Ennstalbanan

Ennstalbanan

km Salzburg-Tirolerbanan från Wörgl 0,23 Bischofshofen Salzburg-Tirolerbanan mot Salzburg Kreuzbergtunnel (711 m) 4,24 Pöharn Alpfahrttunnel (59 m) Hüttauertunnel (98 m) 10,07 Hüttau 12,23 Niedernfritz-Sankt Martin 17,08 Eben im Pongau 21,01 Altenmarkt im Pongau 24,07 Radstadt 32,27 Mandling 36,76 Pichl 41,56 Schladming 51,72 Haus 53,34 Aich-Assach 57,80 Pruggern 59,87 Gröbming 63,35 Stein an der Enns 63,71 Brunn an der Pitten 67,79 Öblarn 70,99 Niederöblarn 73,06 Sankt Martin am Grimming Salzkammergutbanan 80,37 Stainach-Irdning 83,82 Wörschach-Schwefelbad 92,70 Liezen Rudolfsbanan från Sankt Michael 98,91 Selzthal Phyrnbanan mot Linz Rudolfsbanan mot Sankt Valentin

Ennstalbanan är en 99 kilometer lång enkelspårig järnväg i de österrikiska förbundsländerna Salzburg och Steiermark som ingår i det österrikiska huvudbanenätet. Ennstalbanan går från Bischofshofen där den ansluter till Salzburg-Tirolerbanan längs floden Enns till Selzthal där den ansluter till Phyrnbanan och Rudolfsbanan.

Ennstalbanan byggdes av järnvägsbolaget k.k. privilegierte Kaiserin Elisabeth-Bahn som då var ett av de största järnvägsbolagen i Österrike. Järnvägsbolaget var ansvarigt för utbyggnaden av järnvägar mellan Bayern och Österrike med sträckorna München – Salzburg – Wien, Regensburg – Linz och Rosenheim – Kufstein – Innsbruck samt ytterligare mindre banor. På 1850-talet planerades att bygga järnvägen Salzburg – Wien via Bruck an der Mur, men sträckningen ändrades av kostnadsskäl (dagens västbanan). Senare togs de gamla planerna fram för sträckan Bischofshofen – Selzthal med anslutningar till Salzburg-Tirolerbanan i Bischofshofen och Rudolfsbanan i Selzthal som under tiden hade byggts eller höll på att byggas. Ennstalbanan invigdes 1875. 1884 förstatligades järnvägsbolaget k.k. privilegierte Kaiserin Elisabeth-Bahn. Utbyggnad till dubbelspår är planerad.

Banan trafikeras av Intercitytåg från Graz till Salzburg respektive Innsbruck i tvåtimmarstakt. Mellan IC-tågen går regionalexpresståg från Bruck an der Mur till Schladming, även de i tvåtimmarstakt, men med planer på att förtäta regionaltrafiken till entimmarstakt.