Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]

About: Thomas Selfridge

An Entity of Type: animal, from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org

Thomas Etholen Selfridge (February 8, 1882 – September 17, 1908) was a first lieutenant in the U.S. Army and the first person to die in an airplane crash. He was also the first active-duty member of the U.S. military to die in a crash while on duty. He was killed while seated as a passenger in a Wright Flyer, on a demonstration flight piloted by Orville Wright.

thumbnail
Property Value
dbo:abstract
  • Thomas Etholen Selfridge (* 8. Februar 1882 in San Francisco, Kalifornien; † 17. September 1908 in , Virginia) war ein US-amerikanischer Offizier und das erste Todesopfer der motorisierten Luftfahrt. (de)
  • Thomas Etholen Selfridge, né le 8 février 1882 à San Francisco, Californie, et mort le 17 septembre 1908 à (en), Virginie, lieutenant de l'armée de terre des États-Unis, est la première victime d'un accident d'avion motorisé . (fr)
  • Thomas Etholen Selfridge (February 8, 1882 – September 17, 1908) was a first lieutenant in the U.S. Army and the first person to die in an airplane crash. He was also the first active-duty member of the U.S. military to die in a crash while on duty. He was killed while seated as a passenger in a Wright Flyer, on a demonstration flight piloted by Orville Wright. (en)
  • Thomas Etholen Selfridge (San Francisco (Californië), 8 februari 1882 - (Virginia), 17 september 1908) was eerste luitenant in het Amerikaanse leger en de eerste persoon die verongelukte bij een crash met een motorisch aangedreven vliegtuig. (nl)
  • Thomas Etholen Selfridge (São Francisco, Califórnia, 8 de fevereiro de 1882 - Fort Myer, 17 de setembro de 1908) foi um militar estadunidense que se tornou a primeira pessoa a morrer na queda de um aeroplano motorizado, um biplano pilotado por Orville Wright. (pt)
  • Thomas Etholen Selfridge född 8 februari 1882 i San Francisco, död 17 september 1908 i Fort Myer, var en amerikansk militär (löjtnant) och den första person i världen som avlidit efter ett haveri med ett motordrivet flygplan. Selfridge utexaminerades tillsammans med Douglas MacArthur från militärhögskolan i West Point 1903. Han placerades vid den aeronautiska avdelningen vid US Army signal corps vid Fort Myer Virginia. Där var han en av de tre piloter som utbildades på arméns första luftskepp , som köpts från i juli 1908. Han var även statens representant och sekreterare i Alexander Graham Bells utvecklingsgrupp för flygforskning . Han flög första gången 6 december 1907 i Nova Scotia Kanada med Bells Cygnet där han nådde 51 meter över marken. Flygturen varade 7 minuter. Han fick även prova Frederick W. Baldwins farkost, som han flög ca 30 meter på en halv meters höjd. Som konstruktör skapade han flygplanet Red Wing som blev Aerial Experiment Associations första motordrivna flygplan. Första flygningen med flygplanet genomfördes av piloten Frederick W. Baldwin från isen på Keuka Lake 12 mars 1908. Vid landningen förstördes flygplanet. Efter reparationer flög flygplanet ytterligare en gång 17 mars 1908, men denna gång totalförstördes farkosten. I augusti 1908 genomgick han tillsammans med löjtnanterna och en utbildning i framförandet av luftskepp. Farkosten som var inköpt av US Army under juli månad 1908 skulle flygas från i Nebraska till utställningen Missouri State Fair i Saint Joseph i Missouri med Foulois och Selfridge som piloter. Men samtidigt som utställningen varade var det meningen att Orville Wright skulle demonstrera och genomföra flygprov med Flyer IV vid Fort Myer i Virginia. Selfridge som var mer intresserad av flygplan än luftskepp ansökte om att få slippa flygningen med luftskeppet för att istället åka till Fort Myer för att beskåda Wrights flygning. Hans ansökan beviljades. När Wright kom till Fort Myer bad Selfridge att få följa med som passagerare under flygning. Med Orville Wright som pilot startade 17 september 1908 en flygning. Man cirklade runt Fort Myer fyra och ett halvt varv på cirka 45 meters höjd. Halvvägs under det femte varvet brast högra propellern och man tappade dragkraft. Flygplanet vibrerade och propellerbladet träffade en stagvajer som bar upp höjdrodret, och flygplanet riktade nosen mot marken. Wright lyckades stänga av motorn och glidflyga cirka 23 meter innan flygplanet slog i marken med nosen först. När flygplanet träffade marken kastades både Wright och Selfridge mot flygplanets återstående vajrar. Selfridge träffade en av träbalkarna med huvudet. Han fördes från haveriplatsen till förläggningens sjukstuga, där han senare avled utan att han återfått medvetandet. Orvilles skador var allvarliga men ej livshotande, ett flertal brutna revben. Han tillbringade 7 veckor på sjukhus. Selfridge begravdes på Arlingtonkyrkogården. (sv)
dbo:militaryUnit
dbo:relation
dbo:restingPlace
dbo:serviceEndYear
  • 1908-01-01 (xsd:gYear)
dbo:serviceStartYear
  • 1903-01-01 (xsd:gYear)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 437860 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 19170 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1122061712 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:birthDate
  • 1882-02-08 (xsd:date)
dbp:birthPlace
dbp:caption
  • Lieutenant Thomas Selfridge (en)
dbp:deathDate
  • 1908-09-17 (xsd:date)
dbp:deathPlace
dbp:name
  • Thomas Selfridge (en)
dbp:placeofburial
  • Arlington National Cemetery Section 3 Gravesite 2158 (en)
dbp:rank
dbp:relations
dbp:serviceyears
  • 1903 (xsd:integer)
dbp:unit
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbp:wordnet_type
dcterms:subject
gold:hypernym
schema:sameAs
rdf:type
rdfs:comment
  • Thomas Etholen Selfridge (* 8. Februar 1882 in San Francisco, Kalifornien; † 17. September 1908 in , Virginia) war ein US-amerikanischer Offizier und das erste Todesopfer der motorisierten Luftfahrt. (de)
  • Thomas Etholen Selfridge, né le 8 février 1882 à San Francisco, Californie, et mort le 17 septembre 1908 à (en), Virginie, lieutenant de l'armée de terre des États-Unis, est la première victime d'un accident d'avion motorisé . (fr)
  • Thomas Etholen Selfridge (February 8, 1882 – September 17, 1908) was a first lieutenant in the U.S. Army and the first person to die in an airplane crash. He was also the first active-duty member of the U.S. military to die in a crash while on duty. He was killed while seated as a passenger in a Wright Flyer, on a demonstration flight piloted by Orville Wright. (en)
  • Thomas Etholen Selfridge (San Francisco (Californië), 8 februari 1882 - (Virginia), 17 september 1908) was eerste luitenant in het Amerikaanse leger en de eerste persoon die verongelukte bij een crash met een motorisch aangedreven vliegtuig. (nl)
  • Thomas Etholen Selfridge (São Francisco, Califórnia, 8 de fevereiro de 1882 - Fort Myer, 17 de setembro de 1908) foi um militar estadunidense que se tornou a primeira pessoa a morrer na queda de um aeroplano motorizado, um biplano pilotado por Orville Wright. (pt)
  • Thomas Etholen Selfridge född 8 februari 1882 i San Francisco, död 17 september 1908 i Fort Myer, var en amerikansk militär (löjtnant) och den första person i världen som avlidit efter ett haveri med ett motordrivet flygplan. Han flög första gången 6 december 1907 i Nova Scotia Kanada med Bells Cygnet där han nådde 51 meter över marken. Flygturen varade 7 minuter. Han fick även prova Frederick W. Baldwins farkost, som han flög ca 30 meter på en halv meters höjd. Selfridge begravdes på Arlingtonkyrkogården. (sv)
rdfs:label
  • Thomas Selfridge (en)
  • Thomas E. Selfridge (de)
  • Thomas Etholen Selfridge (fr)
  • Thomas Selfridge (nl)
  • Thomas Etholen Selfridge (pt)
  • Thomas Selfridge (sv)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • Thomas Selfridge (en)
is dbo:designer of
is dbo:predecessor of
is dbo:wikiPageDisambiguates of
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is dbp:designer of
is dbp:predecessor of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License