Ferrari F60
 | |||||||||||
| Серія | Формула-1 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Інженер (и) | Альдо Коста | ||||||||||
| Конструктор | Scuderia Ferrari | ||||||||||
| Попередня | Ferrari F2008 | ||||||||||
| Наступна | Ferrari F10 | ||||||||||
| Технічні характеристики [1] | |||||||||||
| Шасі | Фіброкарбоновий композитний монокок | ||||||||||
| Підвіска (передня) | Independent suspension, pushrod activated torsion springs | ||||||||||
| Підвіска (задня) | (як передня) | ||||||||||
| Двигун | Ferrari Type 056 V8 (90°) 2398cc 2398cc V8 (90°) 18,000 RPM-Limited with KERS Mid engine rear wheel drive | ||||||||||
| Трансмісія | Ferrari 7 швидкостей + задня передача Поздовжня напівавтоматична коробка передач з електронним управлінням Диференціал зниженого тертя | ||||||||||
| Вага | 605 кго (включно з водієм, водою і мастилом) | ||||||||||
| Пальне | Shell V-Power ULG 66L/2 Fuel | ||||||||||
| Мастила | Shell | ||||||||||
| Шини | Bridgestone BBS Wheels (передні і задні): 13" | ||||||||||
| Історія виступів | |||||||||||
| Команда | Scuderia Ferrari Marlboro | ||||||||||
| Пілоти | 3. Феліпе Масса 3. Лука Бадоер 3. Джанкарло Фізікелла 4. Кімі Ряйкконен | ||||||||||
| Дебют | Формула-1 — Гран-прі Австралії 2009 | ||||||||||
| |||||||||||
Ferrari F60 — гоночний автомобіль з відкритими колесами команди Scuderia Ferrari на сезон 2009 Формули-1. Презентація відбулася 12 січня 2009[2].
F60, 55й одномісний болід Ferrari зроблений для участі у Формулі-1, вперше представлений 12 січня 2009. Болід назвали F60 щоб підкреслити, то що 2009 рік є 60 роком Ferrari у Формулі-1, це єдина команда, якій вдалося взяти участь у всіх сезонах[2]. Феліпе Масса здійснив первинну обкатку боліда на трасі Муджелло, відразу після презентації[3]. Болід спочатку повинен був дебютувати на трасі Фьорано, але місце було змінено через погані погодні умови в Маранелло[4].
Перші повні тести F60 пройшли на трасі Муджелло протягом тижня починаючи з 19 січня.
1-2 травня команда провела дозволені регламентом аеродинамічні тести на прямих траси Фьорано, де протестувала значно допрацьовану версію шасі — Ferrari F60B.
Титульний спонсор — Marlboro (Altria Group), основні спонсори: Fiat, Shell, Etihad Airways, Telecom Italia (Alice), Bridgestone, AMD, Acer, Mubadala, IVECO.
Модифікація F60B дебютувала на Гран-прі Іспанії 2009. Кімі Райкконен, керуючи F60B, здобув на Гран-прі Бельгії першу перемогу для Scuderia Ferrari в сезоні 2009[5].
Під час кваліфікації до Гран-прі Угорщини Феліпе Масса потрапив в серйозну аварію за кермом F60B. Наслідки аварії не позначилися на здоров'ї гонщика. Проте, кінець сезону 2009 року Феліпе Маса змушений був пропустити. У його відсутність за кермо F60B були допущені: тестер Лука Бадоер, а потім Джанкарло Фізікелла, який перейшов з Force India.
- ↑ F60: Technical Specs. Ferrariworld.com. 12 січня 2009. Архів оригіналу за 16 липня 2009. Процитовано 18 серпня 2009.
- ↑ а б Noble, Jonathan. Ferrari first team to unveil 2009 car - F1 - Autosport. Autosport.com (англ.). Процитовано 1 грудня 2020.
- ↑ Latest News. Formula 1® - The Official F1® Website (англ.). Архів оригіналу за 29 вересня 2013. Процитовано 1 грудня 2020.
- ↑ Noble, Jonathan. Ferrari move new car launch to Mugello - F1 - Autosport. Autosport.com (англ.). Архів оригіналу за 26 січня 2021. Процитовано 1 грудня 2020.
- ↑ Strang, Simon. Raikkonen wins again as Fisichella stars - F1 - Autosport. Autosport.com (англ.). Архів оригіналу за 13 серпня 2019. Процитовано 1 грудня 2020.
|
Це незавершена стаття про Формулу-1. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |