| dbo:abstract
|
- Southern Railway (SR) fou una companyia britànica de ferrocarril que es va establir el 1923. Enllaçava amb els ports del canal de la Mànega, South West England i Kent. La companyia estava formada per diverses de petites, les més grans eren London & South Western Railway (LSWR), London, Brighton and South Coast Railway (LBSC), i (SECR). La construcció de la que esdevendria Southern Railway va començar el 1838 amb l'obertura de , més tard reanomenada London & South Western Railway. (ca)
- Die Southern Railway (SR) war eine britische Eisenbahngesellschaft, die 1923 bei der Neuordnung des britischen Eisenbahnwesens entstand und 1948 von British Rail übernommen wurde. Das Streckennetz der SR beschränkte sich auf den Süden Englands; nördlich von London besaß sie keine einzige Strecke. Somit war die SR die kleinste der so genannten Big Four (die „Großen Vier“). (de)
- La Southern Railway (SR) est une ancienne compagnie ferroviaire britannique créée en 1923 lors du regroupement des compagnies prôné par le « Railways Act 1921 ». Les trains de cette compagnie relient alors la ville de Londres aux ports situés sur la Manche, le sud-ouest de l'Angleterre (Cornouailles), les stations balnéaires du la côte sud de l'Angleterre et le Kent. La Southern Railway est formée en 1923 de plusieurs petites compagnies dont la (LSWR), la (LBSC) et la South Eastern and Chatham Railway (SECR). La ville d'Eastleigh dans le Hampshire était le centre des ateliers de la compagnie. Avec la London, Midland and Scottish Railway, la Great Western Railway et la London and North Eastern Railway, la SR appartient à ce que l'on appelle communément au Royaume-Uni les « Big Four » (les Quatre grandes). La compagnie est finalement intégrée à la British Railways lors de la nationalisation de 1948, à la suite du « Railways Act 1947 ». (fr)
- The Southern Railway (SR), sometimes shortened to 'Southern', was a British railway company established in the 1923 Grouping. It linked London with the Channel ports, South West England, South coast resorts and Kent. The railway was formed by the amalgamation of several smaller railway companies, the largest of which were the London and South Western Railway (LSWR), the London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR) and the South Eastern and Chatham Railway (SE&CR). The construction of what was to become the Southern Railway began in 1838 with the opening of the London and Southampton Railway, which was renamed the London & South Western Railway. The railway was noted for its astute use of public relations and a coherent management structure headed by Sir Herbert Walker. At 2,186 miles (3,518 km), the Southern Railway was the smallest of the Big Four railway companies and, unlike the others, the majority of its revenue came from passenger traffic rather than freight. It created what was at that time the world's largest electrified main line railway system and the first electrified inter-city route (London—Brighton). There were two Chief Mechanical Engineers; Richard Maunsell between 1923 and 1937 and Oliver Bulleid from 1937 to 1948, both of whom designed new locomotives and rolling stock to replace much of that which was inherited in 1923. The Southern Railway played a vital role in the Second World War, embarking the British Expeditionary Force, during the Dunkirk operations, and supplying Operation Overlord in 1944; because the railway was primarily a passenger network, its success was an even more remarkable achievement. The Southern Railway operated a number of famous named trains, including the Brighton Belle, the Bournemouth Belle, the Golden Arrow and the Night Ferry (London - Paris and Brussels). The West Country services were dominated by lucrative summer holiday traffic and included named trains such as the Atlantic Coast Express and the Devon Belle. The company's best-known livery was highly distinctive: locomotives and carriages were painted in a bright malachite green above plain black frames, with bold, bright yellow lettering. The Southern Railway was nationalised in 1948, becoming the Southern Region of British Railways. (en)
- La Southern Railway (SR) era una compagnia ferroviaria britannica costituita in seguito al Railways Act del 1921. Collegava Londra con i porti della Manica, il sud-ovest del paese e il Kent. Cessò di operare diventando, nel 1948, la Southern Region (regione meridionale) delle British Railways. (it)
- サザン鉄道（サザンてつどう、英語: Southern Railway、略称SR、単にSouthernと略されることもあった）は、1921年鉄道法に基づく1923年の鉄道網四大グループ化で設立されたイギリスの鉄道会社である。ロンドンとイギリス海峡の港、南西イングランド、海辺のリゾート地、ケントなどを結んでいた。サザン鉄道は、、ロンドン・ブライトン・アンド・サウス・コースト鉄道、などの鉄道会社の合併により形成された。のちにサザン鉄道となる区間の建設は、1838年のの開通に始まり、この会社はのちにロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道へと改称した。 サザン鉄道は、巧妙な広報宣伝活動と、率いる理路整然とした管理組織で有名であった。サザン鉄道の総延長は2,186マイル（約3,518キロメートル）で、四大鉄道会社の中で最小であり、またほかの3社と異なり収入の大半を貨物ではなく旅客から得ている会社であった。サザン鉄道は当時世界最大の電化された本線鉄道を建設し、世界最初の電化された都市間鉄道をロンドン - ブライトンに実現した。サザン鉄道の技師長は、1923年から1937年まで務めた、1937年から1948年まで務めたの2人がいて、1923年に承継した機関車や鉄道車両のほとんどを置き換える新しい機関車や車両をどちらも設計した。サザン鉄道は第二次世界大戦において非常に重要な役割を果たし、ダンケルクの戦いの期間中イギリス遠征軍を輸送し、また1944年のオーヴァーロード作戦では補給物資を輸送した。サザン鉄道は主に旅客輸送用の路線網であったため、こうした輸送の成功はさらにいっそう注目に値する成果であった。 サザン鉄道はいくつもの有名な愛称付き列車（ネームド・トレイン）を運行していた。、、黄金の矢（ゴールデン・アロー）、などである。方面への列車は、利益の上がる夏季の休暇輸送が多くを占めており、またやといったネームド・トレインも運行されていた。サザン鉄道のよく知られた塗装は非常に独特で、機関車も客車も黒い台枠の上に明るいマラカイトグリーンを塗り、太く明るい黄色のレタリングを施していた。サザン鉄道は1948年に国有化され、となった。 (ja)
- Южная железная дорога (англ. Southern Railway, SR, также сокращалось до просто 'Southern') — железнодорожная компания Великобритании, основанная при объединении различных железных дорог в 1923 году по Акту парламента 1921 года. Сеть компании связывала Лондон, порты Ла-Манша, Юго-Западную Англию, пляжи южного побережья и Кент. В компанию вошли несколько дорог, крупнейшими из которых были London and South Western Railway (LSWR), (LBSC) и (SECR). Строительство первой ветки, которая потом войдёт в Southern Railway началось в 1838 году с открытия London and Southampton Railway, затем выросшей в London and South Western Railway. Южная железная дорога выделялась активной рекламой и связями с общественностью, а также прозрачным управлением во главе с Гербертом Уокером. С сетью в 3518 км Southern Railway была самой маленькой из «Большой Четвёрки» и, в отличие от остальных компаний, основные доходы ей приносили пассажирские перевозки, а не грузовые. Компания создала крупнейшую электрифицированную железнодорожную систему мира и первый электрифицированный междугородний маршрут (Лондон-Брайтон). Southern Railway сыграла важнейшую роль во Второй мировой войне, перевозя Британские войска во время Дюнкеркской и Нормандской операций, эти достижения тем более примечательны, учитывая, что железная дорога в основном была предназначена для перевозки пассажиров. Southern Railway владела многими известными именными поездами, в том числе и на международных маршрутах (с использованием железнодорожного парома). Основная раскраска поездов была очень заметной: локомотивы и пассажирский вагоны были выкрашены в яркий малахитовый цвет по чёрной окантовке с жирными ярко жёлтыми буквами. Компания была национализирована в 1948 году, став частью British Railways. (ru)
- «Southern Railway» — залізнична компанія Великої Британії, заснована при об'єднанні різних залізниць 1923 року за . Мережа компанії сполучала Лондон, порти Ла-Манша, Південно-Західну Англію, пляжі південного узбережжя та Кент.До компанії увійшли кілька доріг, найбільшими з яких були (LSWR), (LBSC) та (SECR).Будівництво першої лінії, що потім увійде до складу «Southern Railway» розпочалося в 1838 з відкриття , потім виросла в . «Southern Railway» виділялася активною рекламою та зв'язками з громадськістю, а також прозорим управлінням на чолі з Гербертом Вокером. З мережею в 3518 км «Southern Railway» була найменшою з «Великої Четвірки» і, на відміну від інших компаній, основні доходи їй приносили пасажирські перевезення, а не вантажні.Компанія створила найбільшу електрифіковану залізничну систему світу та перший електрифікований міжміський маршрут (Лондон — Брайтон).«Southern Railway» відіграла найважливішу роль у Другій світовій війні, перевозячи Британські війська під час Дюнкеркської та Нормандської операцій. Ці досягнення тим більше примітні, враховуючи, що залізниця в основному була призначена для перевезення пасажирів. «Southern Railway» володіла багатьма відомими іменними поїздами, у тому числі на міжнародних маршрутах (з використанням залізничного порома). Основна ліврея поїздів була дуже помітною: локомотиви та пасажирський вагони були пофарбовані в яскравий малахітовий колір по чорній окантовці з жирними яскраво-жовтими літерами.Компанія була націоналізована в 1948 році, та стала частиною «British Rail». (uk)
- 南部鐵路公司（）是存在於1923年至1947年的英國鐵路公司，於英國1921年鐵路法案實施後，由幾家鐵路公司合併而成，其中最大的是倫敦和西南鐵路 （ )、倫敦、布萊頓和南海岸鐵路 （） 以及東南和查塔姆鐵路（）。路線連接倫敦與海峽的港口、英格蘭西南部、南部海岸度假區域，以及肯特。所轄路線中，最先建築的是1838 年開通的倫敦和南安普敦鐵路，也就是後來的倫敦和西南鐵路。 南部鐵路公司以巧妙運用公共關係與赫伯特·沃克爵士為首的管理結構而聞名。 雖然營運範圍僅有3518公里（2186英里），是四大鐵路公司中最小的，但與其他公司不同之處在於大部分收入來自客運而非貨運。南部鐵路公司建造了當時世界上最大的電氣化幹線鐵路系統和第一條電氣化城際鐵路路線（倫敦-布萊頓）。兩名總機械工程師： Richard Maunsell（ 1923 年至 1937 年）與Oliver Bulleid （1937 年至 1948 年），設計了新的機車和車輛，以取代 1923 年接收的大部分車輛。南部鐵路在第二次世界大戰中發揮了至關重要的作用，包括敦刻爾克行動與1944 年的大君主行動。考慮到本路以客運為主，成功完成任務是了不起的成就。 南部鐵路公司開行了許多著名的客運列車，也開行跨越海峽的渡輪列車（倫敦-巴黎和布魯塞爾）。 西部地區的服務以熱門的暑期交通為主。該公司也有獨特的著名塗裝：機車和車廂車架採黑色，主體為鮮豔的孔雀石綠色，配上亮黃色粗體字。 南部鐵路於 1948 年國有化，成為英國鐵路的南部分區（ ）。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- Southern Railway (SR) fou una companyia britànica de ferrocarril que es va establir el 1923. Enllaçava amb els ports del canal de la Mànega, South West England i Kent. La companyia estava formada per diverses de petites, les més grans eren London & South Western Railway (LSWR), London, Brighton and South Coast Railway (LBSC), i (SECR). La construcció de la que esdevendria Southern Railway va començar el 1838 amb l'obertura de , més tard reanomenada London & South Western Railway. (ca)
- Die Southern Railway (SR) war eine britische Eisenbahngesellschaft, die 1923 bei der Neuordnung des britischen Eisenbahnwesens entstand und 1948 von British Rail übernommen wurde. Das Streckennetz der SR beschränkte sich auf den Süden Englands; nördlich von London besaß sie keine einzige Strecke. Somit war die SR die kleinste der so genannten Big Four (die „Großen Vier“). (de)
- La Southern Railway (SR) era una compagnia ferroviaria britannica costituita in seguito al Railways Act del 1921. Collegava Londra con i porti della Manica, il sud-ovest del paese e il Kent. Cessò di operare diventando, nel 1948, la Southern Region (regione meridionale) delle British Railways. (it)
- The Southern Railway (SR), sometimes shortened to 'Southern', was a British railway company established in the 1923 Grouping. It linked London with the Channel ports, South West England, South coast resorts and Kent. The railway was formed by the amalgamation of several smaller railway companies, the largest of which were the London and South Western Railway (LSWR), the London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR) and the South Eastern and Chatham Railway (SE&CR). The construction of what was to become the Southern Railway began in 1838 with the opening of the London and Southampton Railway, which was renamed the London & South Western Railway. (en)
- La Southern Railway (SR) est une ancienne compagnie ferroviaire britannique créée en 1923 lors du regroupement des compagnies prôné par le « Railways Act 1921 ». Les trains de cette compagnie relient alors la ville de Londres aux ports situés sur la Manche, le sud-ouest de l'Angleterre (Cornouailles), les stations balnéaires du la côte sud de l'Angleterre et le Kent. La Southern Railway est formée en 1923 de plusieurs petites compagnies dont la (LSWR), la (LBSC) et la South Eastern and Chatham Railway (SECR). La ville d'Eastleigh dans le Hampshire était le centre des ateliers de la compagnie. (fr)
- サザン鉄道（サザンてつどう、英語: Southern Railway、略称SR、単にSouthernと略されることもあった）は、1921年鉄道法に基づく1923年の鉄道網四大グループ化で設立されたイギリスの鉄道会社である。ロンドンとイギリス海峡の港、南西イングランド、海辺のリゾート地、ケントなどを結んでいた。サザン鉄道は、、ロンドン・ブライトン・アンド・サウス・コースト鉄道、などの鉄道会社の合併により形成された。のちにサザン鉄道となる区間の建設は、1838年のの開通に始まり、この会社はのちにロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道へと改称した。 サザン鉄道はいくつもの有名な愛称付き列車（ネームド・トレイン）を運行していた。、、黄金の矢（ゴールデン・アロー）、などである。方面への列車は、利益の上がる夏季の休暇輸送が多くを占めており、またやといったネームド・トレインも運行されていた。サザン鉄道のよく知られた塗装は非常に独特で、機関車も客車も黒い台枠の上に明るいマラカイトグリーンを塗り、太く明るい黄色のレタリングを施していた。サザン鉄道は1948年に国有化され、となった。 (ja)
- Южная железная дорога (англ. Southern Railway, SR, также сокращалось до просто 'Southern') — железнодорожная компания Великобритании, основанная при объединении различных железных дорог в 1923 году по Акту парламента 1921 года. Сеть компании связывала Лондон, порты Ла-Манша, Юго-Западную Англию, пляжи южного побережья и Кент. В компанию вошли несколько дорог, крупнейшими из которых были London and South Western Railway (LSWR), (LBSC) и (SECR). Строительство первой ветки, которая потом войдёт в Southern Railway началось в 1838 году с открытия London and Southampton Railway, затем выросшей в London and South Western Railway. (ru)
- «Southern Railway» — залізнична компанія Великої Британії, заснована при об'єднанні різних залізниць 1923 року за . Мережа компанії сполучала Лондон, порти Ла-Манша, Південно-Західну Англію, пляжі південного узбережжя та Кент.До компанії увійшли кілька доріг, найбільшими з яких були (LSWR), (LBSC) та (SECR).Будівництво першої лінії, що потім увійде до складу «Southern Railway» розпочалося в 1838 з відкриття , потім виросла в . (uk)
- 南部鐵路公司（）是存在於1923年至1947年的英國鐵路公司，於英國1921年鐵路法案實施後，由幾家鐵路公司合併而成，其中最大的是倫敦和西南鐵路 （ )、倫敦、布萊頓和南海岸鐵路 （） 以及東南和查塔姆鐵路（）。路線連接倫敦與海峽的港口、英格蘭西南部、南部海岸度假區域，以及肯特。所轄路線中，最先建築的是1838 年開通的倫敦和南安普敦鐵路，也就是後來的倫敦和西南鐵路。 南部鐵路公司以巧妙運用公共關係與赫伯特·沃克爵士為首的管理結構而聞名。 雖然營運範圍僅有3518公里（2186英里），是四大鐵路公司中最小的，但與其他公司不同之處在於大部分收入來自客運而非貨運。南部鐵路公司建造了當時世界上最大的電氣化幹線鐵路系統和第一條電氣化城際鐵路路線（倫敦-布萊頓）。兩名總機械工程師： Richard Maunsell（ 1923 年至 1937 年）與Oliver Bulleid （1937 年至 1948 年），設計了新的機車和車輛，以取代 1923 年接收的大部分車輛。南部鐵路在第二次世界大戰中發揮了至關重要的作用，包括敦刻爾克行動與1944 年的大君主行動。考慮到本路以客運為主，成功完成任務是了不起的成就。 (zh)
|