| dbo:MeanOfTransportation/height
| |
| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:MeanOfTransportation/width
| |
| dbo:abstract
|
- Το Renault 1 000 Kg είναι ελαφρύ φορτηγό, αρχικά χωρητικότητας ενός τόνου, που εισήχθη από τον κατασκευαστή το 1947. Ακολούθησε μια έκδοση 1.400 Kg το 1949 και το Renault 1.400 Kg έγινε σύντομα η πιο δημοφιλής επιλογή. Μια αλλαγή ονόματος το 1956 είδε τα φορτηγά με την ονομασία Renault Voltigeur (1.000 Kg) και Renault Goélette (1.400 Kg), αλλά αναδρομικά προτιμάται συχνά το όνομα Renault 1.000 Kg. Το 1000 Kg παρουσιάστηκε αρχικά το 1945 ως ένα πρωτότυπο ελαφρύ φορτηγό σχεδιασμένο για το στρατό και προσφέρθηκε για γενικές πωλήσεις από τον Φεβρουάριο του 1947 Το καλοκαίρι του 1944, το γαλλικό Υπουργείο Βιομηχανικής Παραγωγής παρουσίασε ένα καθορισμένο σχέδιο για τη μεταπολεμική αυτοκινητοβιομηχανία. Ήταν επικεφαλής του Paul-Marie Pons και έτσι ήταν γνωστό ως Plan Pons. Στην ενότητα "Το Σχέδιο", η Renault και η Peugeot (μαζί με τον οφειλέτη / θυγατρική εταιρεία Chenard & Walcker) περιορίστηκαν στην κατασκευή φορτηγών για την αγορά των 1000–1400 κιλών, ενώ η Citroën επρόκειτο να κατασκευάσει μικρά φορτηγά μεταξύ 2 και 3,5 τόνων. Στην εκδήλωση, η Citroën, η οποία είχε ήδη αναπτύξει ένα φορτηγό στην τάξη των 1000 kG πριν από τον πόλεμο, προχώρησε με το σχεδιασμό του Citroën H Van, το οποίο ξεκίνησε το 1947. Ήταν το Citroën που θα ήταν ο πιο αποτελεσματικός αντίπαλος της Renault Αυτός ο τομέας, αν και η Renault θα νικήσει τα πρώτα χρόνια του ανταγωνιστή της σε όγκο, χάρη εν μέρει στον μεγάλο αριθμό Renaults που παράγονται για στρατιωτική και αστυνομική χρήση και για άλλους φορείς εκμετάλλευσης οχημάτων του δημόσιου τομέα, όπως η γαλλική ταχυδρομική υπηρεσία. Οι εκδοχές της αστυνομίας απέκτησαν την άτυπη ονομασία «panier à salade» («paddy wagon»), που εμφανίστηκε σε ειδησεογραφικά δελτία που απομακρύνουν υπόπτους ύποπτων μετά από περιπτώσεις αστικής αναστάτωσης κατά τη διάρκεια της ταραγμένης δεκαετίας του 1950 ή, πιο αξιομνημόνευτα για πολλές κινηματογραφιστές των Ηνωμένων Πολιτειών και του Ηνωμένου Βασιλείου στη δεκαετία του 1960, απομάκρυνση του Επιθεωρητή Clouseau μετά τη σύλληψή του μετά από επιτυχή επιδρομή σε τράπεζα Η Renault ακολούθησε τη συμφωνία Plan Pons και σχεδίασε το 206 E1 ακολουθώντας γενικές προπολεμικές σχεδιαστικές ιδέες. Είχε ένα σασί πάνω στο οποίο βιδωνόταν το αμάξωμα του βαν και το αμάξωμα κατασκευάστηκε, μέχρι το 1950, τοποθετώντας μεταλλικά πάνελ σε ένα ξύλινο πλαίσιο. Σε μια εποχή που οι γαλλικοί βιομηχανικοί μισθοί ήταν χαμηλοί, η Renault ήταν γρήγορη και φθηνή στην παραγωγή. Σε αντίθεση με τον αντίπαλο Citroën H Van, ο σχεδιασμός της Renault εφάρμοσε μια παραδοσιακή προσέγγιση, χρησιμοποιώντας διάταξη πίσω τροχού και άκαμπτους άξονες. Οι μεγάλοι τροχοί σε συνδυασμό με ένα κοντό μεταξόνιο επιτρέπουν έναν σφιχτό κύκλο περιστροφής και καλή απόσταση από το έδαφος. Αυτά τα χαρακτηριστικά αντικατοπτρίζουν σχέδια για μια έκδοση τετρακίνησης εν αναμονή των στρατιωτικών πωλήσεων και για την αντιμετώπιση της κακής κατάστασης πολλών γαλλικών δρόμων, ειδικά στην ύπαιθρο, αυτή τη στιγμή. Ο πίσω τροχός και οι μεγάλοι τροχοί οδήγησαν στο ύψος του εσωτερικού δαπέδου του οχήματος. Η Renault είδε μια σταθερή ζήτηση για το φορτηγό, ειδικά από αγοραστές του δημόσιου τομέα, και κατασκευάστηκαν 124.570 μονάδες οχημάτων. Με κάποια κριτήρια, ήταν το όχημα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στη Γαλλία στην κατηγορία του κατά τη δεκαετία του 1950. (el)
- Der Renault Goélette/Voltigeur war ein Kleintransporter, den Renault zwischen 1945 und 1965 produzierte. Während das Modell weitläufig als Renault 1000 kg bekannt ist, erhielt er den Namen Voltigeur und Goélette erst 1959. Der Prototyp des ursprünglich für das Militär konzipierten „1000 kg“ wurde als Kastenwagen 1945 vorgestellt und ab Mai 1945 im Handel angeboten. Der 1000 kg ist ein Symbol des französischen Wiederaufbaus nach dem Zweiten Weltkrieg. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde Renault von der provisorischen Regierung verstaatlicht. Die provisorische Regierung entwarf den sogenannten Pons-Plan zum Wiederaufbau des Landes. Hierbei verteilte sie die wirtschaftlichen Bedürfnisse auch unter den französischen Fahrzeugproduzenten. Neben anderen wurde auch Renault, anhand des 1000/1400-kg-Kastenwagenprogramms, mit der Entwicklung eines soliden, kostengünstigen und funktionalen Nutzfahrzeugs beauftragt. Die Entwicklung startete im Januar 1945, im Mai des gleichen Jahres begann die Serienproduktion. Im Gegensatz zu seinem Hauptkonkurrenten, dem Citroën Typ H, entwickelte Renault einen klassischen Lastwagen: Hinterradantrieb, Starrachsen und separates Chassis aus Stahl. Bis 1950 hatte die Karosserie ein Spantengerippe aus Holz. Mit seinen großen Rädern und kurzem Radstand für einfaches Manövrieren wurde das Modell ein vertrauter Anblick in der französischen Nachkriegsgeschichte. Insgesamt wurden bis 1965 knapp 250.000 Fahrzeuge des Renault 1000 kg produziert. (de)
- Les Renault R.2060 1 000 kg et R.2062 1 400 kg de 1949, renommés en 1959 respectivement « Voltigeur » et « Goélette », sont des fourgons et petits camions à cabine avancée fabriqués par la Régie Nationale des Usines Renault. Ils font partie d'une série d'utilitaires produits de mai 1945 à 1965 qui comprend également le Renault Galion. (fr)
- The Renault 1 000 Kg is light van, initially of a one ton capacity, introduced by the manufacturer in 1947. A 1,400 Kg version followed in 1949, and the Renault 1,400 Kg soon became the more popular choice. A name change in 1959 saw the vans branded as the Renault Voltigeur (1,000 Kg) and the Renault Goélette (1,400 Kg), but in retrospect the Renault 1,000 Kg name is frequently preferred. (en)
- Renault 1 000 Kg — фургон, вантажністю 1000 кг, що виготовлявся французькою компанією «Рено» у 1947—1965 рр. Renault 1 400 Kg — популярніша модифікація з вантажністю 1400 кг, що з'явилася у 1949 р. У 1956 р. автомобілі перейменували на Renault Voltigeur (з вантажністю 1000 кг) та Renault Goélette (з вантажністю 1400 кг), однак на побутовому рівні за ними закріпилася назва Renault 1,000 Kg. Всього було виготовлено 124 570 автомобілів. (uk)
- Renault 1000 kg — фургон, выпускавшийся серийно фирмой Renault с февраля 1947 по 1965 год. Такой же автомобиль с увеличенной до 1400 кг грузоподъёмностью, появившийся в 1949 году назывался Renault 1400 Kg. Более поздние модификации могли именоваться также «Voltigeur», «Goélette», R2064 / R2067/R2087 (армейские полноприводные версии). (ru)
|
| dbo:alternativeName
|
- Renault 206 E1 (en)
- (1949-1959) Renault 1 400 Kg (en)
- (1959-1963) Renault Voltigeur (1 000 Kg) (en)
- (1959-1965) Renault Goélette (1 400 Kg) (en)
|
| dbo:bodyStyle
| |
| dbo:class
| |
| dbo:engine
| |
| dbo:height
| |
| dbo:layout
| |
| dbo:length
| |
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:productionEndYear
| |
| dbo:productionStartYear
| |
| dbo:relatedMeanOfTransportation
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:width
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 9176 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:aka
|
- (en)
- Renault Goélette (en)
- Renault 1 400 Kg (en)
- Renault 206 E1 (en)
- Renault Voltigeur (en)
|
| dbp:bodyStyle
|
- Various light van and light truck configurations. Available as a chassis cab for specialist body builders. (en)
|
| dbp:class
| |
| dbp:engine
|
- 1816 (xsd:integer)
- 1996 (xsd:integer)
- 2141 (xsd:integer)
- 2383 (xsd:integer)
- 2720 (xsd:integer)
- (en)
- Diesel: (en)
- Petrol/gasoline: (en)
|
| dbp:layout
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:name
| |
| dbp:production
|
- 1947 (xsd:integer)
- 124570 (xsd:integer)
- (en)
|
| dbp:related
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dct:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Les Renault R.2060 1 000 kg et R.2062 1 400 kg de 1949, renommés en 1959 respectivement « Voltigeur » et « Goélette », sont des fourgons et petits camions à cabine avancée fabriqués par la Régie Nationale des Usines Renault. Ils font partie d'une série d'utilitaires produits de mai 1945 à 1965 qui comprend également le Renault Galion. (fr)
- The Renault 1 000 Kg is light van, initially of a one ton capacity, introduced by the manufacturer in 1947. A 1,400 Kg version followed in 1949, and the Renault 1,400 Kg soon became the more popular choice. A name change in 1959 saw the vans branded as the Renault Voltigeur (1,000 Kg) and the Renault Goélette (1,400 Kg), but in retrospect the Renault 1,000 Kg name is frequently preferred. (en)
- Renault 1 000 Kg — фургон, вантажністю 1000 кг, що виготовлявся французькою компанією «Рено» у 1947—1965 рр. Renault 1 400 Kg — популярніша модифікація з вантажністю 1400 кг, що з'явилася у 1949 р. У 1956 р. автомобілі перейменували на Renault Voltigeur (з вантажністю 1000 кг) та Renault Goélette (з вантажністю 1400 кг), однак на побутовому рівні за ними закріпилася назва Renault 1,000 Kg. Всього було виготовлено 124 570 автомобілів. (uk)
- Renault 1000 kg — фургон, выпускавшийся серийно фирмой Renault с февраля 1947 по 1965 год. Такой же автомобиль с увеличенной до 1400 кг грузоподъёмностью, появившийся в 1949 году назывался Renault 1400 Kg. Более поздние модификации могли именоваться также «Voltigeur», «Goélette», R2064 / R2067/R2087 (армейские полноприводные версии). (ru)
- Το Renault 1 000 Kg είναι ελαφρύ φορτηγό, αρχικά χωρητικότητας ενός τόνου, που εισήχθη από τον κατασκευαστή το 1947. Ακολούθησε μια έκδοση 1.400 Kg το 1949 και το Renault 1.400 Kg έγινε σύντομα η πιο δημοφιλής επιλογή. Μια αλλαγή ονόματος το 1956 είδε τα φορτηγά με την ονομασία Renault Voltigeur (1.000 Kg) και Renault Goélette (1.400 Kg), αλλά αναδρομικά προτιμάται συχνά το όνομα Renault 1.000 Kg. Το 1000 Kg παρουσιάστηκε αρχικά το 1945 ως ένα πρωτότυπο ελαφρύ φορτηγό σχεδιασμένο για το στρατό και προσφέρθηκε για γενικές πωλήσεις από τον Φεβρουάριο του 1947 (el)
- Der Renault Goélette/Voltigeur war ein Kleintransporter, den Renault zwischen 1945 und 1965 produzierte. Während das Modell weitläufig als Renault 1000 kg bekannt ist, erhielt er den Namen Voltigeur und Goélette erst 1959. Der Prototyp des ursprünglich für das Militär konzipierten „1000 kg“ wurde als Kastenwagen 1945 vorgestellt und ab Mai 1945 im Handel angeboten. Der 1000 kg ist ein Symbol des französischen Wiederaufbaus nach dem Zweiten Weltkrieg. (de)
|
| rdfs:label
|
- Renault Goélette (de)
- Renault 1 000 kg (el)
- Renault 1 000 kg (fr)
- Renault 1 000 kg (en)
- Renault 1000 kg (ru)
- Renault 1 000 kg (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:predecessor
of | |
| is dbo:relatedMeanOfTransportation
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:predecessor
of | |
| is dbp:related
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |