Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Chevrolet. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Chevrolet. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Πέμπτη 28 Φεβρουαρίου 2013
Aνανεωμένο Chevrolet Captiva
Κυριακή 17 Φεβρουαρίου 2013
Tον Μάιο το Chevrolet Trax
Μετά την πρόσφατη έλευση στην εγχώρια αγορά των υπερτροφοδοτούμενων εκδόσεων των Cruze & Orlando η ελληνική αντιπροσωπεία της Chevrolet προετοιμάζεται για την διάθεση αντίστοιχων εκδόσεων του Trax. Πρόκειται για ένα ολοκαίνουργιο SUV που θα είναι διαθέσιμο από τον Μάιο στην υπερτροφοδοτούμενη βενζινοκίνητη έκδοση 1.4 με ισχύ 140 ίππους και στην ατμοσφαιρική 1.4 με 115 ίππους. Η πρώτη θα είναι στάνταρ τετρακίνητη ενώ η μικρότερη από πλευράς ισχύος θα είναι προσθιοκίνητη. Μεγάλο ενδιαφέρον αναμένεται να συγκεντρώσει η έκδοση με τον πετρελαιοκινητήρα 1.7 που αποδίδει 130 ίππους και θα πωλείται σε προσθιοκίνητη έκδοση με αυτόματο κιβώτιο και τετρακίνητη με μηχανικό.
Από πλευράς διαστάσεων το αμάξωμα του Trax φτάνει σε μήκος τα 4,25 μέτρα ενώ γενικότερα σε μέγεθος παραπέμπει στο συγγενές Opel Mokka. Ωστόσο, κατά την συνήθη τιμολογιακή πολιτική της Chevrolet οι τιμές αναμένονται σε άκρως ανταγωνιστικά επίπεδα δίνοντας λύση σε όποιον αναζητά ένα SUV με αστική ευελιξία και off road αέρα.
Τετάρτη 5 Δεκεμβρίου 2012
Chevrolet Silverado
Στην έκθεση SEMA (Specialty Equipment Market Association), η οποία λαμβάνει χώρα κάθε χρόνο στο Las Vegas των ΗΠΑ, η Chevrolet παρουσίασε ένα από τα πιο εντυπωσιακά τετρακίνητα οχήματα της. Πρόκειται για το Silverado ZR2, το οποίο εντυπωσιάζει τόσο σχεδιαστικά όσο και μηχανικά.
Το θηριώδες Silverado ZR2 θα χρησιμοποιεί τον V8 κινητήρα της σειράς LS, ο οποίος με τη χρήση υπερτροφοδότη αποδίδει περί τους 550 ίππους! Οι εμπρός προφυλακτήρες, η μάσκα και το καπό, τα πλευρικά μαρσπιέ καθώς και η πίσω πόρτα, είναι φτιαγμένα από ανθρακονήματα, ενώ τα ελαφρά υλικά συνεχίζουν και στο εσωτερικό, με τα δερμάτινα καθίσματα να ξεχωρίζουν. Οι ζάντες 20 ιντσών της BBS συνδυάζονται με τα γιγαντίων διαστάσεων ελαστικά της Goodyear, τα οποία φτάνουν σε περίμετρο τις 35 ίντσες.
Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες το Silverado ZR2 δεν θα βγει στην παραγωγή, αφού πρόκειται για ένα concept, πάνω στο οποίο όμως εξετάζονται λύσεις τις οποίες θα δούμε σε μελλοντικά Chevrolet. Όπως χαρακτηριστικά επιβεβαίωσε και ο Brent Dewar διευθύνων σύμβουλος της Chevrolet: «Υπάρχουν πολύ περισσότερα σε αυτό το Silverado από την εντυπωσιακή εμφάνιση. Πολλά από τα μέρη του εξετάζονται για πιθανή χρήση σε μελλοντικά οχήματα».
Πέμπτη 29 Νοεμβρίου 2012
Chevrolet Spark EV
H Chevrolet ανακοίνωσε τις τιμές του Chevrolet Spark EV το οποίο θα παρουσιαστεί στην έκθεση του Los Angeles στα τέλη της εβδομάδας. Ξεκινά από τις $25.000 και το ηλεκτρικό Spark θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του Maryland και ο ηλεκτροκινητήρας του αποδίδει 100 kW (130 άλογα) με 541 Nm ροπής, σχεδόν τα διπλάσια από αυτόν που φορά το Beat EV Concept.
Τα 0-60 mph (0-96 χλμ/ώρα) τα κάνει σε λιγότερο από 8 δευτερόλεπτα. Οι μπαταρίες του είναι χωρητικότητας 20 kWh και μέσω ταχυφορτιστή φορτίζουν κατά 80% μέσα σε μόλις 20 λεπτά. Οι μπαταρίες έχουν εγγύηση 8 ετών ή 100.000 μιλίων (160.000 χλμ) και μέσω απλής οικιακής πρίζας φορτίζουν πλήρως μέσα σε 7 ώρες. Η δυνατότητα φόρτισης μπορεί να ελέγχεται και μέσω μιας νέας εφαρμογής για smartphone που υποστηρίζεται από την OnStar.
Το αυτοκίνητο θα πωλείται σε περιορισμένη παραγωγή τόσο στην Αμερική όσο και σε επιλεγμένες παγκόσμιες αγορές. Στο εσωτερικό διαθέτει ψηφιακό πίνακα οργάνων, μπλε και χρωμιομένα διακοσμητικά, καθώς και το σύστημα MyLink.
Το αυτοκίνητο θα πωλείται σε περιορισμένη παραγωγή τόσο στην Αμερική όσο και σε επιλεγμένες παγκόσμιες αγορές. Στο εσωτερικό διαθέτει ψηφιακό πίνακα οργάνων, μπλε και χρωμιομένα διακοσμητικά, καθώς και το σύστημα MyLink.
Τετάρτη 21 Νοεμβρίου 2012
Chevrolet Colorado
Μπορεί να ακούγεται αδιάφορο κάτι τέτοιο για εμάς αλλά όπως και να το κάνουμε είναι λίγες οι φορές που ακούμε για ένα μεγάλο «αγροτικό» σε ρόλο… αγωνιστικού! Για την ακρίβεια το Colorado είναι ένα μεγάλο pick-up αμερικανικών προδιαγραφών και στο μακρινό Buenos Aires παρουσιάστηκε μία πρωτότυπη εκδοχή με την ονομασία να παραπέμπει σε χωμάτινα ράλι.
Από εμφάνιση πάντως το Colorado Rally σκίζει και εξοπλίζεται με 18άρες ζάντες, προβολείς LED, ειδικό κιτ ανάρτησης με δυνατότητα αυξομείωσης της απόστασης από το έδαφος κατά 50 mm. Στο εμπρός μέρος ο ενισχυμένος προφυλακτήρας φέρει γάντζο με δυνατότητα έλξης 4 τόνων με συρματόσχοινα μήκους έως 23 μέτρα.
Φυσικά, το Colorado Rally εξοπλίζεται με «βαριά» τετρακίνηση ενώ κάτω από το καπό υπάρχει turbodiesel κινητήρας 2,8 lt με τεράστια αποθέματα ροπής, όπως ισχυρίζεται η Chevrolet.
Φυσικά, το Colorado Rally εξοπλίζεται με «βαριά» τετρακίνηση ενώ κάτω από το καπό υπάρχει turbodiesel κινητήρας 2,8 lt με τεράστια αποθέματα ροπής, όπως ισχυρίζεται η Chevrolet.
Τρίτη 6 Νοεμβρίου 2012
Chevrolet Spark
Το μίνι αυτοκίνητο της Chevrolet κεντρίζει αμέσως το ενδιαφέρον με την trendy σχεδίασή του. Αντίστοιχα και στο εσωτερικό, η σχεδίαση είναι έντονα νεανική με πιο πρωτότυπο στοιχείο τον πίνακα οργάνων που θυμίζει αντίστοιχο μοτοσικλέτας. Επιπλέον, είναι πολύ καλά κατασκευασμένο, εργονομικό, πρακτικό και άνετο για τις μετακινήσεις 4 φιλοξενούμενων επιβατών. Η ευκολία και η φιλικότητα που προσφέρει στους χειρισμούς και η ευελιξία που παρέχει το μήκους 3.640 χλστ. αμάξωμά του διευκολύνει στα στενά περάσματα, ενώ παράλληλα το τιμόνι «κόβει» αρκετά. Επιπλέον η ανάρτησή του προσφέρει πολύ καλή άνεση και σταθερότητα και οι «σπιρτόζικοι» κινητήρες των 1,0 και 1,2 λτ. παρουσιάζουν καλό τράβηγμα από τις χαμηλές στροφές.
Κυριακή 4 Νοεμβρίου 2012
Chevrolet Camaro Hot Wheels Edition
Η Chevrolet στη SEMA, εκτός από το Camaro Hot Wheels Edition παρουσίασε και δύο βελτιωμένες Camaro και μια Corvette. Η πρώτη είναι μια Camaro του ’67 η οποία διαθέτει και αυτή Hot Wheels διακοσμητικά. Μηχανικά φορά έναν LS3 κινητήρα απόδοσης 430 ίππων που συνδυάζεται με ένα 4-τάχυτο αυτόματο 4L65-E κιβώτιο.
Το δεύτερο είναι μια Camaro βελτιωμένη από τον τρεις φορές πρωταθλητή του NASCAR Sprint Cup, Tony Stewart. Φορά νέο bodykit και μηχανικά φορά τον 6,2-λίτρων LSA κινητήρα απόδοσης 580 ίππων.
Τέλος εκεί παρουσιάστηκε και μια Corvette 427 Convertible Collector Edition από τον Guy Fieri ντυμμένη σε μαύρο και κίτρινο χρώμα. Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείς να βρεις στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.
Τέλος εκεί παρουσιάστηκε και μια Corvette 427 Convertible Collector Edition από τον Guy Fieri ντυμμένη σε μαύρο και κίτρινο χρώμα. Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείς να βρεις στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.
Τετάρτη 24 Οκτωβρίου 2012
Chevrolet Onix
Η General Motors στην έκθεση του Σάο Πάολο παρουσίασε το Chevrolet Onix. Σχεδιασμένο αποκλειστικά για την αγορά της Βραζιλίας το αυτοκίνητο έχει κατασκευαστεί πάνω στην ίδια πλατφόρμα που φορούν τα Chevrolet Sonic και Buick Encore. Μηχανικά θα είναι διαθέσιμο με τον flex0fuel 1.000αρη κινητήρα 78 ίππων (80 ίππων με αιθανόλη) και με τον 1.400αρη flex-fuel απόδοσης 98 και 106 ίππων αντίστοιχα. Η αγορά της Βραζιλίας είναι η τρίτη μεγαλύτερη αγορά της GM μετά τις ΗΠΑ και της Κίνας, με την GM να έχει επενδύσει από το 2008, 5 δις δολάρια στη Βραζιλία.
Τρίτη 16 Οκτωβρίου 2012
Chevrolet Impala
Το όνομα Impala δεν είναι καινούριο μέλος στη γκάμα της Chevrolet. Η νέα του γενιά έκανε ντεμπούτο στην έκθεση της Νέας Υόρκης παρουσιάζοντας τεράστιο ενδιαφέρον.
Το Impala είναι ένα μοντέλο που σημαίνει πολλά για τους Αμερικανούς. Η νέα του γενιά μόλις παρουσιάστηκε στη Νέα Υόρκη και δείχνει αρκετά ενδιαφέρουσα σχεδιαστικά.
Το Impala είναι ένα μοντέλο που σημαίνει πολλά για τους Αμερικανούς. Η νέα του γενιά μόλις παρουσιάστηκε στη Νέα Υόρκη και δείχνει αρκετά ενδιαφέρουσα σχεδιαστικά.
Ως entry level κινητήρα οι Αμερικανοί αναφέρουν ένα 4κύλινδρο σύνολο 2,4 λίτρων με τεχνολογία eAssist, το οποίο αποδίδει 180 ίππους και 233 Nm ροπής.
Επίσης υπάρχει και ένα ακόμα μοτέρ βενζίνης 2,5 λίτρων με 195 ίππους, ενώ στην κορυφή της γκάμας του μοντέλου συναντάμε έναν κινητήρα V6 3,6 λίτρων με 303 άλογα.
H Chevrolet τονίζει πως εφοδιάζει το μοντέλο της και με πλούσια τεχνολογία άνεσης και ασφάλειας όπως το πλήρες σετ αερόσακων αλλά και τα εξελιγμένα φώτα LED
Επίσης υπάρχει και ένα ακόμα μοτέρ βενζίνης 2,5 λίτρων με 195 ίππους, ενώ στην κορυφή της γκάμας του μοντέλου συναντάμε έναν κινητήρα V6 3,6 λίτρων με 303 άλογα.
H Chevrolet τονίζει πως εφοδιάζει το μοντέλο της και με πλούσια τεχνολογία άνεσης και ασφάλειας όπως το πλήρες σετ αερόσακων αλλά και τα εξελιγμένα φώτα LED
Κυριακή 16 Σεπτεμβρίου 2012
Chevrolet Camaro
Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η νέα, 5ης γενιάς Camaro θα ανάψει φωτιές, όπως και το παλιό μοντέλο που παρέμεινε στην παραγωγή από το 1967 μέχρι το 2002, φθάνοντας τις 4.800.000 μονάδες, ενώ σήμερα υπάρχουν στις ΗΠΑ πάνω από 1.000 σύλλογοι ιδιοκτητών Chevrolet Camaro. Η συνταγή της επιτυχίας του νέου μοντέλου είναι ότι αναβιώνει τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του παλιού και ειδικά της "SS" του 1969. Με μήκος 4,73 μέτρα και τεράστιο μεταξόνιο 2,806 μέτρων, η πρωτότυπη Chevrolet Camaro βασίζεται στην πισωκίνητη πλατφόρμα, η οποία συνδυάζεται με ανεξάρτητες αναρτήσεις εμπρός και πίσω (γόνατα εμπρός και άξονα πολλαπλών συνδέσμων πίσω) σε αντίθεση με τη Ford Mustang, που διαθέτει άκαμπτο άξονα. Αν μη τι άλλο, το μηχανικό σύνολο που κρύβει το καπό είναι... γαργαλιστικό, μιας και πρόκειται για τον 6λιτρο, αλουμινένιο V8 κινητήρα LS2 της φίρμας, που αποδίδει 400 ίππους και συνεργάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Μάλιστα, ο κινητήρας αυτός διαθέτει και σύστημα Ενεργούς Διαχείρισης Καυσίμου "Active Fuel Management", το οποίο κλείνει τους τέσσερις κυλίνδρους για οικονομία καυσίμου, όταν ο κινητήρας έχει ελαφρύ φορτίο.
Οι υπεύθυνοι της GM έχουν πάρει τόσο σοβαρά την υπόθεση Camaro που στην έκθεση του Ντιτρόιτ τον περασμένο Ιανουάριο παρουσίασαν και μια ανοιχτή έκδοση του πρωτότυπου, που φιλοδοξεί φυσικά να αναστήσει την αντίστοιχη έκδοση των παλιών Camaro. Διαθέτοντας τα ίδια τεχνικά χαρακτηριστικά και παρόμοιες αναλογίες με το κουπέ, η ανοιχτή έκδοση δίνει μεγαλύτερη αίσθηση ελευθερίας στους μέχρι τέσσερις επιβάτες, χάρη στην υφασμάτινη οροφή της, που ανοιγοκλείνει ηλεκτρικά. Η ανοιχτή έκδοση παραγωγής αναμένεται το 2010, ένα χρόνο δηλαδή μετά την παρουσίαση της κλειστής. Ανυπομονούμε!
Σάββατο 25 Αυγούστου 2012
Chevrolet Trax
Με ένα νέο μικρό SUV φιλοδοξεί η Chevrolet να συνεχίσει την εντυπωσιακά θετική εικόνα που ξεκίνησε με τα μικρά μοντέλα πόλης (Spark και Aveo), δείχνοντας που έχει αλλάξει οριστικά επίπεδο και βλέψεις για το μέλλον. Το Trax φθάνει σε μήκος τα 4,248 μέτρα (όσο περίπου και ένα VW Golf) και σε πλάτος τα 1,766 μέτρα, ενώ το μεταξόνιο του αγγίζει τα 2,555 μέτρα. Σύμφωνα με τους ανθρώπους της Chevrolet το Trax διαθέτει αρκετούς χώρους για πέντε επιβάτες με το δυνατό του σημείο να είναι το πορτμπαγκάζ και ο χώρος των πίσω επιβατών. Κάτω από το καπό θα συναντήσει κανείς έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα χωρητικότητας 1,4 λίτρων με απόδοση 140 ίππους και τον ατμοσφαιρικό 1.600άρη (είναι ο μόνος που δεν θα διατίθεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων), ενώ τη γκάμα θα συμπληρώνει ο turbodiesel 1,7 λίτρων με απόδοση 130 ίππους.
Και τα δύο κιβώτια ταχυτήτων (αυτόματο και μηχανικό) που θα εφοδιάζουν το Trax διαθέτουν έξι σχέσεις, ενώ το SUV της Chevrolet θα διατίθεται και ως δικίνητο αλλά και με σύστημα τετρακίνησης, ανάλογα με το τι επιθυμεί ο αγοραστής. Το κομψό SUV θα κάνει την εμφάνιση του σε 140 αγορές του κόσμου από το δεύτερο τρίμηνο του 2013 και έπειτα, ενώ νωρίτερα θα αποκαλυφθεί και επισήμως στην έκθεση αυτοκινήτου του Παρισιού 29 Σεπτεμβρίου μέχρι 14 Οκτωβρίου.
Πέμπτη 23 Αυγούστου 2012
Chevrolet Orlando
Το βλέπεις και υποθέτεις πως δεν χρειάζεται και πολύ για να αντιληφθείς την προέλευσή του. Κάτι η ονομασία του, κάτι το μεγαλοπρεπές παρουσιαστικό του, και μονομιάς θα στοιχημάτιζες πως το Chevrolet έχει «μεταναστεύσει» από την αντίπερα όχθη του Ατλαντικού για να αναζητήσει την τύχη του στην ανταγωνιστική ευρωπαϊκή αγορά κόντρα σε μεγάλα MPV όπως είναι τα Opel Zafira, Renault Scenic, Toyota Verso κ.ά. Λάθος! Το Orlando είναι το πρώτο πολυχρηστικό μοντέλο της Chevrolet που έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για τα μέτρα και σταθμά του Ευρωπαίου και αυτό επιβεβαιώνεται από τις λίγες μέρες που συμβίωσα μαζί του.
To Orlando βασίζεται στην παγκόσμια πλατφόρμα D του ομίλου GM, που χρησιμοποιείται στο αδερφό Cruze και στο Opel Astra, και με την κατάλληλη επιμήκυνση (+8,5 εκ. στο μεταξόνιο) χωρά την επιπλέον σειρά καθισμάτων. Στο σύνολό του το βάρος του αμαξώματος ξεπερνά τον ενάμιση τόνο και την κίνηση αναλαμβάνει ένας δοκιμασμένος κινητήρας χωρητικότητας 1,8 λίτρων. Είναι ατμοσφαιρικός και αποδίδει 140 ίππους, με τη μέγιστη ροπή των 17,9 χλγμ. να εμφανίζεται στις 3.800 σ.α.λ. Η ισχύς του μοιάζει επαρκής, αν και ένα ισχυρότερο σύνολο θα ήταν σίγουρα ευπρόσδεκτο.
Λίαν ικανοποιητικές είναι και οι επιδόσεις, οι οποίες ευνοούνται εν μέρει από τη «μαζεμένη» κλιμάκωση του πεντατάχυτου κιβωτίου, αλλά στο ταξίδι η απουσία μίας ακόμη σχέσης γίνεται αισθητή, μιας και θα βοηθούσε στη μείωση των στροφών λειτουργίας του μοτέρ και κατ' επέκταση του παραγόμενου θορύβου. Επίσης, παρότι ο κινητήρας δεν συμπαθεί τις ψηλές στροφές, χαμηλά διαθέτει αρκετά αποθέματα ροπής -σύμφωνα με τον κατασκευαστή το 85% της ροπής είναι διαθέσιμο κάτω από τις 2.000 σ.α.λ.- και ιδιαίτερα στην πόλη είναι οικονομικός (η μέση κατανάλωση μπορεί να συγκρατηθεί κοντά στα 10 λίτρα/100 χλμ.).
Το Orlando είναι ένα πρακτικό, ευρύχωρο και άνετο οικογενειακό αυτοκίνητο, με καλά οδικά χαρακτηριστικά, τα οποία θα μπορούσαν να αναδειχθούν περισσότερο από έναν πιο δυνατό κινητήρα. Η ιδιαίτερη σχεδίαση του αμαξώματος το ξεχωρίζει από τον αχταρμά των υπόλοιπων MPV, ενώ από πλευράς εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας δεν απουσιάζει κάτι το σοβαρό. Η τιμή πώλησης (21.480 €) είναι λογική και σε συνδυασμό με το πρόγραμμα «απόσυρση-απόσυρση» το τελικό κόστος μειώνεται στα 18.480 €, αποτελώντας αν μη τι άλλο ένα μεγάλο δέλεαρ για την αγορά του.
Δευτέρα 20 Αυγούστου 2012
Chevrolet Captiva
Η αντεπίθεση της Chevrolet έχει ξεκινήσει εδώ και αρκετό καιρό και δεν λέει να σταματήσει. Πρώτα με το Cruze, στη συνέχεια με το Spark και το Aveo, δείχνει αποφασισμένη να μετατραπεί σε πρωταγωνίστρια εταιρεία, μπαίνοντας σφήνα ανάμεσα στους κορυφαίους. Πρόσφατη επιβράβευση η ανάδειξη του Volt (και του Opel Ampera) ως αυτοκίνητο της χρονιάς για το 2012. Αφού έχει αλλάξει λοιπόν η εικόνα της εταιρείας προς το καλύτερο, ένα ένα τα μοντέλα της γκάμας αποκτούν τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα, που έχει εισπράξει θετικά σχόλια από όλες τις πλευρές.
Το Captiva της δοκιμής μας εφοδιάζεται με τον αναβαθμισμένο κινητήρα χωρητικότητας 2,4 λίτρων, ο οποίος αποδίδει πλέον 167 ίππους (από 136 του παρελθόντως), πράγμα που λειτουργεί ευεργετικά για το βαρύ αμάξωμα 1.800 και πλέον κιλών. Το αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων έχει σωστή κλιμάκωση, ενώ σε κάποια κατεβάσματα εμφανίζει μία μικρή υστέρηση, κάτι όμως που ο οδηγός ξεπερνά πολύ γρήγορα, όπως και την «απαλή» αίσθηση του τιμονιού, που σε αντίθεση με τον ανοιχτό δρόμο θα την εκτιμήσει κάποιος στο παρκάρισμα και στα μικρά στενάκια.
Το SUV της Chevrolet εφοδιάζεται επιπλέον (στην έκδοση δοκιμής μας) με σύστημα υγραεριοκίνησης, βάζοντας μία επιπλέον λύση στο τραπέζι. Το κόστος κίνησης με αυτόν τον τρόπο περιορίζεται στο μισό κάθε φορά που γεμίζουμε το ρεζερβουάρ, ενώ φυσικά παραμένει η δυνατότητα χρήσης βενζίνης, για να μην υπάρχει το άγχος της αυτονομίας. Οι επιδόσεις παραμένουν ικανοποιητικές, με τα 0-100 χλμ./ώρα να έρχονται σε λίγο πάνω από 10 δευτερόλεπτα και την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 190 χλμ./ώρα. Το Captiva 2,4 λίτρων εκπέμπει 210 γρ. CO2/χλμ. και το κόστος αγοράς του κυμαίνεται γύρω στα 30.000 € για την πενταθέσια έκδοση και 3.000 € επιπλέον για το επταθέσιο.
Chevrolet Cruze
Το Cruze σύμφωνα με τους ειδικούς της Chevrolet είναι κάτι παραπάνω από ένα απλό σεντάν. Εκφράζει τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα της εταιρείας και αποτελεί τον προάγγελο των μικρότερων αλλά και μεγαλύτερων μοντέλων που θα ακολουθήσουν στο μέλλον. Έχει επιθετική σχεδίαση και επιβλητική μάσκα, με το ευδιάκριτο λογότυπο να χωρίζει τη μεγάλη εισαγωγή του αέρα. Το πίσω μέρος θυμίζει κουπέ, ως ένα βαθμό, ενώ τα φωτιστικά σώματα είναι αρκετά σύγχρονα και ξεχωριστά σε σχέση με οποιοδήποτε Chevrolet έχουμε δει μέχρι στιγμής.
Εκτός από τη μεταστροφή στην εξωτερική εμφάνιση, η Chevrolet έριξε το ίδιο βάρος και στην αναβάθμιση του εσωτερικού, που μπορεί να μην είναι τόσο ξεχωριστό και σπορ όσο το «περιτύλιγμα», ικανοποιεί όμως τα περισσότερα γούστα. Ενδεικτικά, ο πίνακας οργάνων και η κεντρική κονσόλα φέρουν πολλές ομοιότητες με το παγκόσμιο αυτοκίνητο της χρονιάς, το 2009 Opel Insignia (θυμηθείτε πως Opel και Chevrolet ανήκουν στην GM).
Η αλήθεια είναι πως πολλά μοντέλα της κορεατικής εταιρείας μας «τα χάλαγαν» λίγο στον τομέα της οδικής συμπεριφοράς. Όχι πως τίθεται κάποιο θέμα ασφάλειας, προς Θεού. Απλώς τα περισσότερα Chevrolet δεν είναι αυτό που θα λέγαμε «χαίρεσαι να τα οδηγείς». Λίγο το τραχύ μοτέρ, λίγο οι πλεύσεις του αμαξώματος και στο τέλος σου έμενε μία μέτρια εντύπωση. Σημείο προς σημείο, οι μηχανικοί της Chevrolet έβαλαν τα δυνατά τους και με την τεχνογνωσία της GM έδειξαν πως αν μη τι άλλο βγαίνοντας από το Cruze δύσκολα θα εκφράσεις σοβαρά παράπονα.
Η αλήθεια είναι πως πολλά μοντέλα της κορεατικής εταιρείας μας «τα χάλαγαν» λίγο στον τομέα της οδικής συμπεριφοράς. Όχι πως τίθεται κάποιο θέμα ασφάλειας, προς Θεού. Απλώς τα περισσότερα Chevrolet δεν είναι αυτό που θα λέγαμε «χαίρεσαι να τα οδηγείς». Λίγο το τραχύ μοτέρ, λίγο οι πλεύσεις του αμαξώματος και στο τέλος σου έμενε μία μέτρια εντύπωση. Σημείο προς σημείο, οι μηχανικοί της Chevrolet έβαλαν τα δυνατά τους και με την τεχνογνωσία της GM έδειξαν πως αν μη τι άλλο βγαίνοντας από το Cruze δύσκολα θα εκφράσεις σοβαρά παράπονα.
Το Cruze εφοδιάζεται με δύο ατμοσφαιρικούς βενζινοκινητήρες 1,6 και 1,8 λίτρων με απόδοση 113 και 141 ίππους αντίστοιχα. Με αυτούς τους κινητήρες θα φτάσει στην ελληνική αγορά. Η διήμερη συμβίωση με το μεσαίο σεντάν μάς έδειξε πως η μικρή έκδοση με το πεντατάχυτο κιβώτιο είναι και η πιο ισορροπημένη και πως έχει τα φόντα για να υπερκεράσει το ισχυρότερο αλλά πιο θορυβώδες 1.800άρι με μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων.
Κυριακή 5 Αυγούστου 2012
Chevrolet Aveo
Η Chevrolet αποδυκνείεται καλή στις σπαζοκεφαλιές, καθώς με το πεντάθυρο πετρελαιοκίνητο Aveo απόδοσης 75 ίππων, δείχνει να βρήκε μία ισχυρή απάντηση σε όλα τα ζητήματα.Την πρώτη επιβράβευση την πήρε το νέο Aveo για την προχωρημένη του εμφάνιση, καθώς η έξυπνη και τολμηρή σχεδίαση δεν αφήνει πλέον κανένα περιθώριο για αμφιβολίες. Το σουπερμίνι της Chevrolet αρέσει με την πρώτη ματιά, και με την εικόνα του εσωτερικού συνεχίζει και με το βήμα παραπάνω, κάνοντας ακόμα και τον πιο απαιτητικό «γκατζετάκια» να ασχοληθεί με τις λειτουργίες του πληθωρικού πίνακα οργάνων και της κεντρικής κονσόλας. Ένα άλλο κομβικό ζήτημα που ενδιαφέρει τον σύγχρονο αγοραστή είναι οι χώροι. Όχι πως δεν τον ενδιέφεραν πριν από την οικονομική κρίση, αλλά τώρα το φαινόμενο της αγοράς μοντέλου μικρότερων κατηγοριών είναι σύνηθες. Οπότε θα πρέπει το μικρό μας νέο μοντέλο να είναι προικισμένο από πλευράς χώρων, κάτι που ισχύει στην περίπτωση του μοντέλου δοκιμής μας καθώς διαθέτει 290 λίτρα στο πορτπαγκάζ, ικανοποιητικό χώρο για τρεις πίσω επιβάτες και δεκάδες θήκες για μικροαντικείμενα.
Μέχρι εδώ οι αρετές του πεντάθυρου Aveo ήταν γνωστές και από την βενζινοκίνητη έκδοση. Η μεγάλη έκπληξη αλλά και η προσθήκη που μετατράπει το Aveo από ένα ταλαντούχο μικρό στο πιο ολοκληρωμένο σουπερμίνι της αγοράς, είναι ο τετρακύλινδρος turbodiesel χωρητικότητας 1.248 κ.εκ. με απόδοση 75 ίππους και σχεδόν 20 χλγμ. ροπής από τις 1.750 σ.α.λ. Η απόδοση αυτή είναι υπεραρκετή για τα δεδομένα του Aveo, αφού το χαμηλό του βάρος και η γενική του ευελιξία κάνει τον κινητήρα να συμπεριφέρεται σα να επρόκειτω για ένα καθαρά σπορ μοντέλο. Στην ουσία όμως όλα έχουν γίνει για να συνδυαστούν οι επιδόσεις με την οικονομία καυσίμου και τη χαμηλή εκπομπή CO2. Όσο «αγενής» και να είσαι με το γκάζι, η κατανάλωση πετρελαίου δεν πρόκεται να ξεπεράσει τα 5 λίτρα/100 χλμ., ενώ τα 99 γραμμάρια CO2/χλμ. εξασφαλίζουν ξέγνοιαστες… πρωτοχρονιές χωρίς ετήσια τέλη κυκλοφορίας.
Τρίτη 17 Ιουλίου 2012
Chevrolet SSR
Tο Chevrolet SSR (Super Sport Roadster) ήταν ένα 2-θέσιο κάμπριο pick-up, που παρήχθη από την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Chevrolet, μεταξύ του 2003 και του 2006. Διέθετε μία μοναδική ρετρό αισθητική, με βάση την εξωτερική εμφάνιση των pick-up της Chevrolet των ετών 1947 - 1953. Η καινοτομία του μοντέλου ήταν ότι μπορούσε να μετατραπεί από pick-up σε κάμπριο, με μία πτυσσόμενη, ηλεκτρικά αναδιπλούμενη μεταλλική οροφή, που είχε σχεδιαστεί από την ASC
(American Specialty Cars). Κατά το λανσάρισμά του, η Chevrolet το
διαφήμισε επίσημα ως «το πρώτο παγκοσμίως κάμπριο σπορ pick-up».
Κατά τις σεζόν του 2003 και το 2004, έφερε τον κινητήρα Vortec 5300,
5.3 λίτρων V8 300 hp, γνωστός και από άλλα SUV και
pick-up του ομίλου της General Motors. Ειδικότερα στο Chevrolet SSR,
προσέφερε επιτάχυνση 0-100km/h σε 7,7 δευτερόλεπτα. Αρχικά συνδυαζόταν αποκλειστικά με 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αντιθέτως, τα SSR του 2005, έφεραν τον κινητήρα LS2, 6.0 λίτρων V8, που έκανε ντεμπούτο επίσης στην έναρξη της ίδιας σεζόν και στις Chevrolet Corvette C6 και Pontiac GTO.
Αν και στις Corvette και GTO απέδιδε 400 hp, η ισχύς του στο SSR ήταν 390 hp, λόγω μίας μικρής διαφοράς στην ρύθμιση, με σκοπό να
παράγει μεγαλύτερη ροπή στις χαμηλότερες στροφές.
Την σεζόν του 2004,
οι πωλήσεις έπεσαν πολύ χαμηλότερα από τις αρχικές προσδοκίες και
συγκεκριμένα κάτω από τις 9.000 μονάδες, με την τιμή πώλησης στα 42.000 δολάρια. Στις 21 Νοεμβρίου 2005, η μητρική General Motors ανακοίνωσε τη διακοπή παραγωγής του. Το τελευταίο SSR,
ένα μοντέλο με δίχρωμη μαύρη και ασημί βαφή, κύλησε από τη γραμμή
παραγωγής στις 17 Μαρτίου 2006. Συνολικά παρήχθησαν 24.150 αντίτυπα σειράς SSR, από τα οποία
διατέθηκαν στο κοινό τα 24.112. Ένα από τα πρώτα αντίτυπα προ-παραγωγής
χρησιμοποιήθηκε ως το αυτοκίνητο ασφαλείας για το ράλι Indianapolis 500, εν έτει 2003.
Πέμπτη 22 Μαρτίου 2012
Chevrolet Corvette
H Chevrolet Corvette είναι ένα 2-θέσιο σπορ αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων, που κατασκευάζεται από την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Chevrolet, από το 1953
έως και σήμερα. Σήμερα βρίσκεται στην 6-η γενιά της και κατέχει τα
ρεκόρ του πρώτου χρονολογικά και ταυτόχρονα του μακροβιότερου σπορ
Αμερικανικού αυτοκινήτου.Από την εισαγωγή της 1-ης γενιάς μέχρι σήμερα, έχουν παραχθεί πάνω από 1,5 εκατομμύριο Corvette.
Είναι ένα από τα γνωστότερα αυτοκίνητα παγκοσμίως, με
εξαιρετικά υψηλό ίματζ. Ειδικότερα για τους Αμερικανούς, το όνομα
Corvette θεωρείται τόσο μεγάλος μύθος, όσο θεωρείται η Porsche 911 στην Γερμανία και η Ferrari στην Ιταλία.
Η πρώτη γενιά του αυτοκινήτου σχεδιάστηκε από τον Harley Earl και παρουσιάστηκε στο GM Motorama το 1953. Ο Myron Scott έδωσε στο νέο μοντέλο το όνομα Corvette, από ένα μικρό, ευέλικτο πολεμικό πλοίο, την Κορβέττα. Η παραγωγή της ξεκίνησε στις 30 Ιουνίου 1953.
Αν και η 1-η γενιά της Corvette παρήχθη μόνο ως convertible, όλες οι
μετέπειτα γενιές κατασκευάστηκαν και ως coupé και ως convertible, πάντα
όμως αυστηρά 2-θέσιες και πάντα με τη διάταξη «κινητήρας μπροστά, πίσω
κίνηση». Τα δύο πρώτα έτη παραγωγής έφερε έναν κινητήρα 6-κύλινδρο σε σειρά, αλλά όλες οι Corvette από το 1955 και μετά, συνδυάζονταν πάντα με 8-κύλινδρους κινητήρες, διάταξης V.
Αρχικά κατασκευαζόταν Μίσιγκαν και στο Μιζούρι, ενώ σήμερα παράγεται στο Κεντάκι
και είναι το επίσημο σπορ αυτοκίνητο του Commonwealth του Κεντάκι. Στο
Bowling Green βρίσκεται και το National
Corvette Museum, που φιλοξενεί ολόκληρη την ένδοξη ιστορία του μοντέλου. Η 7-η γενιά του μοντέλου, που φυσικά θα ονομάζεται Corvette C7, αναμένεται να παρουσιαστεί στα μέσα του 2013, για την σεζόν του 2014.
Παρασκευή 9 Μαρτίου 2012
Chevrolet Camaro
Η 1-η γενιά της Chevrolet Camaro λανσαρίστηκε στις 29 Σεπτεμβρίου 1966, με βάση το καινούριο τότε σασί F-body. Το σασί αυτό διατηρήθηκε έως την λήξη της τέταρτης γενιάς, το 2002
και ήταν 2-πορτο, 4-θέσιο (αυστηρά 2+2), με τη διάταξη «κινητήρας
μπροστά / πίσω κίνηση». Από το πρώτο έτος κυκλοφορίας της, η πρώτη γενιά
της Camaro διατέθηκε ως coupé και convertible. Το ντιζάιν της θεωρήθηκε
άκρως εντυπωσιακό, με έντονη προσωπικότητα και δεν είναι τυχαίο ότι
έδωσε την έμπνευση για το ρετρό ντιζάιν της 5-ης (σημερινής) γενιάς της Camaro.
Οι βασικοί κινητήρες του μοντέλου ήταν δύο 6-κύλινδροι σε σειρά,
αλλά οι περισσότεροι ήταν V8 κατά την Αμερικανική παράδοση. Μοναδικό
μελανό σημείο ήταν το απαράδεκτο, ακόμα και για τα δεδομένα της δεκαετίας του 1960,
2-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ορισμένων εκδόσεων. Οι άλλες εκδόσεις
συνδυάζονταν με 3-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ή 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο.
Το μοντέλο γνώρισε αμέσως τεράστια εμπορική επιτυχία και είναι
εντυπωσιακό ότι στα μόλις 3 χρόνια παραγωγής της 1-ης γενιάς, παρήχθησαν
συνολικά 690.138 αντίτυπα από αυτήν. Εδώ πάντως πρέπει να τονιστεί ότι η
τελευταία σεζόν ήταν εξαιρετικά μεγάλης διάρκειας, καθώς έφτασε μέχρι
τον Νοέμβριο του 1969, λόγω κάποιων μηχανολογικών προβλημάτων που καθυστέρησαν την εισαγωγή της 2-ης γενιάς έως τις αρχές του 1970.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)