulle versioni 6L) localizzare il connettore CAN (è una spina a 3 poli ma con solo 2 pin
    collegati) e prelevare la linea. Stendere un cavo bifilare verso il passaparete lato passeggero. Il filo
    rosso è la CAN H ed il filo nero la CAN L.
    • Rimuovere la copertura del passaparete lato passeggero
    • Dalla spina C103 (quella più a destra) tagliare ed isolare i 2 fili di grosse dimensioni (uno rosso ed
    uno arancione)
    • Sempre dalla spina C103 escono accoppiati un filo blu ed uno marrone. Sono il 15, prelevare il
    positivo da uno di questi.
    • Nel passaparete è possibile vedere sotto la spina C100 una distribuzione di masse collegata
    direttamente al telaio. Prelevare una di queste come negativo.
    • Accendere il quadro del veicolo e verificare che il livello dell'ADBlue nel serbatoio sia circa al 60 –
    62% (significa che il modulo sta lavorando correttamente)
    • Fissare adeguatamente il modulo e i cablaggi (La centralina può essere collocata all'interno del
    veicolo piedi passeggero tra le altre centraline oppure direttamente fascettata bene nel passaparete)
    • Eliminare eventuali errori da centralina motore con la funzione RESET SPIA SCR.

    Nr Colore OBD Colore Modulo


    Positivo Marrone o Blu - C103 MARRONE
    Negativo VERDE
    CAN H Rosso ROSSO
    CAN L Nero NERO

    DOCUMENTO RISERVATO AL SOLO USO INTERNO

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