EverLine

Đường sắt nhẹ Yongin EverLine
Tổng quan
Tiếng địa phương	에버라인 Everline
Tình trạng	Hoạt động
Sở hữu	Yongin Rapid Transit Corporation
Ga đầu	Giheung
Ga cuối	Jeondae–Everland
Nhà ga	15
Dịch vụ
Kiểu	Đường sắt hạng nhẹ
Trạm bảo trì	Samga
Thế hệ tàu	30 × Bombardier Innovia ART 200 Y100
Lịch sử
Hoạt động	26 tháng 4 năm 2013 (2013-04-26)[1]
Thông tin kỹ thuật
Chiều dài tuyến	18.143 km (11.274 mi)
Số đường ray	2
Khổ đường sắt	1.435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) đường sắt khổ tiêu chuẩn
Điện khí hóa	750 V DC Đường ray thứ ba
Tốc độ	80 km/h (50 mph)
Hệ thống tín hiệu	Bombardier CITYFLO 650 CBTC

Đường sắt nhẹ Yongin (Tiếng Hàn: 용인 경전철, Hanja: 龍仁 輕電鐵) hay EverLine (Tiếng Hàn: 에버라인) là tuyến light metro lái tự động dài 18,1 kilômét (11,2 mi) ở Yongin, Vùng thủ đô Seoul nối Everland, công viên giải trí nổi tiếng nhất Hàn Quốc, đến Tuyến Bundang của Tàu điện ngầm Seoul. Hệ thống này giống với AirTrain JFK ở New York, sử dụng toa đơn Bombardier Advanced Rapid Transit^[2] điều khiển bởi Bombardier CITYFLO 650 công nghệ kiểm soát tàu tự động.

Lễ động thổ xây dựng được tổ chức vào tháng 11 2005. Bắt đầu từ tháng 11 2009, các công ty cho chạy thử nghiệm tàu. Việc mở cửa đã bị trì hoãn nhiều lần nhưng cuối cùng đã mở cửa vào ngày 26 tháng 4, 2013.^[1][3] Một đoạn chuyển giao dưới lòng đất Ga Giheung mở cửa vào 9 tháng 1, 2014 và giảm giá đến Tuyến Bundang được giới thiệu vào 20 tháng 9, 2014.

• Tháng 12 năm 1996: Thúc đẩy dự án đường sắt nhẹ từ Gyeonggi-do đến Yongin-si (bị trì hoãn do thiếu nguồn tài chính)
• 24 tháng 3 năm 1997: Chính phủ chỉ định Đường sắt nhẹ Yongin là dự án đầu tư tư nhân của SOC
• 29 tháng 12 năm 1999: Được Bộ Kế hoạch và Ngân sách chỉ định lại là dự án đầu tư tư nhân của SOC
• 3 tháng 7 năm 2000: Sau khi thiết lập một quy hoạch tổng thể cho các tuyến đường sắt đô thị ở thành phố Yongin, nó đã được đề xuất với Bộ Xây dựng và Giao thông vận tải.
• 15 tháng 12 năm 2001: Kế hoạch Cơ bản Đường sắt Đô thị Yongin được xác nhận
• 31 tháng 8 năm 2002: Hoàn thành đánh giá kế hoạch dự án bởi Viện Phát triển Giao thông Vận tải
• 27 tháng 9 năm 2002: Ký kết thỏa thuận kinh doanh giữa Thành phố Yongin và Viện Phát triển Giao thông Vận tải dựa trên yêu cầu đàm phán
• 9 tháng 12 năm 2003: Lựa chọn và công bố Hiệp hội Bombardier Canada là nhà thầu ưu tiên
• 27 tháng 7 năm 2004: Ký một thỏa thuận xây dựng một dự án đường sắt nhẹ ở thành phố Yongin ( dự kiến ​​hoàn thành vào tháng 12 năm 2008 )
• 17 tháng 12 năm 2005: Khởi công xây dựng
• 27 tháng 3 năm 2007: Ủy ban đề cử thành phố Yongin, Quyết định đặt tên ga xe lửa nhẹ Yongin
• 21 tháng 4 năm 2010: Thông báo đổi tên 2 ga: Đổi từ ga Gugal thành ga Gugal(Trung tâm nghệ thuật Nam June Paik) và ga Supo thành ga Dunjeon
• Tháng 6 năm 2010: Hoàn thành
• 11 tháng 1 năm 2011: Thông báo về việc chấm dứt hoạt động kinh doanh
• 18 tháng 2 năm 2011: Công ty TNHH Đường sắt nhẹ Yongin nộp đơn yêu cầu trọng tài quốc tế lên Phòng Thương mại Quốc tế
• 28 tháng 12 năm 2011: Đoạn tuyến Bundang Jukjeon-Giheung dự kiến ​​mở cửa, nhưng bị hoãn vô thời hạn
• 17 tháng 4 năm 2013: Thông báo đổi tên ga: Đổi từ ga Gugal (Trung tâm nghệ thuật Nam June Paik) thành ga Giheung (Trung tâm nghệ thuật Nam June Paik)
• 19 tháng 4 năm 2013: Ký biên bản ghi nhớ về việc bình thường hóa Đường sắt nhẹ Yongin {Yongin-Yongin Light Rail Co., Ltd. (Đã xóa phần MRG)
• 26 tháng 4 năm 2013: Khai trương và giao hàng miễn phí ( đến ngày 28 tháng 4 )
• 29 tháng 4 năm 2013: Bắt đầu thu tiền vé
• 25 tháng 7 năm 2013: Yongin Light Rail Transit Co., Ltd. mua lại tư cách điều hành kinh doanh và quyền quản lý và vận hành của Yongin Light Rail Co., Ltd. (Bombardier Investment), đồng thời ký một thỏa thuận nhượng quyền thay đổi giữa thành phố Yongin và Đường sắt nhẹ Yongin
• 9 tháng 1 năm 2014: Lối đi trung chuyển Ga Giheung được mở (kết nối với Tuyến Bundang)
• 20 tháng 9 năm 2014: Được đưa vào hệ thống giao thông liên lạc của tàu điện ngầm vùng thủ đô (giá vé bổ sung 200 won) và áp dụng chiết khấu chuyển khoản tích hợp

Tàu chạy mỗi 6 phút (9 phút vào chủ nhật và ngày lễ) với mục tiêu mang 25.000~30.000 hành khách mỗi giờ trên mỗi đoạn đường.^{[cần dẫn nguồn]}

[ x t s ] Đường sắt nhẹ Yongin
Chú giải
Y110 Giheung Y111 Đại học Kangnam Y112 Jiseok Y113 Eojeong Y114 Dongbaek Y115 Chodang Depot Samga Y116 Samga Y117 Tòa thị chính – Đại học Yongin Y118 Đại học Myongji Y119 Gimnyangjang Y120 Chợ Yongin Jungang Y121 Gojin Y122 Bopyeong Y123 Dunjeon Y124 Jeondae – Everland

Số ga	Tên ga			Chuyển tuyến	Khoảng cách	Tổng khoảng cách	Vị trí
	Tiếng Anh	Hangul	Hanja
Y110	Giheung (Nam June Paik Arts Center)	기흥 (백남준아트센터)	器興 (白南準아트센터)	(K237)	0.000	0.000	Gyeonggi-do	Yongin-si
Y111	Đại học Kangnam	강남대	江南大		1.044	1.044
Y112	Jiseok	지석	支石		1.062	2.106
Y113	Eojeong	어정	御井		0.918	3.024
Y114	Dongbaek	동백	東栢		1.185	4.209
Y115	Chodang	초당	草堂		1.097	5.306
Y116	Samga	삼가	三街		2.591	7.897
Y117	Tòa thị chính – Đại học Yongin	시청·용인대	市廳·龍仁大		1.045	8.942
Y118	Đại học Myongji	명지대	明知大		1.034	9.976
Y119	Gimnyangjang	김량장	金良場		0.755	10.731
Y120	Chợ Yongin Jungang (Đại học Khoa học và Nghệ thuật Yongin)	용인중앙시장 (용인예술과학대)	龍仁中央市場驛		0.945	11.676
Y121	Gojin	고진	古陳		0.935	12.611
Y122	Bopyeong	보평	洑坪		1.750	14.361
Y123	Dunjeon	둔전	屯田		1.027	15.388
Y124	Jeondae – Everland	전대·에버랜드	前垈·에버랜드		2.626	18.014

Kế hoạch mở rộng 6.8 km từ Ga Giheung đến Ga Gwanggyo trong tương lai trên Tuyến Shinbundang.^[4]

• Trang chủ bằng tiếng Hàn
• Đường sắt quốc gia Hàn Quốc phát hành báo Lưu trữ 2007-09-27 tại Wayback Machine
• frdb.wo.to Trang EverLine (tiếng Hàn) bao gồm thông tin chi tiết, bản đồ Lưu trữ 2007-09-27 tại Wayback Machine